[Crazy] 306 S16

[Turbino 0]

C'est ça les marseillais, il compte les courses chez auchan faites dans la journée et le plein d'essence aussi fait le matin

[Crazy 0]

Turbino a écrit:

C'est ça les marseillais, il compte les courses chez auchan faites dans la journée et le plein d'essence aussi fait le matin

Les joints ca coute rien, mais 40€ de roulements X2 puis les bras de 205 110€ X2 au cas ou les miens soient morts.

J'irais récuperer les pièces demain donc si vous etes dispo dimanche ca serait nikel, je pense qu'il faut toute la journée donc on pourrait commencer à 10h c'est pas trop tot?

On ira au local de mon boulot à ste foy y a personne, c'est vers le Géant Casino, chez moi ca sera trop galère.

[ZaD 0]

!Raaaaaaaaaaaaaaahhhh le boulet !!!!
Les bras ca craint rien !! c'est la portée de la traverse qui recoit !!

Ta tro fai de la merde, mec !!

[Crazy 0]

Comment ca la portée de la traverse?? si les roulements sont morts c'est les axes qui prennent

J'avais mis sur la page juste avant ce que j'allais acheter, c'est ce que le mec avais acheté quand il a refait le siens

[teamgex s16 0]

Ahhhh j'avais pas vu, c'est pas pareil que la mienne...

ZaD

[Crazy 0]

ggggrrrrrrrr tu me refais encore une frayeur comme ca et ca va tataner ta gueule grave

Demain je serais à mon boulot à 10h, venez jusqu'au géant casino et vous m'appelez c'est à 100m je vous indiquerez, si y en a qui veulent venir plus tard y a pas de soucis

[ZaD 0]

Et ques qu'on va y faire a ton boulot ???

[Crazy 0]

Bon ben voilà train arrière tombé, tout avait l'air nikel, les axes de bras bien graissés:


Jusqu'à ce qu'on découvre un roulement dessous la graisse qu'on avait pas vu dans la traverse et qui était fatigué, mais impossible à l'enlever on a essayer tous les système D, donc titine est resté sur place...


Si quelqu'un à un extracteur de roulement à me preter ca serait nikel.

Et merci à Turbi et Zad pour le coup de main

[ZaD 0]

Bilik m'a dit n'avoir jamais enlevé de roulements dans une traverse.

Reste plus qu'a y aller comme des bourrins... Marteau Burin et Scie !!

[Crazy 0]

Il doit bien y avoir une facon de l'enlever de roulement sans faire le bourrin

[teamgex s16 0]

si il te faut un bourrin je suis la

alors tu fait comment tu est bloqué avec ta caisse

[ZaD 0]

Bin d'apres lui jamais vu un outil comme ça...
Après c'est normal y bosse chez Citroen en meme temps

Essaie de voir sur ton Fofo 306 si c'est pas arrivé a quelqu'un...

[Crazy 0]

J'ai trouvé ca sur un ancien topic:

Citation :

il faut un extraceur pour les bar de torsion mais pour le reste c est une massette une baramine et de l huile de coude

Et ca c'est un axe bouffé
http://img346.imageshack.us/my.php?image=hpim05336gg.jpg

Et question con c'est quoi qu'on décrante pour rabaisser c'est les barres de torsions? vu que moi j'ai sorti celle de gauche faut que je la remète exactement comme elle était avant pour etre à la meme hauteur?

[ZaD 0]

AHhhh oui si ta pas regardé la hauteur de ton bras Avant de l'enlever tu es bon pour chercher un moment

[john-hdi 0]

oué tu aurais du faire un repère , tu n'as pas des crans dessus?

[Crazy 0]

Arf j'y ai pas pensé à ca j'ai pas regardé

Coté droit on a pas sortit le bras mais on a tiré les barres de l'autre coté, à droite c'est bon pas besoin de rereglé?

[ZaD 0]

Vu que ta pas encore enlevé à droite il te suffit de prendre la hauteur de ton bras droit par rapport a un repère fixe (le sol c'est pas mal ) et de mettre la meme hauteur à gauche.

Tu devrais pas tomber trop loin


Edit: C'est pas la position des canelures que tu repères car il faudrait que tu la repère des 2 cotés et là amuse toi !!

[Turbino 0]

Ouais bien chaud à sortir ce roulement, on a essayer plusieurs méthodes, va falloir trouvé cet outils...
Pour les barres de torsion ca devrait aller vu qu'elle n'a été sortie que du bras gauche. (quel optimisme matinale )

[Crazy 0]

Personne dans la team a un extracteur de roulement?

La dernière solution c'est de l'exploser au marteau et au burin sans toucher la traverse, ca va etre chaud!

[Nidjo 0]

T'en a a Norauto pour une vingtaine d'euros mais investir juste pour une fois...Après,tu peux le louer au pire!

Sinon,trouves quelqu'un d'habitué au marteau-burin et pries!!

[Turbino 0]

T'as pas pu en avoir un??
J'ai pas pu joindre ma connaissance qui en aurait peut etre un.
Nidjo> t'es sur pour norauto? c'est pas plutot un arrache moyeu?

[teamgex s16 0]

moi je voit personne qui aurait sa mais bon je vait demandez

[Nidjo 0]

Je me trompe peut etre,au pire,j'irais jetter un coup d'oeil dans le mien.

[ZaD 0]

On peut toujours essayer de lui buriner la gueule en faisant une encoche de travers, histoire de le faire tourner...

[Crazy 0]

Un extracteur de roulement pour 20€ je l'achète dessuite si c'est pour la remettre sur les roues, mais j'ai vu sur le net des mecs qui s'en fabriqué pour 15€, apparement ca coute bien plus cher.

Turbino a écrit:

autrement j'ai une tige filletée, et des plaques pouvant etre disquées pour tirer le roulement par derriere.
@+

C'est quoi exactement? c'est fait exprès pour les roulements?

Si c'est sur qu'on arrive à l'enlever avec cet appareil sans risquer d'abimer la traverse je veut bien te l'emprunter, sinon demain j'essaye au marteau et au burin...

[ZaD 0]

De toute façon, on se trouvera dans le meme cas de figure qu'une Barre de Torsion grippée.

On utilise de la meme manière une tige filetée pour faire remonter la Barre, et cela ne suffit jamais. Ce système n'est pas le plus efficace qui soit car souvent on déforme le filet. Il faut dans tous les cas soit Taper comme un bourrin soit chauffer...

Et là étant sur un épaulement, on ne pourra pas taper.


Moi je vois qu'une seule solution. Le Chalumeau.

[bilik11 0]

putain mais y doit pas etre si solide que sa ce putain de roulement il faut lui niquer la tete et c'est tout

si tu peu attendre ce week je viendrai voir pour trouver une solution

[Turbino 0]

Crazy> IMPORTANT!!!

Non ce n'est pas un outils spéciale mais tu peux usiner la plaque avec la disqueuse pr qu'elle rentre derriere le roulement et le tirer en viissant la tige filetée.

J'ai recherché dans mon garage et j'ai un outils qui devrait te convenir!
Donne moi le diametre interieur du roulement
Mon outils est un "etau" très fin que tu peux insérer une partie à l'interieur du train et derriere le roulement, puis poser l'autre extremitée sur le bord et tourner la vis pour le tirer.
Ca n'est certainement pas le plus evident mais ca evitera d'ovaliser ton logement de roulement en burinant.

[Crazy 0]

ROULEMENT ECLATEEEEEEEE



On lui a cramé la gueule pendant 15min au chalumeaux pour juste le faire bouger, puis on la fini au tournevis...

je crois que l'autre coté je vais le laisser tranquille

[Turbino 0]

T'as fait du sport aujourd'hui

[ZaD 0]

Bien joué garçon !!!

Le Mode Bourrin, ya que ça de vrai

[Crazy 0]

Ca y est j'ai tout remonté tranquillement aujourdh'ui, je crois que j'ai rien oublié lol , et surtout j'ai plus de jeu pour le CT, par contre l'autre coté je le laisse comme ca, pour le moment ca va mais le jour où il sera mort on changera le train complet j'en chiré moins

Merci à Elis pour le chalumeaux de pro!

[Elis69 0]

de rien ma poule, moi j'ai la segmentation a changer ca se trouve :'(

[Crazy 0]

Ca y est contre visite du CT passé, merci beaucul john

J'ai vite remis les 17" et le tube afrique, mais j'ai du mal le remettre car je fais encore plus de bruit qu'avant j'ai l'impression, mais j'adore

Sinon j'ai envie de mettre les autocs peugeot sports pour changer un peu:


et sans le GTI


Avec un p'tit pare soleil pigeot sport bien sur

[john-hdi 0]

les autocs ça va pas mal et laisse le GTI !!! et de rien wil !

[Turbino 0]

Nickel pour ton CT!
Prete pour le WE! Remet les autocs ca le fait trop!!

[ZaD 0]

Pas fan du mélange Tuning + Rallye...


M'enfin elle a meilleure allure avec les Supperleggera la coquine !!

[Crazy 0]

Yes prète pour le WE ca fait du bien

Elle a rien de tiouning à part les double sorties et les lissages j'hésite, je suis tombé sur une S16 noire d'angleterre, c'est une rallye le modèle équivalent à ma confort:

Ca pète bien je trouve sauf le peugeot et les rallye peut etre.

[Crazy 0]

Est ce que quelqu'un sait où je peux faire faire un bandeau pare soleil perso, sur stickair ca coute 60€ pour 121cm de largeur

[E-Kiroy 0]

Stickairsont super sympa en tout ca en + tu peux les personnalisés a ta sauce(rie) (dédi zad')

[Crazy 0]

Je sais j'ai commandé plusieurs fois chez eux, c'est de la bonne qualité mais pas donné malhereusement.

Vous les avez payé combien sur vos 106 vos PS?

[ZaD 0]

23€

[Crazy 0]

J'ai trouvé un mec qui peut me faire le pare-soleil pigeot sport pour 30€

Donc je re-hésite à faire faire juste le pare-soleil ou avec les griffes pigeot sport



et sans le GTI

[Sonny11 0]

Bah moi sur ce coup je trouve qu'il y à une sorte de contradiction en fait .. ta 306 est vraiment tres belle mais elle à plus un coté Tuning que Racing de part l'exterieur je trouve en tout cas

Et mettre les griffes et le par soleil PS je sais pas ca donne un coté racing qui pour moi ne colle pas avec l'ensemble de ta voiture en fait

Je sais pas trop si tu vois ce que je veut dire ..

[Crazy 0]

Elle a quoi de tuning mis à part les doubles sorties et les lissages, c'est des modifs discrètes qui font pas trop tuning-man comparé à d'autres, moi c'est le GTI avec les griffes qui vont pas avec je trouve, mais l'un ou l'autre ca me choque pas

[Sonny11 0]

Non mais prend le pas mal lol mais je sais pas en tout cas je prefere perso bien mieux comme elle est maintenant sans les griffes et le par soleil

[Crazy 0]

T'inquiètes je prend rien de mal

C'est juste que j'ai du mal à voir le grand coté tuning de ma caisse mise à part la double sortie kéké

Le pare-soleil c'est sur qu'il y sera, les griffes j'hésite

[Jay111 0]

Perso je la trouve trop magnifique en noir, du coup je trouve que les couleurs détonnent!

[ZaD 0]

Pas fan des sigles rallyes sur la tienne, ces sigles sont beaucoup trop associés au blanc banquise ou bleu santorin.

C'est tout simplement avec le noir que ça va pas.

Pour ta TriSaucisse perso ce qui te rapproche le plus du coté tuning de la force c'est le Glastint Full Black...

[Crazy 0]

Parce que maintenant c'est du tuning d'avoir les vitres teintées et encore je les trouve trop claire les miennes

On va resté avec juste le pare-soleil