Voitures que vous avez violé! Vos moments plaisirs au volant

[spiritnitro974 0]

jumbo ou ca??

[Sham 0]

ben la 4 voies la même, départ généralement de la bretelle côté aéroport à l'échangeur de ste marie-bagatelle

[dydy974 0]

Spirit ben ou sa ou la essayer dont avec tout ces voitures ????? c'est des lieux très connu sa , même les guas en france i connais sa, ou dit:
"Beze un monté quartier les guas i capte direct

[spiritnitro974 0]

ben j'essaye partout pourquoi il faut un endroit défini?

[dydy974 0]

Je sais pas, mai bon la plupart du temps les guas i essaye i connais c'est lieu

[spiritnitro974 0]

desolé je suis pas un essayeur

[Sham 0]

juste un violeur

allez on revient sur les histoires!!!

[se7en 0]

Les lieux récurants (les seuls que je connais en fait, secteur Nord-Est)
-Umab
-Gillot
-Quartier Français
-Bras-Panon (en entier)

Le top étant décollage Belair (Ste-suzanne) jusqu'à----->Le pont ti bazar St-andré (oussa na la chapelle en plein milieu la 4 voie), molo tout St-André (les flic jouent assez tard à St-André), puis après le pont Rivière du Mat (bin le pont est cassé partout, la voiture fait le vibro), sprint jusqu'à St-Benoit ! ! ! ! J'ai fait une fois, c'est mortel ! ! ! Ok ça bouffe de l'essence, mais NOM DE DIEU QUEL GROS KIFF ! ! !

A quand un ti Kanjo . . . .

[dydy974 0]

Faut faire gaffe les flics se cache derrière la sorti après le pont de bras panom.

[se7en 0]

La journée j'ai déja vu des dizaines de fois dans la voie d'accélération du pont de Bras-Panon . . . mais pas la nuit

[dydy974 0]

Personne la pas viole personne , ou c'est fait violé cet semaine ?????

[spiritnitro974 0]

Non je suis en mode famille :-P

[jayce1 0]

Moi que des mode en graine je t'attrapes en roulant Bon je fais court, les plus marquants.

- Ed 7 blanc : un sérieux vent la corde pour moi avec un saxo gris sur la route en corniche. Lol, comment j'étais blasé. Dégouté. Mais bon, je ne savais pas faire autre choses que des vidanges et plaquettes de frein. la Ed était stock. Jantes OZ volcano 15, té, ça la mode à l'époque, avec un gros auto collant sur capot "Vive le sport"

- Ed 7 blanc ; Rentre de la Fac, ligne droite vers St Benoit. Roulage normal 110/130, un golf III VR6 qui déboule en force. Hop, rale la 4 pour suivre. Ben monnoir, n'avait juste l'odeur pour moi

- Ed 7 blanc : Nocturne. Côte collège 14éme menant vers S center, devant au loin que vois je ? 205 Gti 1.9 L et Clio 16 V devant, les deux copains en train de faire mumuse ensemble. Ou là là, trop alléchante la fiesta. Je les colle directe au cul, arrivé au niveau du dos d'âne ( leseul à l'époque) , Clio devant, 205 derrière clio et moi sur la gauche sur le dos d'ane, coule la 1er carrément et vlan, rupteur 1, rupteur 2 directe devant les deux zigotos tout ébahis, paf zone rouge pour la 3...vroum ralenti, fait le virage pour rejoindre la N3 sortie S Center, attende des deux zigoto et rebelote...en l'air pour moins jusqu'à l'emplacement de l'ex garage Guito (avant le 22eme Km), là la Clio me fait des appels de phares. Je m'arrête, un peu avec la peur, le gars gros cœur i ça totoche à moins koué ? Et ben non, c'était la 1er fois qu'il se faisait rincé de la sorte par une jap et me demande de soulever le capot, il en croyait pas ses yeux. Stock le frère, même pas un collecteur inox e bay Quelques mois après je re croise le gars....en CRX ED9 Converti m'a t'il avoué

- Ed 7 Black : Nocturne, sortie réunion Jpc. Blvd Lancastel des 3 B à feux tricolore BUT. A l'époque une Lude noir, collecteur muggen, AAC Golden eagle etc etc..., une Nissan Gti, et une Lude 4 gth F20 encore à ce moment là, envoient la patée. Ben moi aussi alors, directe deux caisses devant tous le monde. Fière et en même temps, perso, le mythe du H22 dans ma tête s'écroulait. Bon, par la suite j'ai appris en le connaissant qu'elle était malade sa lude et la mienne n'a rien à voir avec mon ex Ed7.
Toujours ce même soir, arrivé aux feux tricolore BUT, le gars à la lude est assez surpris se porte à mon niveau et me fait un pouce. A ce moment là, déboule alors que le feux passe au vert, une Boxter S...ouache, trop forte la tentation. Zou, pneu qui cire, moi de nouveau devant, les autres ont jeté l'éponge, et je colle littéralement au cul de la boxter si bien que le gars à un moment donné, arrivé au pont UMAB mets le cligno et prends la sortie vers Renault/Fazsoi/Sorefi...moi et la lude Noir on continuera ainsi jusqu’à St André, un coup de klaxon, on se sépare. Le gars me rappel le lendemain et m'avoue avoir était surpris par la ED. Et me dit qu'il à un problème de cardan qui chape au delà des 240...Bon, ok; mùais ma ED7 black ne peut pas arriver jusque là bas Bref !

- Ed 7 black : nocturne, mode je vais me chercher un Mc Fleury Kit Kat Caramel. Lieu, descente ligne droite de l'église du 12 éme Km vers Bras creux. Devant moi, un Ibiza Cupra, reprog vu les nuages de fumées, musique à fond en train de zigzaguer pour faire chauff le pneu...hoppé, chap pas gars, tu dis pas qu'arrivé au dos d'âne le gars m'attends. Vlan, D.A improvisé, 1, 2 et 3 aucun ne passe devant. Histoire de coronness, de folies, de stupidité, d'égo mal placé...on était tous les 2 surpris, mais il à lâché prise avant sans doute en pensant à ses mensualités restantes ), il à pilé le frein avant le virage, j'ai gardé la 3 enfoncé, passé devant et je ne sais comment j'ai eu le doigté, j'ai négocier le virage les doigts dans le nez. Mais je ne refait plus ça, c'était hyper limite, j'ai bien senti l'arrière flottait pendant 2 secondes.

- Legend KA3 : En général, on me fout la paix vu le style de caisse à Papi, mais il est arriver quelques un. Un Q7, 3.0 Tdi, montée Diligence vers soucoupe volante. Goute à moins ek ton gros pachiderme diforme, j'aime pas ce SUV, il est vraiment moche surtout rapporté à son prix, je préfère mille fois un Range Rover Vogue.

- Legend KA 3 : Seat Altea Tdi. Depuis la montée chemin Mussard au 22éme Km, jusqu’à la fin des rampes plaines des palmistes. Passé la longue descente en amont de la statuette st expédit, je lève le pied car à chaque freinage, gros tremblotante dans la direction et pédale de frein spongieuse jusqu'au plancher. Baizé. Mais l'adversaire lui aussi, renonce et me fait en regardant dans le rétro, un pouce et un hochement de la tête. Oufff, l'honneur est sauf

- Legend KA 3 : Seat Ibiza Cupra Tdi, jaune, malle de coffre suiffé, série BNV le 26 12 08 à 10 h 23, je le croise au niveau de SLS pneu, au 22 éme Km (en face du Vieux Bardeau). Zou, directe à fond en passant devant la gendarmerie du 22eme Km, je prend le virage, accélère de nouveau, freine au virage réaccélère et là, c'est le drame....à fond de 3 (140 env), l'arrière décroche, perte de contrôle, braquage, contre braquages...faussée, 4 roues en l'air. La Ibiza redescend, mais ne s'arrête pas. Sic!

Et oui, c'est comme ça la vérité, de comment j'ai cracher la KA3. C'est tout con, on le sait, on à beau le dire...le châssis avant tout. Les erreurs là dessus ? Avoir refait le moteur en laissant le châssis stock, des galettes de 15 pouces d'origines avec flancs de 65 qui couinaient à chaque gros virage, des amortisseurs de 4 x 4, des pneus un peu craquelés sur les flancs et un trop gros égo ce jour là, des prises de risques inutiles (je me rendais à St Denis pour aller voir une EJ9 à 400 € que le gars débarrasser, trop gourmand quoi !).

Que ce témoignage, humiliant et frustrant, vous serve de leçon les gars. j'en suis pas su tout fière.

- Période sabatique : Accord CB 3, stock, récupérer pour 600 € avec un JDC à faire, clim fonctionnelle. Puis la Mazda MX 3 (faux) V6. Rien de bien méchant avec, pas gardé assez longtemps et puis, ça marchait pas, trop longue à développer. Mais châssis excellent par contre. Une fois peut être, en suivant K20 au sorti d'un repas chez Météora. Juste comme ça pour suivre...de lion, car 220 dans le virage St Louis ou ça pue, la Mx flottait du cul alors que K20 continuait à me larguer...il m'a même attendue par pitié après dans la montée St Pierre Tampon. Trop courtois le jeune homme

- Prélude BB6 : ben il est clair que je me suis calmé. La seule grosse bourre, avec une CRS II jaune Sirius, drapeau damier gris sur le capot et PC (Châssis cup). On à décollé du rond point N3 17 éme Km, le gars envoyé mais je l'ai larguait en passant la 3 sur la montée droite, route dégagée, il à suivit le rythme avec facile deux caisses d'écart. Arrivé au niveau du ralentisseur école 19 éme Km, j'ai carrément attendu le gars, le laisser se porte à niveau dans la 3 voies, écraser le champignon et mis une caisse, négocier le virage, ouvert en grand la 3, 140/150 avant l'ex garage guito, ralenti, le gars fatiguer, à laché prise et au niveau de la station 22 j'ai plus vu la trace.

- Prelude BB6 : Mitigé ! devant moi Un ibiza Bocaneggra (essence TFSI), Bordeaux, niveau Crédit agricole 23eme Km. Le gars me voit sortir de la superette, accélères. Ok...allon nous. Honnêtement, j'ai pas pu le passer. Pas que parce que de toute façon, y a pas de place pour, mais on voyez bien que je le rattrapai que dans vtec, mais comme cette portion est bourré de virage petits et serré..no way, il avait une meilleure arme pour ce type de terrain. En ligne droite la lude revenait, mais impossible de recoller au cul. Il me mettait facile une caisse voire deux en sortie de virage.

- Legend KA8 : et oui, on se refait pas Avant hier soir justement, une Ibiza Cupra Tdi, même modèle que la jaune...OUI, tout à fait monsieur, moi y en vouloir. 21 h 00 passé, je sortais de prendre, toujours un Mc Fleury Kit Kat Caramel (il me porte chance ), là que vois je niveau rond point 14 éme km (côté de chez K20 quoi), direction Pont D'yves, un Ibiza Cupra Tdi malle de coffre suiffé dans un superbe gris jantes noir déport poli, vitres teintées, lumière bleu au niveau de l'autoradio....

Pour ceux qui ne connaissent pas Pont d'Yves : grande ligne double sens de circulation avec pleins de faux plats descendants dans ce sens. Je le colle partout, mode 2 puis D3, je pompe la pédale, le gars largue son plissshhhhhhh, re plisshhhhhh...je garde 1 à 2 m sans forcer vers son PC, histoire de le faire peursans trop exagéré encore plus; en plus de nuit, on ne sait pas trop ce que c'est et elle ne fait aucun bruit la Legend, ligne stock, c'est hyper feutré, on ne sent pas la vitesse on entend pas les bruits de vents externes et quand on passe dans les bosses, ça fait juste "plouche". Impossible de doubler sur ce type de terrain, à moins d'être fou, mais j'ai déjà donné là dessus. Arrivé au niveau de la descente, ligne droite, dégagé et grande visibilité avant..."plishhhhhh" à fond pour lui et j'écrase le kick down, je me déporte, et lorsque le gars à constaté que je l'ai passé en un instant, il à ralenti, n'a plus accélérait. Du coup, je me calme, roule normal, le gars n'a plus accélérait et j'ai tracé.

Bon, je le ferai pas souvent, juste un vieux compte à régler. ça c'est fait, on passe à autre chose.



Bon, la Moto : il y aurait bcp à dire depuis 2003 que je l'ai, sans compter les autres teufs teufs. Pour faire simple.

- CBR 954 SC 50: une STI au niveau de la monté Mc do, avant installation radar, le gars était déjà lancé au moins depuis St louis , se tirer une bourre avec des potes...mamamia, moi je sortais de St Denis, il faisait nuit. Hop, moi aussi je me joins à la fiesta, je regarde le compteur, 252 Km/h et je pompe derrière la Sub, je m'en lasse, apparemment le gars n'avait plus rien, j'accélère et grimpe au Tampon.

- CBR 954 SC 50 : Descente St Pierre, nocturne, pas pour déposer car trop "facile", mais j'ai était agréablement surpris. Une 306 S 16, blanche, 220/230 dans le virage du pont Balance canne, la 3 saucisses ne bougeait pas. J'ai suivis, pour le fun, pas pour déposer. Arriver sur le parking Mc do, j'ai féliciter le gars, pour la pointe de sa caisse, simple 2.0 L athmo des années 90, sa tenue de route, les retours de flamme et la sobrièté de sa caisse par rapport à ce qu'on voit habituellement là dessus.

- CBR 954 SC 50 : Dimanche aprém, des potes viennent me chercher, je leur dit "les gars, les bleus picorent à ces heures là, donc mollo". Ouais, peine perdu, ils sont en 600 cc, une trimph 955 I et arrivé à St Louis vers Etang Salé, les gars ouvrent. Ouais, ben allon nous...hop, moi devant, j'ai la plus grosse , je prends la grande courbe après la station , ouvre en grand, le système de prise d'air boite marche à plein régime, hop, 287 compteur, dans la ligne droite avant le pont menant à Etang Salé et là...damned, que vois je au loin, deux gars avec des BMW dont un avec des jumelles.


Gloups , je lâche la poignée, les gars sont bien derrière, je rejette un oeil à mon compteur digital, 253, je réfléchis en 2 secondes et me dit que de toute façon, depuis 150 km/h je suis dead, le mieux est de passer à fond devant eux pour ne pas voir ma p'tite plaque, je remet poignée dans le coin, je look le compteur, 273, je passe droit et le bleu lâche ses jumelles, mes ses mains sur ses hanches, me lâche un regard furtif qui devait être hargneux, j'ai pas chercher le bout, j'ai ouvert encore plus....Arrivé St Leu, punais, dans le sens inverse, je vois deux autres motards, girofard mis....damned me dis je, c'est pour moi, même si je vais plus vite qu'eux, ils suffit de voir la plaque....Ouff, ils passent leur chemin. Le cœur battant la chamade, je ralenti, bifurque à la plage d l'étang Salé, m'arrête, les potes arrivent, rigolant, je vous passe les mondanités usuelles et on rentre, à 60/100 en passant par les intérieurs des villes.

- CBR 954 SC 50 : rampe de la Plaine des palmistes, niveau de la croix Bon Dieu. Je roulais normal, virages à 45 roulage 70. Je tombe derrière une moque, le gars fait du tourisme. Raz le cul je dépasse, fond de 3...Oté bonhomme, un bleu qui sort de la touffe zerbe au niveau du p'tit pont dans la ligne droite, le gars essayes de me chopper, j’accélère il se ranges sur le côté. Oté, bonhomme je monte les plaines à fond, ouvre en grand au niveau de la soucoupe. Arrivé à la PDC, ramasse le teuf teuf chez la momon, l'a plus sortier pendat un mois.

- CBR 954 SC 50 : Tour des Azalées Tampon, sortant de St Pierre à fond (253 dans la 9, 262 arrivé sur le faux plat de Vogue). Je ralenti, fait le rond point Tampon Sud, prend direction vers Rond Point Garage la tour, Renault Tampon. Un CRS I gris envoie la patée me voyant arrivée, pufff, même pas besoin rétrograder pou ou...goute ça Oté bonhomme, niveau Sita (Urgence Tampon), les gars picorent souvent ter là...un bleu, en plein milieu de la chaussée, les bras corisés le torse bombés, les autres voitures ont été dégagés, le gars m’attendait visiblement, je ralenti, coule la 2d, arrivé à 3 m env il fait le geste de me chopper, hop, évitement par ma gauche, j'accélère et fait un signe "ou lé fou" de mon casque...oté bohommme, m'a pu sorte le moto pendant 2 mois

Bon hé, les gars, je me suis calmé depuis

[k20a spirit 0]

pas mal la contribution!
bon ya un bon 60% d'actes kamikazes mais bon on fera pas les difficiles!!

[jayce1 0]

Ah non, Kamikaze, c'est un autre gars, qui roule en S2000 et ITR

[se7en 0]

Si si . . . ça sent la bouffe chinoise . . .
En voyant Jayce on dirait pas, mais il est probablement pire que nous ! ! !

[jayce1 0]

Pire non, j'étais plus jeune (enfin bon, ya l'épisode de la KA8 là ). On se trompe souvent sur mon compte, car je suis poli, j'ai un master de Droit Public, j'ai une bonne bouille passe partout, on m'appel "jeune homme de bonne famille", je souris tout le temps, j'suis père de famille, marié, deux enfants, je suis fonctionnaires...mais on ignore que Ado, je faisais des casses de bagnoles avec la caisse des potes, conduite sans permis, skatter rebelle et anarchique avec les chevaux long à l'époque, je draguais les filles puis les larguait, traduit une fois devant le tribunal correctionnel pour des choses inavouables faites au niveau de la sous préfecture de Saint Pierre (amnistier lors de la 2d élection de Mitterand auquel cas caiser judiciaire pas bon pour les concours administratifs) convoqué au commissariat de Saint Pierre il y a encore 3 ans de cela pour menace et intimidations sur une personne que la failli gagne une crise cardiaque dans son bureau ou j'étais à deux doigt de lui fracasser son putain d'ordi dans sa tronche de cake...hin hin, je suis un gros pervers en fait. Frustré dans son coin, qu étouffe ses pulsions de destructions

[spiritnitro974 0]

lol tu fait peur la

[Sham 0]

atpr!!! j'adore!!!!! et j'en redemande mon ami!!! en tout cas, ton âme de rebelle ne te quitte pas quand elle voit la loi!!!

[Lanowa1 0]

Disons Kayce le remake de double face dans Batman lol

[k20a spirit 0]

allez une petite montée d'adré en début d'aprèm!

donc cet aprèm en sortant de chez mamie à st pierre, le ventre bien plein ! lol je remonte sur le tampon et je tombe derrière une Ducati 1000DS multistrada juste au niveau du radar de macdo, passé le radar je reprend un peu de vitesse de façon coulée et je vois que la ducati devant regard régulièrement dans le rétro, je me dit "toi t'es un joueur" !! donc vue que mème avec des motos ça m'est égale de prendre une claque je reste en 6 en je crase, dans la courbe quick il lève le pied donc je pompe derrière lol , ensuite on arrive sur de la circulation donc il se faufile et avance toujours.
Je le retrouve à mon caprice juste au début de la 9%, la voie se libère devant, ce coup ci je met la 3 à 6000tr et hop, on monte ensemble sans qu'il me distance de plus de 3 mètres devant, 3,4, 5 et on retombe sur des voitures au niveau de score, il se range à droite et va sortir vers la pointe, il fait un petit signe , je fait de mème avec un ti coup de klaxon en passant à coté.
Esprit tranquiiiiiiiille c'est la que c'est bon



P.S: les actions exposées ci dessus sont réalisées par des professionnels, ne tentez pas de les reproduire sur les routes!!!!
Disons un film mème !!!! lol

[Timan974 0]

Ca monte combien l'evo dans la neuf?

[Sham 0]

sympa

moi y a deux semaines de nuit, je me suis fais les rampes de la route bois de nèfles en compagnie d'un 4x4 mercedes si je me souviens bien, j'étais en Tiguan, pareil esprit correct petit coup d'klaxon quand on s'est séparé

[k20a spirit 0]

Timan974 a écrit:

Ca monte combien l'evo dans la neuf?

dans les environs de 210 devant score, que ce soit depuis en bas ou coupé et reprise dans le milieu!
ça se traine un poil mais pour le set up c'est correct.

[Timan974 0]

Moi, j'ai très peu de test interessant, essentiellement dans la neuf aussi!
Avec deux motos qui m'on dépasser en rugissant , j'étais à 190km/h, je me suis décaler pour être côte à côte avec lui.
Une autre fois c'ètait contre une E46 bmw, j'ai été impressionné par le couple de ce machin quand on a commencer à appuyer! C'est dans les tours en 4 que je le largue bien.
Je vous passe des commentaires sur les 206 hdi (10 cachalot lol) ibiza qui pullule de partout.
Cette semaine j'ai tester contre une megane RS3 qui n'arretait pas de me coller au cul. (une femme en plus) en départ lancé en 2ème sur la plaine des cafres au niveau de la voie de dépassement avant l'école du 19ème.
Verdict: c'est la premiere fois qu'on me collait le cul comme ça, ca marche très fort, sans doute plus que mon b18c.
Celui qui me dit qu'il viole profond une RS3 avec un b18c je lui dit chapeau-bas!
Si on compare mon chassis au sien c'est le jour et la nuit, je prennais trop de roulis à l'arrière pour attaquer fort comme elle. Je lui est fait un petit pouce en l'air mais rien eu de sa part!
Et enfin aujourd'hui j'ai provoquer une cooper S sur la 4 voie du tampon pour le fun(j'étais en famille), pour voir un peu l'état de santé de mon bloc, donc je le suis avec des coups de pompe 180-190km/h, j'avais encore un tout petit peu sous le pied pour le depasser si je voulais donc ca me rassure un peu sur la santé du bloc.
Puis il y a eu de la circulation sur mont caprice j'ai couper, le gars a continer seul lol, il a due se dire qu'il a winner!!

[Timan974 0]

k20a spirit a écrit:

Timan974 a écrit:

Ca monte combien l'evo dans la neuf?

dans les environs de 210 devant score, que ce soit depuis en bas ou coupé et reprise dans le milieu!
ça se traine un poil mais pour le set up c'est correct.

depuis le milieu c'est très impressionant,j'aimerai bien rentrer dedans, le max que je fait c'est 190, mais plus bas que toi quand la neuf se termine j'ai jamais continuer plus haut je suis froussard par rapport aux bleus qui se cachent partout
tu as encore beaucoup de potentiel non?!

[k20a spirit 0]

oui le potentiel est encore large si on a les moyens! déja je pense qu'avec une autre ligne que celle que j'ai (bon compromis mais un peu juste en 76mm extérieur) et une carto plus agressive ça devrait être encore mieux! sinon si on veut le catalogue de pièces et de config possible est énorme! l'euro est roi ! lol

Pour la MRS 3 c'est le chassis qui joue! avec ton ej9 optimisée c'est pas jouable à coup sur! dans une ITR ce serait déja plus équitable mème si la MRS garde toujours un avantage.ensuite niveau motorisation la MRS 3 est moins merdique que l'ancienne d'origine, les 250cv sont bien présent cette fois! mais ya toujours moyen de jouer contre en atmo honda moins puissant ou encore mieux à puissance équivalente! hihihi

[spiritnitro974 0]

Timan974 a écrit:

j'ai tester contre une megane RS3 qui n'arretait pas de me coller au cul. (une femme en plus) en départ lancé en 2ème sur la plaine des cafres au niveau de la voie de dépassement avant l'école du 19ème.

tien tien tien quel couleur car la dernier fois que j'etait sur le tampon c'etait pareil je me suis fait violé mais sévere surtout que je savait pas combien ca fait de CV

[Timan974 0]

C'est une megane rs blanche, capot carbone,rabaisser, 250cv d'usine lol
L'esp y est pour beaucoup je pense, dans mon cas une rear swaybar en 24mm ne serais pas du luxe pour ce genre de folie!

[jayce1 0]

C'est très honorable de se faire pointer ou rincer par une MRS, surtout l'actuelle que je trouve magnifique au passage et pour laquelle, si je pouvais, j'aurai bien craquer (La Mazda 3 MPS, mon autre coup de cœur étant hyper rare)...mais à 39 000 roros le zafer...d'autant que j'ai pas d'apport, et dans ma situation perso actuelle, ce serait du suicide (si c'est pour avoir une caisse que 12 mois, le temps que les huissiers viennent saisir pour déchéance du terme suite à impayés multiples ).

Sinon, pour revenir sur ces pointes dans la neuf : tous les sudistes savent que c'est un point de repère hyper important. Je pense que honnêtement (Timan et K 20 particulièrement, en tant que sudiste), on sait que à partir de 150 dans la neuf...on à affaire à une bonne voiture. à partir de 170, c'est du lourd. Au delà, ce sont les meilleures gti. Donc, franchement, chapeau.

Pour K20 suis pas vraiment surpris...attention, je dis pas que c'est pas énorme. Juste que 210 dans cette côte, t'es dans la "norme" des 2 L turbo (225 pour une STaïe lourdement modifiée) et ça doit être bien jouissif...très peu de voitures peuvent se vanter de monter là comme ça. T'es sur de déposer au moins 70 à 80 % des autres, dont moi...en voiture Et là tu dis vouloir gratter encore un peu...té, ben n'a point assez là

Pour Timan...punaise, gars honnêtement, ça marche , c'est autant que la mienne arrivé à Polygone (lorsque la côte s'adoucit), BB6 comme KA8. T'es en 1.8 L gars, donc oui ça marche, t'as vraiment pas à rougir, il pète la santé ton B18.

J'aime cet esprit : honnêtement. Il y a tellement de gars qui te dise qu'avec leur 206 HDi programme "..i monte là 230..." Une Golf IV Tdi 150 stock (celle d'une connaissance) monte là au mieux, 160 et ça marche fort. Alors, un peu d'honnêteté et de fair play, c'est great

[spiritnitro974 0]

Timan974 a écrit:

dans mon cas une rear swaybar en 24mm ne serais pas du luxe pour ce genre de folie!

j'en ai une moi et je peut te dire que ca change la vie

[Sham 0]

sympa vos histoires!!

la 9, c'est la portion où l'on est généralement obligé de couler la 4 voire la 3 quand on monte en mode usager standard?

lieu que nous té ravage Shiryu ek son zistoire lu la coule la 4?

[jayce1 0]

On peut considérer que c'est du pont Mon caprice, jusqu’à Polygone (Leclerc, face propriété Sita). Le gras de cette côte étant la portion perpendiculaire au sens descendant du radar.

En mode pépère, même en 5 ça grimpe tranquille à 130

[jayce1 0]

Cet aprem, je monte soutenu mais sans rentrer dans vtec, juste de quoi apprécier la rigidité du châssis avec ses tout nouveaux lowerings springs (un régal ça, putain que c'est bon).

Quand arrivé au niveau du chemin Deurveilher (en dessous du CREPS du 27éme Km pour ceux qui ne connaissent pas), une superbe Audi A5 coupé, noire, classe, dernier modèle , feux xénon diurnes en mode je te taquine le cul...hop, elle me prend en chasse. Je devais bifurquer du côté du chemin juste en face de la maison du volcan, mais bon trop envie de "voir".

Car à la façon dont il est sorti du chemin Deurveilher, j'ai de suite compris que c'était pas en mode papy cool, manquer juste l'appel de phare de sa part. Le gars à vraiment ouvert, il à pas fait semblant du début à la fin. Il faisait beau, nous étions seuls, la route s'offrait à nous, il m'a collé au cul à partir du CREPS et là, dans un élan de coup de foudre, nous nous somme élancés jusqu’à la Soucoupe (fallait bien que je fasse demis tour).

J'ai enchaîné les virages, j'ai de suite vu que je le tenais à distance bien comme il faut, même avec une avance (propulsion délicate surement), puis dans la grande montée passé le Mirédo (ajuste avant la Diligence) on à ouvert en grand. En 4 il est revenu assez prés (environ deux caisses), mais la route revenait à deux voies de circulation opposées., J'ai tirer vtec en 4, jusqu'à 6500 env (160/170 env).

Une voiture au loin, j'ai freiner et damned un gros déséquilibrage tirage vers la droite, putain ça m'a saisi direct.

Ces jantes 16 OEM j'ai viré les plombs d'équilibrage durant le repeinturage...Bon de toute façon je vais pas les garder trop longtemps. Je me suis calmé et arrivé à la Soucoupe, j'ai mis le cligno pour m'arrêter, faire retour et vérifier au passage quoi comme Audi : A5 Coupe, 2.7 Tdi....hé hé, ça va quoi, c'était bel et bien une grosse cylindrée.

L'essentiel était fait, je voulais voir ce que ça donné, j'en suis satisfait, il a pas pu me dépasser et même dans l' exercice 2de, 3eme, 4 eme an accél sur ligne droite il a pas pu recoller et ne faisait pas semblant car restais derrière à suivre le rythme sans pourvoir faire plus. Je pense qu'en vitesse de points pure il 'm'aurait bouffé en 5 et 6 (au min) pour lui, mais là, c'était surtout de voir le comportement dynamique de la Prelude en usage poussé et en virage et ça va, j'suis satisfait. Un peu moins pour le déséquilibrage, à voir ça (j'ai fait plusieurs test de freinage en redescendant, pareil, faire gaffe donc pour le moment là dessus).

A vous !

[Timan974 0]

http://www.zeperfs.com/fiche3086-audi-a5-sportback-2-7-tdi.htm

Pas mal effectivement! Mais ta prélude reste plus performante !
L'audi est lourde, il faut qu'il swap le bloc dans une caisse légère, apres ça atomisera tout!
j'ai remarquer que la plupart des tdi sont moins performant que nos essences passés une certaine vitesse ~150km/h (sur 4voies donc).

[Lanowa1 0]

Normakement les voitures turbo sont avantages en monte

Le couple est parfois plus important que la puissance

[jayce1 0]

C'est bien pour cela que j'ai répondu à "l'appel", histoire de jauger le zafer en légère montée sur une bonne distance avec virolos face à une caisse hyper récente et c'est pas du bas de gamme de tafiole ça.

Faut pas oublier que ZE perfs test des caisses en mode europe ( en théorie et sur données papier): plancher plat mode run, ne tient pas compte des pilotes et encore moins des côtes et virages. D'autant que sur un D.A (cas de ze perfs), il est quelque part presque évident qu'une essence gagne, vue qu'elle allonge plus (7000 tr/mn vs 4000) , surtout sur les 3 premiers rapports. Un turbo diesel est redouble passé la 3, bien qu'elle devait être en BVA/DSG à ce niveau de finition.

Donc pour moi, c'était grisant et important de voir un peu ça Je t'avouerai que je m'attendais à plus de 190 HP par contre de sa part, mais bon, 400 NM de couple, c'est pas rien. Mais oui, l'allonge du moteur essence en plus et poids en moins en virage, ça explique bien le truc. Mais j'suis satisfait quand même, je pense l'avoir fait ravaler un peu de fierté avec son gros Audi tout option tout neuve hig tech, il devait penser que c'était du tout cuit

[Sham 0]

Chanceux!!! ^_^ j'ai toujours voulu savoir ce qu'une A5 avait dans le ventre, peu importe la motorisation! mon modèle préféré actuellement chez Audi

[Sham 0]

Marmay chaud devant!!! j'arrive dans le sud pour 3mois!!! Alors pensez à moi si vous faites une sortie nocturne ou autre hi hi

[jayce1 0]

krzako, tu seras ou

[Sham 0]

c'est ce dont j'te parlais ce matin mon entretien, c'tait pour une formation à l'afpar vers Hyper U la Balance, la CPOI... donc je resterai surement à l'internat là bas, demain matin j'verrai comment ça se passe et quelle liberté/droit on a

[jayce1 0]

Punaise , top cool, j'ai rien capté ce matin (com d'hab ), voit bien tes "droits" de sorties...bref, fin du HS!

[k20a spirit 0]

hummmmm!!! CPOI!!!! ça un nid le muuuuuuuuure sérieux!!!!! esthéticiennes, coiffeuses........ hihihihiihhihihi miammmmm!!!

[Sham 0]

on échange chambre d'internat contre Evo si tu veux

[k20a spirit 0]

FBI > Fausse Bonne Idée!!!!!!
moins lé sur na rienk gros males à l'internat !! loooll

[Sham 0]

démasqué!

on verra bien ce soir! Mo pér! en tout cas dans le parking j'ai déjà vu une petite ED7 rouge plutôt sympa

[Timan974 0]

C'est cool ça fait très longtemps qu'on c'est pas vu ce sera l'occaz j'espere lol

[Sham 0]

ben avec plaisir Timan, depuis le temps, pareil dernière fois qu'on s'est vu s'était pour la sortie "intime" pour ne pas dire ti comité qu'on a fait vers langevin ek Météora
Sinon les sudistes qui veulent, ou si d'autres peuvent descendre aussi) on pourrait se faire un ti truc un soir ou prendre l'apéro une fin d'aprèm

et sera l'occaz aussi de voir ton ti chef d'oeuvre qui s'est drôlement bien concrêtiser par rapport à cette époque justement où le projet émergé à peine

[Timan974 0]

Ok pas de soucis!
Depuis mon déménagement et changement de taf dans le sud, j'ai du faire des compromis lol
j'ai reconsulter la vti de météora hier, j'ai pas bien compris sa disparition, il ne répond plus sur msn, mp si tu veux. Pardon pour le hs.

[Sham 0]

Pour revenir au sujet, ça ne me concerne pas en tant que conducteur, mais je sens que le soir j'vais monter veiller côté la 4voix de la côte tampon! tous les soirs après 22h, depuis ma chambre j'entends de belles sonorités passer et repasser! Et pas à vitesse modérée! moto comme auto