djohac 0 Posté(e) le 21 décembre 2010 Ha non Kleint avais le n°8Avec le n°4 c'est Kullang... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jphi driver 0 Posté(e) le 21 décembre 2010 Bene bene Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
djohac 0 Posté(e) le 21 décembre 2010 Promis, c'est la dernière que je met aussi vieille (car je me rend compte que à part Jphi pas bcp savent jouer avec de tels autos... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
VRS 0 Posté(e) le 21 décembre 2010 Auto Union 1000S - Monte Carlo 1960 - Pilote... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
djohac 0 Posté(e) le 21 décembre 2010 DKV 1000S ouiMC 1960 ouiPlus que le pilote... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bigben11 0 Posté(e) le 21 décembre 2010 Raymond Quilico - Raphaël Michot ??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
djohac 0 Posté(e) le 21 décembre 2010 Voila qui est trouver, à un de vous 2 (je suis étonner quand même ^^), le 1er qui passe par ici... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
VRS 0 Posté(e) le 21 décembre 2010 Euh tu nous prend pour qui djohac ??? lolBigben, à toi l'honneur :-) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bigben11 0 Posté(e) le 22 décembre 2010 Merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jphi driver 0 Posté(e) le 22 décembre 2010 Jeannot Ragnotti au Monte carlo 1973 sur R12 Gordini (erk)..., on voit bien le 7 sur la plaque du rallye et le 29 sur l'immat.J'ai bon ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jphi driver 0 Posté(e) le 22 décembre 2010 Avec le phare un peu flou, ca m'a fait penser a la renault 14 au départ et vu come il a raccourci l'arriere, Jeannot aussi aurait préféré une voiture plus "courte" ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bigben11 0 Posté(e) le 22 décembre 2010 jphi driver a écrit:Avec le phare un peu flou, ca m'a fait penser a la renault 14 au départ et vu come il a raccourci l'arriere, Jeannot aussi aurait préféré une voiture plus "courte" ...100 % correcte Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jphi driver 0 Posté(e) le 22 décembre 2010 A propos de voitures dont on veut se debarasser d'elements encombrants ...qui est ce ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bigben11 0 Posté(e) le 22 décembre 2010 Rally Portugal - 1987 François Chatriot Renault 11 Turbo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jphi driver 0 Posté(e) le 22 décembre 2010 Ehhh oui, note qu'il a également le numéro 7. autre clin d'oeil a la photo précédente A toi.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bigben11 0 Posté(e) le 22 décembre 2010 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
djohac 0 Posté(e) le 22 décembre 2010 Citroën XsaraGiggi GalliRallye du Portugal 2007 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bigben11 0 Posté(e) le 22 décembre 2010 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jphi driver 0 Posté(e) le 22 décembre 2010 djohac a écrit:Lui aussi , il a perdu quelques morceaux ....allez Djo , à ton tour .... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jphi driver 0 Posté(e) le 22 décembre 2010 je propose Gigi Galli en 1998 au San Remo sur une Lan Evo V comme celle ci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
djohac 0 Posté(e) le 22 décembre 2010 Yes Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jphi driver 0 Posté(e) le 22 décembre 2010 Allez zou... celle ci.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
VRS 0 Posté(e) le 22 décembre 2010 Fiat Punto - Gigi Galli - Monte Carlo 2002Fiat Punto - Gigi Galli - Deutschland 2002C'est les 2 seuls rally mondiaux asphalte qu'il a couru en Punto en plus du San Remo, mais alors on aurait 2 points communs...Cette année la il faisait le championnat d'Italie avec cette auto Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jphi driver 0 Posté(e) le 22 décembre 2010 Année ok, pilote ok, voiture aussi , c'est une Punto S1600, rallye ? non, c'est pas bon... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
djohac 0 Posté(e) le 23 décembre 2010 Fiat Punto S1600Gigi GalliCatalogne 2002 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jphi driver 0 Posté(e) le 23 décembre 2010 Bien joué, tu viens de battre Steve sur le fil... eh oui, Gigi etait aussi en Catlogne en 2002 tout comme votre "serviteur" qui a pris la photo à l'époque de cette Punto jaune.et qui est posté sur un sujet de ce forum consacré à gigi Galli apres son accident il y a deux ans qui l'a éloigné du Wrc pendant un long moment tout de suite, la suite.... s'il vous plait Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
VRS 0 Posté(e) le 23 décembre 2010 Arf, ca m'apprendra à ne pas me documenter plus Allez Djo ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jphi driver 0 Posté(e) le 23 décembre 2010 En 2009, le pirelli star driver a fait étape au rallye de catalogne avec des Lancer Evo jaune et rouge tres typéeil s'agit peut etre de la 64 du pilote Semerad , les roues et le sticker en bas du spoiler correspondent. les autres conccurents n'avaient pas le même Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
djohac 0 Posté(e) le 23 décembre 2010 C'est bien sa :-) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jphi driver 0 Posté(e) le 23 décembre 2010 facile celle ci je pense....deux points communs a la précédente Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
djohac 0 Posté(e) le 23 décembre 2010 Lancer EVO 5Catalogne 1999Makinen Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bigben11 0 Posté(e) le 23 décembre 2010 En 1999 c'était pas l' Evo 6 ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
djohac 0 Posté(e) le 23 décembre 2010 Possible, mais presque sur que c'est pas cette auto la ^^Et pas trop le temps de chercher car je suis en plein dans mon best of Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jphi driver 0 Posté(e) le 23 décembre 2010 djohac a écrit:Lancer EVO 5Catalogne 1999MakinenLe rallye est bon. La marque est bonne. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cal1 0 Posté(e) le 23 décembre 2010 Lancer EVO 5Catalogne 1999Freddy LOIX?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
djohac 0 Posté(e) le 23 décembre 2010 Lancer EVO 3Catalogne 1996Burns Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jphi driver 0 Posté(e) le 23 décembre 2010 Exact... et l'aventure continue .... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jphi driver 0 Posté(e) le 24 décembre 2010 Le pilote "payant" Luis Climent fut engagé par Skoda en 2000 avec son "sponsor" Airtel qui s'afficha sur les Octavia WRCSur cette jolie photo , il participait au Catalogne 2000, avec son debut de tete a queue et la fin Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jphi driver 0 Posté(e) le 24 décembre 2010 Voilà mon énigme de noel ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
djohac 0 Posté(e) le 24 décembre 2010 Subaru Impreza 22BLuis Climent1999Tour de Corse (il termine 12e)Sa peut être aussi le rallye de Grande Bretagne ou il avais également le 18... (il termine 12e également) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jphi driver 0 Posté(e) le 24 décembre 2010 Pas une 22B, une WRC . et c'est bien en Corse.... cette année là Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
djohac 0 Posté(e) le 24 décembre 2010 Bah je croyais que la WRC 3 portes étais appelée 22B...Éclaire-nous sur ce qu'est la 22B alors... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cal1 0 Posté(e) le 24 décembre 2010 Seat Cordoba wrc evo 2, Finlande 1999, Pilote?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
djohac 0 Posté(e) le 24 décembre 2010 Juste l'auto de juste... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jphi driver 0 Posté(e) le 24 décembre 2010 djohac a écrit:Bah je croyais que la WRC 3 portes étais appelée 22B...Éclaire-nous sur ce qu'est la 22B alors...La 22B est une Impreza tout a fait particulière construite en petite série avec conduite a droite (pour le Japon et quelques privilégiés anglais) (j'en ai vu une seule fois dans ma vie au Monte carlo 2001) Construite a la fin des années 90, le moteur etait un 2.2l turbo boxer (donc non homologable en rallye qui n'accepte que des 2 L turbo au maximum) en remplacement du 2l de la sti de l'epoque et reprenait la carosserie exacte de la WRC. Une merveille ! Et un collector ....Attention aux imitations qui pullulent.... Voilà ce que l'on trouve sur le net a propos de cette auto Première de la lignée des STI, cette 22B n'a été produite qu'à 400 exemplaires. Le 4 cylindres à plat cube ici 2.2L et délivre 280chFiche Technique de l'impreza 22Bet sa fiche wikipedia22B (1998)[modifier]22BEn 1998, Subaru produit une Impreza STi 2 portes appelé 22B. La 22B a été utilisé pour commémorer le 40e anniversaire Subaru, ainsi que le troisième titre fabricant du Championnat du Monde des Rallyes FIA.Produite à 400 exemplaires pour le Japon et le Royaume-Unis.Le modèle destiné Royaume Uni a quelques modifications par rapport au modèle japonais de façon à remplir le cahier des charges britannique.Elle fut commercialisé au prix de £39,950[2].On en trouve quelques unes sur le marché de l'occasion, reste assez abordable.Moteur 2.2l turbo EJ22, 4x4 permanente, boîte de vitesses 5 rapports, freins à disques ventilés, suspension Bilstein inversée, jantes 17 pouces BBS équipée de pneus Pirelli P-Zero 235/40 et embrayage céramique.Le 4 cylindres à plat délivre 280ch à 6000 tr/min et 363 Nm à 3200 tr/min pour 1270kg[3].L'origine du nom de 22B a souvent été débattue. De nombreuses personnes présumaient 22 par rapport au 2,2 litres et le B pour les suspension Bilstein. En vérité, 22B est le nombre hexadécimal de 555, le sponsor emblématique de l'epoque et qui contourne ainsi la reglementation sur la pub anti tabac.Performances : vitesse maxi 248km/h et 0 à 100 km/h en 5,2s. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
