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Shiryu

Shiryu

Messages recommandés

Je vais faire pareil aussi alors, je m'apelle Willy

Pseudo : Shiryu

Age : 26 ans

Profession : Responsable de Gestion

Brouette : Civic vti EG9 Stock de chez Stock & Co

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Invité

bienvendu mon ami !!!!

amuse toi bien ici ! Very Happy

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Bienvendu, bienvendu, oui la journée était pas mal, j'ai pas mal vendu

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Invité
tsss ti rigolo va, bon, ben pour ma part je suis ok hin, pour lancer la chose

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Bonjour a l'ami shiryu!!

Désolé pour le retard, mais comme on dit mieux vos tard que jamais..

Félicitation pour la naissance de ton enfant...

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Charles a écrit:
Bonjour a l'ami shiryu!!

Désolé pour le retard, mais comme on dit mieux vos tard que jamais..

Félicitation pour la naissance de ton enfant...





Ya pas de prob' l'ami. Merci

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Invité

yes toutes nos plus sinceres félicitations ( meme si mala fini dia ou ) Very Happy
bienvenu a notre futur pilote vtec Akira Very Happy

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Invité

Hello!!! comen i lé chevalier de la marmite brulée!!!! Smile

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Invité

bienvenu poulette Wink

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Ca y est, mon P30 est arrivé, qui plus est un JDM Cool .
Aussitot livré, ausitot monté et essayé lol! .
Changement radical de la titine Laughing :
- A bas régime, je sens un peu plus de puissance Embarassed
- A haut régime, .... y'a pas de mots LaughingLaughingLaughingLaughing , c'est carrément jouissif EmbarassedEmbarassedEmbarassedEmbarassedEmbarassedEmbarassedEmbarassedEmbarassedEmbarassedEmbarassedEmbarassedEmbarassedEmbarassedEmbarassedEmbarassed
Ensuite ma question est la suivante :
J'ai remarqué que le vtec s'embarque vers les 4800/4900 trs (compte-tours), et le rupteur est vers les 8000 trs, ça je crois que c'est normal. Mais est-ce normal que le vtec se déclenche plus tôt que la normale ?? De tête je crois que c'est vers les 5500 trs.
Merci de vos réponses

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Invité

P30 c'est le boitier électronique de la VTI modèle 92-96.
P2T c'est celui de la VTI modèle 96-2000,
P28 c'est pour l'ESI 125ch. Wink

Tu as regardé si ton boitier n'a pas été ouvert et chippé/reprogrammé?

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Invité
est-ce que c'est pas juste le fait qu'il soit JDM ? je sais que les boitiers JDM sont programmé différemment, et le vtec est plus étendu sur la plage de régime, il se déclanche plus tot


mais bon, a voir si il a deja été ouvert ou pas quand meme !

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Non, je l'ai pas ouvert No

J'étais tellement pressé Very Happy que j'y ai pas pensé sur le coup Cool

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Invité

bref, on s'en fou , ça fonctionne parfaitement ! ! !
maintenant 4800 ou 5500 Very Happy le bonheur n'est-il pas de l'avoir Very Happy ?

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meteora a écrit:
est-ce que c'est pas juste le fait qu'il soit JDM ? je sais que les boitiers JDM sont programmé différemment, et le vtec est plus étendu sur la plage de régime, il se déclenche plus tot



+ 10, j'ai apellé mon intégriste de charme, et m'a confirmé que les normes anti-polutions n'étants pas les mêmes, le vtec s'ouvre bien plus tot au Japon



meteora a écrit:
bref, on s'en fou , ça fonctionne parfaitement ! ! !
maintenant 4800 ou 5500 Very Happy le bonheur n'est-il pas de l'avoir Very Happy ?


kosasa ??? lé bel même té lol!

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tuners974, faut lire Wink :

Dieu a écrit:
Ca y est, mon P30 est arrivé, qui plus est un JDM Cool .
Aussitot livré, ausitot monté et essayé lol! .
Changement radical de la titine Laughing :
- A bas régime, je sens un peu plus de puissance Embarassed
- A haut régime, .... y'a pas de mots LaughingLaughingLaughingLaughing , c'est carrément jouissif EmbarassedEmbarassedEmbarassedEmbarassedEmbarassedEmbarassedEmbarassedEmbarassedEmbarassedEmbarassedEmbarassedEmbarassedEmbarassedEmbarassedEmbarassed
Ensuite ma question est la suivante :
J'ai remarqué que le vtec s'embarque vers les 4800/4900 trs (compte-tours), et le rupteur est vers les 8000 trs, ça je crois que c'est normal. Mais est-ce normal que le vtec se déclenche plus tôt que la normale ?? De tête je crois que c'est vers les 5500 trs.
Merci de vos réponses

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Invité
Very Happy une bonne blague painbouchonienne Very Happy

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Invité
ça se monte sur les voitures avec faisceau en OBD1 (donc avant 96). Ou alors il faut le kit de conversion (environ 100euro).

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Invité

le Harness comme i s'appelle Smile

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akoproduction a écrit:
responsable de gestion franchement c'est costaud mes respects...


De quoi tu parles ?? de ma profession ??

Je te rassure, c'est pas de la grosse gestion, je taf dans une PME Wink

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akoproduction a écrit:
responsable de gestion franchement c'est costaud mes respects...


En fait responsable de la gestion de la photocopieuse aliengeekflowerafro

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Invité
Very HappyVery Happy et ça li gere bien hin !

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Merde, heu en fin de compte j'ai pas eu le temps de tout faire, je vous mets ça bientôt lol!

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Non non, ils sont montés, c'est pour héberger les tofs ou j'ai manqué de temps. Demain pour les tofs Wink

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Les rétros achetés avec sbouby sont supers, esthétiquement parlant. Je devais les déposer ce matin pour les peindre de la même couleur que la carrosserie mais mon rétro conducteur a fini par péter avant, donc démerdage en vitesse. Peinture noire a la bombe noire provisoirement (au passage, résultat merdique, mais bon, c’est provisoire) vu que titine doit repartir au garage dans pas longtemps pour un coup de peinture (sous la robe), les rétros seront donc repeints à ce moment la.



Donc voila avant :





















Et voila après :

















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Invité

héhé, pas mal la caisse USDM ! Very Happy

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Invité

Beau résultat, ça change totalement!
Vivement la peinture Smile

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oui, celui qui à refait ma titine, je vais mettre des tofs du taf dans ma présentation Wink

tu pourras en juger toi même

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Invité

on va dire je suis un tète dur mais je préfère le rétro d'origine moi !! Laughing

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