Honda Integra Type R JDM

[Invité]

pour ceux qui veulent suivre les aventures de franck
c'est par là
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=119589

[Invité]

héhé merci pour le lien ;-)

[Alex-974 0]

Wouahou je kiff !!!! . C'est avec cette face avant que j'aime l'ITR. Tu prends bien soin d'elle, elle est superbe.

[Invité]

Merci ;-)

[Invité]

franckcrx a écrit:

héhé merci pour le lien ;-)

de rien c'est sympa de ta part de nous faire partager ce que tu vies

Alex-974 a écrit:

Wouahou je kiff !!!! . C'est avec cette face avant que j'aime l'ITR. Tu prends bien soin d'elle, elle est superbe.

en plus la face avant est a vendre, reste plus qu'a trouvé l'integra qui va avec

[Invité]

là tu nous fais réver ! bravo pour tout ça , les photos sont top !
j'adore l'air duct JS et la barre de coffre, je crois que je vais m'en inspirer pour la EK3 en retape

[Invité]

Les barres sont des UltraRacing, Malaysie, mais on en trouve aux US et d'autres pays ;-)
C'est pas ma face avant qui est à vendre, c'est celle d'une Integra complète que j'ai en vente en pièces ;-)

[tuners9741 0]

bienvenue , ton ITR est terrible

[Invité]

merci

[tuners9741 0]

on echange ?? lol

[Invité]

très meugnon!!!!!

couple final 4,4 ! ça sent le court, le très court!!!

[Invité]

k20a spirit a écrit:

très meugnon!!!!!

couple final 4,4 ! ça sent le court, le très court!!!

cette boite est démoniaque

[Invité]

Niceee !!!! le DC2 c'est la plus belle des ITR !

[diny974 0]

jolie tout sa! .
tu vend pas le moteur par hasard? c'est pour mon ek3.

[Invité]

j'ai des B18C, aucun soucis ;-)

[diny974 0]

cool sa!

[Invité]

diny974 a écrit:

cool sa!

j'en avait parler en plus ce week end

[Sham 0]

doux jésus de ma sainte vierge!!!! c'est du lourd!!! de toute bôôôté, et elle doit faire énormément plaisir a conduire aussi niveau chassis en tout cas c'est la crème de la crème!!

en pneu, j'arrive a lire que tu tournes en yokohama! c'est en daily ou un peu sur piste aussi? kel référence? ton avis?

[steph05 0]

bienvenu!
c est bien un swap integra en ITR non ? vue les fotos
tres bel evolution dans l ensemble, bonne continuation

[Invité]

Sham a écrit:

doux jésus de ma sainte vierge!!!! c'est du lourd!!! de toute bôôôté, et elle doit faire énormément plaisir a conduire aussi niveau chassis en tout cas c'est la crème de la crème!!

en pneu, j'arrive a lire que tu tournes en yokohama! c'est en daily ou un peu sur piste aussi? kel référence? ton avis?

le chassis est vraiment énorme, le moteur revit completement depuis la vidange et la libération admi/décata.
Les Pneus sont en daily, ils sont pas mal, sur circuit je tourne en Dunlop Direzza (sur la voiture de course aussi)

C'est une DC2 type R d'origine ;-)

[steph05 0]

j'ai dis ca parce que les type R ont 5 trous dans les jantes et tapis est rouge d origine

[Invité]

steph a écrit:

j'ai dis ca parce que les type R ont 5 trous dans les jantes et tapis est rouge d origine

ah oui je vois ce que tu veux dire. Mais il y a deux specs :
1996 : 4 trous, boite 4.4 final, freins 262/242, barre anti roulis de taille inférieure, parechoc arrière différent, et quelques autres petits trucs

1998 : boite plus longue, 5 trous, freins 282/262... mais pas de tapis rouge ici sauf sur la Civic EK9

[steph05 0]

ok, merci de m avoir eclairé la dessus

[Invité]

je t'en prie. On a eu en France (métro) que à partir de 1998 specs ;-)

[steph05 0]

[Invité]

Elle est magnifique cette ITR, ça fait un moment que je suis ta présentation sur le forumm national Ca fait bizarre d'ailleurs de voir une ITR en 4 trous

Concernant le RECARO tissus, ça donne quoi par rapport aux Speed en alcantara? Plus fragiles ou pas?

[Invité]

Achdé a écrit:

Elle est magnifique cette ITR, ça fait un moment que je suis ta présentation sur le forumm national Ca fait bizarre d'ailleurs de voir une ITR en 4 trous

Concernant le RECARO tissus, ça donne quoi par rapport aux Speed en alcantara? Plus fragiles ou pas?

Une petite semaine à tenir et elle sera en 5 trous
Mes sièges étaient flingués, l'alcantara est trop fragile et j'aimais pas la couleur.
Ma femme préfère celui là, plus ferme

[siro974 0]

magnifique ta itr les modif exterieur sont subtile est de tres bon gout

steph a écrit:

j'ai dis ca parce que les type R ont 5 trous dans les jantes et tapis est rouge d origine

stef ta deja vu une itr avc tapis rouge d'origine

[Invité]

Merci.
Moi jamais mais on sait jamais, y a peut etre eu des versions spéciales pour d'autres pays.
Mais je pense pas ;-)

[Invité]

ok merci
J'avais certains échos comme quoi les RECARO ITR offraient un meilleur maintien que des SPD "non ITR". D'ailleurs les bleus que tu vendais sont partis ou pas ?

[Invité]

une photo dans les bouchons


la différence énorme des deux bras supérieurs arrières (à droite 96, à gauche 98)

[Invité]

Achdé a écrit:

ok merci
J'avais certains échos comme quoi les RECARO ITR offraient un meilleur maintien que des SPD "non ITR". D'ailleurs les bleus que tu vendais sont partis ou pas ?

bah je sais pas trop, je m'assis jamais en passager
les bleus sont partis oui

[steph05 0]

siro974 a écrit:

magnifique ta itr les modif exterieur sont subtile est de tres bon gout

steph a écrit:

j'ai dis ca parce que les type R ont 5 trous dans les jantes et tapis est rouge d origine

stef ta deja vu une itr avc tapis rouge d'origine

non ! je m été gouré , c est la ctr ek

[Invité]

le gars qui devient narcissique de sa voiture loool
je rigole

en tout cas elle est très belle ta voiture, je suis subjuguer
rien à dire quoi!!

[Invité]

Suki a écrit:

le gars qui devient narcissique de sa voiture loool

on l'est certainement tous un peu... sinon autant s'acheter une pijocitronopipo

[Invité]

Merci ;-)
Narcissique non, c'est juste une ITR que je traite de la même façon que mes Civic. J'ai fait la photo dans le camion plus pour montrer la propreté des camions ici

[Invité]

Bisimoto, bientot sur la voiture

[Invité]

franckcrx a écrit:

Merci ;-)
Narcissique non, c'est juste une ITR que je traite de la même façon que mes Civic. J'ai fait la photo dans le camion plus pour montrer la propreté des camions ici

yep , j'avais compris ça comme ça aussi lol, ça brille bien, pas comme ici lol

ben mon cochon ! ça c'est du collecteur !
un ordre de prix, ça tourne ddans les combien environs ?

[Invité]

dans les 650€ livrés

[Invité]

ça apporte quoi cette forme de collecteur ?

[Invité]

des cvs et du couple partttttttouuuuuutttt

[Invité]

je sens que je vais revendre mon tri y

[Invité]

humm le TriY est bien aussi, j'avais çà sur mon EE9B18.
Là c'est simplement le meilleur du marché en tous points

[Invité]

ton tri Y est bien supérieur a pas mal de collecteurs blyss
dans le meme genre que le bisimoto aussi t'en a un autre avec la tuyauterie supérieure tres longue, je sais plus le nom, par contre, plus de clim lol

[Invité]

RMF

Et très honnétement, je ne pense pas que tu puisses ressentir la différence entre le tri Y et le bisimoto (à part si c'est pour avoir un plus gros chiffre sur le papier)

[Invité]

voila ! RMF

[Invité]

oui c'est RMF. Bah je vous dirai, mais moi je suis sur que oui.

[Invité]

ou la !!!!! oui oui vue le travail sur les conduits sur et certains que ça doit ètre encore différent spaghetti style inspiré des motos superbike!!! ça va ètre muuuuuuure !!! ( je traduit pour toi : muuuuuure > chouette, génaial et méga bonne si on parle de femme!! mdrrrrr)

[Invité]

franck crx (ou itr mdr) , la bas au japon , j'ai jamais trop vu de del sol préparé (par le biais d'internet), le style n'est pas du gout des japonais? du coté conduite la seul fois ou j'ai testé (avec des amorto morts) je trouve quel plaque bien au sol un vrai petit kart , je me pose des questions , et je n'ai pas trouvé de chiffre au niveau des ventes au japon..... dire qu'elle était plutot déstiné aux étrangé , je ne crois pas , sorti au japon et en europe!!! les ricains sont passé après pour une fois mdrrr , les idées reçu sur le fait que les japonais n'aiment pas trop les tractions , c'est vrai? les français ont la cote avec les japonaises ?

[jayce1 0]

Jolie ton topic, merci de partager cette expérience!