[Crazy] 306 S16

[snowseb 0]

Elis69 a écrit:

where is the photo? lol

Kenshi sort de ce corps

[Crazy 0]

Des photos des baquets pour Mr Elisse




Je suis aller peser la grosse ce matin dans une carrière ils ont une grosse balance, résultat 1040kg, j'étais quasi dans la réserve donc avec environ 10kg d'huile et d'essence ca fais 1030 à vide. J'ai demandé au mec si c'était fiable au kg près, il m'a dit c'est à 50kg près

Ca me donne quand meme un ordre d'idée, et ca me motive pour m'approcher de la tonne, me reste le blaxon et ca :


Je sais pas si il faut tomber le tdb complet pour la virer .

[darkmatt84 0]

j'ai bien peur qui faille tomber le tdb pour enlever cet isolant !

[Crazy 0]

Et petite aprem sur avignon:

[Elis69 0]

pour la mousse oui faut tomber le tableau de bord ^^

[Crazy 0]

Tu l'as déjà tomber Romain? Faut virer le volant? démonter par ou?

7kg cette isolant faut qu'il vire

[darkmatt84 0]

Crazy a écrit:

Tu l'as déjà tomber Romain? Faut virer le volant? démonter par ou?

7kg cette isolant faut qu'il vire

marto burin

[Elis69 0]

fau viré volant, la console centrale compléte, compteur, les bouche de ventil aussi, débranche la grosse cosse sous le moeur éssui glasse avant. débrncher électriquement le bloc de ventilation aussi car le faisseau est pris sur le TDB.ensuit tu es 4 vis a enlever coté compartiment moteur je croi, un vis derriere la commande de ventilation et une autre derriere le compteur et ca doi venir apres.

[Kenshiro11 0]

darkmatt84 a écrit:

Crazy a écrit:

Tu l'as déjà tomber Romain? Faut virer le volant? démonter par ou?

7kg cette isolant faut qu'il vire

marto burin

Cutter a la zeub

[Elis69 0]

tu marche bien mon ptit will, je viendrai un vendredi soir sur avignon pour faire kelkes runs et vous saucer un tit coup =) si j'i arrive.

[Crazy 0]

On est pas tous des gitans comme toi kenshiro

Merçi ma poule y a un peu de boulot on verra ca un jour où j'aurais le temps.

[Elis69 0]

Crazy a écrit:

On est pas tous des gitans comme toi kenshiro

Merçi ma poule y a un peu de boulot on verra ca un jour où j'aurais le temps.

pour l'avoir deja demonter le TDB c méme bcp de boulot je dirais....

[Crazy 0]

Oui j'imagine. Et il monte haut cet isolant? lourd comme il est ca doit monter jusqu'en haut à tous les coups.

[Turbino 0]

Salut, j'ai le meme isolant sur la Thema, il faisait 8kg, j'ai pas demonter le tableau de bord car après j'ai eu peur des connectiques assez fragile.
Sinon tu peux le couper la moitié d'en bas ca en enleve deja pas mal.

[Elis69 0]

Crazy a écrit:

Oui j'imagine. Et il monte haut cet isolant? lourd comme il est ca doit monter jusqu'en haut à tous les coups.

il monte jusque sous le pare brise...

[ZaD 0]

Ca marche toujours autant les 206
Dit donc, vu la fessée pour la 106, elle a bien repris la forme ta 36

[Elis69 0]

ZaD a écrit:

Ca marche toujours autant les 206
Dit donc, vu la fessée pour la 106, elle a bien repris la forme ta 36

la 106 a l'air de marché aussi bien que la 206...
mais la 306 a repris la péche par contre
et la 309 TCT elle rame un peu non?

[darkmatt84 0]

la 206 de vincent marche exactement pareil que moi d'habitude mais il s'est fait chopper par la bac donc il a tout remis (plus vidé) et il a viré sa ligne gr.a et remis le cata je vous laisse voir combien il a perdu....

la 309 tct raballe un peu pour la config mais vu qui a plus de grosses caisses dans le coin en ce moment il se sent plus de nous passer devant XD

[ZaD 0]

Elis69 a écrit:

ZaD a écrit:

Ca marche toujours autant les 206
Dit donc, vu la fessée pour la 106, elle a bien repris la forme ta 36

la 106 a l'air de marché aussi bien que la 206...

Alors combien de voitures t'as compté ??

[Elis69 0]

ZaD a écrit:

Elis69 a écrit:

ZaD a écrit:

Ca marche toujours autant les 206
Dit donc, vu la fessée pour la 106, elle a bien repris la forme ta 36

la 106 a l'air de marché aussi bien que la 206...

Alors combien de voitures t'as compté ??

en 300c ou en smart?

[Crazy 0]

Ca y est j'ai viré la moquette derrière le tdb:






J'ai aussi raccourci encore une fois mon levier de vitesse c'était encore trop long , et j'ai recousu les trous sur mes baquets

Elle est OP pour ledenon dimanche prochain

[Elis69 0]

jolie travail ^^
ca fait un peu plus de bruit dedans maintenan alors non?

[Turbino 0]

Combien de poids derriere le tdb will?
Bonne route a ledenon, tu va etre un pro là bas!

[ZaD 0]

Yeaaaar ca C le kiff

Fais des videos de tes battles ^^

[Crazy 0]

Je sais pas si ca fait plus de bruit j'ai pas encore roulé comme ca.

La moquette fesait 7kg c'était marquer dessus lol, j'ai du l'aisser 500gr derrière le chauffage que j'ai pas reussi à enlever.

Me restera plus que le blaxon à enlever pour froler la tonne.

Les vidéos sont prévues t'inquiètes

[Crazy 0]

Voilà la vidéo de la 1ère session à ledenon, c'était la fète au travers et au tète à queue

J'avais débranché mon abs comme d'hab sauf que mon répartiteur de frein ar devait etre mal réglé et à chaque freinage c'est comme si je tirais des cables

Et la neige est tombé l'aprem :


Donc j'ai remis l'abs et j'ai tourné mais j'avais plus de batterie dans l'apn, mais normalement la saucisse à filmé donc je vous montrerais mes autres travers de derrière

Mais je suis pas le seul à drifter, j'ai trouvé d'autre vidéo du meme jour ou y a une autre 306 S16 qui part en travers en manque de peu le mur, une S3 qui part dans tous les sens, c'était la journée trav'

[john-hdi 0]

quand tu as remis l'ABS ça te le faisait toujours de partir en trav de l'arrière? autrement fais le sauter vu que tu roules toujours à vide lol

[Crazy 0]

Ben quand j'ai remis l'abs ca partait plus du cul en freinant tout droit mais dans les virages vu que c'était mouillé et qu'il fesait 2°

[john-hdi 0]

ça se trouve quand tu débranches l'abs , il croit que tu es chargé et ça te fais bloquer les roues arrières , essaie de de faire sauter le répartiteur !!!

[ZaD 0]

Limiteur à molette...

Rahhh comment ça manque de pas etre derrière pour te mettre la pression

[Elis69 0]

simpa tout cas didon:)... et de beaux travers lol tu a reréglé ton répartiteur?

[Crazy 0]

Non je l'ai pas réglé comme après il s'est mis à pleuvoir j'ai remis l'abs

Je sais pas si je peut le virer ce truc et si il vaut mieux pas le garder pour justement pouvoir le régler

Et oui Zad c'est dommage, mais tu vas voir l'autre session la vidéo de la saucisse il t'as remplacé, on était 3, lui, moi et une 206 Gr.N, on s'est tiré la bourre pendant 10/15min c'était trop bon

[john-hdi 0]

Description :
Le répartiteur de freinage, comme son nom l’indique, sert à ‘doser’ la force de freinage sur les roues arrières, en fonction
de la charge du véhicule. Ceci permet d’augmenter la force de freinage sur les roues arrières lorsque le véhicule est
chargé, ou de la diminuer lorsque le véhicule est à vide. Ceci améliore le freinage général du véhicule, et évite aussi le
blocage des roues arrières systématique lorsque le véhicule roule à vide. Ce système est installé sur la plupart des
véhicules moyennes et hauts de gammes.
Le système est commandé par un petit bras solidaire au train arrière : plus la voiture est chargée, et plus le train se
rapproche de la caisse, et par l’intermédiaire d’un ressort, actionne le répartiteur.
Le répartiteur est fixé sous la caisse, devant la roue arrière gauche.
Le système

[Crazy 0]

Ca me dit pas comment l'enlever et si ca risque rien.

Et moi il est à la roue arrière droite

[Elis69 0]

Crazy a écrit:

Ca me dit pas comment l'enlever et si ca risque rien.

Et moi il est à la roue arrière droite

tu peux le viré mais faut refaire une bonne partie de tes canalisations de frein pour y méttre un répartiteur a molette (comme zad)

[Crazy 0]

Et c'est quoi la différence avec son répartiteur à molette? il se règle plus facilement?

[ZaD 0]

Crazy a écrit:

Et c'est quoi la différence avec son répartiteur à molette? il se règle plus facilement?

Tu ajustes en roulant

[Crazy 0]

Ah ca m'interesse! tu m'auras appris un truc aujourd'hui .

T'as acheté ou? combien? et faut changer les durites de freins arrière?

[Elis69 0]

Crazy a écrit:

Ah ca m'interesse! tu m'auras appris un truc aujourd'hui .

T'as acheté ou? combien? et faut changer les durites de freins arrière?

90 euros a peu pres regarde sur oreca GT2i ou BPS RALLY.
et oui ya de la durite a changer.
je sais pas comment faut faire le branchement par contre. ZADDD faut tu explique comment tu as fait toi lol =)

[ZaD 0]

Va regarder sur service box à quoi ressemble le circuit de 306 sans ABS apres selon la compexité d'adaptation, soit tu remplaces tout soit tu fais des raccords avec du flexible

Perso je dirais que j'en ai eu pour 300€ facile je pense.

Mais on se chope sur Msn pour en parler ça sera plus simple

[Elis69 0]

300 euros ouai c a peu prés ca.... en faisant tout en flexible avia.

[john-hdi 0]

Crazy a écrit:

Ca me dit pas comment l'enlever et si ca risque rien.

Et moi il est à la roue arrière droite

pareil sur la 21 il est à droite !!!

[Crazy 0]

Arf troooooop cher

[ZaD 0]

Tu peux faire en 2 temps, suppression ABS puis répartiteur dans l'habitacle

[Elis69 0]

exactement

[Crazy 0]

Ca fais faire un bordel pour pas grand chose, faut que je change mon maitre cylindre par un autre en 23,8 sans abs, changer toutes les durites arrière, et foute la molette...

Les prochaines bricoles c'est changer disques et plaquettes, déblaxonner quand j'aurais la motiv, et virer la rouille qui commence un peu partout dans le compartiment moteur.

[ZaD 0]

Crazy a écrit:

Ca fais faire un bordel pour pas grand chose

Juste quelques demi tours imprevus...

[Elis69 0]

Crazy a écrit:

Ca fais faire un bordel pour pas grand chose, faut que je change mon maitre cylindre par un autre en 23,8 sans abs, changer toutes les durites arrière, et foute la molette...

Les prochaines bricoles c'est changer disques et plaquettes, déblaxonner quand j'aurais la motiv, et virer la rouille qui commence un peu partout dans le compartiment moteur.

ta pas besoin de changer le MC
c un 2 ou 4 troux? dans tous les cas le montage est faisable.

[Crazy 0]

ZaD a écrit:

Crazy a écrit:

Ca fais faire un bordel pour pas grand chose

Juste quelques demi tours imprevus...

Ben je préfère régler le répartiteur comme il faut, jusqu'à maintenant j'ai toujours déconnecter l'abs et jamais eu de soucis.

Et Romain je sais pas combien y a de trou je regarde pas ce genre de chose

[Elis69 0]

Crazy a écrit:

ZaD a écrit:

Crazy a écrit:

Ca fais faire un bordel pour pas grand chose

Juste quelques demi tours imprevus...

Ben je préfère régler le répartiteur comme il faut, jusqu'à maintenant j'ai toujours déconnecter l'abs et jamais eu de soucis.

Et Romain je sais pas combien y a de trou je regarde pas ce genre de chose

mouai ok... mdrrrrr