Lancia Thema 2.0T16

[Turbino 0]

Salut a tous!!
changement de voiture donc presentation obligée!
Suite a la vente de ma Lancia Dedra, je me tourne encore une fois vers un véhicule très meconnue en France, malgré son confort classe et ses perfo assez sympa malgré sa taille de bateau.
Voici quelques photos prises hier lors de son émigration vers Lyon.
Je n'ai pas encore trop tiré dedans car je lui fais un leger "rodage" pour ne pas l'abimé avec des montée en regime progressive, mais je peux deja affirmer que ca semble avancé, un couple de fou de 30mkg et 205cv

Le moteur est le meme que les reconnus Lancia Delta integrale Evo, mais bien sur ca tourne un peu moins fort avec 28s pour 1000m da.

Perso j'adore cette caisse car ca surprend beaucoup de monde!

[URL='http://www.imageshost.online.fr/viewer.php?id=893156Photo(669)mod.JPG'][/URL]

La voila avec la PuntoGT vendue le matin meme (qui va me manquer...)



[URL='http://www.imageshost.online.fr/viewer.php?id=215309Photo(671)mod.JPG'][/URL]


Bien sur un leger vidage va s'imposer

[Bertje1 0]

Belle auto!!!

c'est la même génération que la 8.32?

Elle a l'air propre sur les photos, ce sont les jantes d'origine?

[D'JO-team-fkr 0]

sympa comme caisse elle affiche combien a la balance?

[Turbino 0]

Salut, les jantes ne sont pas d'origine, ce sont des OZ crono en 16'
autrement c'est une generation plus recente que la 8.32, avec des perfs assez proches, mais sans le bruit de V8 (celui du T16 est sympa aussi) mais surtout sans le cout d'entretien ferrari

Son poids est de 1330kg, je vais essayer d'en gagner au moins 50.
@+

[CYBER-GREG 0]

ça va c'est pas lourd, mais je croi que je suis le plus lourd du forum!lol

bon vivement qu'on voient ça!!

[Baal1 0]

simpa ta nouvelle voiture...

[Turbino 0]

Encore d'autres photos prises auj en allant chez Berry inox!

[Titou111 0]

Tres belle, ca vaut pas cher a l'achat d'ocas et ca marche plutot bien, quand c'est qu'un vendredi soir tu passe nous voir ?

[Nidjo 0]

Sympa comme caisse,j'ai juste vu la Punto une fois a L/R!
On me l'avait proposé a en prendre une mais trop lourd et surement pas idéal pour di circuit!

On la voit quand alors?

[Turbino 0]

Salut!!!
j'espere que tu la verras dimanche!
Entre temps elle a eu droit a son petit régime, retrait d'un minimum comme banquette arriere (20kg) roue de sec avec access (26kg) tapis divers +hp+antenne elec (15kg)
Ce qui lui permet de s'alleger de plus de 60kg en a peine plus d'une heure!
Je voulais enlever d'autres choses mais je me suis raisonné, en attendant les baquet sabelt qui devraient arriver dans 15jrs (je cherche un plan avec un bon taro)
Voila, je n'ai pas encore fait de photos mais ca va arriver!

@+

[Nidjo 0]

Dimanche,je serais pas là!!

[Titou111 0]

cool va y avoir du monde dimanche

[Turbino 0]

Dernieres modifs:
Suppression du cata: ca lui permet de prendre les tours de maniere plyus lineaire et encore plus rapide!!
Elle est repassée en 15' grace a des jantes de coupé fiat et je vais bientot la chaussée correctement

[CYBER-GREG 0]

ah c bon ça!

[Turbino 0]

Oui ca commence, j'ai meme mes plaquettes mintex 1155 à la maison et bientot les disques brembo max
Et pour l'arriere juste les plaquettes je pense, mais je ne sais pas si je serais raisonnable, les freins c'est pour la securité non?

[D'JO-team-fkr 0]

non les freins c'est pour les laches!!

[samiCTF 0]

salut bien vu la voiture jai un pote qui en a une ca bouge bien .c est pas tous les jours qu on en croise ele est de quel année

[Nidjo 0]

Les freins? C'est quoi ce truc?

J'ai un parachute pour arreter mon monstre de puissance...


Quelques tofs pour voir les jantes?

[Bertje1 0]

Ca c'est bien passé chez Bery???

tu ne vas pas perdre en motricité et en tenue de route en repassant en 15'??


+1 gtt38, des nouvelles tofs?

[Turbino 0]

Hello,
en motricité on va dire non car les pneus que je vais monter dessus sont des pneus rallye homologués route comme les yoko a032/48
je gagnerais meme pas mal, et meme en puissance, le poids des 16' plus lourd a entrainé.

Les photos aujourd'hui je pense si je vais faire monter les pneus chez pneus shop a villeurbanne il est pas cher!!!
Bery lui par contre a été cher, je lui en veux et je n'y retournerais pas je pense... 180euros un bout de tube droit faut pas halluciner surtout de 40cm a peine de long j'ai bien essayer de chiner mais bon, il doit etre auvergnat.

[CYBER-GREG 0]

putain t'a vu le jeune non? à tout les coup, il nous casse la baraque lui, faut que je monte voir le père.....

[Turbino 0]

Oui apparement le pere ne bosse plus il m'a dit cette fois...
Il reprend l'affaire totalement seul, dommage ca pouvait etre un bon plan mais là c'etait un peu reuch qd meme

[Turbino 0]

Les voila les petites photos des quelques modifs apportées, les jantes de coupé rendent pas mal, a l'arriere ca fait un peu petit.

Les Toyo R888 montés a l'avant chez un petit vendeur de pneus super sympa sur villeurbanne et pas cher du tout (je mettrais un lien dans les bons plans)












En gomme tendre ca doit vraiment accroché! vivement un petit test dans les monts!

[Crazy 0]

Sympa cette Lancia je dois dire qu'elle marche plutot bien

[Nidjo 0]

Sympa les jantes, c'est vrai que derriere,ça fait petit,mets du 18,ca fera tiouning...

Tu as payé combien les pneus si c'est pas indiscret,MP si tu preferes!

[D'JO-team-fkr 0]

+1 pour le prix ds pneu

[Turbino 0]

Non ce n'est pas un secret, avec le montage et equi, 236 les 2
Voir dans les bons plans

[Turbino 0]

Petite touche personnelle pour augmenter la surprise!






Je me marre d'avance

[Nidjo 0]

Mets aussi " D" a coté...

Et là,je me marre plus si t'es devant...

[CYBER-GREG 0]

lol

[kalif 0]

Jolie les jantes de fiat coupé ...

[Titou111 0]

Turbino a écrit:

Petite touche personnelle pour augmenter la surprise!

<a href='http://www.imageshost.online.fr/viewer.php?id=747155Photo(755).jpg'><img src='http://www.imageshost.online.fr/thumbs/747155Photo(755).jpg'></a>




Je me marre d'avance

Bien jouer Turbino, ca va en effrayer plus d'uns

[manucupra 0]

bon et ces pneus ca donne quoi? c'est vraiment mieux que du pneu classique?et sous la pluie tu as deja testé?
sinon bien sympa tes new jantes!

[Turbino 0]

Je ne l'ai pas sortie depuis la derniere fois où j'ai monté les pneus... ca craint, demain un petit decrassage s'impose!

[Crazy 0]

Tu devrais venir la décrasser à Reventin

[Turbino 0]

Bon quelques bricoles enlevées aujourd'hui qui ne servaient a rien:
les panneaux de portes arrieres, j'avais hesiter mais apres peser ils font tout de meme 4.6kg piece, soit un gain de 9kg

Apres avoir enlever il y a peu ce qui servait de plage arriere a 4kg et un gain de 4 kg aussi sur le poids du cata. ca commence a faire...

Voila donc elle en est a exactement 79 kg de moins, va falloir la rabaisser bientot car la caisse monte lol

[Bertje1 0]

Turbino a écrit:

va falloir la rabaisser bientot car la caisse monte lol

[Turbino 0]

Impossible de trouver des amortisseurs sports et ressorts court pour cette voiture c'est la folie!

[Bertje1 0]

Turbino a écrit:

Impossible de trouver des amortisseurs sports et ressorts court pour cette voiture c'est la folie!

chez Aluform, ou j'ai commandé les miens...

pour Thema, Bilstein B4 (comme moi) avant 121€ piece et arriere 132 € piece
kit ressorts H&R Thema 1986 à 1994 185 €
soit un total de 691 €






Besoin d'un conseil????

[Turbino 0]

Cool!!!
merci conseillere!
Pourtant j'ai été chez Bps rallye, ils ont pas de ressorts, mais amortisseurs que koni.
Chez les feuvert y'a rien non plus.
Bon je sens que ca va investir lol
Apparement les B4 c'est de la rechange d'origine, pourtant ils sont si performants que ca? et tu y a adapté des ressorts courts sans soucis jusqu'a -30, là ca devrait etre -45 pour la mienne j'espere que ca ne fera pas de mal...

[Bertje1 0]

Turbino a écrit:

Cool!!!
merci conseillere!
Pourtant j'ai été chez Bps rallye, ils ont pas de ressorts, mais amortisseurs que koni.
Chez les feuvert y'a rien non plus.
Bon je sens que ca va investir lol
Apparement les B4 c'est de la rechange d'origine, pourtant ils sont si performants que ca? et tu y a adapté des ressorts courts sans soucis jusqu'a -30, là ca devrait etre -45 pour la mienne j'espere que ca ne fera pas de mal...

j'ai effectivement monté des B4, et c'est trop bon, equivalent origine mais c'est meilleur car prévu aussi bien pour des ressorts courts que de l'origine
j'avais deux kits de ressorts dispo, un Eibach -30 et un H&R -45, donc sans souci pour le -45!!!!!
livraison en 15 jours a domicile

sinon, ne met pas de Koni car moins bon

super compromis confort/tenue de route comme ca, et puis si tu la revens, ya qu'a changé les ressorts et remettre ceux d'origine

[ZaD 0]

Heu si je puis me permettre dans la gamme Bilstein, les differentes cartouches sont prévues pour differentes hauteurs

B4: hauteur d'origine
B6 normal: -30
B6 GrN: -30 ou -45
B8: -45

Pour ton cas le B4 ayant une dureté d'origine, si tu le pose en -45, tu va le fusiller. Simplement car il est très mou.

Cela s'explique simplement en voyant le comportement de l'auto. Un collègue à mis du B6 Normal avec du -30. Puis il est passé en -45. Et là son comportement a radicalement changé

Tout simplement car la hauteur de caisse à une influence enorme sur le travail des cartouches.
C'est pour cela que mettre un cartouche à une hauteur non prévue entrainera une usure prématurée.

[Turbino 0]

Je te rassure, seuls les B4 exiqtent pour la mienne. Leur tolérance est jusqu'a -30 ils disent sur la notice. De plus j'ai tout de meme mailler aluform pour en etre sur et il m'ont dit que c'etait compatible. En général, lorsque pour un vehicule il n'existe que le B4, celui ci est plus performant car il penche plus vers une "technologie" B6, n'ayant pas jugé qu'un modele au dessus sois plus performant.
Enfin de toute facon ce sont les seuls que j'ai trouvé et c'est pas pour les bornes que je vais faire...
Au fait ils sont commandés aujourd'hui!!!!
et j'ai recu mon Filtre de remplacement green!! On va pouvoir entendre siffler!

[Bertje1 0]

Turbino a écrit:

Je te rassure, seuls les B4 exiqtent pour la mienne. Leur tolérance est jusqu'a -30 ils disent sur la notice. De plus j'ai tout de meme mailler aluform pour en etre sur et il m'ont dit que c'etait compatible. En général, lorsque pour un vehicule il n'existe que le B4, celui ci est plus performant car il penche plus vers une "technologie" B6, n'ayant pas jugé qu'un modele au dessus sois plus performant.
Enfin de toute facon ce sont les seuls que j'ai trouvé et c'est pas pour les bornes que je vais faire...
Au fait ils sont commandés aujourd'hui!!!!
et j'ai recu mon Filtre de remplacement green!! On va pouvoir entendre siffler!

Yes c'est bon ça!!!!
tu as pris quoi comme ressort alors?

Tu as bien sur raison ZaD, perso pour la Meg, ils proposaient les deux pour les B4, -30 Eibach (ceux que j'ai montés) et -45 H&R... et ça va super bien!!!!

[Turbino 0]

Il n'y avait que les HR alors le choix est vite fait!!! Mais -45mm il va bien falloir ca pour la faire redescendre.

[tidamgt 0]

ca va me faire du boulot tout ca lol...........

Tu a fait un bon choix

[Koyuki 0]

Les photos ne fonctionnent plus dommage enfin je l'ai vu en vrai.

Tu m'a bien bleufé, c'est écrit 1.8 tout court derrière alors qu'en faite c'est un 2.0T. C'est pour tromper les adversaires.

[Nidjo 0]

Et il en trompe pas mal ( rapelle toi qd je suis monté dedans pour aller a Total!)

Le seul truc dommage dessus est la boite hyper longue

Et qu'il y'ait pas de poste... loooooooooooooooooooool

[Crazy 0]

C'est vrai d'ailleurs j'ai jamais testé contre ta papamobile

[AVION21T 0]

on na essayer vite fais vendredi sympa