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D@vid1111

New twingo 3

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Premier changement de taille, la Twingo n’est plus une 3 portes mais une 5 portes. Pour faire oublier la présence des portes arrière, Renault a usé de quelques stratagèmes esthétiques comme l’intégration de la poignée de porte intégrée dans le montant. On notera qu’à l’image d’une Peugeot 107, les vitres arrière sont seulement entrouvrables. L’allure générale est en revanche sans surprise, reprenant globalement celle des concepts Twin’Run et Twin’Z, avec un profil très Abarth 500.

Outre ses évolutions esthétiques, l’architecture mécanique est inédite – et conçue en partenariat avec Daimler qui l’utilisera pour les futures Smart 2 et 4 places. Le moteur passe à l’arrière : la Twingo sera donc une propulsion, pour gagner de « [libérer] le train avant et […] d’améliorer fortement le rayon de braquage ». Une petite révolution.

Cette architecture permet également de réduire la taille de la partie avant et d’augmenter l’habitabilité tout en conservant un gabarit réduit. Cependant, Renault n’a pas encore communiqué les dimensions de son nouveau modèle.

On ne connaît pas non plus les motorisations mais le sigle TCe présent sur le hayon des modèles en photo, laugure déjà de l’utilisation du trois-cylindres 0.9 turbo de 90 ch. Renault donnera plus d’infos le 4 mars prochain à Genève lors de la présentation officielle de la Twingo 3.

















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Keutain a écrit:
Un air de 500 c'est vrai... maintenant regardez l'arriere de la future 108... un air de twingo 3 lol!

Je me suis dit la même chose. ils ont tous copié les un sur les autres

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