Nos Compartiment moteur !

[Invité]

j'ouvre la bal, suivez la cadance :drunken:






j'en prendrai d'autre avec la nouvelle barre

[Shiryu 0]

Quand tu dis nouvelle BAR, c'est l'actuelle ou tu vas en changer (encore)

[Invité]

l'actuelle la APC re works

[Timan974 0]

C'est une vielle photo,il y eu des changements entre temps je posterai une autre photo bientôt !

[Invité]

tain c'est du propre !

[Timan974 0]

Mais non le moteur lé neuf 000000 km !!!
Mi blague, dégraissant et vernis moteur pou li là !!!!!!!!
C'est pratique pour détecter une fuite d'huile!

[tuners9741 0]

voila lé mienne , mais des modifs sont a venir ^^

[Invité]

il brille bien ton manchon d'admission dis dont

[Invité]

voici celui de K20 ( a sa demande )





un spece vieux bloc 2 litres

[Invité]

oui un vieux bloc 2 litres fatigué!!! lol

[Invité]

et en plus d'origine !!

[Invité]

voila pour moi

[tuners9741 0]

c'est des fils de bougie chnager ou c toi qui a peind ??

[Invité]

euh.... c'est une vraie question??

[Shiryu 0]

Mi nettoye la mienne avant:( , après mi mette

[tuners9741 0]

Achde a écrit:

euh.... c'est une vraie question??

oui car j'ai deja vu certains qui peind leur fill bougie....lol

[Invité]

Shiryu a écrit:

Mi nettoye la mienne avant:( , après mi mette

la na travail pou fait la

[Timan974 0]

C'est mon plaisir nettoyer moteur, mi connais pas B16, na quoi à protéger (contre l'eau) en plus que la mienne?
A part zot systeme d'ouverture de soupape, sot fameux vtec!!

[Invité]

comme sur tous les moteurs, faut éviter de mouiller les puits de bougies, le démarreur et de manière générale tous composants électriques. Mais surtout surtout puits de bougies et démarreur

[Timan974 0]

Alternateur y aime pas trop l'eau aussi lé comme les chats
Puits de bougies en principe le cache bougie assure l'étanchéité sur vos vti, non?

[Shiryu 0]

normalement oui, sauf si ou louk le coté gauche pou fé rente l'eau dedans, mais na rien qu'un attardé pou fait ça

[BDN-9741 0]

[BDN-9741 0]

Salut a tous désolé mais je n'ai pas eu le temps ces derniers temps de lui faire une beauté. Je l'ai un peu négliger ces temps ci.
A+

[Invité]

jolie baie ! tu as senti un bon gain avec le collecteur céramique ? quelle différence il y'a avec un inox ?









té allé presente a ou ek out' loto oté pess mal élévé

[Shiryu 0]

Dis a li dont

[BDN-9741 0]

Salut pour te dire la verité je ne sais pas trop la difference entre un 4-2-1 inox et le mien mais j'ai deja essayer le 4-1 en inox de OBX Racing est la difference est super. C bcq plus nerveux et niveau performance aussi. Ben voila tout ce que je peux te dire. (j'ai du enlever le 4-1 car ca frotter bcq trop)

[Invité]

ouais, du moment que tu es rabaissé de toute façon ....


ça tue ...

[Timan974 0]

Plus gros que l'origine pour que ça frotte ?

[Invité]

il descend plus bas, partant de la culasse jusque sous le chassis, y'a environs 2 à 3 cm de plus , donc si tu es rabaissé, ça peut toucher

[BDN-9741 0]

Tu as environ 5 voir meme 6 cm de plus avec un collecteur OBX et ca je peux te dire que si tu es rabaisser ben ca frotte jolie jolie. Le collecteur quand tu le retire il est plat dessous.

[Invité]

yeah ! lol tout plat !

[Invité]

BDN tu l'as pris avec JM ton collecteur en 60?

[Sham 0]

a venir, le vilain p'tit canard