jano37 0 Posté(e) le 4 décembre 2008 http://www.rally-live.com/fr/infos/actualites/detail/081204102518.shtml Le Pôle Mécanique d'Alès Cévennes, dont les 90 hectares réunissent de multiples circuits auto et moto, accueille ce dimanche la première édition du Grand Challenge. Née d'une initiative des dirigeants du Pôle, cette épreuve automobile s'apprête à bousculer les standards habituels, en proposant un savant mixte des différentes disciplines du sport automobile. Ainsi, comme en course de côte, les pilotes seront seuls à bord pour se confronter, à quatre reprises, à un parcours de 4,2 kms tracé pour 1/3 sur le circuit de vitesse et pour les 2/3 sur la piste d'essais rallye. Un exercice inédit, qui a déjà été proposé avec succès aux motards ces deux dernières années à l'occasion du passage du Moto Tour à Alès. Le Pôle Mécanique offrant par ailleurs une prime – elle aussi exceptionnelle – de 10 000 Euros au vainqueur, de nombreux champions se sont empressés de cocher le rendez-vous sur leur agenda. A tous seigneurs, tous honneurs, les deux ambassadeurs du Pôle Mécanique que sont les rois de l'endurance mondiale Stéphane Sarrazin et Romain Dumas, constitueront le duo vedette de la journée. Le pilote Peugeot prendra le départ au volant de la 206 WRC du team AB Sport, classée deuxième du dernier Critérium des Cévennes avec Jean-François Mourgues, alors que son homologue de chez Porsche (qui rentrera d'Allemagne au cours de la nuit !) retrouvera les commandes de la 996 RS aperçue au même Critérium des Cévennes. Pour autant, les deux Alésiens seront loin d'être les seuls prétendants à la victoire. Jean-Michel Bayle, l'ex champion du Monde de Motocross et pilote de Grand Prix, aujourd'hui reconverti aux quatre roues, a jeté son dévolu sur la Peugeot 307 WRC de Jean-Marie Cuoq. Sur une autre WRC, une Toyota Corolla, Fabrice Morel nourrit lui aussi de solides ambitions dans un environnement qu'il connaît plutôt bien. L'ancien partenaire de Sébastien Loeb dans l'équipe de France espoirs dirige aujourd'hui une école de pilotage sur… la piste rallyes du Pôle ! Une piste d'essais sur laquelle Sébastien Enjolras à également ses habitudes. Le Vice-champion de France des rallyes 2001 est attendu aux commandes de sa toute nouvelle Lotus Exige GT. Dans son sillage, une trentaine de bons rallymen régionaux seront de la fête, à l'instar de Sébastien Virazel (Clio RS), Jean-Paul Guedj (BMW M3), Bertrand Fassio (Porsche 996), Lionel Nicolas (Clio R3), ou encore Daniel Nicolas 206), Erik Bernisson (Clio R3), Jean-Luc Morel (106 Rallye), Alain Dufour (Sierra Coworth), Pascal Janel (Clio R3), etc, sans oublier Maurice Dumas (106), le propre père du pilote Porsche ! Pour leur part, Alain Jacquot (Simca JMS) et Frédéric Rossel (Caterham) seront deux dignes représentants du monde de la course de côte. http://www.pole-mecanique.com/ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jphi driver 0 Posté(e) le 4 décembre 2008 Ca me fait penser au grand défi ou une des dernieres histoires de Michel Vaillant (l'epreuve / 100 000 000 $ pour Warson - )Mais aussi a la course des champions du milieu des années 80 initiative sympa a suivre en cette fin de saison.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jano37 0 Posté(e) le 9 décembre 2008 omain Dumas inaugure le palmarès A l'occasion du Grand Challenge à Alès 09/12/08 10:47 Zoom Victoire de Romain Dumas ! La première édition du Grand Challenge s'est déroulée, ce dimanche, à Alès. Au programme de cette journée exceptionnelle, trois passages... Dimanche matin, les pilotes sont entrés dans le vif du sujet avec un premier passage en essai qui a permis à tous de découvrir les subtilités du parcours, tracé pour un tiers sur le circuit et les deux tiers restants sur la piste rallye, le premier passage en course a réservé quelques surprises. Alors que beaucoup d'observateurs donnaient Stéphane Sarrazin favori sur la 206 WRC du Team AB Sport, c'est Romain Dumas qui s'est montré le plus rapide avec sa Porsche 996. Jean-Michel Bayle, pour sa première apparition au volant d'une WRC, signait le troisième temps. Dans le camp des Caterham, François Salhien réalisait un formidable premier passage avec plus de six secondes d'avance sur Sébastien Cabirou. Sans surprise, Yannick Vivens (106 Rallye), malgré une crevaison, et Sébastien Virazel (Clio RS) réalisaient respectivement les meilleurs temps des Groupes F2000 et N. Au rang des malchanceux, Laurent Carbonaro a effectué cette première manche au ralenti, sa superbe 307 WRC connaissant de sérieux problèmes de moteur. Lors du deuxième passage, Romain Dumas a non seulement réalisé un nouveau temps scratch, mais avec cette fois une avance substantielle de 5'74'' sur l'autre Gardois Stéphane Sarrazin. Avec 8'44'' d'avance au cumul des deux passages, le pilote Porsche pouvait attendre l'ultime confrontation - de nuit - avec une certaine sérénité. Jean-Michel Bayle, toujours bon troisième, tenait en respect l'autre WRC de Fabrice Morel, qui était sérieusement handicapée par la défaillance de ses différentiels. La quatrième WRC présente, la 307 de Laurent Carbonaro, était toujours handicapée par d'insolubles problèmes de moteur. Les Caterham de circuit ont continué de se montrer d'une incroyable agilité sur… la piste rallye ! Salhien, Cabirou et Beltoise, classés dans cet ordre se sont glissés tous trois dans le top ten. Le troisième et ultime passage dans l'épreuve du Grand Challenge, disputé de nuit cette fois, n'a rien changé à la hiérarchie. Romain signait à nouveau le meilleur temps et devenait ainsi le premier lauréat de l'épreuve. Un vainqueur très occupé, puisqu'il était rentré d'Allemagne, où se déroulait la Remise des Prix Porsche, par la route au cours de la nuit de samedi à dimanche et repartait dès lundi matin aux Etats-Unis ! Avant cela, il aura reçu, dimanche soir, de la part du Maire d'Alès, Max Roustan, le chèque de 10 000 € promis au vainqueur. http://www.rally-live.com/fr/infos/actualites/detail/081209115253.shtml Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
