JORDANIE 2011:

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Les organisateurs du Rallye de Jordanie promettent de nouveaux défis pour les concurrents prenant part à la quatrième manche du Championnat du Monde des Rallyes.1 2

Basé dans une cité balnéaire de la Mer Morte, le Rallye de Jordanie propose 320 km de parcours chronométré, du 14 au 16 avril.

Cette épreuve sur terre est apparue pour la première fois au calendrier en 2008. Il se termine le samedi, un fait rare en WRC, afin de respecter la tradition de la fin de semaine dans le monde arabe.

Le directeur de course, Randa Nabulsi, est optimiste : « Le tracé reprend les meilleurs passages du rallye 2010 et se retrouve agrémenté de nouveaux défis pour les pilotes et les équipes. Les deux précédentes éditions ont reçu des éloges du monde du WRC et nous travaillons très fortement pour que le rallye de cette année soit encore meilleur. »

L’ancienne cité romaine de Jerash sera toujours le lieu d’accueil de la cérémonie de départ, le matin du 14 avril, la spéciale de Rumann Forest, qui avait lieu non loin, a été retirée du programme afin de « diminuer la pression sur les pilotes, les spectateurs et les médias », selon un communiqué.

La difficile spéciale de Ma’in est une nouveauté 2011, les organisateurs supervisant actuellement la construction des routes qui feront passer les pilotes d’un niveau inférieur au niveau de la mer jusqu’à 600 mètres d’altitude.

D‘autres changements sont au programme : le populaire « water splash » de la Mer Morte, au point le plus bas de la Terre, est de retour sur une route compétitive, avec deux sauts spectaculaires prévus au programme.

Les patrons du Rallye de Jordanie ont de nouveau choisi l’impression King Hussein Bin Talal Convention Centre afin d’héberger le centre névralgique et le media centre, alors que le Parc d’assistance surplombera la Mer Morte et traversera les montagnes palestiniennes.

Les concurrents prenant part au Championnat FIA du Moyen-Orient seront alignés sur un rallye à part se tenant lors du 2e et du 3e jour du rallye principal.

http://www.wrc.com/news/changements-pour-le-rallye-de-jordanie/?fid=14190

[jano37 0]

http://rally.madeinmotorsport.com/fr/actualites/info-wrc-gassner-avec-le-red-bull-skoda-en-jordanie-19538.html

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[imghttp://www.autonews-magazine.com/blog/wp-content/uploads/2011/03/kuipers1205898334-6raub-xl.jpg][/img]

Les organisateurs du Rallye de Jordanie ont dévoilé la liste des engagés à leur épreuve, qui seront au nombre de 31 seulement. A l’occasion de la troisième manche du Championnat du Monde 2011, treize WRC seront de la partie (cinq Citroën et huit Ford). Sur la Ford Fiesta RS WRC n°9, pilotée par Dennis Kuipers, le baquet de droite sera occupé à cette occasion par Bjorn Degandt. Frederic Miclotte disputera en effet le même week-end le Rallye des Canaries en IRC avec Freddy Loix.

Autre copilote belge au départ, Eddy Chevaillier secondera Peter Van Merksteijn jr sur la Citroën DS3 WRC n°14. M-Sport ne disposant pas de suffisamment de Fiesta WRC, Evgeny Novikov et Stéphane Prévot ne seront pas de la partie.

Le Rallye de Jordanie accueillera également la Mini JCW S2000 à moteur 1.6T d’Oliveira et 10 Super2000, dont huit engagées en S-WRC


http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=14934&utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AutonewsMagazine+%28Autonews+Magazine%29

[jano37 0]

hum de l'eau dans le gaz
http://rally.madeinmotorsport.com/fr/actualites/info-wrc-le-rallye-de-jordanie-peut-etre-annule-20923.html

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de l'espoir
http://rally.madeinmotorsport.com/fr/actualites/info-wrc-le-rallye-de-jordanie-se-veut-rassurant-21102.html

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http://rally.madeinmotorsport.com/fr/actualites/info-wrc-le-rallye-de-jordanie-aura-bien-lieu-21157.html

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http://rally.madeinmotorsport.com/fr/actualites/info-wrc-le-rallye-de-jordanie-se-met-en-place-21160.html

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http://www.eurosport.fr/rallye/rallye-de-jordanie/2011/citroen-en-sera_sto2730757/story.shtml

[jano37 0]

http://rally.madeinmotorsport.com/fr/actualites/info-wrc-les-reconnaissances-de-la-jordanie-retardees-21481.html

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Le bateau transportant le matériel nécessaire pour les assistances notamment n'est toujours pas arrivé en Jordanie...On se dirige vers l'annulation de la première étape.
Après une panne c'est cette fois un orage qui bloque son arrivée.

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Et ca c'est quoi:

[jano37 0]

http://rally.madeinmotorsport.com/fr/actualites/info-wrc-annulation-de-la-premiere-etape-en-jordanie---21673.html

il manque les voitures de reco je crois

[jano37 0]

problème réglé

http://rally.madeinmotorsport.com/fr/actualites/info-wrc-jordanie--annulation-de-la-premiere-etape-21701.html

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Le collège des commissaires sportifs du rallye de Jordanie est en train de finaliser les nouveaux horaires pour la journée du jeudi 14 avril. La première étape est donc annulée, remplacée par la séance d'essai (shakedown) de 12h30 à 14h30, suivie par la conférence de presse avant le départ du rallye. Il ne s'agira que d'une simple cérémonie dans le site archéologique de Jerash, près de la capitale Amman.
Les deux étapes de vendredi et samedi seront disputées comme prévu. Avec seulement 73,46 km chronométrés supprimés (soit les 6 ES du jeudi) le parcours sera encore suffisamment long pour que le résultat final soit validé dans son intégralité.

[jano37 0]

shakedown
http://rally.madeinmotorsport.com/fr/actualites/info-wrc-jordanie--solberg-le-plus-rapide-sur-le-shakedown-21743.html

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apres l'ES 8 qui est la seconde du rallye

Position Pilotes Voitures Temps Ecarts
1. S. LOEB Citroen DS3 WRC 19:16.7 0.0
2. S. OGIER Citroen DS3 WRC 19:16.7 0.0
3. J. LATVALA Ford Fiesta RS WRC 19:21.0 +4.3
4. P. SOLBERG Citroen DS3 WRC 19:21.5 +4.8
5. M. HIRVONEN Ford Fiesta RS WRC 19:40.6 +23.9
6. M. ØSTBERG Ford Fiesta RS WRC 19:44.5 +27.8
7. K. RÄIKKÖNEN Citroen DS3 WRC 19:48.0 +31.3
8. H. SOLBERG Ford Fiesta RS WRC 19:49.9 +33.2
9. N. AL-ATTIYAH Ford Fiesta S2000 19:54.9 +38.2
10. M. WILSON Ford Fiesta RS WRC 19:58.9 +42.2

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apres ES 11

1. 2 S. OGIER M 1:05:39.9 0.0 0.0
2. 4 J. LATVALA M 1:05:46.3 +6.4 +6.4
3. 1 S. LOEB M 1:05:53.4 +7.1 +13.5
4. 11 P. SOLBERG M 1:05:57.2 +3.8 +17.3
5. 3 M. HIRVONEN M 1:06:48.6 +51.4 +1:08.7
6. 8 K. RÄIKKÖNEN M 1:07:43.0 +54.4 +2:03.1
7. 15 M. WILSON 1:07:46.7 +3.7 +2:06.8
8. 10 K. AL QASSIMI M 1:08:50.4 +1:03.6 +3:10.4

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et pour finir cette ronde regionnale avant la mini etape demain....
Classement après ES12

Position Pilotes Voitures Temps Ecart
1. S. OGIER Citroen DS3 WRC 1:32:53.4 0.0
2. S. LOEB Citroen DS3 WRC 1:33:25.0 +31.6
3. J. LATVALA Ford Fiesta RS WRC 1:33:26.5 +33.1
4. P. SOLBERG Citroen DS3 WRC 1:33:28.7 +35.3
5. M. HIRVONEN Ford Fiesta RS WRC 1:35:24.3 +2:30.9
6. K. RÄIKKÖNEN Citroen DS3 WRC 1:35:39.2 +2:45.8
7. M. WILSON Ford Fiesta RS WRC 1:35:51.2 +2:57.8
8. K. AL QASSIMI Ford Fiesta RS WRC 1:37:43.1 +4:49.7
9. F. VILLAGRA Ford Fiesta RS WRC 1:37:47.6 +4:54.2
10. N. AL-ATTIYAH Ford Fiesta S2000 1:38:12.7 +5:19.3
11. B. SOUSA Ford Fiesta S2000 1:40:08.2 +7:14.8
12. D. KUIPERS Ford Fiesta RS WRC 1:40:14.1 +7:20.7
13. K. KRUUDA Skoda Fabia S2000 1:41:19.5 +8:26.1
14. F. TURÁN Ford Fiesta S2000 1:41:55.9 +9:02.5
15. P. VAN MERKSTEIJN Citroen DS3 WRC 1:42:51.2 +9:57.8

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Jean Phi, rien a voir ... vas voir les temps de Paul Antoine Santoni au Lyon Charbo ....
Il colle au cul de Robert ..

Comme quoi nous aussi on a nos pilotes

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EXCELLENT:



Vous en voulez de l'analyse perspicace! Eh ben voilà pour vous bordel:

On a eu droit à un rallye super condensé. Machin géopolitique, fiabilité douteuse de bateau, et deux ou trois autres trucs inintéressants qui nous ont fait perdre une journée de rallye. Journée gagnée de mon coté vu que ce rallye me gonflait déja avant même d'avoir commencé. J'aurais pas pu suivre les 2/3 du rallye. Honnetement ces cons de jordaniens font chier d'avoir le week end qui commence le jeudi. Peuvent pas faire comme tout le monde et se plier au mode de vie tout à fait équilibré de l'occident. 5 jours d'enfilade au boulot, 2 jours pour se talquer les fesses. C'est pour ça les gars que vous etes pas au calendrier 2012. Alors venez pas me casser mes gentilles burnes de blanc avec vos simagrés. On vient chez vous, on fout le bordel, on regarde même pas ce qui se passe à coté, on vous enfume pendant 3 jours et on se casse sans emporter nos poubelles. Paf. C'est ça l'occident.

Donc rallye super condensé ce qui nous a finalement donné un jour de balayage en moins, donc un jour de déversement de bile forumrallyenne sur la FIA en moins et un jour de moins à polluer notre chère planète avec nos conneries. C'est bon on a la conscience tranquille maintenant on a fait notre geste écolo de l'année. Les hippys alsaciens vont pouvoir nous lacher la grappe.
Résultat: Loeb et Hirvo se sont plus ou moins volontairement mis en orbite vendredi, Ogier a filé droit en se disant que ça passera peut être samedi si on serre bien les fesses, et Latvala a fait l'inverse c'est à dire laisser filer Ogier en se disant que ça passera peut être samedi en écartant bien les jambes pour laisser libre cours à ses balloches.

3ème loi de Newton: Toute action entraine une réaction égale et opposée etc...
1: Loeb balaye
2: Ogier ne balaye pas et va donc plus vite
3: Latvala se cale sur Loeb vendredi soir et tend ainsi l'élastique qui va le renvoyer vers Ogier le lendemain.
4: Ogier balaye samedi
5: L'élastique se détend. Latvala revient comme une balle (mais avec 2) sur Ogier.
6: Les 2 extremités de l'élatsique se rejoignent dans la spéciale de puissance et Ogier l'emporte pour 2/10 soit rien du tout.
Un scénario extremement original. Un scénario qui me fait dire oui à la drogue. Si je voulais me la jouer capello, je dirait que l'écart final n'est finalement qu'un épiphénomène relatif à tout ce que je viens de dire mais absolument pas pas le reflet d'une lutte acharnée entre 2 pilotes. Cela étant on va me reprocher d'être vieux (d'ailleurs Capello en est même mort ce qui ne va pas tarder à m'arriver vu mon age cannonique (10 ans de wrc àlarichards)) et donc je ne le dirai pas.

Voilà ce qu'un jour de moins nous a apporté. Un aller retour express entre les positions 4 et 1.
Vite fait bien fait, emballé c'est pesé, je récupère 3 points au passage, on peut remballer nos affaires les gars on retourne à la civilisation!

Mais comme dans les Columbo, il me reste encore une dernière petite question monsieur Loeb:
Ou etiez vous dans la journée du 16 avril?
Ogier était bien dans sa voiture en train de sucer du sang, Latavla aussi, sans son cerveau mais ça joue quand même. Hirvo pareil vu qu'on l'a aperçu en train de vendre des légumes dans la power stage. Solberg a un bon alibi: Des mecs l'ont photographié en train de faire des fouilles archéologiques dans un fossé. Mais vous Sébastien Loeb? Ou diable vous etes vous caché?


Subattac

[Antoine-Cecile-fanderallye 0]

MDRRR