compresseur de clim entretien

[974tom 0]

salut a tous,

je sais pas si j'suis dans la bonne section mais vu que c'est rattacher au moteur je pense.
bref, est ce que quelqu'un peu me renseigner sur l'entretien du compresseur de clim sur nos EG.

est ce qu'il y a de l'huile a mettre quelque part? si oui quel type d'huile? et ou je pourrai en trouver?

est ce que le fait de recharger la clim lubrifie aussi le compresseur?

[spiritnitro974 0]

alors la!! bonne question pourquoi ton compresseur fait du bruit?

[974tom 0]

oui j'ai mis la courroie et il fait du bruit comme si il etait pas lubrifié

[k20a spirit 0]

lors de la recharge de gaz il y a injection de lubrifiant pour le compresseur en même temps généralement! ensuite ça peut dépendre des types de montages.
quoi qu'il en soit on ne met pas d'huile dans le compresseur directement manuellement.

Au pire si jamais le compresseur est HS c'est bon à savoir que AES fait les réparations de compresseur de clim.

[974tom 0]

ben apparement le compresseur tourne bien, il fait un peu de bruit mais je pense que c'est du au faite qu'il n'ai pas tourné depuis longtemps (y avais pas la courroie). et il manque du gaz, quand je pourrai je la ferrai recharger

merci pour l'info K20

[k20a spirit 0]

évite de l'utiliser si il couine.

[974tom 0]

oui mais la courroi l'entraine du coup faudrai l'enlever?

[k20a spirit 0]

non pas la peine,
si tu ne met pas la clim la courroie n'entraine que la poulie, il y a un embrayage dans le compresseur pour l'accoupler quand tu met la clim en marche.

[974tom 0]

ha ok ben c'est bon alors j'm'en sert pas, vu qu'elle n'est pas recharger, mais meme si je ne la met pas en marche, le faite que la poulie tourne ça couine

[k20a spirit 0]

dans ce cas c'est peut être un roulement d'un tendeur de la courroie ou interne au compresseur lui même qui couine! parfois ça peut s'arrêter de couiner tout seul sinon faut démonter, voir ce qui couine et peut être faire réviser le compresseur.

[974tom 0]

je me dis vu que ça fais un moment que ça n'a pas tourné, ça va s'arreter tout seul. sinon quand je la met en route y a pas de bruit particulier, c'est seulement que la courroie entraine la poulie du compresseur que ça couine, le roulement doit etre un peu poussiereux ou legerement grippé

[spiritnitro974 0]

ta foutut du dégrippent sur la poulie (pas sur la courroie)

[974tom 0]

non j'ai pas essayé encore

[Deanorth 0]

Je pense que c'est lié aussi au compresseur de clim, enfin, à l'ensemble, mais j'ai parfois, quand j'allume la clim, mon ralentit qui devient instable, il descend bcoup trop bas, ce qui parfois fait caller la voiture. Ca n'est pas constant, quelqu'un aurait une idée? (car la clim autrement marche très bien ^^)

[Flo974 0]

Deanorth a écrit:

Je pense que c'est lié aussi au compresseur de clim, enfin, à l'ensemble, mais j'ai parfois, quand j'allume la clim, mon ralentit qui devient instable, il descend bcoup trop bas, ce qui parfois fait caller la voiture. Ca n'est pas constant, quelqu'un aurait une idée? (car la clim autrement marche très bien ^^)

lamienne est pareil ralenti qui dessen au point de caler lol

[Flo974 0]

974tom a écrit:

salut a tous,

je sais pas si j'suis dans la bonne section mais vu que c'est rattacher au moteur je pense.
bref, est ce que quelqu'un peu me renseigner sur l'entretien du compresseur de clim sur nos EG.

est ce qu'il y a de l'huile a mettre quelque part? si oui quel type d'huile? et ou je pourrai en trouver?

est ce que le fait de recharger la clim lubrifie aussi le compresseur?

tom j'ai verifier le gaz dans mon circuit et aparament c'etait a fond donc surement recharger, mais moi tout fonctionne sauf que sa ne refroidit pas du tout donc de mon coté vraiment bizarre

[Sham 0]

comment est la puissance de la ventilation? filtre habitacle propre?

[Flo974 0]

puissance de ventilation normale ^^ le ventilo on l'entend bien
mais filtre habitacle si c'est pas propre sa risque de pas refroidir l'interieur? :s

[Flo974 0]

dans ma voiture quand je met le niveau d'air a fond ya presque pas d'air qui sort enfin ya tres peu :s
le filtre habitacle est situer ou precisement?

[spiritnitro974 0]

Sous la boite a gant c'est aussi accesible que la pedale de frein! au fait ton contacteur tu regardé?

[Flo974 0]

voila j'ai trouver le problème j'ai enlever le filtre et putain une quantité d'air est sorti bon sang la différence est visible, pareil ma clim refroidit maintenant merci sham mi va gagne roule ek la clim maintenant.
974tom jte conseil d'enlever ton filtre a habitacle est chui sur ta clim fonctionnera

spirinitro finalement c'est le petit plastique qui etait en contact avec l'interupteur du frein, le pti bout de plastique a pété en srx :s j'ai remplacer par du metal une vis maintenan na voir si li péte encore mdrrrr

ou est-ce qu'on peut trouver des filtres habitacle pour nos titines les amis? lemien est hyper mais vraiment sale, y'a des poil de chien et des feuilles et beaucoup de poussiere dedan

[spiritnitro974 0]

vas chez vauban pieces autos! je crois pas qu'il en a BPA ! moi a la bas il y avait pas de filtre depuis trés longtemps et ben j'ai bavé pour tout néttoyé!!

[Flo974 0]

ta nettoyer ton filtre avec koi? :s

[Sham 0]

vaut mieux avoir un filtre, c'est fou la quantité de cohonnerie que ça ramasse



Dans les centres auto comme auto relais ou speedy il y en a car ils proposent leur service sur la clim

[Flo974 0]

j'ai tremper le filtre dans l'eau jvous dit pas la couleur du filtre est la quantité de saleté c'etait halucinant c'est 10 fois plus sale qu'un filtre a air :s
bref jvais allez me renseigner demain alr merci sham pour l'info

[k20a spirit 0]

Deanorth a écrit:

Je pense que c'est lié aussi au compresseur de clim, enfin, à l'ensemble, mais j'ai parfois, quand j'allume la clim, mon ralentit qui devient instable, il descend bcoup trop bas, ce qui parfois fait caller la voiture. Ca n'est pas constant, quelqu'un aurait une idée? (car la clim autrement marche très bien ^^)

Peut être s'orienter vers un nettoyage de l'actuateur de ralenti, il régule le ralenti à froid au démarrage et lors de la mise en marche de la clim pour compenser la baisse de régime due à l'enclenchement du compresseur.
à vérifier à combien de tr/min est ton régime de ralenti à chaud sans clim déja, possible qu'il soit juste un poil trop bas et juste un réglage peut suffire.