Toopil Del Sol

[Invité]

J'attendais un autre colis ce matin et voila ce qui est arrivé (desolé pour le recadrage j'ai changé de pc et donc j'ai pu le logiciel..... laisse sa pour les modos grateurs dfesse mdr)

[Invité]

té mon htc commence fais honte a moin, disons un vga

sinon surprise, j'ai rien eu a payé que dalle même pas 1 roupie, pourtant sa a était déclaré en douane pour une valeur de 700 dollars...... hihihi
le facteur m'a demandé si j'ai pas eu un coup de fil de la poste ce matin......
dans mon cœur mi dit rode pas sa ou donne a moin mon colis mdrrrrr

[Invité]

lollll exactement ce que je lui dis a chaque fois lol

impec ! tres content pour toi

allez allons monte ça ester la !




et rode a ou un telephone ! ( je vends mon Nikon D60 si tu veux pour faire de tres belles tofs hihi

[Invité]

ou la po boire plutot le rhum Toopil

au lieu mett la faute sur ton htc là xD

[Invité]

suki allez fais boulette la morue dont mdr si bonne heure comme ça ma fine boire ben la lé vraiment classé alcolo mdrrr

[Invité]

té , n'aurai pu redimensionne ban' photos la oui ! ,
sérieux, c'est trop gros la

[Invité]

lire message plus haut

[Shiryu 0]

Arrive a ou la case demain, mais montre a ou c qui gratteur de fesse. Lol

[Sham 0]

et au lieu de passe par case image alé sur imageshakus, ou va gagne redimensionné xD

super ça en tout cas!!!!

c'est les CF zenky ça non???

[Invité]

yes sham sa même même

[Invité]

y a un tas de truc de dedans, inutile de me demandé ce qu'il y a ....

[Invité]

tout l'essentiel pour que ta voiture retrouve de la dignité mdr, nan je rigole
hate de monter ça avec toi

ça va etre top apres

[Invité]

bon pour résumer les changements
moteur :
joint solenoid vtec /joint de culasse / joint de puits de bougie/joint injecteur/thermostat (et son joint)/ joint de cache culbu/joint admission/joint collecteur/nettoyage de culasse/embrayage hd act / vma act 8.8lbs/collecteur/boite a air itr/vidange boite/vidange moteur/ radiateur et durites.

allegement :
déblaxonné, supression de la mousse derriere le tableau de bord , du chauffage, de la clime entiere,+ divers chose sous le capot...

Chassis:
remplacement soufflet déchirés du cardan ,pose de combinés et camber kit
a venir: barres

Rien pu faire de plus, j'avais besoin du véhicule a la derniere minute donc voila

[Invité]

mes premieres impressions en sachant que je m'efforce a ne pas dépassé les 3500 tours sur tout les rapports:

au niveau de la sonorité dans l'habitacle je ne trouve aucun changement conséquent, le tri- y est super en 5 eme sa me casse plus les zoreils comme avec le collecteur d'origine...

au niveau du volant moteur jusqu'a 3000 tours sa monte bien mieux qu'avant, pas testé au dessus ....par contre ralenti super instable, coup de tete , conséquence direct du vma? j'ai calé 5 fois aujourd'hui a noté aussi que je suis en 17 (faut que je pense sérieusement a changé sa)et que mes supports moteur sont bon a changé commande en cours, j évite a tout pris de faire crié et etre super doux avec l'embrayage donc sa m 'aide pas du tout... au niveau du frein moteur sans etre lancé en 5 eme sur le plat a 3500 (env 110) c'est pas altéré sa ralenti bien... (17p?)

au niveau de l'embrayage c'est assez dur , et sa accroche direct donc pour évité les coup de tete en mode touriste relachement progressif obligé

[Invité]

te reste plus qu'a ré apprendre la voiture tout simplement.

[pain_bouchon974 0]

Youpi Toopil c'est une excellente nouvelle que voilà encore quelques et ça va déchirer ;-)

[Lanowa1 0]

Pour ce qui est de caler plus facilement c'est surtout le VMA qui fait ça...autant le VMA prend plus facilement des tours autant elle peut en perdre rapidement et donc caler.

En plus avec un embrayage qui accroche plus ça doit pas faciliter les choses

Bref faut juste reprendre l'habitude ,en une peite semaine tu y penseras mêe plus.

Au fait pourquoi tu dois pas dépasser les 3500tours??? Rodage turbo/Pas prendre de pression?

[Invité]

nan nan c'est ce qu'on m'a dit de faire pendant 400 km un peu pres pour le rodage de l'embrayage

[Invité]

tu peux rouler normalement en douceur,évite juste d'ètre brusque dans les changements de rapports et patinage prolongé.

[Invité]

oki merci donc je peux monté dans les tours ?( sans faire de changement de rapport brusque, et de relâchement de la pédale d'embrayage violemment )

[Invité]

ouep.

[Alex-974 0]

Ah chouette ça ! Bonne nouvelle ! Amuse toi bien avec.

Regarde tes MP.

[Invité]

une fois que ton embro est accroché oui tu peut monter dans les tours... mais si c'est pour passer le rapport tres doucement, pour l'instant y'a aucun interet

roule tranquil pendant un certain temps mon ami surtout ça qui va garantir la longévité de ton embro, surtout que tes supports sont morts...

moi je dis qu'on aurait pu mettre les inserts on retestera, je vois pas pourquoi ça rentrerai pas

[Invité]

voila les photos des barres:

[Invité]

pas une imitation sa

[Invité]

chouette ça!!

arrète pas fait dentel su route tamarin vers 16h!!!! mette casquette dans l'auto alors !! lol

[Invité]

[Invité]

[Invité]

[Invité]

[Invité]

k20a spirit a écrit:

chouette ça!!

arrète pas fait dentel su route tamarin vers 16h!!!! mette casquette dans l'auto alors !! lol

mdrrrr jamais mi roule trankil en montant grande pente i coke l'essence la mdrrrrr


J'ai pas encore percé et vissé mais sa viendra , ce week end normalement

[Invité]

[Invité]

il me manque le harness bar et un autre harnais takata mais j'ai plus les sous pour ça j'ai d'autre priorité pour l'instant mais sa se fera

[porscheman 0]

Ahhhhhhhhhhhh enfin sa commence vraiment
dommage pour le grand coffre de la del sol mais vu l'investissement sa sera pour aller faire les courses

Allé continu comme sa ^^

un tite question en MP

[Invité]

il me reste les barres inférieures a mettre aussi sauf l'avant foutu tri -y......
pas la peine d'envoyé des mp parce que je ne la vend pas je vais peut être changé de collecteur pour divers raison...

[Invité]

haaalala l'autre fou

le projet continu bien reste a régler, parce que ça dort un ti peu
le chassis est top maintenant, reste plus qu'a bien régler carrossage etc
et le moteur aux petis oignons

[Invité]

ben enfaite c pas encore sa mais y a eu du changement jeudi apres midi un coup de bourre en sortant de la station de l'étang salé 1ere juska 4eme et putin c'était plus violent !!! je sais pas pourquoi....


a oui j'ai mis de l'air dans les roues aujourd'hui il y avait 1 barres de pression dans chaque pneu avant


et pas de réglage au ptits oignon pour le moteur inutile

[Invité]

out' tete lé diiiiiiiire comme galet meme la dia ou tire pas dedans : support moteur DEAD ! taleur moteur la i dépasse a ou sur la route ta war

[diny974 0]

superbe tout sa toopil!
et avec les recaro en plus!
sa avance vite!

[Invité]

MétéorA a écrit:

out' tete lé diiiiiiiire comme galet meme la dia ou tire pas dedans : support moteur DEAD ! taleur moteur la i dépasse a ou sur la route ta war

une fois seulement obligé pour prendre la 4 voies mdrrrrrrrr

les supports sa arrive la

[Invité]

vivement, les tiens tapent vraiment fort là...

[Sham 0]

Elles ont de la gueule ces BAR dit donc! Autant esthétique que qualité on dirair! Vivement que tout soit fini!!!

[Invité]

ultra racing c'est une pointure dans le monde de la course , c'est malaisien et il est spécialisé dans le renforcement de chassis .

par contre c'est du sure mesure et c'est just, quasiment pas de marge sa peut etre un peu dure a mettre en place

rien a voir avec du no name (après sa dépend de l utilisation)

après plusieurs recherche une barre c'est pas une barre

voici que tout le monde profite:
http://www.ultraracing.com.my/template.asp?menuid=56

en plus ils ont de très très jolies hotesses a leur exposition mdrrrrrr

[jayce1 0]

Cool tes BAR 3 points de fixations, ce sont les meilleures, elles offrent une rigidité torsionnelle plus importante. Mais faut croire que tu l'utilises vraiment à fond pour avoir besoin de ce type de matos racing

[Invité]

merci , au départ c'était pour accueillir la violence turbal....... mais bon on cherche toujours (du moins je pense comme ça ) a avoir le top pour sa gazelle ... mettre du no name me ferait un peu chié (la j'ai un collecteur no name et sa me dérange, surtout que la garde au sol est nul) ensuite c'est vrai que je compte en profité quand même

[jayce1 0]

C'est surtout plus lié à une façon de voir les choses, aussi bien d'un point de vue de prendre du connu et reconnu par ego vis à vis de soi et des autres (c'est pas péjoratif, c'est juste un fait social que de vouloir se plaire à soi et aux autres) pour des produits qui ont fait leur preuve et leur efficacité, et la dessus y-a rien à redire dans le sens quitte à ce que l'on modifie qqch, autant que se soit un plus.

Et puis d'un autre la "suffisance" que l'on peut avoir sur ses propres attentes intrinsèques, ou la satisfaction a réussir à faire aboutir qqch sans pour autant taper dans le haut de gamme.

Mon ex Civic avait que du no name à l'exception de son collecteur SRS et ses durites avi goodridge, mais même là, c'était pas non plus du style ligne MOUILLE LA GAINE, poulies déphasées GOLD DE RAK , silencieux THERMIQUE "pouvant supporter 700 ch..et ouais, les ricains i mettent ça sur leur prépa truie de balle"

Bon j'arrête alors, sinon j'en connais qui encore me voler dans les
plumes avec ma philosophie à 2 balles compréhensibles plus par moi même

[Invité]

jayce a écrit:

C'est surtout plus lié à une façon de voir les choses, aussi bien d'un point de vue de prendre du connu et reconnu par ego vis à vis de soi et des autres (c'est pas péjoratif, c'est juste un fait social que de vouloir se plaire à soi et aux autres) pour des produits qui ont fait leur preuve et leur efficacité, et la dessus y-a rien à redire dans le sens quitte à ce que l'on modifie qqch, autant que se soit un plus.

Et puis d'un autre la "suffisance" que l'on peut avoir sur ses propres attentes intrinsèques, ou la satisfaction a réussir à faire aboutir qqch sans pour autant taper dans le haut de gamme.

Mon ex Civic avait que du no name à l'exception de son collecteur SRS et ses durites avi goodridge, mais même là, c'était pas non plus du style ligne MOUILLE LA GAINE, poulies déphasées GOLD DE RAK , silencieux THERMIQUE "pouvant supporter 700 ch..et ouais, les ricains i mettent ça sur leur prépa truie de balle"

Bon j'arrête alors, sinon j'en connais qui encore me voler dans les
plumes avec ma philosophie à 2 balles compréhensibles plus par moi même

MDRRR, nan t'inquiete, moi j'ai compris aussi
tain en ce moment il s'en prends plein la gueule meme sur jpcar avec bruce
j'adore
bref HS off

c'est clair que ses barres c'est quelque chose, c'est ultra rigide et ça passe nickel ( enfin quelques fois lors du montage, faut oser certaines choses, mais c'est good )

[Sham 0]

continue tonton! c'est toujours plaisant à lire c'est comme quand lanowa réfléchi et déballe, j'adore, je reste comme un ti marmaille devant son dessin animé tout attentif

[Invité]

c'est clair lano on le voit pas comme ça mais quand ça déballe ça déballe sec

[Lanowa1 0]

Sham a écrit:

continue tonton! c'est toujours plaisant à lire Very Happy c'est comme quand lanowa réfléchi et déballe, j'adore, je reste comme un ti marmaille devant son dessin animé tout attentif

MétéorA a écrit:

c'est clair lano on le voit pas comme ça mais quand ça déballe ça déballe sec

Hein?! pas tout compris ,en plus j'ai rien dit moi xD

@Toopil
Les barres ça sert autant turbal ou pas Enfin bref toi même tu sais que c'est pas perdu.

Bon après pour ce qui est des marques ,perso pour moi tant que ça l'objet en question fait son taff et ne gène en rien la sécurité.


Par contre dommage pour le projet turbal car bon j'avoue que j'étais super curieux de voir la gestion d'une traction B16 turbal sur route sinueuse.

Enfin essaie qd même de finir au moins le chassis et que le moteur tourne parfaitement rond c'est la le principal.