Lancia Thema 2.0T16

[Baal1 0]

Turbino a écrit:

Reellement elle doit faire dans les 1180kg maxi, le rapport poids/puissance doit etre proche des 5.5.
Pas de soucis pour un test mais je pense que tu sera devant

Qu'un seul moyen de savoir^^

[ZaD 0]

Le rapports poids puissance est a utiliser sur un ensemble.

A rapport poids/puissance égal un voiture plus puissante sera légèrement devant en run et la voiture moins puissante sera forcement devant en Virolos (la puissance étant inhibé lors du virage, seul le poids compte). Les lois de la physique

Mais il est vrai que ce test pourrait etre interessant

[laurent381 0]

ben écoute la mienne à un rapport poids/puissance de 5
mais je suis de moins en moins chaud pour les DA alors en reprise il y aura pas de problème surtout que tu seras avantagé

[ZaD 0]

laurent38 a écrit:

ben écoute la mienne à un rapport poids/puissance de 5
mais je suis de moins en moins chaud pour les DA alors en reprise il y aura pas de problème surtout que tu seras avantagé

Tout dépendra la vitesse de départ...

[laurent381 0]

en 5 à 40 ca te va?

[Koyuki 0]

laurent38 a écrit:

en 5 à 40 ca te va?

Attention a la Thema en bas des tours/min, elle doit faire trés mal.

[Turbino 0]

Trop bah c'est pas son truc du tout, mais comme toutes les voitures, à 240 ca me dirait mieux deja

Les Toyo R888 ont été montés à l'avant (les anciens passés à l'arriere) Poids en 195/55x15v: 8.9kg pneu seul
Le filtre à air nettoyé
Voila qu'elle est prete pour la Bresse, avec une idée en tete pour la prochaine modification de l'arrivée d'air pour réduire le temps de réponse trop long; grâceà notre visite aujourd'hui avec Tidam chez VENAIR à Rillieux!
Ils sont très accueillant, plein de conseils, et les prix sont très attractifs avec des promos concédées dans le meilleur esprit!

[Turbino 0]

Cet aprèm j'ai retiré le radiateur de climatisation qui etait positionné devant celui d'eau, donc ca devrait mieux refroidir maintenant!
Et aussi: 3.8kg de moins (radia+1 durite) soit 171.3kg en moins

[laurent381 0]

faudrait qu'on se refasse une sortie balance à st martin le haut

[Bertje1 0]

laurent38 a écrit:

faudrait qu'on se refasse une sortie balance à st martin le haut

dsl pour le HS Brice...
ça c'est une super idée !!!

[ZaD 0]

Bertje a écrit:

laurent38 a écrit:

faudrait qu'on se refasse une sortie balance à st martin le haut

dsl pour le HS Brice...
ça c'est une super idée !!!

St'excuse pour faire de la Sauce

[Turbino 0]

Quelques petites modifs qui font du bien:
-Changement de bougies, les Beru UX56 avaient bien tenues le choc, j'ai remplacé par des Bosch W3CS, qui sont un peu plus froides.

-Suppression courroie d'arbres d'equilibrage!!! Enfin!! et grâce à Leviathan que je remercie beaucoup pour le coup de main!!
Le bruit du moteur à changé après cette modif c'est amusant, ca fait moins bruit de V6 feutré, mais bien plus rauque et brut

[Bertje1 0]

Hâte d'entendre ça

[Nidjo 0]

J'ai pensé à toi quand j'ai lu ça sur Bash.fr,je ne sais pas pourquoi:

" pourquoi le dessin animé franklin commence toujours
par "franklin savait lasser ses chaussures et compter deux par deux"
alors que franklin n'a pas de chaussures!"

[Jay111 0]

Franklin il a un grooos turbo

[Turbino 0]

Sur sa trottinette rouge lol
T'en ai où en parlant de Franklin des video de la bresse?

[Nidjo 0]

Euuuh,faut que je revoie si Youtube ou Dailymotion oseront t'affronter!

[Turbino 0]

Aujourd'hui:
-suppression du module de ventilation et d'une mini plaque de blackson: -3kg
Total: 174.3kg

Y'a le bloc de chauffage qui me tente maintenant mais faut déposer le tableau de bord...

[laurent381 0]

donc elle tombe à combien de kg?

[Turbino 0]

Là elle doit etre à 1'164kg environ en ordre de marche avec de l'essence entre le 1/4 et la 1/2.
Maintenant, il va falloir lui mettre quelques cv.

[laurent381 0]

un jour faudrait qu'on retour pour se peser à st martin le haut
moi je pense que j'irais avec le plein pour mieux savoir combien elle fait de kg

[philippe roue2ouf 0]

ahhhh y a un peu du zad a ce que je voit en tout cas elle va donner cette lancia

[Bertje1 0]

Turbino a écrit:

Maintenant, il va falloir lui mettre quelques cv.

Détaille mon petit !!!

[Turbino 0]

On voit bien sur cette vidéo aussi d'une autre Thema, que le temps de réponse est bien trop grand, je vais donc essayer de le réduire.
La semaine prochaine, je me monte une admission bien plus directe, et droite. Là sur celle d'origine il y a 3 coude à 90° et un à 180°, je suis sûr qu'une partie des pertes se trouve ici.
Je vais également augmenté le diametre des durites, qui commence à 80mm mais est direct réduit à 60mm, pour le laisser le plus loin à 80mm, avec un gros cône derriere l'antibrouillard.

[laurent381 0]

c'est vrai qu'elle est un peu longue à partir
mais quand elle part elle avance bien

[Turbino 0]

Là je regardais une video de CTR avec le K100 et des bricoles comme toi, ca avoine un lot de caisse monstrueux, finalement, je suis presque content de la distance que tu me met
Je pourrais toujours tricher en préchargeant le turbo, mais ce n'est pas mon truc.

[Jay111 0]

Tu penses que c'est de la triche de pré charger? Je pense que c'est plutôt une façon d'optimiser ce que tu as à ta disposition...

[john-hdi 0]

Jay a écrit:

Tu penses que c'est de la triche de pré charger? Je pense que c'est plutôt une façon d'optimiser ce que tu as à ta disposition...

tout à fait d'accord , il faut utiliser le potentiel de ton moteur , tu fais ce que tu veux avec il y a aucune triche enfin c'est le points de vue de Jay et moi !!!

faut k'ça pischttttttttt lol

[Turbino 0]

Ouais on verra la difference john si ca te dit de venir avec ta 21 demain soir
Ca me plait ce que vous dites, ca fait faire des économies

[john-hdi 0]

je ne suis pas là demain je suis d'anniv de la belle-mère !!!!!

pas de souci on retestera !!!

[laurent381 0]

Turbino a écrit:

Là je regardais une video de CTR avec le K100 et des bricoles comme toi, ca avoine un lot de caisse monstrueux, finalement, je suis presque content de la distance que tu me met
Je pourrais toujours tricher en préchargeant le turbo, mais ce n'est pas mon truc.

ben en fait à des moments je croyais que ttu accélérais pas et donc je relachais
mais bon ca donnait le temps à ton turbo de se charger

[Turbino 0]

J'ai monter mon regulateur de pression d'essence avec mano aujourd'hui.
Il est reglé à 3.5b au lieu des 3b d'origine.
l'acceleration que je recent comme plus lissée et moins de micro coupures à pleine charge.

l'echappement va etre modifié en fin de semaine pour supprimer un des deux silencieux arriere.

[john-hdi 0]

la grosse va se libérer , ça va saucer fort après ça !!!

[ZaD 0]

Perso je serais curieux de la voir en pneu routes, avec le roulis de merdes des R888, ça doit quand meme bien la freiner la mamie...

[Turbino 0]

Je suis en train de rechercher une solution, soit en remontant des anciens pneus, soit de me trouver des roues en 15' de fiat. Le but sera de conserver ses roues avec les toyo seulement pour les ballades.

[leviathan 0]

Turbino a écrit:

Je suis en train de rechercher une solution, soit en remontant des anciens pneus, soit de me trouver des roues en 15' de fiat. Le but sera de conserver ses roues avec les toyo seulement pour les ballades.

tu veux pas des jantes en 17 pouces chromees par hasard?

[Crazy 0]

leviathan a écrit:

Turbino a écrit:

Je suis en train de rechercher une solution, soit en remontant des anciens pneus, soit de me trouver des roues en 15' de fiat. Le but sera de conserver ses roues avec les toyo seulement pour les ballades.

tu veux pas des jantes en 17 pouces chromees par hasard?

Pour faire une Théma Dub staïle ?

[Nidjo 0]

Sinon,j'ai des jantes en 13 pour le German look...

Allez messieurs,évitons de trop lui pourrir son post!

[snowseb 0]

Moi je l'adore cette thema, c'est exactement le meme esprit que la xantia, pas forcement tres apprecié esthetiquement, fait meme sourire, mais pas longtemps POWAAAAAAAAAA

[Turbino 0]

Une nouvelle petite modif est survenue:
nous avons supprimer avec johnhdi le silencieux primaire qui avait une forme de triangle (le 7), et qui freinait pas mal les gaz.
http://www.spangerum.com:7080/cgi-bin/naread.exe?src=i:/SP.NA.00900.FCTLR/lsb.na&type=N&key=1025801003

Au passage, gain de 3.9kg!
Soit un gain de poids total de 178,2kg!!
Moins les 4 x 0.6kg des jantes de coupé qui sont en faite plus lourdes que d'origine: 175,8kg!

Va falloir que je me trouve ces jantes de Fiat Bravo GT:


Qui ne font que 6.8kg au lieu des 9kg de mes actuelles, et le tour sera jouer!


La prochaine étape sera le remplacement du silencieux arriere qui est bien trop gros par un plus petit et plus "sport"; mais en 60mm difficile de mettre la main dessus, meme en universel.

[Bertje1 0]

Chez iresa, ils ne font pas ça ??

[CYBER-GREG 0]

ah ba si en 60 en universel y'en à plein!!!

tu veux y mettre combient?

[Turbino 0]

Moins de 150-180euros ca irait bien, c'est pas non plus une Maserati
J'ai trouvé quelques trucs là en cherchant bien, je vais bientot me decidé donc si tu as des bon plan envoi les liens

[CYBER-GREG 0]

du inox non homologué ça démare à partir de 75 euros, et pour du homologué faut bien compté à partir de 200

[Baal1 0]

Sacré différence de poids pr les jantes, tu sentiras la différence directement jpense...

A voi quand tu auras tt ça...

[snowseb 0]

Baal a écrit:

Sacré différence de poids pr les jantes, tu sentiras la différence directement jpense...

A voi quand tu auras tt ça...

Tu m'etonne 2kg par jante c'est enorme
Thema powaaaaaaaa

Ha si c'etait pas autant la merde ces italiennes je me serai bien laissé tenté, j'en ai trouvé une pas trop cher, mais bon la je peut pas en plus

[Xaveur 0]

si tu veux ont reeseyera ensemble pour voir ta progression ?

[JUDI1 0]

va sur raceland y a des bons trucs

[Turbino 0]

Xaveur> si tu veux n réessayera quand il y aura plusieurs changement pour voir une reelle difference par rapport à avant.

Judi: merci pour l'adresse y'a des silencieux pas chers après faut que je les contacts voir si l'entrée est en 60mm.
Tu connais bien ces bonnes adresses toi

[JUDI1 0]

moi j en ai pris un il est en 63 donc ca doit etre bon