changement plaquettes et disques de frein

[Invité]

les outils a prévoir absoluement :

POUR HONDA ( les autres marques c'est le meme principe mais pour a taille des clées ça peut différencier )

-clées plates de bonne qualité ( a cliquet tant qu'a faire OU a OEIL UNIQUEMENT sinon vous tuez les écrous )
=> pour le démontage des machoires et étrier

-un coffret a douilles de bonne qualité
=> pour démontage divers

-une clée dynamométrique
=> pour serrer dans les regles

-bombe de netoyant frein
=>pour netoyage global et dégraissage des nouveaux disques

-pince multiprises

-gros tournevis (tres gros) plat pour le revissage des pistons arrieres ( si freinage a disque )


la procedure :

y'a rien de bien compliqué :

-levage de la voiture
-démontage de la roue concernée
-on devisse les deux vis de la machoire de l'étrier



-on dégage les plaquettes
-on refait rentrer le ou les pistons ( c'est chiant )

--- pour l'arriere pour le frainage a disque, pour faire rentrer le piston, il faut prendre un tres tres gros tournevis plat pour revisser le piston




attention , si on rentre pas les pistons, on ne peut pas mettre les nouvelles plaquettes.

et TTENTION DE BIEN DESSERER LE FREIN A MAIN AVANT DE BOSSER SUR L'ARRIERE


voila pour le changement de plaquettes


-on continu par dévisser les deux gros écrous de l'ETRIER derriere le disque
-on degage l'étrier ( attention au flexible )

pour le disque

-y'a normalement deux vis crusciformes qui tiennent le disque sur le moyeu

COMME ICI :


-si lé pas trop sérrées, tu dévisses avec un tournevis norrmal (force pas sinon tu abimes les vis )
-si trop serrées, tu utilises un tournevis a frapper pour dévisser les vis.

tu dégages ton disque tu remplaces le tout, et tu remontes le tout dans le sens inverse.




bientot des tofs pour illustrer tout ça

[Invité]

Nikel !! merci stef je fré sa ce week

[Invité]

[Invité]

tu as oublié : prévoir un marteau

[Invité]

t'as réussi toi ?

c'est vrai qu'une bonne tite masse des fois ça fait pas de mal ( si utilisée comme il faut hin )

[Invité]

nan la pluie tombé aujourd'hui'hui mais demain j'attaque le zaffair

[Sham 0]

tournevis a frapper aussi non? j'crois que tu m'avais parler de ça une fois stéph


par contre j'ai une question:

demain je change mes disques et plaquettes, j'pose du Brembo (non rainurés et non percés) et des ds2500 par exemple, amplement suffisant pour l'usage que je fais de la Lude!

puis je monter le tout ensemble ou alors montage disques et plaquette doivent être fait en deux temps?

une logique me dit que ça doit se faire ensemble car sinon des plaquettes tournant sur un disques voilé par exemple ben ça va les esquinter, et pareil que tourner avec des disques neuf sur plaquettes usagés, risques de l'abimer!

mais mettre ces deux produits typés street racing ensemble nuirait à la qualité du freinage... si c'est le cas est-ce juste pendant le rodage ou a plus long terme?

[Lanowa1 0]

bah tu fais tout en même temps tant qu'a faire xD

[Invité]

ou alors tu peux roder un peu les disques(200/300km suffit largement) avec les anciennes plaquettes si elles sont encore en état correct.ça permet un rodage plus rapide des disques et des nouvelles plaquettes que tu mettra ensuite.
Mais rien d'obligatoire.

[Invité]

bon les mec j'ai essayé de tiré mes étriés mais le boulon commence a légèrement foiré , sa se débloque pas du tout ...... j'ai préféré stoppé avant que sa devient vraiment impossible a rattrapé...

[Invité]

je post ici mais si sa gêne mr le stroumph je déplace





celle la est trop fatigué donc même pas essayé...



celle la les points sont nickels...



je sais pas si vous pouvez le voir sur la photo mais le boulon commençe a marqué...

[Invité]

dégrippant a l'appui rien y fait le boug lé trop mol ou koi......

[Alex-974 0]

Essaye avec une 6pans et un "labbatage" plus grand non ?

[Invité]

merci alex j'ai essayé , la tenue est bien mieux cette fois sa rippe pas un poil, par contre je l'ai fait avec une douille et un cliquet (hitachi) pas d'autre 6 pan, heureusement que le bo pere ma pas vu donné des coup de marteau dessus
mais impossible de débloqué .... et ou c'est je peux pas passé une barre....

[Invité]

en résumé tes premiers outils sont pourris déja.
Donc une bonne douille 6 pans ou 12 de qualité, rallonge et abbatage, quelques coups de marteau sur le boulons avant de débloquer. Et surtout un HOMME pour débloquer!! Looollll
Les boulons de support d'étrier sont bloqués assez fort généralement.

[Invité]

la douille en 6 est nickel y a pas un jeu , mais les gars meme avec rallonge sa marche pas .... la voiture rode reculé tellement je rale dessus comme un bourin,
si je desserre la mâchoire sa change quelque chose ? (peu probable je demande toujours on ne sait jamais...)

[Invité]

le gars lé mol meme lolll
tu sera la bas aujourd'hui ? pourtant mala bien dis de prendre des tres bons outils aussi
les clés a pipes que tu montres son bien fatiguées....

je peux passer faire un tour si tu veux avec mes outils essayer

[Invité]

et enleve LA MACHOIRE AVANT les étriers !!! lolll

[Invité]

c'est BON LES GARSSSSSSSSSS
j'ai réussi l'erreur est dans mes réponses cherchez et zot va gagne moukate a moin fort trop la honte

[Invité]

si i rode pour reculer c'est que tu vissais non ??

[Invité]

hihihihihi

[Invité]

té ou na la chance le smiley avec le boulet ii passe pas

[Invité]

efface sa dont

[Invité]

ah tiens ! ala pour toi !

[Alex-974 0]

Tu es sûr que tu forçais vraiment ? Moi j'ai pas eu besoin de mettre beaucoup de force pour que le boulon casse dedans. Si on parle du même boulon (celui qui permet de détacher les machoires) le couple de serrage est à 32Nm et à 40 ça péte ! J'ai du aller chercher la vis (Merci H2-Hightechnology) pour la remplacer.

Bon ok je sors

[Invité]

c''est pas le meme boulon alex
lui il parle des vis de 17 qui tiennent les étriers

[Invité]

bon pour info > on sert dans le sens horraire donc vers la droite!!!

et on déboque dans le sens anti horraire donc vers la gauche!!!

bon maintenant faut connaitre sa gauche de sa droite aussi !!! mdrrrrrrrrrrrrrrr

[sbouby1 0]

sa me rapelle des galère tout sa

[Invité]

Alex-974 a écrit:

Tu es sûr que tu forçais vraiment ? Moi j'ai pas eu besoin de mettre beaucoup de force pour que le boulon casse dedans. Si on parle du même boulon (celui qui permet de détacher les machoires) le couple de serrage est à 32Nm et à 40 ça péte ! J'ai du aller chercher la vis (Merci H2-Hightechnology) pour la remplacer.

Bon ok je sors

quelle idée de bloque à 40 si le couple c'est 32Nm!!

[Invité]

Comme Meteora me la expliqué . On doit prendre le bouchon d'une bouteille pour connaitre le sens de vissage et dévissage .

[Invité]

bouteille de coca surtout !

[Sham 0]

zéro surtout

[Invité]

looooool toopil the boulet attitude

[Alex-974 0]

k20a spirit a écrit:

quelle idée de bloque à 40 si le couple c'est 32Nm!!

[diny974 0]

quelqu'un pourrai me dire le prix d'une paire de plaquette de frein ferodo svp?
Car je trouve assez cher pour 87 euro je trouve! c'est Genuis a St Paul qui vend a se prix la!
Confirmé moi sa .

[Invité]

essaye BPA

[diny974 0]

c'est combien et ou tu peu l'avoir ici?

[Invité]

ben chez BPA saint paul tu peux avoir ça pour pas cher, téléphone avant d'aller voir, ça economise l'essence et la deception des fois

[diny974 0]

c'est ou sa té?
jamais vu sa St Paul moin!

[Invité]

chaussée royale pas loin de lecler

[diny974 0]

MétéorA a écrit:

chaussée royale pas loin de lecler

merci! oubli pas lo support par brise iphone si tjr en vente pour moi!

[Invité]

yes, j'ai gardé pour toi allons se retrouver demain, comme ça , c'est réglé
10h ça te va ?

[Sham 0]

BPA font des ds2500?

j'passerai chez eux si j'ai le temps a st denis!

Diny, pose ton prix ici après aussi stp

[Invité]

je crois pas que BPA font des DS, sinon tant mieux

sinon FM compétition a st andré et étang salé , c'est 175 pour l'avant environ et 165 pour l'arriere environ

[diny974 0]

MétéorA a écrit:

yes, j'ai gardé pour toi allons se retrouver demain, comme ça , c'est réglé
10h ça te va ?

ben demain ok si tu veut mais sa dépend a quel heur!