Limousine CB(aby) 7(ham) la résurrection p.10

[Sham 0]

tite question pour l'embrayage: un exedy stage 2, ça n'en ferait pas un peu trop pour mon utilité?
cependant niveau qualité et sécurité ça parait top quoi:

descriptif en anglais

"Exedy Racing Stage 2 Thick Cerametallic clutches are [b]designed to handle the
abuse of high power modified engines. Our cerametallic friction
material can handle much more slippage than stock type disc assemblies
without slipping and fading. All Exedy cerametallic clutch discs have
spring center dampers to reduce the impact and shock loads put into the
drive train. This protects the transmission and the rest of the drive
line system. The normal thickness (thick cerametallic) discs have
better heat capacity and therefore better durability in demanding
applications such as all wheel drive. Even with the normal thickness,
our three puck cerametallic discs still typically have less inertia
than a stock disc"

[Sham 0]

tandis que les basics représentent juste une pièce limite d'origine, voire pour les véhicules légèrement modifiés

[Invité]

ben le stage 2 normal est emplement suffisant
et puis le racing, ça douille pour finalement n'utiliser que 20% de ses capacités.... ça sert a rien

[Sham 0]

ben le stage 2 la c'est un racing

[Invité]

stage 2 racing = disque en métal fritté = attaque assez sèche de l'embrayage et bruit de frottement au point de patinage.

Stage 1 ou 2 normal = disque organique = matière se rapprochant du d'origine mais renforcé tout de mème = suffisant pour prépa légères et usage routier normal .

[Sham 0]

bruit de frottement???? cad?

[Invité]

Ben oui qui dit matos racing dit comportement racing!!!! quand tu as quasiment du métal qui frotte sur du métal ça peut pas ce faire dans la douceur!!!!!
en fait tu ressent bien et entend légèrement les frottments du disques/mécanisme/VM lorsque que tu embraye pour lancer la voiture en 1ère!!! c'est pas très génant mais c bon à savoir!!!

[Sham 0]

ah ben merci bien alors!!! parce que newbie k'mi lé mi noré di zot zafér té gaté xD looool

et donc pour moi que conseillerai vous? la basic plutot non? mais i gagnerai je vraiment avec la stage 1??? la stage 2 parait faire beaucoup.. cruel dilemme xD loool

[Invité]

et bien par sur un stage 1 ou un stage 2 normal !!!! suffisant je pense pour la limousine.

[Invité]

nan, baby tu confonds stage 2 et stage 2 racing

toi un stage 2 normal serait EMPLEMENT suffisant, ça "collerait " deja tres tres bien quand tu débrayes, presque 50% plus que le d'origine

le stage deux normal est un bon compromis pour rouler tous les jours,


le racing est trop violent, s'use vite, et t'expose a des accidents dans les embouteillage parce que quand ça colle, ça TAPE et la voiture est plus difficile a controler a faible et a tres faible vitesse

[sbouby1 0]

On en apprend des choses,trés interessant

[Invité]

MeteorA a écrit:

nan, baby tu confonds stage 2 et stage 2 racing

toi un stage 2 normal serait EMPLEMENT suffisant, ça "collerait " deja tres tres bien quand tu débrayes, presque 50% plus que le d'origine

le stage deux normal est un bon compromis pour rouler tous les jours,


le racing est trop violent, s'use vite, et t'expose a des accidents dans les embouteillage parce que quand ça colle, ça TAPE et la voiture est plus difficile a controler a faible et a tres faible vitesse

Par contre ça colle mieux quand ça embraye ptit loup !!!!!!! quand tu débraye tu colle pas rien à part peu ètre la colle pistache ou lé entrain de manger!!!

[sbouby1 0]

[Invité]

ah oui , scize a moi mo trompé

[Sham 0]

attpppprrr!!! dakatine sa lé bon sa marmay


donc si mi ressitue bien le terme:
le mot Racing de mon exedy Stage 2 fait parti du nom de l'exedy et non le modèle racing du stage 2???

[Invité]

ben c le contraire au fait!!!!! looollllll

tu as stage 1 / stage 2 / stage 2 racing / ect.........

mais dans certaines marques le stage 1 est organique et le stage 2 est déja métal !!! à vérifier.

[Sham 0]

oki doki, ben je relancerai les recherches, pour l'instant j'ai le stage 1 sous la main, faut juste voir si il n'y a pas un stage 2 normal

[Sham 0]

alors pour les embrayages:
en xtr j'ai trouvé un stage 1 et un stage 2 normal, tous deux avec leur flywheel (c''est quoi???)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160221029829&_trksid=p2759.l1259

et

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/XTR-STAGE-2-CLUTCH-FLYWHEEL-90-02-ACCORD-PRELUDE_W0QQitemZ160222854819QQcmdZViewItem?hash=item160222854819


en Exedy, c'est du stage 1, le 2 étant en racing:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/EXEDY-NEW-CLUTCH-KIT-90-02-HONDA-ACCORD-F22-F23_W0QQitemZ170203367006QQcmdZViewItem?hash=item170203367006


voici ce que j'ai trouvé pour mon volant moteur, le plus simple bien sur, les autres étant pour la course
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=190208537084&_trksid=p3984.cWAT.m240.lVI

est-ce qu'un short shifter pourrait m'apporter qqch quand j'passe mes vitesses? (j'sais pu comment on appelle ça en francais )

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=370035340824&_trksid=p3984.cWAT.m240.lVI

[sbouby1 0]

Le short-shifter te permet de passer tes vitesses plus vite parce que la course du levier est moins longue! Moi perso sur l'ek je trouvé sa trés agréable!

il y en qui disent que les syncros morffle et d'autres non moi je pense que sa vient de la façon de conduire

[Sham 0]

mais c'est normal que celuui qu'on me propose ne ressemble pas a celui des civics par exemple, qui comme celui de timan et une barre alors que le mien est un genre de boitier????

[sbouby1 0]

On dirai un adaptateur pour mettre un short shifter

Mais il dise dans l' annonce que sa réduit les temps de passage 25 a 35%

Alors je pense qu'il te le faut quand meme

[Shiryu 0]

Ca ressemble à un genre de réservoir à monter entre la tringlerie et le short shift.

Perso, pour ma part, ça fait un an que je roule avec un short shift, je pense que même avec un levier normal, si tu changes tes rapports en mode gros bourin tous les jours, tes syncros morfleron quand même

[Sham 0]

bon de toutes façons, mon passage de rapport et relativement court et ne pose aucun problème, donc je ferai sans je pense

merci pour les infos

[sbouby1 0]

Shiryu a écrit:

Ca ressemble à un genre de réservoir à monter entre la tringlerie et le short shift.

Perso, pour ma part, ça fait un an que je roule avec un short shift, je pense que même avec un levier normal, si tu changes tes rapports en mode gros bourin tous les jours, tes syncros morfleron quand même

+100000

[Invité]

juste pour répondre à ta question: flywheel = Volant moteur.

[Invité]

attention, le lien que tu présentes pour le volant moteur en question baby, c'est pas un volant moteur , mais une poulie réglable ( pour caller la distribution )

[Invité]

tres utile pour toi aussi d'ailleurs quand tu calleras ton moteur ! ça change pas mal son comportement

[Invité]

Vivement qu'il monte tout ça ! Elle arrache ta Accord ! Tu te rapelles hier ? lol

[Shiryu 0]

non, quoué l'avait hier ??

[Sham 0]

merci K20 et Météora

dans ce cas,j'pense que le Stage 1 présenté fera l'affaire

[Sham 0]

yeeeeeeeesss sha do!!!! ben!! ben???? mais il est ou le pain bouchon??? ah mince!!! j'l'ai mangé krkrkrkkrkr

[Sham 0]

pour revenir sur les kit embrayage + volant moteur de XTR racing!!!


http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160221029829&_trksid=p2759.l1259

et

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/XTR-STAGE-2-CLUTCH-FLYWHEEL-90-02-ACCORD-PRELUDE_W0QQitemZ160222854819QQcmdZViewItem?hash=item160222854819


je ne vois pas de notification "racing" a coté du stage 2, mais le fabricant portant ce mot la, dois je comprendre que ce sont des kit pour la course plutot? ou cela ne reste que son nom d'société, et donc que les stages 1 et 2 sont les basics???

[Sham 0]

bon! j'ai demandé au magasin si son stage 2 était un racing ou pas, et que j'hésitais entre son stage 1 et le 2. lui précisant que ce n'était pas pour la course mais pour une utilisation quotidienne.

sa seule répose fut:

"How much torque are you making? lets start off with
that"

un seul mot me bloque

[Invité]

"couple"

[Sham 0]

ben!!! ou la fin' rentré???!!!

la question est donc, en gros: Combien de couple préparez vous?

chose que je ne saurais répondre!!! looool

[Invité]

il te demande quel couple devellope ou devrait dévellopper ton moteur!!!!
dans ton cas dit tout simplement que ton moteur est stock!!! donc valeur de couple d'origine!! et de ce fait il te conseillera certainement de prendre un stage 1!!!! voire un stage 2 si tu prévois de légères modifs.

[Sham 0]

merci Barbie ...

[Invité]

té marmaille casse pas la tete , prends toi le stage 2, c'est sufisant pour ce que tu as faire et pour ton moteur

ça accrochera bien et ça supportera ce que tu as a faire comme modif

[Sham 0]

légère modifs? comme la ligne, la poulie, l'admission?

[Invité]

yes , tout ça ça reste de legere modif

les grosses prépa c'est généralement :
arbre a cames
rectifications diverses phisiques moteur
reprog
pistons forgés
turbo
....

[Sham 0]

c'est bon, mail envoyé avec proposition de stag 2 normal, na war kwé lu di

[Sham 0]

turbo??? p'tét'' dans quelques années pour me faire plaisir d'abord apprendre a mieux connaitre le véhicule... j'vais commander le livre mécanique de la grande

[Sham 0]

encore besoin de conseil dans mes choix siouplé

alors pour la tite réfection moteur, voici un kit de joint et autres petites pièces:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140219666295&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:middle:us

et cette autre pochette (comme ça tout est au complet, quite a avoir en double)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/90-93-HONDA-ACCORD-PRELUDE-SOHC-HEAD-GASKET-SET-F22A_W0QQitemZ160223754879QQcmdZViewItem?hash=item160223754879



ensuite le collecteur:

-un ZR Racing
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&sspagename=STRK%3AMEWNX%3AIT&viewitem=&item=140213769616&_trksid=p3984.cWON.m313.lVI

ou

-un jvt R
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT&viewitem=&item=250226250208&_trksid=p3984.cWAT.m240.lVI




et enfin la poulie réglable:

-AEM
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT&viewitem=&item=290206182192&_trksid=p3984.cWAT.m240.lVI

ou

-Onsoku
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT&viewitem=&item=190208537084&_trksid=p3984.cWAT.m240.lVI

[kamikaze-devil 0]

Poulies Aem

pr le collecteur je ne saurai dire... vu que du no name en general est pas forcemnt super super...

[sbouby1 0]

JVTR il parait que c'est de bonne qualité et poulie je confirme AEM

[pain_bouchon974 0]

idem pou le jvt il en font aussi pour colt OBX ou jvt? that's the question

[Invité]

AEM pour les poulies.
collecteur > sur l'accord aucune idée!!! mais généralement les OBX sont correctes tout de mème.

pour les pochettes de joints, les joints externes d'une marque à l'autre seront ok généralement mais concernant le joint de culasse à prendre exclusivement d'origine honda.

[Sham 0]

alors voici les difféents catback trouvé

un N1 (no name) en titane (mais qui me coutera $280 de FDP )
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TITANIUM-TIP-90-93-HONDA-ACCORD-N1-JDM-CATBACK-EXHAUST_W0QQitemZ160225450373QQcmdZViewItem?hash=item160225450373

un Fireball (mais ils envoyent normalement qu'aux USA et canada)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-FIREBALL-CATBACK-EXHAUST-90-91-92-93-HONDA-ACCORD_W0QQitemZ320178001023QQcmdZViewItem?hash=item320178001023&_trksid=p3756.m20.l1116

un autre N1 mais cette fois ci double sortie (CE QUE J'AIMERAIS )
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260224946378&_trksid=p2759.l1259

un Himoto
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290219483265&_trksid=p2759.l1259


et enfin un JVT R (pour aller ek le collecteur loool) ce que je pense prendre. j'n'égocie un prix pour les 2objets!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT&viewitem=&item=230236525563&_trksid=p3984.cWAT.m240.lVI


japassiens, Japassiennes: VOTEZ

[Sham 0]

et c'est quand le choix est fait quer l'objet n'est plus disponible xD loool

merci a fous!

K20? pourquoi exclusivement d'origine?

[Invité]

D'accord avec tout le monde sur les pièces, c'est que du bon matos tout ça !



Quelles sont les pièces indisponibles ?