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jphi driver

Rallymages....

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jano37 a écrit:
je cale je n'arrive pas a trouver la voiture


Ben moi aussi j'étais parti sur une 309

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elle n'avait pas de portes arrieres la 309 , c'etait la version 3 portes qui etait engagée



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Et sinon j'ai bon? Vu qu'on sais pas lire le nom sur l'auto...

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djohac a écrit:
Et sinon j'ai bon? Vu qu'on sais pas lire le nom sur l'auto...


voui, voui, 1990 marque les début de colin en mondial avec une grosse groupe A, la Sierra 4X4 qui débutait également

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jphi driver a écrit:
elle n'avait pas de portes arrieres la 309 , c'etait la version 3 portes qui etait engagée



donc c'est une 309 Ford lol!

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et dire que mon gamin ma dit on dirai une ford siérra

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djohac a écrit:
Ouep



On voit qu'il est sponsorisé par une boite spécialisée dans l'aérospatiale, vu son dôme radar sur le toit , qui devait prévenir des pièges martiens mais le handicaper en vitesse de pointe

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jano37 a écrit:
c'est pas une 309? Very Happy


pas tout a fait, mais un autre belle exemple du design de l'epoque ...le "shoes box touch " (en anglais, ca fait plus classe)
car comme boite a chaussure , on a fait difficlement pire que les 309 et cette Nissan au debut des 90's....



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critique pas mon ancienne 309 tu a déjà dit du mal de ma 504 lol!

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La GTIn R, pas pareil....Bien plus aggressive ...
une des reines de l'époque




A propos de 309, j'ai vu GTI 16 hier, tellemnt en bonne etat qu'elle semblait sortir du concessionnaire. Et comme cela, c'est vrai qu'elle en jette un max ...

la même que celle là

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comme photo j'ai trouver que ça tu a raison j'ai pas le becquet arrière sur ma 309

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pas tout a fait....c'est quasiment ça...un seul critere n'est pas bon...

est ce le rallye ou le pilote ?...

je pensais vous pieger avec cette photo sur goudron, mais non, tu l'as chopé de suite , donc ....

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jano37 a écrit:
comme photo j'ai trouver que ça tu a raison j'ai pas le becquet arrière sur ma 309


en fait , on voit un bout de la bonne voiture juste dans le coin droit sunny

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Car sa m'étonnerais que tu aurais mis Perez qui n'est pas connu...

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Vous oubliez tous que Miki biasion fut deux fois champion du monde, certe sans trop de conccurence....et qaund Kannkkunen quitta Lancia pour degrossir la toyota celica GT4.

en tout cas, c'etait un pilote sympa et dispo pour ses fans.


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Si j'ai bon, quelqu'un peut mettre une photos à ma place, je ne serai de retour que demain soir Wink

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Toyota Corolla WRC Marlboro

Portugal 1998

Freddy Loix

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