Toopil Del Sol

[Invité]

MétéorA a écrit:

fallait voir les deux té pareil deux freros entrain de changer des amortos c'est meugnonnn

mon père c'est pas un ange donc peut etre que....?

[Sham 0]

alors ce que j'ai trouvé: (dollard paypal à 1.415 )

niveau moteur :
-joint cache culbu (Honda): 10.49€ (Hors FDP et douane)
-joint solenoide vtec supérieur (joint de la base du solénoïde) estimation 5€ et inférieur (joint et filtre) 12.20€
-joints puis de bougie: dans la pochette Eristic
-joint allumeur: dans la pochette Eristic
-cam seal (blox): 27.60€
-filtre a essence: en locale tu en trouves je crois pour +/- 30€ j'ne
se sais plus, j'avais pris le mien chez Autorelais Mr Prosper, sinon de
marque Vision par exemple c'est 45€
-changement thermostat (Honda) 13.92€


-suggestion : commander une pochette de joint complète sur ebay
Eristic: pochette complète haut et bas moteur: 38€ livré, (douane gratuite probablement sinon environ 12€)

-Allumeur neuf (distributor king): vérifie sur le tien sa référence:
TD-42U à 150€ et 45€ de douanes
TD-44U/68U à 180€ et 45€ de douanes
-cables bougies NGK + bougies neuves irridium BKR6EIX-11 à 77.4€ et surement un 12€ d'douanes minimum (chez DOHC GARAGE, rien chez egvtec, sauf s'il faut lui écrire peut-être?)
-kit de masses: chez DNA motoring: 42.40€ livré par USPS et chez speed_daddy: marque NRG 85€ livré pr UPS avec peut-être +/-20€ de douanes

chassis :
-changement amortos, tu sais ce que tu vas prendre?


interieur :
-changement pommeau Tu remets celui d'origine?

[Invité]

le pommeau , t'en a de superbes en SKUNK2 chez hybrid R sur ebay environ 50€ livré, pas de douane

le kit de masse faut pas déconner, on peut le faire soit meme, faut juste du bon et joli cable, une platine (fer ou cuivre) des écrous et c'est bon...

cables de bougie VISION MOTORWORKS + bougies irridium NGK, normalement dispo chez egvtec, faut lui écrire.

le filtre a essence VISION MOTORRWRKS est vraiment chouette, vu qu'il est lavable, et que donc, c'est plus la peine d'en acheter des consommables a 30€ l'unité a changer tout le temps

pour l'allumeur, pourquoi tu as eu 45€ de douane sham, j'en ai eu que 25 moi c'est bien par fedex express non ?


voila mes observations

[Invité]

oulala sham ma fait a ou un gros béco .......
nan vaut mieux pas ta copine sera jalouze de mes jolie levres pulpeuse....
pour le pommeau je change par un momo ou plutot un dans le style jap, sinon les amortos (jve skunk2) sa sera après je prèfere acheté un radiateur .....

dès que gros nibard me donne des nouvelles (sa m' obsède cet avatar bordel...)

[Invité]

lollll tiens pour le pommeau :


>>> Click terla ! <<<

[Invité]

j'avais acheté le mien pour la vti chez eux
livraison sous 15 jours

[Invité]

profité pour prendre 2 ptits emblème même si je pourrai pas les mettre de suite sa sera la...

[Sham 0]

météora, c'est le tarif que j'ai eu dernièrement pour une commande a 180€ il me semble donc j'préfère prévoir large car j'avais estimé 28€ d'après une autre commande et ça m'a bien surpris

[Invité]

au fait , j'y pense :
y'a un truc qu'on a oublié...




"je mets la liste ici à sa demande pour qu'il ai une trace écrite aussi :

niveau moteur :
-joint cache culbu
-joint solenoide vtec supérieur et inférieur
-joints puis de bougie
-joint allumeur
-cam seal
-filtre a essence
-purge liquide de frein
-purge liquide embrayage
-purge radiateur (urgent)
-changement thermostat
-montage ligne SKUNK2
-soufflets de cardan droit et gauche, coté boite et roue
-soufflet de direction


suggestion : commander une pochette de joint complete sur ebay


chassis :
-revoir freinage ( changement plaquettes et disques, refection etriers )
-changement amortos



interieur :
-changement poommeau ( l'ancien proprio étant un blaireau de kèkè tuner lol )
-remise en état des plastiques ( poncage, peinture )


a terme quand tu as l'occaz

-allumeur neuf (dispo chez distributor king sur ebay pour 500€ moins cher que chez sogecore )
-cables bougies + bougies neuves iridium (dispo chez EGVTEC sur ebay)
-baterie neuve
-kit de masses ( ebay ou tu peux fabriquer toi meme )

[Invité]

[Invité]

J'ai reçu un ptit colis auzourd'hui....

[Invité]

Sa ce voit pas trop mais 60 c'est pas mal hein météora.....

[Invité]

[Invité]

[Invité]

mmmm skunk2 méga power ........ j'adore... trop beau !

[Invité]

[Invité]

y'a pas de sourdine je crois non ?
toute façon, ça doit pas faire autant de bruit que ça

[Sham 0]

météox c'est quoi sat' ki voit en fond sur la droite sur la dernière photo??!!!

super en tout cas, fais une tite vidéo du son à l'arret, j'avais failli prendre ça pour la accord quand elle vivait encore :p

[Invité]

on la voit sur 2 photo météora, je crois qu'il te faut un verre de coca bien fresh pour rectifié la vue

[Invité]

ha ben voila
alors tu me la vend combien ?

[Invité]

300 roro

[Invité]

ah ouais effectivement, mais vraiment , je pense qu'il y'en aurait pas besoin enfin, vite vite, faut tester la qu'on entende la bete

[Invité]

c'est meugnon !!!

[Invité]

Newz Voila quelque achat d'occasion....

[Invité]

merci tuner , très bon matos, filtre neuf ...

[steph05 0]

cool le tri Y

[Invité]

Sa c'est pas de l'occaz mais du neuve...

[Invité]

[Invité]

[Invité]

héhé, mon cochon tu t'es décidé a prendre tout ça en tof !
c'est beau ces pieces là ! vivement les prochaines

[Invité]

Pour info la marque du lsd c'est MFactory

IL se trouve que c'est l'un des ou le moins cher, mais de bonne qualité et approuvé par plusieurs personne

[Invité]

oui , vivement les prochaines , donc pour résumé je vais faire étape par étape volant moteur et embrayage (et une tite vidange biensure) , pour bouclé la boite de vitesse.
d'autres commande en cours pour le chassis aussi disque et étrié mo ainsi que les amorto sont mo ossi....
a quand est ce que je commencerai enfin a tapé dans le gain de puissance (moteur)

[Invité]

quand tes pieces seront là et montées

[Invité]

hum pas sur , compteur a changé aussi peut être d'autre surprise pourrait m'attendre...

[Lanowa1 0]

Toopil a écrit:

oui , vivement les prochaines , donc pour résumé je vais faire étape par étape volant moteur et embrayage (et une tite vidange biensure) , pour bouclé la boite de vitesse.
d'autres commande en cours pour le chassis aussi disque et étrié mo ainsi que les amorto sont mo ossi....
a quand est ce que je commencerai enfin a tapé dans le gain de puissance (moteur)

Dis donc bien gâté la titine quand même

Bah tant qu'à faire l 'embrayage autant mettre le lsd aussi puisque la boite de vitesse sera par terre.
Sinon tite question pour ton lsd c'est un système à disque ou pure mécanique?

En tout cas ça a l'air très chouette vivement que tu montes ça et que tu donnes tes impressions la dessus.

[Invité]

ben la tu me pose une question a laquelle je ne peux répondre , j'ai était conseillé par david , il m'a dit que c'était du bon.... et pas cher tiens le lien peut être qu'il ya la réponse...


http://www.teammfactory.com/products.php?category=Helical%20LSD



en tout cas a ce qui parait sa optimise bien les véhicules tractions ... mais au niveau du poids c'est lourd je trouve...

[Lanowa1 0]

lol pendant un moment j'ai eu un gro doute...maintenant c'est juste un petit doute qui subsiste.

Bon déja Helical=Hélicoidale donc normalement c'est mécanique donc qui s'use très peu si on compare au système à disque.

MFactory a écrit:

Maintenance-free Gears eliminates the need for special fluids & rebuilds associated with plate-type LSDs

A un moment j'avais lu "plate-type" qui est le système à disque...sauf que j'ai pas lu le début qui précise que le diff que tu as évites justement le remplacement des disques.

Les australiens on dirait qu'il aime bien faire du bon matos.

Perso j'ai mon embrayage+Volant moteur qui sont australien.Par contre c'est dommage que leur taux de change ne soit pas aussi avantageux qu'avant.

Me souvient qu'a une époque c'était du 1€=2$ AUD...actuellement c'est plus 1€=1,5$AUD.

Bon maintenant j'ai une question la différence entre le torsen (mécanique) et le lsd mécanique c'est quoi xD ?

[Invité]

yen a pas en fait !! lol
le torsen est un type de lsd hélicoidal .
ya 2 grandes familles dans les LSD hélicoidaux :
-les torsen > Torque Sensor, ayant un fonctionnement ON/OFF vue qu'ils sont actionnés par le couple reçus.

-les torque biasing > Quaife par exemple, ayant un fonctionnement plus progressif et efficace plus tot que le torsen. en dessous des lsd à disques c'est ce qu'il ya de plus performant.

yavait un sujet très complet la dessus sur jpcar974.


tout cela mis à part, c'est chouette de recevoir des joujous toopil !!

[Invité]

grand merci pour le topic de japan car pour une fois qu'il y a quelque chose d'intéressant...

Oh Punaise sa a l'air d'être chouette hâte de testé sa , au niveau de la conduite en dirait qu'il faut quand même être vigilant au début ...

[Sham 0]

ça va etre jouissif tout ça mais faut la faire démarrer en bonne et dûe forme aussi surtout

[steph05 0]

Toopil a écrit:

au niveau de la conduite en dirait qu'il faut quand même être vigilant au début ...

surtout dans les courbes ont sent que c est plus pareil

[Invité]

petit tuning moteur:


en passant merci a blyss pour le très bon prix que tu m'as fait

[Invité]

encore un ptit truc toujours pas prioritaire mais comme c'est a La Reunion je prend et je stock....

[Invité]

désolé pour la qualité photo dur de pas tremblé ....

[Invité]

la je suis pas trop!! pkoi des bielles si t'a prévu un stroker kit???

[Invité]

enfaite je l'ai pas encore annoncé a tout le monde mais je me suis tourné vers un autre projet... d'où le lsd

[Invité]

peut importe le projet le lsd était essentiel de toute façon !!

[Invité]

heu je pense pas en atmo que sa soit vraiment nécessaire a part avoir un truc bien gonflé (si je reprend ce qui est dit sur jap 974..) donc obligatoire en turbal, vu que je recherche quelque chose de conduisable

[Invité]

mème en atmo une traction sans LSD c'est comme un carry poisson sans piment!!! c'est LA modif essentielle pour le comportement, encore plus sur une base ancienne.

[Invité]

pour les failles pilotes habitué a l'assistanat