ma future nouvelle monture :D

[Princeless 0]

Si je dis pas de connerie c'est environ 60€ la demie journée le Laquais.

Tu ets obligé d'avoir un casque ainsi que ton passage, toutes les vitres et tois ouvrants fermés quand tu tournes et ton véhicule au laquais doit obligatoirement etre STRICTEMENT d'ORIGINE niveau admission et échappement sous peine de te voir refuser l'entrée.

C'est pour cette raison que je n'irais jamais la bas ...

Sinon dans les choses a faire il faut :

- avoir fait une révision complète de ta caisse avant d'y aller
- prévoir un bon bidon d'huile
- Avoir de quoi gonfler et dégonfler tes pneus ( quand tu tournes tu diminue ta pression de 0.3 bar environ et après tu ajuste, et il te faut de quoi les regonfler pour rentrer )
- prévoir des plaquettes de rechange au cas ou c'est pas mal
- avoir fait sa vidange juste avant la sortie circuit
- Avoir des pneus a environ 50% d'usure pour être sur de rentrer chez soi tranquile.
- Il peut être bien de prévoir deux A magnétiques pour indiquer que on ne connais pas la piste ( un A ) ou que on est débutant ( deux A ). Il peut aussi être utile d'avoir du scotch en cas de pluie pour mettre sur les phares avants afin d'être vu dans éblouir les autres...
- Sur certains circutis il est pas mal de prévoir un jerricane d'essence pour ne pas avoir a faire des km pour refaire le plein en milieu de journée.

[pop@306 0]

oulaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

je vais corriger tout ca....

Princeless a écrit:

Si je dis pas de connerie c'est environ 60€ la demie journée le Laquais.
90 euro la demi journée

Tu ets obligé d'avoir un casque ainsi que ton passage,

OUI
toutes les vitres et tois ouvrants fermés quand tu tournes
OUI , mais par contre vous voyez des boxter tourner decapoté..comme quoi!
et ton véhicule au laquais doit obligatoirement etre STRICTEMENT d'ORIGINE niveau admission et échappement sous peine de te voir refuser l'entrée.

PAS DU TOUT ! perso nous on voit bien notre admi direct on va dire (lol) et l'autre jous ils ont laissé rentré pleins de caisses avec des lignes ( assez bruyantes j'ai trouvé.. ) ils ne faut pas dépassé 95 db that's all !!

C'est pour cette raison que je n'irais jamais la bas ...

Sinon dans les choses a faire il faut :

- avoir fait une révision complète de ta caisse avant d'y aller
OUI , quand on voit ce qu'elle ramasse sur circuit!!
- prévoir un bon bidon d'huile
OUIIIIIIIIIIII les joints de queues de la gti sont mort!!! une conso enorme!!!0.5 litres apres chaque demi journée
- Avoir de quoi gonfler et dégonfler tes pneus ( quand tu tournes tu diminue ta pression de 0.3 bar environ et après tu ajuste, et il te faut de quoi les regonfler pour rentrer )
ca peut etre utile sinon prévoir le coup avant
- prévoir des plaquettes de rechange au cas ou c'est pas mal
alors la quand meme!!! nous qui prenions notre caisse a outil on pensais etre pas mal equipé!! tu va pas bouffé tes plaquettes en une demi journée a part si elle sont deja morte ou en herbe compréssé chinoise!
- avoir fait sa vidange juste avant la sortie circuit
VRAI et foutre de la VRAI huile ( on vient de mettre de la 10w40 grosse erreur meme avec radia d'huile en facade ca chauffe a 130 degres.. )
- Avoir des pneus a environ 50% d'usure pour être sur de rentrer chez soi tranquile.
OUI!!!!! ou alors avoir un bon autobloquant pour pas tartiner comme un cochon a chaque sortie de virage!
- Il peut être bien de prévoir deux A magnétiques pour indiquer que on ne connais pas la piste ( un A ) ou que on est débutant ( deux A ). Il peut aussi être utile d'avoir du scotch en cas de pluie pour mettre sur les phares avants afin d'être vu dans éblouir les autres...
???? tiens je l'ai pas vu encore celle la , toute facon ca se voit les mecs i mettent le cligno pour se laisser dépassé!
- Sur certains circutis il est pas mal de prévoir un jerricane d'essence pour ne pas avoir a faire des km pour refaire le plein en milieu de journée.

A OUI tout plein meme pour pouvoir rouler avec le minimum!! et surtout ne pas oublier de mettre de l'éthanol !!!!!!

[Princeless 0]

pop@306 a écrit:

oulaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

je vais corriger tout ca....

Princeless a écrit:

Si je dis pas de connerie c'est environ 60€ la demie journée le Laquais.
90 euro la demi journée

Tu ets obligé d'avoir un casque ainsi que ton passage,

OUI
toutes les vitres et tois ouvrants fermés quand tu tournes
OUI , mais par contre vous voyez des boxter tourner decapoté..comme quoi!
et ton véhicule au laquais doit obligatoirement etre STRICTEMENT d'ORIGINE niveau admission et échappement sous peine de te voir refuser l'entrée.

PAS DU TOUT ! perso nous on voit bien notre admi direct on va dire (lol) et l'autre jous ils ont laissé rentré pleins de caisses avec des lignes ( assez bruyantes j'ai trouvé.. ) ils ne faut pas dépassé 95 db that's all !!

Perso je me suis renseigné a l'époque on 'mas dit que même une admission passerai pas... Je comprends pas trop leur démarche dans ce cas de dire non non on prends pas alors que ne réalité ils prennent... Débiles...

C'est pour cette raison que je n'irais jamais la bas ...

Sinon dans les choses a faire il faut :

- avoir fait une révision complète de ta caisse avant d'y aller
OUI , quand on voit ce qu'elle ramasse sur circuit!!
- prévoir un bon bidon d'huile
OUIIIIIIIIIIII les joints de queues de la gti sont mort!!! une conso enorme!!!0.5 litres apres chaque demi journée

Perso je me méfie énormément car jme suis retrouvé a avoir bouffé près de 1L d'huile à bresse ...

- Avoir de quoi gonfler et dégonfler tes pneus ( quand tu tournes tu diminue ta pression de 0.3 bar environ et après tu ajuste, et il te faut de quoi les regonfler pour rentrer )
ca peut etre utile sinon prévoir le coup avant

Rentrer avec des pneux a 1.7 bar sur autorouyte a 130/140 comtpeur c'est pas le super top ... surtout quand tu traine 200 km comme ca dans le cas ou tu bouge sur des circuits plus connus

- prévoir des plaquettes de rechange au cas ou c'est pas mal
alors la quand meme!!! nous qui prenions notre caisse a outil on pensais etre pas mal equipé!! tu va pas bouffé tes plaquettes en une demi journée a part si elle sont deja morte ou en herbe compréssé chinoise!

Des RC6 tu les bouffe en environ 2-3 sorties circuit ... pour peu que tu aies mal visé le truc et que le circuit use énormément les freins c'est con de finir la journée couilonné donc si je me sens un peu juste niveau plaquettes j'emmene de quoi changer sur place...

- avoir fait sa vidange juste avant la sortie circuit
VRAI et foutre de la VRAI huile ( on vient de mettre de la 10w40 grosse erreur meme avec radia d'huile en facade ca chauffe a 130 degres.. )

Perso je mets que de la motul 300V competition qui permet de super bien lubrifier même a haute température... Toute facon je coupe au bout de 8-10 tours en général...

- Avoir des pneus a environ 50% d'usure pour être sur de rentrer chez soi tranquile.
OUI!!!!! ou alors avoir un bon autobloquant pour pas tartiner comme un cochon a chaque sortie de virage!

Etonamment j'ausais autant les pneus avant que les arrières sur le crx...

- Il peut être bien de prévoir deux A magnétiques pour indiquer que on ne connais pas la piste ( un A ) ou que on est débutant ( deux A ). Il peut aussi être utile d'avoir du scotch en cas de pluie pour mettre sur les phares avants afin d'être vu dans éblouir les autres...
???? tiens je l'ai pas vu encore celle la , toute facon ca se voit les mecs i mettent le cligno pour se laisser dépassé!

Oui, c'est une pratique qui se fait rarement, mais ca peut se voir, c'est un super bon moyen pour les autres de t'identifier direct comme débutant et ils éviteront de te faire peur et prendront plsu de précautions avant de plonger a la corde au freinage...

- Sur certains circutis il est pas mal de prévoir un jerricane d'essence pour ne pas avoir a faire des km pour refaire le plein en milieu de journée.

A OUI tout plein meme pour pouvoir rouler avec le minimum!! et surtout ne pas oublier de mettre de l'éthanol !!!!!!

Mon plein fait 42 litres, en dessous de 20 litres dans le réservoir, j'ai des coupures dues à la pompe d'essence qui desamorce donc on va dire que du coup j'ai 140km d'autonomie sur circuit avant de devoir refaire le plein a cause des coupures, en fin de journée ca fais short des fois... ( a charade j'ai fait 70km en une petite demie journée ) j'avais sucé deja 10 litres ...

[pop@306 0]

a non perso je rentre 180 avec la gti c'est pour sa je sent pas que c'est passez gonflé ! lol

[Princeless 0]

pop@306 a écrit:

a non perso je rentre 180 avec la gti c'est pour sa je sent pas que c'est passez gonflé ! lol

Je me méfie, en rentrant de bresse, ils avaient collé la soub et l'hélico a 5km du circuit pour essayer de gauler les mecs ki voulaient terminer la journée par un petit comparo sur autoroute en rentrant ...

[pop@306 0]

bon c'est quand qu'on se fait une sortie circuit?!

[Ced01 0]

Ouais moi suis bien motive

[PRT7311 0]

ouai moi aussi !! lol


jvin avec ma zx

[pop@306 0]

perso j'i vais soit le week pro soit celui d'apres suis en manque!!! et i sont fermé demain grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

[nofear 0]

salut poop

tu as mis quoi comme autobloc ?

et les pneu r888 ils tienne bien la route ?

[pop@306 0]

autobloq
un quaife trouvé par hasard sur leboncoin ==> pas mal pas mal cte chose!!
r888 oui c'est bien bien mais c'est pas encore des slicks ( ya qua voir les progres du bateau mazda de savoie pour voir que les slicks ca joue vachement!!! lol )
mais sinon c'est clair que le r888 pour la route c'est tout bon!!!! par contre quand c'est chaud......et c'est dur de les montés a haute température sur route

[nofear 0]

je vais surement en prendre 4 pour mettre à la place des pneus neige lol
et pour peut etre aller sur circuit le 26

[pop@306 0]

a ouai!!!!!
pu... ca va etre chaud pour oim le 26...
ca serait cool mais je risque de pas pouvoir et mami a des soucis de ligne toute pourrave...


a au fait on passe en début de stage 2!

[GT-Alex 0]

Tiens tu les paies combien les r888 ?

[nofear 0]

111.90 € en 195/50R15 gomme dur

quoi de prévu pour le stage 2 ?

nous on envisage à commencer le stage1

[pop@306 0]

c qui nous?
i z'aurais interet tes potes elles avancent pas leurs gti lol!!!!
pneu shop pour les r888

c quoi ton stage1?

notre stage i va etre sympa tu verras j'aurais peut etre besoin de toi...

[nofear 0]

nous ,c est fred et moi

notre stage 1 c est un moteur tct en court de recherche ,je ferais un post si j ai un peut de temps

[pop@306 0]

nan!!!!!!!!!!
ca y'est direct tu pose un tct?!!! lol!!!
a la jess tu me plais!
pour la tienne de 205 ?? avec toute vos voiture faut que je suive!!
met d'abord un autoblok.....

[didi01 0]

nofear a écrit:

111.90 € en 195/50R15 gomme dur

quoi de prévu pour le stage 2 ?

nous on envisage à commencer le stage1

Moi je les revends 92 euros .....

[pop@306 0]

ba pourquoi tu la pas dit plus tot?!!!

[didi01 0]

tu as qu'a demander !!!!

[pop@306 0]

j'attendais cette réponse!!!
ok je demande :
4 jantes legeres en 15 4*108 et 18 environ tu as??
des slick slick tu fais??

[GT-Alex 0]

didi01 a écrit:

nofear a écrit:

111.90 € en 195/50R15 gomme dur

quoi de prévu pour le stage 2 ?

nous on envisage à commencer le stage1

Moi je les revends 92 euros .....

c'est bon à savoir

[didi01 0]

pop@306 a écrit:

j'attendais cette réponse!!!
ok je demande :
4 jantes legeres en 15 4*108 et 18 environ tu as??
des slick slick tu fais??

lol

oz ultraleggera : 600 roros les 4 couleur au choix .... 2 jours de délai
oui les slick de chez slick : je fais . Surtout michelin et avon voir yoko et pirelli

donne moi une dim et je regarde ....

[pop@306 0]

je suis sur un coup pour des slick mais bon

en equivalent a du 195/50/15 ou 195 45/15( ji comprend rien au taille slick... )
donne moi voir un taro d'entrée de gamme

merciii

au fait ta pas des supperleggera qui trainent?

[didi01 0]

pop@306 a écrit:

je suis sur un coup pour des slick mais bon

en equivalent a du 195/50/15 ou 195 45/15( ji comprend rien au taille slick... )
donne moi voir un taro d'entrée de gamme

merciii

au fait ta pas des supperleggera qui trainent?

lol !!! pas de oz en stock !!
chez michelin 19/57-15
chez yoko ou pirelli 190/570-15

je regarde et te redis le prix dans un moment .....

[didi01 0]

ben je crois que je suis mal placé en slick slick ...... environ 300 roros pieces ttc.....

[nofear 0]

pop@306 a écrit:

nan!!!!!!!!!!
ca y'est direct tu pose un tct?!!! lol!!!
a la jess tu me plais!
pour la tienne de 205 ?? avec toute vos voiture faut que je suive!!
met d'abord un autoblok.....

oui c est ma 205

didi01 a écrit:

nofear a écrit: 111.90 € en 195/50R15 gomme dur quoi de prévu pour le stage 2 ? nous on envisage à commencer le stage1 Moi je les revends 92 euros ..... zut je vient de les commander ,je penserais a passé par ici pour les prochain

[pop@306 0]

monsieur m'interesse !!

[didi01 0]

loooooooooool

[nofear 0]

c est pour quand le mi16 ?


tu viens le 26 ??

[pop@306 0]

didier sort VITE le prix pour 2 michelin s9b en equivalent 195/45/15 ou 195/50/15 + 2 toyo r888 en 195/50/15
et si ta des jantes peugeot assez legeres en 15 6.5 de large ( genre cesam interlagos ... ) fais moi signe!!
merci

[didi01 0]

les r888 comme dit précédement : 92 roros pce
les 19/57-15 s9b michelin 300 roros pce
interlagos en noir ou en blanc : 490 roros les 4

a plus

[pop@306 0]

300 euro piece???????????????????????????????????????????????????????
a ba non alors!!
ta quoi d'autre à me proposer????

[didi01 0]

didi01 a écrit:

ben je crois que je suis mal placé en slick slick ...... environ 300 roros pieces ttc.....

heu mais je te l'avais déjà donner ce tarif ........

mais en moyenne c'est le prix d'un pneu slick en suisse ......

[PRT7311 0]

ah bin nan moi j ai jamais parler du mi16 pop !! lol



parcontre tu sais ou y en a un !!


(d aillieurd je l est redemarrer l autre jour ; impressionnant comme elle a bien demarrer apres ses 8 mois d hibernation !!!)

chuis restez sur le U !!! loool

[pop@306 0]

tu me le refais a neuf????
je te paye!!
arffff j'avais mal lu je croyais pas 300 euro piece................
glups bon bin occase alors...
toyo t'en a de dispo?

[PRT7311 0]

quand j aurais plus le temp si tu veux (des que la s13 aura passer le ct)

[didi01 0]

pop@306 a écrit:

glups bon bin occase alors...
toyo t'en a de dispo?

lol bon courage pour les occas.......
les toyo il devrait m'en rester 4 ...... a reconfirmer ........

[pop@306 0]

je sais qu'il existe d'autre semi slick homologué

qu'est ce que ca vaut? en prix et en qualité ....

[Cali 0]

On m'a parler en bien des hankook ventus je crois en semi-slick
les yoko sont bons aussi mais assez chers.

[nofear 0]

les maxxis vont bien aussi mais pas encore essayé sur piste sèche et il sont moins chère que les toyo

[PRT7311 0]

et du coup la ligne tu a pris quoi ?

[pop@306 0]

j'ai trouver une de td
que J AI souder sur ma descente 2-1 ( collec4-2 + descente 2-1 devil )

et ce qui est fort c'est que j'avais jamais toucher un poste a souder ( semi auto ) apres quelques magnifiques trous dans la descente (!!!!) ( c'est bien du caca quand meme la descente devil le tube ca doit etre du 1mm c'est tout minuscule l'inter peugeot est en 1.5mm au moins.... )
bin j'ai souder un truc qui tiens et a pas trop de fuite depuis 1semaine et 1 sortie circuit
comme quoi on peut croire aux miracles!! lol

sinon on a monté des freins de 307 hdi en 283mm
meme avec de l'origine c'est vrai que ca freine!!!

[daypower 0]

elle va finir par rouler au mazout avec toutes ces pieces...

[pop@306 0]

o bien vu!!
c'est pas faux ca!!!

perso je prefere lui mettre de l'éthanol

[nofear 0]

il en ai où le swap??

[PRT7311 0]

ta prevu un swap popy???

[PRT7311 0]

au faite ta fait retarer ou tes amortos ?


car j ai des combiner fileter a refaire et je voulais savoir si il fesait et a combien

[pop@306 0]

et je rien fiat re tarer j'ai acheter des viarouge neufs!
par contre ile retarent du bilstein et autre...
regarde sur leur site

faut que tu passe me voir rémy des que t dispo!!
j'ai besoin de crémaillere 205 dir assisté (sur ta td??) + bocal durit etc....
et pompe da de mi16 ou gti16