Problème de ralenti

[Invité]

Alors voilà, lorsque mon moteur est chaud, mon ralenti a un problème.

En fait, la voiture accélère toute seule, l'aiguille monte à 1500 trs et redescend à 0, puis ça recommence encore et encore tant que je n'accélère pas pour avancer!

Suivant certains conseils avisés, j'ai déjà nettoyé le papillon d'admission mais rien n'a changé.

Vous avez une idée du problème ? Merci d'avance !

[Invité]

ton actuateur de ralenti doit déconner!!!!! c'est lui qui fait monter le ralenti lorsque le moteur est froid.
en tout cas le souci ce situe au niveau du papillon certainement.
Vérifie toujours que toutes tes sondes sont bien branchées et qu'il n'y a pas de petits tuyaux de dépression débranchés.

[Invité]

débranchés ou legerement fendus, avec le temps et la chaleur ...

[Invité]

Comme je te l'ai dit, et également K20"lémuure", il faut que tu changes ton IACV (c'est la vanne qui controle ton ralenti). Je ne pense pas que c'est les tuyaux de dépression qui déconnent, si c'était le cas tu aurais ton pb méme à froid.

[Invité]

J'ai fouillé un peu sur le Net, les injecteur encrassés ou le filtre à essence à changer sont des fausses pistes ?

Pour l'IACV, c'est une pièce à commander à la concession ? Ca coûte combien environ ? Merci de vos réponses rapides

[Invité]

ouep c'est a commander à la concession ou bon plan sur le net!!!! ça coutera moins chère je pense!!!

[Invité]

Sur Ebay ? Si quelqu'un a des tuyaux, n'hésitez pas !

[Invité]

Petit up !

Juste pour avoir une idée du prix d'un IACV à la concession (voir plus haut), je compte commander cette semaine !

[Invité]

passe un ti coup de fil a la concesssion , on se charge de roder ça sur le net, tu pourras comparer

[Invité]

Ok !

[Invité]

Un petit up !

Diagnostique final : "soupape de ralenti" à changer.

Accrochez-vous : 573 € chez notre CHER (aucun jeu de mot) concessionnaire

Sinon il m'a dit que du dégripant pourrait arranger les choses mais sur le schéma qu'il m'a montré j'ai rien pigé, apparemment ça fait partie du "corps de papillon".

Quelqu'un voit où c'est ?

[sbouby1 0]

comment il se touche grave a ce prix la achète le moteur d'ek3 a Ako

[Invité]

Ca me tente de swaper ...

Mais Ako n'a pas réussi sur son ancienne EJ9, problème de faisceau etc

[sbouby1 0]

des bricoles sa !!!!

[Invité]

C'est bien ce qu'on t'avait dit avec K20 : IACV.
Par contre pour le prix t'aurais du lui mettre une claque dans la téte au type qui t'a dit ça, ça t'aurais soulagé. Putain quelle bande de voleurs ici!!
Sur ebay tu en trouveras 4 à 5 fois moins cher!!

[Franco11 0]

Incroyable les prix à la Réunion

[Invité]

sbouby a écrit:

des bricoles sa !!!!

C'est-à-dire ? On peut résoudre ces "problèmes" ?

Sinon entre investir encore dans des pièces (commander etc) et swaper si possible, ça me fait réfléchir ...

Quand le gars m'a dit le prix de la pièce, j'ai failli le tuer lol

P.S : merci à K20 et Achdé pour le diagnostique précis

[Invité]

Sinon on pourrait déjà commencer par le nettoyer un peu et voir ce que ça donne.

[Invité]

je plussoi !




a quand un journée meca ??

[Invité]

ouep un coup de dégrippant ira bien pour quelques temps voir mème longtemps parfois!!!

[Invité]

Je vous fais confiance pour le nettoyage, j'ai bien vu le schéma (où se trouve la pièce) mais je ne serai pas capable de démonter lol

Journée Méca ? Qui offre "le lieu" ?

[Invité]

y'en a une de programmée dans la section meeting/rencontre

[Invité]

Oui, désolé, je l'ai vu en retard !!!

On y va !!!

[Invité]

Té, lock ça dont ! lol

Merci les mécanos

[Shiryu 0]

Ok, je lock