NORVEGE 2009:

[bigben11 0]

ES 6
Meilleur temps pour P-G Andersson...
Wilson passe devant Ogier
Peter à 1/2 sec de Loeb







Sordo: "la spéciale est plus difficile qu'au 1er passage."

Loeb: "J'essaie de garder le contact avec Mikko"

Solberg H: "la voiture, est bien mieux maintenant "

Peter : "Tout fonctionne bien, bon amusement pour moi"

[bigben11 0]

Solberg H Arrêté sur la liaison due à la boîte de vitesse cassée

[bigben11 0]

bigben a écrit:

Solberg H Arrêté sur la liaison due à la boîte de vitesse cassée

Si j'ai bien compris :Il est repassé en manuel, devrait pouvoir continuer.

[bigben11 0]

ES 7:

2ème scratch d'Andersson




Ogier repasse Wilson (belle bagarre entre eux deux)

Solberg H pas trop handicapé "en mode manuel"

[bigben11 0]

ES 8:





Loeb: "J'ai essayé de faire de mon mieux, c'est une belle bagarre avec Mikko"

Ogier "J'ai fait deux erreurs stupides" Il perd 30 sec sur Wilson

Aava : Hors de la route, aile gauche endommagée, perdue 25 secondes

Van Merksteijn P / Chevaillier E : Arrêté dans la spéciale

[jphi driver 0]

ALLLEZ , les manoeuvres..... !!!!!!!!

Miko Hirvonen vient de perdre subitement 10 sec et se retrouve second au classement scratch à 2"6

[bigben11 0]

ES 9: Novikov 2ème temps



Loeb: "C'était un combat très étroit avec Mikko aujourd'hui. Sur cette étape je poussais très fort"

Sordo: "J'ai perdu beaucoup de temps aujourd'hui. Je dois observer les données et trouver où est le problème. Peut-être je dois changer mon setup"

Hirvo: Mes pneus arrière sont complètement morts. J'essayais d'être rapide, mais ce n'était pas possible" (Là j'y crois pas un mot... ça pue la consigne)

Solberg H: "Nous avons commencé plus lent, mais les dernières étapes étaient corrects. Pour le demain je fight"

Ogier: "Excepté deux erreurs stupides sur l'étape précédente, j'étais bien . J'ai de bon sentiment avec la voiture."

Van Merksteijn P / Chevaillier E: Sur l'étape précédente nous avons des problèmes avec la voiture, mais le premier jour est bon quand même"

[CHULVAID 0]

jphi driver a écrit:

ALLLEZ , les manoeuvres..... !!!!!!!!

Miko Hirvonen vient de perdre subitement 10 sec et se retrouve second au classement scratch à 2"6

Doucement les gars, ce n'est pas le premier qui joue a ce jeu là, la FIA n'a qu'a changer leurs PUT... de réglement.

Celui qui arrive le premier de la première journée, choisit sa place de départ sur la route pour le lendemain.

Sinon, encore une fois, merci Cal de m'avoir fait parvenir les résultats.

[jphi driver 0]

Attention Maulch , je ne critique pas Ford et Hirvonen, juste le fait qu'il y en ai eu....

Mais la FIa aime ce genre de manœuvre.... ça permet a Citroen et Loeb d'être plus facilement battable.

[cal1 0]

maulch a écrit:

Sinon, encore une fois, merci Cal de m'avoir fait parvenir les résultats.

Si tu ne vas pas aux legend, pourrais-tu faire de même demain pour moi, car je serais aux legend !

[CHULVAID 0]

cal a écrit:

maulch a écrit:

Sinon, encore une fois, merci Cal de m'avoir fait parvenir les résultats.

Si tu ne vas pas aux legend, pourrais-tu faire de même demain pour moi, car je serais aux legend !

Pas de soucis, j'allais justement t'envoyer un SMS pour te le proposer

Bon amusement au Legend, et on attend ton compte rendu de cette journée qui va surement être géniale, le gratin belge, de belles voitures, de la neige

[cal1 0]

J'ai hâte d'y être.....

Déjà merci pour les sms demain..

Les Premières tof's dès dimanche... (avant le resto de St-Valentin, hihihi)

[Antoine-Cecile-fanderallye 0]

moi franchement si suis pilote et que j'arrive a être devant loeb, je prends pas le risque de le laisser passer cet ovni !lol

mauvaise tactique !lol

[CHULVAID 0]

Cecile1503 a écrit:

moi franchement si suis pilote et que j'arrive a être devant loeb, je prends pas le risque de le laisser passer cet ovni !lol

mauvaise tactique !lol

Oui, mais sur la neige, ca doit être un désavantage d'ouvrir la route surtout si il y en a beaucoup

[jano37 0]

maulch a écrit:

Cecile1503 a écrit:

moi franchement si suis pilote et que j'arrive a être devant loeb, je prends pas le risque de le laisser passer cet ovni !lol

mauvaise tactique !lol

Oui, mais sur la neige, ca doit être un désavantage d'ouvrir la route surtout si il y en a beaucoup

je pense aussi du moins j'espère q'Hirvo a fait un mauvais calcule ça vas lui apprendre a écouter au portes

[jano37 0]

13/2/09

Hirvonen avoue
Même s’il avait soutenu qu’il n’avait pas cherché à récupérer la deuxième position au terme de l’ES9, Mikko Hirvonen a admis qu’il avait délibérément laissé la première place du Rally Norway ce soir en arrivant à Hamar.

Le pilote Ford a perdu 9’’9 sur Sébastien Loeb dans la dernière spéciale pour terminer la journée au deuxième rang à 2’’6 du Champion du Monde.

De retour à Hamar, le Finlandais a avoué qu’il avait ralenti dans les derniers kilomètres : « Je savais que nous allions perdre du temps dans cette spéciale. Lorsque j’ai vu le temps perdu sur Loeb à mi-spéciale, j’ai décidé de ralentir. Mon avance aurait été si mince qu’il était préférable de ralentir pour partir de la deuxième position. Je vais pouvoir suivre ses temps et m’adapter. Ce ne sera pas facile mais je préfère avoir le rôle du chasseur. »
http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=3945&desc=Hirvonen%20avoue
faute avouer faute a moitié pardonner

[jano37 0]

réactions au parc d'assistance
http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=3946&desc=Vendredi%20soir%20à%20Hamar

[CHULVAID 0]

[Bruno08 0]

c est toujours pareil ....... et l année derniere , c est lui meme qui disait qu il etait trop "leger" la premiere journee , que pour gagner il fallait attaquer a outrance des le premier jours ........... moralité .....cette année ........ je ralenti histoire que loeb repasse devant ......

a croire qu il a peur de se perdre si y a pas de marque devant lui .......

[CHULVAID 0]

Pas de changement après la 10.

MT de Loeb devant Hirvonen, Latavala, Andersson.

Au général, Andersson et Hening gagne une place. Peter perd 1 place.

Loeb toujours en tête avec une toute petite avance.

[jano37 0]

14/2/09

L’ordre de départ de samedi

Sébastien Loeb et Daniel Elena ont été les premiers à récupérer leur Citroën C4 WRC au parc fermé d’Hamar ce matin.

En tant que leaders, Loeb et Elena vont ouvrir la route aujourd’hui devant Mikko Hivonen / Jarmo Lehtinen et Dani Sordo / Marc Marti.

Les conditions restent inchangées ce matin. Le mercure indiquait -17°C à 7h30 à Hamar et deux degrés supplémentaires dans les spéciales. Il y a de faibles chances de neige cet après-midi.

Voici l’ordre de départ de 25 premiers concurrents :

1. Loeb
2. Hirvonen
3. Latvala
4. Sordo
5. P. Solberg
6. P-G Andersson
7. H. Solberg
8. Wilson
9. Ogier
10. Aava
11. Novikov
12. Rautenbach
13. M. Ostberg
14. Grondal
15. Van Merksteijn Sr.
16. Van Merksteijn Jr.
17. Boland
18. Sandell
19. Araujo
20. Prokop
21. Neiksans
22. Lyseng
23. Mikkelsen
24. Flodin
25. Brynildsen

[jphi driver 0]

Loeb a montré que les consignes, c'etait pas forcement un bon plan. La chef a bien senti le coup....
Miko aujourd'hui s'est pris une grande claque et croisons les doigts mais L'Extra pilote alsacien si tout va bien est parti pour signer sa seconde victoire scandinave apres la Suede 2004

Pour l'intérêt du championnat par contre.....

Sordio plonge ancore , dominé par les pilotes Ford officielle, il est aussi repoussé par Henning Solberg qui a fiat une tres bonne seconde journée

en attendant la derniere Es de 1km 150 , voici le classment apres l'ES 16

[Antoine-Cecile-fanderallye 0]

je l'avais annoncé .... loeb faut pas jouer avec !

[jano37 0]

réactions samedi soir

14/2/09

Samedi soir à Hamar
Météo
50% de probabilité de chutes de neige cette nuit sur Hamar. Températures entre -13°C et -9°C.

Olivier Quesnel
« Je crois que Sébastien a réalisé une prestation hors du commun aujourd’hui, dans la lignée de ce qu’il avait fait en Finlande l’an passé. Il y a deux ans, Mikko Hirvonen avait remporté ce rallye haut la main devant Marcus Grönholm et Sébastien. Cette année, tous les records des spéciales sont battus, ce qui donne une idée de l’intensité de la bagarre. Cela dit, rien n’est fait avec seulement quinze secondes d’avance et 126 kilomètres chronométrés demain. Comme il serait dangereux de mener deux batailles simultanément, nous avons demandé à Dani d’assurer sa place à l’arrivée. Si la quatrième place est à sa portée demain, nous serons heureux de la reprendre, mais nous n’en ferons pas une priorité. »

Malcolm Wilson
Nous avons vécu un duel incroyable aujourd’hui et je pense que cela va continuer demain. J’ai également été impressionné par le rythme de Jari-Matti et Henning. Ils ont signé des meilleurs temps au plus fort de la bataille entre Seb et Mikko.

Sébastien Loeb
Dans de telles conditions, augmenter notre avance sur Mikko est une grande satisfaction. Les choses se présentent plutôt bien pour demain, mais n’oublions pas qu’il s’agira de la plus longue journée du rallye...

Mikko Hirvonen
Nous étions à une allure folle avec Seb, surtout durant la matinée. Je n’apprécie pas cette deuxième position mais j’aime ce duel. Tout fonctionne très bien, il est juste légèrement plus rapide que moi. Je vais me battre demain pour inverser la tendance. Il faudra prendre des risques.

Jari-Matti Latvala
J’aimerais avoir un joker pour effacer trente secondes à mon retard et pouvoir me battre pour la victoire avec Mikko et Seb. A la régulière, je ne peux plus rien espérer. Ils sont trop rapides mais je vais rester juste derrière eux.

Matthew Wilson
Ce n’était pas aussi brillant qu’hier car nous n’avions pas disputé ces spéciales en 2007. Mes notes n’étaient pas assez précises. J’espère retrouver le bon rythme demain.

Henning Solberg
Passer Sordo est une grande satisfaction et le meilleur temps me procure une grande joie. Je suis le plus rapide des Solberg sur ce rallye !
Bookmark with:
http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=3985&desc=Samedi%20soir%20à%20Hamar

[Bruno08 0]

jphi driver a écrit:

Sordio plonge ancore , dominé par les pilotes Ford officielle, il est aussi repoussé par Henning Solberg qui a fiat une tres bonne seconde journée

voila pourquoi ......

jano37 a écrit:

............
Comme il serait dangereux de mener deux batailles simultanément, nous avons demandé à Dani d’assurer sa place à l’arrivée. Si la quatrième place est à sa portée demain, nous serons heureux de la reprendre, mais nous n’en ferons pas une priorité. »

[bigben11 0]

ES 18

[bigben11 0]

Je me demandais pourquoi Ogier était si bas mais j'avais pas vu qu'il s'était pris 2.30: de pénalité

[bigben11 0]

ES 19

[CHULVAID 0]

Pas beaucoup de changement ce matin.

Pour une fois que le rallye se termine par la plus grosse journée.

[jano37 0]

Biloute a écrit:

jphi driver a écrit:

Sordio plonge ancore , dominé par les pilotes Ford officielle, il est aussi repoussé par Henning Solberg qui a fiat une tres bonne seconde journée

voila pourquoi ......

jano37 a écrit:

............
Comme il serait dangereux de mener deux batailles simultanément, nous avons demandé à Dani d’assurer sa place à l’arrivée. Si la quatrième place est à sa portée demain, nous serons heureux de la reprendre, mais nous n’en ferons pas une priorité. »

bien vue

[CHULVAID 0]

Pour le BP, rien n'est encore joué non plus.

Alors qu'il reste 3 spéciales, Loeb en a remporté 8 contre 6 pour Hirvonen

[jano37 0]

maulch a écrit:

Pour le BP, rien n'est encore joué non plus.

Alors qu'il reste 3 spéciales, Loeb en a remporté 8 contre 6 pour Hirvonen

il faudrais que Seb en remporte au moins une pour être a égalité

[jphi driver 0]

C'est chaud.... la derniere boucle vient de commencer et Mikko est revenu a portée de Sebastien.... La bataille n'est pas finie

[jphi driver 0]

Erreur d'Ogier....

12.

12

S. OGIER

18:39.0

1:35.7

2:15.6

Voci ces temps partiels... il etait parti pour faire un temps.... Mais a mi speciale

12 S. OGIER

TP 1 +0.1
TP2 -1.1
TP3 -4.5
TP4 -4.9
TP5 +1:12.1
TP6 +1:56.0
TP7 18:39.0
Arrivée +2:15.6

Esperons qu'il puisse finir

[jphi driver 0]

ES 21 : Valer 2 – 30,03 km
Meilleur temps Valer 1 (ES 18) : Mikko Hirvonen (Focus WRC 08), en 16’07"5.
Conditions climatiques
Temps nuageux, températures négatives.
En tête de la course
Nous
voilà dans le dernier tour de ce rallye de Norvège. Sébastien Loeb est
en route pour une nouvelle victoire mais alors qu’il reste seulement
deux spéciales à disputer, Mikko Hirvonen ne veut rien lâcher. Le
Finlandais va aller jusqu’au bout de son effort. Histoire de points
mais de fierté également : le Scandinave ne veut pas lâcher l’affaire
sur son terrain privilégié. Il reste seulement deux spéciales – pour
33,39 kilomètres – à disputer et l’écart s’est réduit à 8"2 entre les
deux hommes.
Derrière Dani Sordo, Petter
Solberg s’est constitué une petite marge sur Matthew Wilson. On voit là
l’évolution technique : avec sa Xsara 2006, Petter Solberg a du mal à
se défaire de Matthew Wilson et de sa Ford dernière évolution…
Faits divers

• Sébastien Ogier (C4 WRC) : sortie de route, 2’15"6 perdues sur le meilleur temps (Mikko Hirvonen).
  

Commentaires, au Point Stop de la spéciale
Sébastien Loeb (C4 WRC) : “J’ai attaqué au maximum, je ne pense pas pouvoir aller plus vite ici. On va voir les prochaines spéciales…”
Mikko Hirvonen (Focus WRC 08) : “Il
y a beaucoup de graviers sur les pistes, ce n’est pas bon pour les
pneumatiques ! Les prochaines spéciales vont être intéressantes…”
Jari-Matti Latvala (Focus WRC 08) : “J’aimerais
être dans la bagarre pour la victoire. Ca va mieux que ce matin, les
conditions vont mieux à mon style de pilotage..”
Henning Solberg (Focus WRC 08) : “J’essaie de conserver ma place, tout va bien..”
Dani Sordo (C4 WRC) : “C’est meilleur sur ce deuxième passage… Aucun problème.”
Petter Solberg (Xsara WRC) : “C’est très glissant aujourd’hui, les quinze derniers kilomètres de cette spéciale étaient terribles.”
Urmo Aava (Focus WRC 08) : “Nous avons effectué des changements à l’assistance, c’est mieux..”
Sébastien Ogier (C4 WRC) : “J’ai heurté un mur de neige. J’ai voulu tourner, impossible, et je me suis mis dans la neige. Après j’ai roulé prudemment…”

[jphi driver 0]

Avant derniere ES... Nouveau scratch d'Hirvonen mais l'hémorragie est endiguée. Seb est juste derrière à 1/2 seconde.

7"7 d'avance , il n'est à l'abri de rien. Surtout pas d'un tête à queue

[Antoine-Cecile-fanderallye 0]

vivement la fin!!! pour mes pronos !mdr

[jphi driver 0]

Bon, ben c'est gagné... Hirvonen vient de perdre 2"1 dans la derniere.

Loeb remporte le rallye de Norvege. Là , on peut dire qu'il a gagné tous les rallyes au moins une fois ....

Génialissime

[jano37 0]

oui merci jphi je vient de voir ça sur la ffsa je n'arrive pas a me connecter sur wrc


Championnat du Monde des Rallyes WRC
Norvège
13/02/2009 - 15/02/2009


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Classement ES 23
Budor 2 - 19.74 Km

8 Classés

Classement spéciale
Clt Pilote Temps Ecart 1er
1 Sebastien LOEB
Citroën C4 10:24.7 0.0
2 Mikko HIRVONEN
Ford Focus RS WRC 08 10:26.8 +2.1
3 Henning SOLBERG
Ford Focus RS WRC 08 10:28.5 +3.8
4 Dani SORDO
Citroën C4 10:28.5 +3.8
5 Urmo AAVA
Ford Focus RS WRC 08 10:30.8 +6.1
6 Jari-Matti LATVALA
Ford Focus RS WRC 08 10:31.3 +6.6
7 Matthew WILSON
Ford Focus RS WRC 08 10:32.2 +7.5
8 Petter SOLBERG
Citroën Xsara 10:32.8 +8.1
Classement scratch
Clt Pilote Cumul Ecart 1er
1 Sebastien LOEB
Citroën C4 3:28:15.9 0.0
2 Mikko HIRVONEN
Ford Focus RS WRC 08 3:28:25.7 +9.8
3 Jari-Matti LATVALA
Ford Focus RS WRC 08 3:29:37.7 +1:21.8
4 Henning SOLBERG
Ford Focus RS WRC 08 3:31:49.4 +3:33.5
5 Dani SORDO
Citroën C4 3:32:07.9 +3:52.0
6 Petter SOLBERG
Citroën Xsara 3:34:41.3 +6:25.4
7 Matthew WILSON
Ford Focus RS WRC 08 3:34:51.5 +6:35.6
8 Urmo AAVA
Ford Focus RS WRC 08 3:35:05.0 +6:49.1

[jphi driver 0]

[jphi driver 0]

tres dur de l'avoir ce site WRC, victime du succes....

Bon n'oubliez pas ce soir vers 22.00 le résumé d'une heure sur Direct 8 (ma nouvelle chaine préférée)

[Antoine-Cecile-fanderallye 0]

maulch au boulot !!!! mdr

[CHULVAID 0]

Cecile1503 a écrit:

maulch au boulot !!!! mdr

T'es bien une femme pour dire çà .

Victoire de Yoko devant MèreWiwige et Danchris742 et Heitssy68.

Résultat complet dans une grosse heure

[Antoine-Cecile-fanderallye 0]

et plus vite que ca !

[CHULVAID 0]

Cecile1503 a écrit:

et plus vite que ca !

Continue à crier, çà m'excite

[CHULVAID 0]

http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=3673

[jphi driver 0]

les reactions a l'arrivée (equipe.fr)

J'adore l'interviviw de Daniel LNA a propos de la derniere ES

Daniel Elena (MON), copilote de Loeb, vainqueur : «C'était
"banzaï" tout le week-end, c'était génial. Au départ de la dernière
spéciale, il nous restait 7"7 secondes d'avance, avec 19 kilomètres à
courir, donc on ne pouvait pas gérer. On est parti le couteau entre les
dents et à un moment Seb a fait un freinage d'anthologie, après 2 km à
fond pour une épingle à droite en première. Il s'est félicité lui-même
et il a dit : "là, il ne pourra pas freiner plus tard". A la
moitié de la spéciale, on s'est rendu compte qu'on avait rajouté quatre
secondes, donc on a pu commencer à dérouler. On n'avait pas l'étiquette
de favoris, plutôt celle de challengers, on s'est bien battu et c'est
notre première vraie victoire sur la neige depuis 2004. Pour moi, il y
avait des sensations phénoménales, surtout quand on est à 180 km/h et
qu'on regarde la route par les portières. C'est aussi difficile qu'en
Finlande de lire les notes ici, parce qu'il faut anticiper les virages,
et l'adhérence n'est pas la même dans tous les virages. Aujourd'hui, il
y avait beaucoup de stress aussi, mais on commence à avoir l'habitude
de gérer ça.»

Mikko Hirvonen (FIN/Ford Focus), 2e : «Je
suis déçu de ne pas gagner, mais je suis content que ce soit fini.
C'était un peu fou à certains endroits et après avoir roulé aussi vite
tout le week-end, on peut s'estimer heureux d'être ici tous les deux
pour en parler. J'ai abandonné après 5 km dans la dernière spéciale
(ES23), car mes pneus étaient usés et je ne pouvais pas aller plus
vite. J'ai compris que je devrais me contenter de la deuxième place.
Vendredi soir, dans l'ES9, j'aurais perdu de toute façon plusieurs
secondes, à cause de mes pneus, donc je suis convaincu que la tactique
n'a pas eu d'influence sur le résultat final. Quand mon fils joue avec
ses petites voitures, il dit toujours que "Seb" est difficile à battre,
il faut que je lui prouve que c'est possible en gagnant bientôt un
rallye. Pour battre Seb, il faut que chaque virage soit parfait, et
pour moi ce n'était pas le cas samedi».

Jarmo Lehtinen (FIN), copilote de Hirvonen :
« Dans les liaisons, c'était très calme dans la voiture, plus que
d'habitude, on était vraiment concentré sur le boulot qu'on devait
faire. Et dans les spéciales, c'était irréel. En général, on arrivait
20 ou 30 km/h trop vite, si on compare avec un rallye sur terre».

Jari-Matti Latvala (FIN/Ford Focus), 3e :
«Je suis déçu, car j'étais arrivé ici en pensant pouvoir me battre pour
la victoire. J'ai perdu trop de temps samedi matin dans Mountain 1
(ES10). C'était un peu le début de la fin, même si j'ai continué à
essayer. Je n'ai jamais trouvé le petit truc qui manquait. Aujourd'hui,
j'étais en roule libre car j'avais besoin de finir ce rallye, mais dans
la dernière spéciale, j'ai failli rester coincé dans un mur de neige,
puis le capot s'est ouvert alors qu'on était à fond dans une ligne
droite. J'ai eu très peur qu'il vienne casser mon pare-brise. Ce début
de saison a été très difficile pour moi, mais j'ai encore beaucoup
appris cette semaine, sur la préparation et la manière de courir».

Olivier Quesnel, patron de Citroën Sport :
«C'était plus frais qu'en Finlande, mais le même scénario, avec neuf
secondes d'écart à la fin. Bien qu'il n'y ait que deux constructeurs
(Citroën et Ford), "Seb" (Loeb) et Mikko (Hirvonen) on fait un
spectacle extraordinaire. Ca s'est joué à rien, car aucun des deux n'a
fait de faute. Ca s'est peut-être joué sur la stratégie de Ford
vendredi soir, quand Mikko a choisi de repasser derrière Seb. C'était
peut-être un aveu de faiblesse, car il ne voulait pas avoir Seb à ses
trousses. C'est là qu'on s'est dit qu'on avait un petit avantage
psychologique sur lui. Il y a deux ans en Norvège, Seb avait pris une
claque, et Mikko avait battu Grönholm, donc Mikko était la référence
ici. En 2004 en Suède, Seb avait gagné à la régulière mais il y avait
eu beaucoup d'abandons. Cette fois-ci, il n'y a rien à dire, c'est fait
et bien fait. Pour lui, c'est une victoire très importante. Pour Ogier,
c'était le premier rallye sur neige et il fallait un coeur gros comme
ça, avec seulement deux jours de reconnaissance. Ce matin (dimanche),
quand je lui ai donné le feu vert pour attaquer, il était à moins d'une
seconde au kilomètre de Seb et Mikko, c'est extraordinaire. Et puis
dans la spéciale suivante il était en train de faire le temps scratch,
après 16 km, quand il est sorti. Son potentiel est énorme».

Sébastien Ogier (FRA/Citroën C4), 10e :
«Il y a eu un peu de tout ce week-end. Je suis content d'être à
l'arrivée et du rythme qu'on a réussi à tenir, surtout ce matin quand
on a eu la consigne d'attaquer. On a bien respecté les consignes depuis
le début de la saison, il faut que ça se passe bien avec Citroën et
pour l'instant on y arrive. A la fin, on avait de bons réglages et
j'avais de très bonnes sensations au volant. C'était un rallye plein
d'enseignements pour nous». (AFP)

[jano37 0]

pas mal rouler quand même Novikov
il faut le revoir sur d'autres surfaces

[CHULVAID 0]

jano37 a écrit:

pas mal rouler quand même Novikov
il faut le revoir sur d'autres surfaces

Te l'avais dit