Tour de Corse 2008

[cal1 0]

Crevaisson pour Hirvonen !

[CHULVAID 0]

Un dimanche qui commence bien

[cal1 0]

Atkinson perd 40 sec ici aussi..

1.	1	Sebastien LOEB	M	2:50:38.1	0.0	0.0
2.	4	François DUVAL	M	2:51:45.0	+1:06.9	+1:06.9
3.	8	Jari Matti LATVALA	M	2:52:34.8	+49.8	+1:56.7
4.	5	Petter SOLBERG	M	2:53:05.9	+31.1	+2:27.8
5.	3	Mikko HIRVONEN	M	2:54:04.8	+58.9	+3:26.7
6.	6	Chris ATKINSON	M	2:55:25.0	+1:20.2	+4:46.9

[danchris742 0]

Avec cela plus de consigne d’équipe avec Hivonen et croisons les doigts pour dudu

[Bruno08 0]

le père ??

[cal1 0]

C'est qui Dodu???


Ok, je rejoint Biloute

[danchris742 0]

Désole cal petite erreur de frape je rectifie de suit

[cal1 0]

c'était de l'humour ....

[danchris742 0]

Pas de problème cal j’avais bien compris c’est cool pour moi

[CHULVAID 0]

François a levé le pied dans la 14, il a compris qu'il n'irait pas chercher Loeb, il gère sa 2ème place

[Bruno08 0]

eh eh , au tour de solberg d avoir des ennuis

re-va t il y avoir des consignes ?????

car devant hirvo y a quand meme deux ford ............une officielle , l autre conduite par le deuxieme pilote officiel en temp normal ................

[ff1fred 0]

en esperant que ford ne fasse pas prendre volontairement des pénalités à Dudu et Latvala

[cal1 0]

Solberg roue crevée !

[wiwige14 0]

Olala qu'est-ce qu'il se passe aujourd'hui !!! Se serait bien pour Seb et Duval. L'attente est longue jusque la fin!!!
Et moi qui est joué mon joker....

[cal1 0]

Hirvonen contre la tactique d’équipe


Le pilote BP Ford Abu Dhabi World Rally Team Mikko Hirvonen ne veut pas de l’aide de ses équipiers pour terminer au deuxième rang du Rallye de France - Tour de Corse.
Une crevaison ce matin l’a relégué au cinquième rang du classement général au terme de la première épreuve spéciale. La même mésaventure survenue à Petter Solberg permet au Finlandais de monter au quatrième rang derrière François Duval et Jari-Matti Latvala avant les deux derniers chronos.
A la recherche de points pour les championnats, l’équipe Ford pourrait « reclasser » ses pilotes pour permettre à Mikko Hirvonen de ne céder que deux points à Sébastien Loeb cet après-midi.
Mais le Finlandais ne veut pas de cette solution : « Je veux être quatrième. J’espère que nous ne changerons pas le classement, je ne le veux pas. J’ai perdu le championnat sur des crevaisons... une en Allemagne, une en Nouvelle-Zélande et une ici. J’aurais pu éviter celle de ce matin. J’ai vu le trou mais j’ai décidé de passer dessus. Je le mérite. C’est une erreur de ma part. Jari-Matti a fait un beau rallye, j’espère qu’il pourra monter sur le podium

wrc.com

Spéciale 15 : scratch de Loeb et Latvala, Duval +1.4
1.
1
Sebastien LOEB
M
3:26:25.7
0.0
0.0

2.
4
François DUVAL
M
3:27:51.1
+1:25.4
+1:25.4

3.
8
Jari Matti LATVALA
M
3:28:23.8
+32.7
+1:58.1

4.
3
Mikko HIRVONEN
M
3:29:55.3
+1:31.5
+3:29.6

5.
5
Petter SOLBERG
M
3:30:10.8
+15.5
+3:45.1

6.
6
Chris ATKINSON
M
3:32:13.6
+2:02.8
+5:47.9

7.
25
Urmo AAVA

3:33:26.4
+1:12.8
+7:00.7

8.
7
Matthew WILSON
M
3:35:01.3
+1:34.9
+8:35.6

9.
21
Mads OSTBERG

3:35:17.3
+16.0
+8:51.6

[cal1 0]

En gros, suite à la déclaration d'hirvonen qui disait ne pas vouloir de consignes, car c'est de sa faute si il a crevé, Wilson déclare comprendre son opinion mais qu'il est primordial pour Ford de mettre toutes les chances de son côté et donc donneront des consignes pour la dernière spéciale

[cal1 0]

Après 3 partiel, dudu +3.3

[cal1 0]

4ème partiel : +3.9

[cal1 0]

Et voilà, 2 minutes de pénalitée pour DUVAL

[VRS 0]

Mais c'est quoi cette mer** ! Ou est le sport dans tout ca ???

Franchement...

Nan sérieux, la y en a marre !
Il me semblait que les consignes d'équipe étaient interdites par la FIA ???

Comment peuvent-ils le crier sur les toits sans que ca ne fasse réagir ???

Je suis dégouté, pas parce que Dudu loupe la 2ème place, mais parce que le WRC est vraiment de plus en plus pourri, sans suspense, sans spectacle, sans conscience !

Si ca continue comme ca, je ne suivrai plus, ce buisness totalement marketing !

Ciao

[cal1 0]

Latvala part avec 4 minutes en retard, duval pointe 2 a l'avance !!!!

[Meggeo 0]

Autant je peux aimer ce sport, autant ce qui est en train de se passer me dégoute...
C'est pas possible hein ca!!!!

[Bruno08 0]

duval 2 mn de penalité , latvala 1.3 mn

du grand n importe quoi

plus aucun commentaie sur ce qui est de la debilité pur

[yoko1 0]

ECOEURANT!!!!!

[Bruno08 0]

pour le sport en lui meme et pour nous aussi

meme le WRP est menacer car en plus des performances des pilotes , il faut gerer avec diverses magouilles d ecurie qui perdent toutes credibilités vis a vis du grand public

[yoko1 0]

Il serait temps que la FIA prenne des mesures... Mais comme la haut aussi c'est magouille et compagnie, et ben on est pas tiré d'affaires.

[Bruno08 0]

yoko a écrit:

Il serait temps que la FIA prenne des mesures... Mais comme la haut aussi c'est magouille et compagnie, et ben on est pas tiré d'affaires.

ehe h , ils preferent se taper des orgies et faire la promo pour les derniers rasoirs (doivent avoir des actions chez Giltte )

[el jose 0]

mondial de m... loeb en tete depuis le début de la saison n'a aucun adversaire mais a le talent et la chance mais si en plus maintenant les pilotes doivent prendre des pénalités a cause du co***** de wilson autant jouer a la pétanque (sa me rappelle la F1 avec schumaher et barrichelo)

[jano37 0]

enfoiré bien que la tactique de ford me fasse gagné 5 pt
sa me révolte un telle comportement
quand on regarde l'ensemble de la saison
Seb 10 victoires
Hirvonen 2 pas photo sur la domination
j'espère qu'il recule seulement l'échéance mais Seb la mérite cette 5ème couronnes

bien sur c'est plutôt le comportement de Wilson que ford don je parle

[Théo27 0]

yoko a écrit:

Il serait temps que la FIA prenne des mesures... Mais comme la haut aussi c'est magouille et compagnie, et ben on est pas tiré d'affaires.

Voilà bien le nœud du problème!

Pour ce qui est de la tactique Ford, je ne suis pas étonné, le règlement des rallyes il est connu par tous depuis des lustres et applicable jusqu'à la limite de ses limites par tous. Si la FIA eut autre chose, c'est à elle d'établir des règles plus nettes et restrictives.

Les autres équipes auraient agi de la même manière. Pour les concurrents un règlement est fait pour être exploité et manifestement, il l'est! Les supporters de Duval qui sifflaient Hirvo à son arrivée sur le podium dimanche après-midi à Salou avaient tort. Il court pour une usine et doit en assumer les bons et les mauvais côtés.

Ford donne des consignes depuis hier midi, j'en suis certain.Il faut aussi se mettre à la place d'Hirvo qui doit se sentir très mal mais aussi de Duval et Latvala qui ont la langue qui pend jusque par terre pour avoir un baquet d'usine en 2009!

[yoko1 0]

Théo27 a écrit:

yoko a écrit:

Il serait temps que la FIA prenne des mesures... Mais comme la haut aussi c'est magouille et compagnie, et ben on est pas tiré d'affaires.

Voilà bien le nœud du problème!

Pour ce qui est de la tactique Ford, je ne suis pas étonné, le règlement des rallyes il est connu par tous depuis des lustres et applicable jusqu'à la limite de ses limites par tous. Si la FIA eut autre chose, c'est à elle d'établir des règles plus nettes et restrictives.

Les autres équipes auraient agi de la même manière. Pour les concurrents un règlement est fait pour être exploité et manifestement, il l'est! Les supporters de Duval qui sifflaient Hirvo à son arrivée sur le podium dimanche après-midi à Salou avaient tort. Il court pour une usine et doit en assumer les bons et les mauvais côtés.

Ford donne des consignes depuis hier midi, j'en suis certain.Il faut aussi se mettre à la place d'Hirvo qui doit se sentir très mal mais aussi de Duval et Latvala qui ont la langue qui pend jusque par terre pour avoir un baquet d'usine en 2009!

Oui certainement, mais tout ceci au detriment du sport et du merite pour les pilotes qui se ont battus... ca fout la rage...

[CHULVAID 0]

No comment sur les fais de cet après mid

Sinon, a Cal pour les résultats cet après midi.

[cal1 0]

J'ai apporter les infos dès que je les avaient, parfois, c'est adrien, qui m'envoyait les sms avec les news en direct.. et je lui envoyait les temps du net, pour que, sur place, la bandes à Dudu et les corses soient au courant (comme cette consigne)...C'est aussi cela la passion.....

Merci Adrien pour cette formule 'en direct' !

[jano37 0]

j'espère que Cécile a botté le cul a Wilson
bien sur il ne faut pas sen prendre a duval ou Latvalat il non pas le choie que d'appliquer les consignes si il veule avoir un volant pour l'année prochaine c'est la ou c'est vraiment dégueulasse il les tiens par les couilles il ne ferais pas sa a un mec comme Loeb il n'accepterais pas il a un volant ou il veut quand il veut

[AS1 0]

Un grand merci à mon Cal pour les infos en direct

Et oui poto, c'était bien les voitures en photos

(Pour les casquettes, c'est juste parce que pas sur la tête au moment des photos )

[AS1 0]

Clair que ces consignes ça devient n'importe quoi.

Bébé Wilson a 6 voitures, et il s'amuse à faire gagner sa préférée...

Autant il se fait des pronos avec des potes et il triche

[CHULVAID 0]

l'Emmerdeur a écrit:

Autant il se fait des pronos avec des potes et il triche

Reste plus qu'a trouvé sur quel pseudo il se cache ici

[AS1 0]

[cal1 0]

l'Emmerdeur a écrit:

Un grand merci à mon Cal pour les infos en direct

Et oui poto, c'était bien les voitures en photos

(Pour les casquettes, c'est juste parce que pas sur la tête au moment des photos )

Le plaisir, c'était de vous les donnez en cadeau pour le TDC, c'est chose faite !

Maintenant, tant que la corse est ses spectateurs savent qui est 'cal' c'est le+ important.....

[cal1 0]

WRC.COM interview

Malcolm Wilson en interview


Êtes-vous satisfait des performances de votre équipe en France ?
« Nous ne pouvions pas imaginer meilleur résultat donc ce fut une belle épreuve pour Ford. Encore une fois, nous avons dû employer des tactiques à l’arrivée et je dois dire que je suis satisfait de voir que tout a fonctionné car c’est assez stressant. Nos pilotes ont fait du bon travail, ils sont très professionnels. Il nous reste une chance dans les deux championnats, c’est une grande nouvelle avant le Japon. »
Pourquoi avoir choisi des pénalités au lieu de ralentir les voitures dans la dernière épreuve spéciale comme vous l’avez déjà fait auparavant ?
« Nous voulions que tout le monde sache avant le départ ce que nous allions faire. Au moins, nos équipages ont pu rouler à leur rythme dans le chrono. »
Avez-vous hésité à impliquer Jari-Matti Latvala dans cette stratégie ?
« Oui mais j’en ai parlé à Andrew Tinkler, le patron de Stobart Group, qui m’a assuré qu’il était heureux de soutenir l’équipe Ford. Sa réaction m’a rendu la vue un peu plus facile. Nos pilotes ont fait du bon travail, ils ont agi très professionnellement. »
Mikko avait déclaré qu’il était contre tout ordre d’équipe. Comment avez-vous réagi ?
« La situation n’était facile pour personne, ni les pilotes, ni le team manager. Et j’ai l’expérience des deux postes. Mais l’enjeu est important : le championnat des pilotes et le championnat des constructeurs. Je pense qu’il l’aurait regretté s’il parvient à gagner au Japon et en Grande-Bretagne et qu’il perd le championnat pour un point. »
Êtes-vous satisfait des performances de Mikko sur cette épreuve ?
« Absolument. Je suis très heureux des performances de nos pilotes. Avec Sébastien, nous affrontons probablement le plus grand pilote de l’histoire de notre championnat. Nous étions dans le rythme vendredi, à tel point que Dani a fait une erreur. Le problème est qu’il faut du temps pour trouver et former un pilote. Je crois qu’il faille attendre encore cinq ans pour battre Sébastien. Et il n’aura que 40 ans ! »

[Antoine-Cecile-fanderallye 0]

cal et les casquettes pour le soleil de CORSE

Par contre les amis, promis demain je vous mets un max de truc, infos, photos ect ... mais la je vais au lit avec ma poupoune d'amour, suis fracassée

Pardon, la patronne prend un congé ...

bisou

[ff1fred 0]

Wilson

[CHULVAID 0]

Avec ces consignes, Wilson nous fait oublié une chose:

BRAVO A OGIER POUR SON TITRE EN JWRC

Un futur grand, je vient de me remémorer sa saison, pas loin d'un sans faute.

Encore un Sébastien, français, qui roule sur Citroën, la relève est là

[Minos_Aiacciu 0]

maulch a écrit:

Avec ces consignes, Wilson nous fait oublié une chose:

BRAVO A OGIER POUR SON TITRE EN JWRC

Un futur grand, je vient de me remémorer sa saison, pas loin d'un sans faute.

Encore un Sébastien, français, qui roule sur Citroën, la relève est là

J'espère que Citroen fera avec Ogier la même chose qu'iils ont fait avec Loeb et Sordo, c'est à dire lui faire signer un contrat pour le championnat WRC sur une des C4, un trio Loeb - Sordo - Ogier.

3 pilotes made in Citroen l'an prochain ?

[AS1 0]

maulch a écrit:

Avec ces consignes, Wilson nous fait oublié une chose:

BRAVO A OGIER POUR SON TITRE EN JWRC

Un futur grand, je vient de me remémorer sa saison, pas loin d'un sans faute.

Encore un Sébastien, français, qui roule sur Citroën, la relève est là

Ouais, et la relève des fans aussi! C'est des malades!!!

[AS1 0]

Minos_Aiacciu a écrit:

[...] pour le championnat WRC sur une des C4, un trio Loeb - Sordo - Ogier.

3 pilotes made in Citroen l'an prochain ?

Ca risquerait de faire mal...

[jphi driver 0]

Les mises à jour sur tourdecorse.fr.st sont presque terminées... Il ne manque que la cérémonie de cloture à mettre en ligne et quelques images de plus dans la spéciale de coti de ce dimanche matin.

http://tourdecorsimage.free.fr/index.html

Voici quelques unes des photos en plus faites lors de ces 3 jours...

JP

GT

JP

GT

JP

JP

JP

GT

GT



De la part des monta segues GT et JP...3

[CHULVAID 0]

Superbes les photots

[jphi driver 0]

maulch a écrit:

Superbes les photots

Merci ami Maulch, tiens je te renvoies ton Bravo pour les pronos ici...
J'ai pas le droit a un ou deux points de plus pour les images ? :-)

Promis, des que je rentre chez moi et que je retrouve enfin un bon Pc, je vous fait le palmarès du Tour en Image.... Mais tant que je suis sur Ajaccio, la priorité va au site à proprement dit.

[jphi driver 0]

petit communiqué...

Une très grande cuvée 2008
La
52e édition du Rallye de France – Tour de Corse se termine sur une
quatrième victoire consécutive de Sébastien Loeb et Daniel Elena et un
titre mondial Junior pour Sébastien Ogier. La réussite tricolore est
totale tant sur le plan sportif qu’au niveau du déroulement général de
l’épreuve, plébiscité à l’arrivée.
Pour la
première fois, un équipage parvient à remporter quatre fois
consécutivement le Tour de Corse. Porte-drapeau du rallye français,
Sébastien Loeb se rapproche ainsi d’un cinquième titre mondial.

En 2008, et dans la lignée des précédentes épreuves, la manche
française du Championnat du Monde des Rallyes FIA s’est déroulée sans
fausse note. Aucune des seize épreuves spéciales n’a été annulée et les
efforts consentis en matière de sécurité et d’accueil du public ont
encore porté leurs fruits. La météo estivale a également contribué à la
réussite collective : « Nous avons eu le plaisir de voir un public
venir en nombre, que ce soit au départ, dans les spéciales, au sein du
parc d’assistance installé au cœur d’Ajaccio et à l’arrivée », commente
Guy Mourot, directeur marketing et promotion de l’épreuve. « Ce public
sait désormais s’autogérer. C’est une satisfaction pour toute nos
équipes de voir ces spectateurs suivre d’eux-mêmes les consignes de
sécurité. »

La forte représentation d’équipages insulaires est également l’une des
grandes réussites de cette 52e édition. 21 étaient inscrits au
Challenge Collectivité Territoriale remporté par Guy Fiori. La Corse a
également brillé grâce à Pierre Campana, sur le podium de la dernière
épreuve du J-WRC, lauréat d’une sélection organisée par la FFSA et les
collectivités locales. Le pilote de Corte, âgé de 23 ans, a marqué les
esprits et remercié de belle manière les personnes qui lui ont apporté
leur confiance. Le titre mondial de Sébastien Ogier et les performances
de Pierre Marché, vainqueur de la Suzuki Rallye Cup - FFSA l'an passé,
en J-WRC sont une autre preuve de la santé du rallye français.

Les infrastructures avec, en premier lieu, le port de commerce
d’Ajaccio et la mobilisation des bénévoles ont également renforcé le
succès de l’épreuve dont les retombées, aussi bien nationales
qu’internationales, apportent un bénéfice conséquent à la ville, le
département et la région : « Nous sommes ravis d’entendre les officiels
du Championnat du Monde des Rallyes nous dire que nous sommes le
meilleur rallye du Championnat du Monde », reprend Guy Mourot. « C’est
un travail d’équipe. Je parle des 1000 à 1200 personnes impliquées dans
l’organisation. Bravo à la Corse, bravo aux Corses et merci à ceux qui
ont œuvré pour la réussite de cette épreuve. »


http://www.rallyedefrance.com/fr/article.php?id=18543