Jay111 0 Posté(e) le 17 juillet 2008 Plus court mais de pas grand chose, 3.64 contre 3.45 avant. J'attends aussi les pneus avec impatience, les miens sont semi slicks et l'un d'eux est comme lacéré c'est bizarre. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nidjo 0 Posté(e) le 19 juillet 2008 Y'a pas de quoi pour "l'aire" mais comme d'hab,j'ai pas fais grand chose...On change pas une équipe qui gagne... Fais des tofs de l'ancien!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jay111 0 Posté(e) le 21 juillet 2008 Pneus reçus, ils sont allés super vite! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jay111 0 Posté(e) le 25 juillet 2008 B4 posés! Jour/nuit, Jour/nuit, Jour/nuit........... ^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bertje1 0 Posté(e) le 25 juillet 2008 Jay a écrit:B4 posés! Jour/nuit, Jour/nuit, Jour/nuit........... ^^ les pneus aussi??? alors tes premieres impressions, ça doit te faire tout bizarre!!!! Très content pour toi M. Jay Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jay111 0 Posté(e) le 25 juillet 2008 Ouais 2 pneus neufs devant et les B4 ben c'est radical!! D'ailleurs ça va m'a valu 90€ pour "Conduite excessive d'un véhicule eu égard aux circonstances"......... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bertje1 0 Posté(e) le 25 juillet 2008 Jay a écrit:D'ailleurs ça va m'a valu 90€ pour "Conduite excessive d'un véhicule eu égard aux circonstances"......... les !!! désolé pour toi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ZaD 0 Posté(e) le 25 juillet 2008 Y perds pas de tps dit donc Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sonny11 0 Posté(e) le 25 juillet 2008 Bah les amortos ca doit etre +30 ch surement aussi ^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Crazy 0 Posté(e) le 25 juillet 2008 Bien les amortos ca doit te changer, par contre pas top la conduite dansgereuse faut rouler doucement voyons... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Pinguin 0 Posté(e) le 25 juillet 2008 Citation :"Conduite excessive d'un véhicule eu égard aux circonstances" Félicitations lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jay111 0 Posté(e) le 26 juillet 2008 J'y avais échappé quand on a fait la distrib, mais pas là Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jay111 0 Posté(e) le 8 août 2008 Bon, pour le moment la voiture est à l'arret, j'attends les plaquettes EBC vertes, et ça met du temps......... J'ai trouvé de news jantes en 15" à chausser en 205/50, je ferais des photos des jantes seules si la motivation me viens^^. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jay111 0 Posté(e) le 8 août 2008 La misère continue, j'ai acheté des plaquettes premier prix pour combler le temps que les EBC arrivent, bilan de la chose, piston d'étrier grippé, j'avais une plaquette fendue... J'ai mis du WD40 et je ré-essayerais demain avec une plus grosse pince Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
teamgex s16 0 Posté(e) le 8 août 2008 petit conseil pour ton piston essaye de le tournez sur lui meme avant de le rentrer dans l'etrier Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jay111 0 Posté(e) le 9 août 2008 Merci, je vais essayer ça Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ZaD 0 Posté(e) le 9 août 2008 Jay a écrit:Merci, je vais essayer ça Sans oublier d'ouvrir la vis de purge Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jay111 0 Posté(e) le 9 août 2008 ZaD a écrit:Jay a écrit:Merci, je vais essayer ça Sans oublier d'ouvrir la vis de purge Yes, j'y avais pensé^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ericdu69 0 Posté(e) le 29 août 2008 ZaD a écrit:Jay a écrit:Merci, je vais essayer ça Sans oublier d'ouvrir la vis de purge je comprends pas pourquoi car tu risque de faire entrer de l'air dans le circuit... quoi qu'il en soit c'est en place et ca fonctionne la prochaine fis mister refuse pas un cout de main lol bises poussin Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ZaD 0 Posté(e) le 30 août 2008 ericdu69 a écrit:ZaD a écrit:Jay a écrit:Merci, je vais essayer ça Sans oublier d'ouvrir la vis de purge je comprends pas pourquoi car tu risque de faire entrer de l'air dans le circuit... C'est pas en appuyant avec un tournevis que tu va faire rentrer ton piston. Mais si tu y arrive t'aura certainement plus besoin de Mastervac Hééé HULK !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jay111 0 Posté(e) le 31 août 2008 A propos des pistons de frein on les a bougés avec un étau, pas moyen de faire autrement Des pneus en 205-50-15 vont arriver, je vais pouvoir chausser mes jantes^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ericdu69 0 Posté(e) le 31 août 2008 ZaD a écrit:ericdu69 a écrit:ZaD a écrit:Jay a écrit:Merci, je vais essayer ça Sans oublier d'ouvrir la vis de purge je comprends pas pourquoi car tu risque de faire entrer de l'air dans le circuit... C'est pas en appuyant avec un tournevis que tu va faire rentrer ton piston. Mais si tu y arrive t'aura certainement plus besoin de Mastervac Hééé HULK !!! une bonne grosse pince multi de chez facom et un peu de biscoto tres cher tu crois qu'ils font comment dans les garages ????? le temps c'est de l'argent Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ericdu69 0 Posté(e) le 31 août 2008 Jay a écrit:A propos des pistons de frein on les a bougés avec un étau, pas moyen de faire autrement Des pneus en 205-50-15 vont arriver, je vais pouvoir chausser mes jantes^^ tu dois avoir un soucis pour devoir forcer autant tu as demonter ton piston ? si oui as tu passe un coup de papier fin histoire d'enlever les impurte ? si non ton soucis risque de se representer au prochain demontage . voir avant ( etrier qui reste gripper ) enfin si tu as l'occasion de lui purger tout le circuit ce sera surement pas un luxe lol oublie pas si tu as besoin d'un coup de main Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jay111 0 Posté(e) le 6 septembre 2008 Et voilà comme certains l'ont vu j'ai de nouvelles roulettes sur la bm! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Turbino 0 Posté(e) le 6 septembre 2008 Ca lui va vraiment bien, ca fait ressortir le noir des baguettes, mais rabaisse là maintenant! lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nidjo 0 Posté(e) le 6 septembre 2008 Je crois que tu vas l'entendre souvent cette phrase... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Pinguin 0 Posté(e) le 7 septembre 2008 Ca rend super bien c'est roulettes j'suis jaloux Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bertje1 0 Posté(e) le 7 septembre 2008 Belles roulettes l'ami ça lui va très bien, tu n'avais pas prévu de la rabaisser bientôt ?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Baal1 0 Posté(e) le 7 septembre 2008 Turbino a écrit:Ca lui va vraiment bien, ca fait ressortir le noir des baguettes, mais rabaisse là maintenant! lol +1 pr la rabaisser^^ Jsuis fan ces jantes style BBS avec Déports... Faut que je remette les miennes^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jay111 0 Posté(e) le 7 septembre 2008 Pour rabaisser il faut que je déménage, je veux pas la laisser dormir dehors!! Baal-> Mais carrément, elles sont magnifiques les tiennes!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Crazy 0 Posté(e) le 10 septembre 2008 Ca va mieux comme ca Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
teamgex s16 0 Posté(e) le 11 septembre 2008 trop bizarre ta photo on dirais que ta crevé un oeil a ta bm lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
el.pepe 0 Posté(e) le 11 septembre 2008 Très joli , mais dommage pour le rabaissage impossible ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jay111 0 Posté(e) le 11 septembre 2008 Impossible pour le moment, si tout roule les choses pourraient changer dans les mois à venir... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jay111 0 Posté(e) le 9 octobre 2008 Salut à tous! Il m'est arrivé un truc chelou aujourd'hui. En partant bouffer à midi j'entends un bruit bizarre au démarrage: le visco touche le rad, mais il peut tourner quand même, il frotte à peine. Arrivé l'heure de partir ce soir je me dis je rentre tranquille, un oeil sur la route, un oeil sur la jauge de temp. Je rentre tranquille, la voiture chauffe pas... En passant le portail j'entends clairement que l'hélice touche le rad, bref je me gare devant le garage, je coupe le moteur. Le temps de prendre quelques outils, de faire charger mon tel, je redémarre le moulin et là, rien, impeccable, le visco tourne, il ne touche plus le radiateur.... Mystérieux tout ça.... Il faut dire que j'ai monté un rad de 325 qui est un poil plus large que le rad de 320 que j'avais avant et l'hélice passe à 1mm voir moins du rad mais j'avais pas eu ce soucis jusque là... Le rad aurait bougé? (bien ancré, ça me parait peu crédible). Le moteur aurait il bougé d'un chouia? Ca me parait aussi peu crédible puisque c'est un moteur longitudinal et donc qu'il ne peu bouger que de droite à gauche et pas en avant.... Voilà ça me laisse un peu perplexe, quelqu'un aurait-il une idée? Ps: j'en ai profité pour faire le niveau de liquide, il me manquait un litre mais le témoin ne s'était pas encore allumé 1 litre sur 11 ça fait moins de 10%... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JUDI1 0 Posté(e) le 9 octobre 2008 verifie le serrage de ton helice et autrement des fois faux pas chercher elle sont folles ses voitures,moi la bora cette été un gros bruit au niveau du compresseur de clim,grosse panique arret aire de repos controle du bruit donc bien le compresseur,je repart(toujours avec le bruit) enleve la clim et hop plus de bruit,remonte a lyon et apres plus jamais fait!!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jay111 0 Posté(e) le 9 octobre 2008 Merci pour ta réponse rapide mon judi! Pour le serrage de l'hélice, aucun risque de ce coté puisque c'est un pas inversé, c'est le moteur qui, en tournant, serre tout seul le visco! Autrement je vais rouler tranquillou et je vais bien voir ce que ça donne.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ericdu69 0 Posté(e) le 9 octobre 2008 ton visco qui commence a avoir un jeu important je ne vois que ca regardes et au besoin changes le rapidement avant d'avoir d'autres soucis plus grave Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jay111 0 Posté(e) le 9 octobre 2008 Pas bête le coup du jeu, il a pas l'air de bouger mais je vais y rejetter un oeil... Au pire j'en achèterais 2, celle de mon frère attends toujours sa greffe Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
snowseb 0 Posté(e) le 9 octobre 2008 Le moteur est sur silent-bloc et donc bouge obligatoirement, certe tres tres peu dans le sens longitudinale mais quand meme, alors si y'a meme pas 1mm de jeu y'a des chances que ca touche. Y'a des traces sur le radiateur ( ben oui suit con si ca frotte ) ? Lui il est reellement fixe ? ou sur silent-blocs aussi ? 1 litre certe sur 11 c'est peu mais quand meme, il est passé ou le litre ? Bref les visco ca fait souvent ce genre de boutade, j'avait cherché un moment sur le 320 e30 d'un pote, en vain , ca le faisait, ca le faisait plus, jusqu'au jour ou il as fallu lui changé le visco... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jay111 0 Posté(e) le 9 octobre 2008 Sur le rad il y a des traces mais très très légères, ça a "couché" un peu les ailettes mais sans plus... Le rad est sur silent bloc mais il est collé contre la traverse, il tiens par une fixation Bmw d'origine, en bas il est tenu par "2 ergots" qui rentrent dans la base du rad et en haut par une fixation qui le plaque vers l'avant. Le litre partis c'est la conso "normale" pour ce bloc de plus de 220.000km en 10.000km, rien d'étonnant sur ce point. Je vais me mettre en recherche d'un visco comme ça ça sera fait.... Ps: une tite photo du visco du frangin qui lui à réellement lâché, le filetage à cassé et le visco est partis dans le rad en pétant une pale au passage... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
snowseb 0 Posté(e) le 9 octobre 2008 Jay a écrit:Le litre est partis en 10.000km La en effet pas de quoi s'affoler a ce kilometrage Casse toi pas tete, mets un visco nickel de coté et quand le tiens lachera change le. Il me semble que les visco plus recent ( genre e36 ) sont plus solide, t'as pas moyen d'en monter un moyennant quelques modifs ? Ou ca passe vraiment pas. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jay111 0 Posté(e) le 9 octobre 2008 Je ne sais pas du tout concernant les visco de E36, je sais que ça se monte mais je sais pas niveau dimensions ce que ça donne, je vais me pencher sur la question! Concernant ce visco, je vais essayer d'en trouver un au plus vite et le changer avant qu'il ne casse éventuellement, ça me fera ça de moins car si il casse alors que je vais ou que je reviens du taf j'aurais pas l'air malin!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
snowseb 0 Posté(e) le 9 octobre 2008 Jay a écrit:Je ne sais pas du tout concernant les visco de E36, je sais que ça se monte mais je sais pas niveau dimensions ce que ça donne, je vais me pencher sur la question! Ben a vrai dire j'en sait que dalle, mais je sait que ca lache beaucoup moins. Apres si ca se monte ou pas j'en sait que dalle, mais effectivement si ca peut se faire ca serai pas un mal. Citation :Concernant ce visco, je vais essayer d'en trouver un au plus vite et le changer avant qu'il ne casse éventuellement, ça me fera ça de moins car si il casse alors que je vais ou que je reviens du taf j'aurais pas l'air malin!!C'est pas faux Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jay111 0 Posté(e) le 9 octobre 2008 Sur E30passion on me dit qu'apparement c'est le signe typique de silents blocs moteurs fatigués, je vais jeter un œil de ce coté là aussi, j'ai peut que ça ne soit un poil galère à changer... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
snowseb 0 Posté(e) le 9 octobre 2008 Jay a écrit:Sur E30passion on me dit qu'apparement c'est le signe typique de silents blocs moteurs fatigués, je vais jeter un œil de ce coté là aussi, j'ai peut que ça ne soit un poil galère à changer... Ha ben je suis pas trop mauvais alors Mais ca empeche pas que les visco la dessus c'est frequent, prends pas de risque prevoit ca, car comme tu dit si ca lache quand tu va bosser... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jay111 0 Posté(e) le 9 octobre 2008 Ouais, vu le prix des pièces je vais prendre un visco d'occaz (parce que neuf ça vaut un oeil) et une paire de silent blocs je pense... Bien vu pour le coup des silent blocs! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jay111 0 Posté(e) le 10 octobre 2008 J'ai jeté un coup d'œil vite fait à mes silent blocs, verdict, on dirait de vieilles crêpes réchauffée trop longtemps au microonde Bilan-> Bm à l'arrêt en attendant la greffe..... Encore..... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jay111 0 Posté(e) le 18 octobre 2008 ooh yeah les mecs! Avec mon très bon ami Riiiiico dit Ericdu69 nous avons changé les silent blocs moteur en 4-2-7 cet après midi! Bmw c'est de la voiture "easy", trop simple à faire^^. Tout est revenu en place, le visco à reculé d'un bon centimètre et demi. Un bon point pour Snowseb et cet excellent diagnostique!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JUDI1 0 Posté(e) le 18 octobre 2008 heureux pour toi,le drift va pouvoir reprendre...... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
