[200SX] sa y et sa tourne rond !!!!!! tite video p14

[Carbu 0]

modifs sympa, en esperant que les résultats soit la ! Esthetiquement parlant, je trouve ca impec'

[push-alpes-racing-tuning 0]

ste taf fou que tu nous a fait

en tout cas j'espere la voir rouler bientot

[didi01 0]

aller on se dépeche de finir !!!!!!

on attend le résultat final !!!

[pop@306 0]

alors la bravo mon grand!!!!
tu vois tu travaille pas comme un patié quand tu veux!!!!

gros n 'échangeur en tout cas!!! bon vu le seche cheveux qui pousse ca devrait aller!!!


respect mon grand

400+ ?!!!

[ek jdm 0]

sympa bientot la fin

[SoG 0]

j'adore car tu as deja les jantes mais le moteur n'est meme pas fini hihi ...

en tout cas beau travail

[daypower 0]

franchement ca annonce du lourd

vivement qu elle roule pour la voir en vrai

[PRT7311 0]

pour le resultat seul l avenir nous le dira !!

et oui pop un petit 400 cv et + si affiniter



et l hesthetique n est pas la prioritez sa je vous le garanti !! mdr



(sog j ai meme preferer metre les combiner filetez avant quel roule !! lol)

sa serait con dla plantez au premier virolo

[Drifz angel 0]

Bon et bien bravo a toi mon petit boulet!!!!
Je vois que sa avance bien hate de la voir tourner et si tu as besoin d'aide pour la carrosserie sa sera avec plaisir !!

[greg09 0]

a ba bien !!!! j'avais pas vu ça moi lol
Ptin il avance mine de rien mon ptit rémy

[PRT7311 0]

bon allez des newz !!!


apres avoir regler la gestion du power fc



elle a demarrer ce week end !!!! apres divers reglage d allumage ; tps et j en passe !!! lol




faite pas gaffe au tuyau c etait poser a la rache pour faire le test


































mais j ai toujour deux trois blem

deja elle demarre super bien mais cale au bout de 2 seconde
(et la je peut vous dire que c est merdique comme panne lol)


j ai une fuite d eau derriere le bloc a cause des tuyau de chauffage (faut que je redemonte le collecteur d admi)
et faut que je fabrique un support pour mettre la pompe de direction assister car j ai pas les bon support


mais sinon dans l ensemble sa m a l air d etre bon !! sa a deja pas pris feu !! mdr

[XAV04 0]

c'est déja bien qu'elle démarre
quant es-ce qu'on va la voir sur nos route cette s13?

[push-alpes-racing-tuning 0]

en tout cas c'est deja bien qu'elle crac mais pas glop qu'elle cale :?

[PRT7311 0]

je sais pas xav

d est que j ai trouver la panne lol si y en a pas une autre apres

y a encore un peu de taf (le plus gros c est la ligne d echappement)


niveau panne je pense que sa vient de l injection

en faite mes injecteur donne fort les deux premier cycle du moteur et apres presque plus rien

comme si il n y avait plus de pression dans la rampe (mais c est pas sa j ai tous reverifier et fait des test)

je pense qu il y a une valeur qui me fait chiez dans le power fc (vu qu a la base il et pas prevu pour ce moulin) et que meme quand j ai canger les valeur des injecteur sa n a rien fait

sa doit etre sur une des table d injection

enfin je continurai de chercher lundi ou mardi

je finirais bin par trouver lol

[didi01 0]

bon courage !!!

[PRT7311 0]

ouai t inquiete !! du courage j en et jamais manquer !! mdr

[Drifz angel 0]

Super sa quel demarre!!!!
Bon j'espere que tu va vite nous trouver cete panne et quel rouleras!!!

[SoG 0]

beau travail, continue comme sa !

[PRT7311 0]

Drifz angel a écrit:

Super sa quel demarre!!!!
Bon j'espere que tu va vite nous trouver cete panne et quel rouleras!!!

bon jvai t envoyez un message pour la carrosserie

[PRT7311 0]

TADAM !!!!!

sa y et

apres avoir redemontez le collecteur d admisson ; reverifier tout les capteurs ; fait des test dans tous les sens et reregler les gestion

sa tourne enfin a peut pres rond (les aac en 264° aide pas des masse lol)

allez video https://www.dailymotion.com/PRT73/video/15310341

bon y a encore du taf ; surtout au niveau de l embrayage et du reste

et surtout comment isoler le maitre cylindre de la chaleur du turbal

[Renard fou 0]

PRT73 a écrit:

TADAM !!!!!


et surtout comment isoler le maitre cylindre de la chaleur du turbal

bande thermique tressé c'est très efficace et simple a posé

[PRT7311 0]

ok jvai regardez sur gt2i

[pop@306 0]

264°pas plus d'ouverture que ca???

c'est different avec les atmo ou bien???
pask 264 sur un atmo c'est rien.. voir d'origine

[PRT7311 0]

sur atmo j ai jamais trop regarder
mais il me semble qu effectivement c est plus vers les 260°
apres sa doit dependre de comment il mesure entre marque a mon avis
(mais chuis pas tres caleler la dedans)

mais d origine j ai des 256° sur mon bloc

parcontre en aac encore plus mechant apres je peut mettre des 272°
mais apres faut passer en poussoir mecanique avec les double ressort

et la c est vraiment pour les haut regime

[pop@306 0]

a ba oui sur gti des hard ca commence a 280...
et méchant méchant c'est dans les 300 !!
c'est pas pareil donc!!
il n'ya donc pas que la levée qui differe entre atmo et turbo

[PRT7311 0]

ah ouai dans les 300 !!!waouw

bon des newz

apres avoir demontez completement le maitre cylindre d embrayage j ai changer un bout de joint spy et degripper le clapet anti retour qu il y avait dedans (nissan c est montez zab quand meme !! mdr)
et bin sa a l air de tenir

l embrayage et operationel

[SoG 0]

tu penses poussé a combien de canassons ta bete ? et sinon il te reste bcp de choses a faire dessus ?

au faite le SR20 est different en quoi ?! je connais pas trop a ce niveau la !

[PRT7311 0]

heu a combien de canasson je sais pas exactement encore

une fois le rodage fait sur le bloc a tenu

normalement je devrait passer les 400 a 1bars 5 si le turbo tien (ou le bloc mdr)

donc voila

enfin on vera bien en vrai

le sr20 et different car deja c est un 2 litre comparer a L 1litre 8

le bloc et en alu et les pieces perf sont beaucoup moin cher et il et moin suget au coussinet de bielle !!! bon apres y a des petit detail


a un moment j avais penser a mettre un 6 cylindre de sky ou de supra mais en me renseignant bien sa desequilibre totalement la voiture vu le poids du bestiaux et le porte a faux avant qu il engendre (alors a part faire du drag ou des reprise sur autoroute jvois pas l interet)

donc j ai descider de garder l equilibre de la voiture vu que je compte rouler dans les cols et sur petite route avec car ls cv c est bien beau mais si le chassis et a la rammasse je trouve sa moyen

voili voilou

[greg09 0]

ça promet tout ça !!!!

[PRT7311 0]

hey ouai ma caille !!!!!!!!!!!!!!




ah vui vous savez kwa !!!!



chuis un jackyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy loool


et j ai plus de doigt !!!!!!!!!!!! mdr




http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/pic-2882,65ff8ade6b1c2cb44fc94e80ea6f61b0.jpg.html






bon je le fini le cache et apres je reprend les affaire serieuse !! lol

[SoG 0]

la vache sa brille bien sa !

[pop@306 0]

roh lala le polissage!!
ca déchire espece de jacko!!!!

[ek jdm 0]

super tout sa

[PRT7311 0]

bon des newz

alors j ai redemontez le moulin pour changez un poussoir qui veut pas se reamorcer

j attend mon nouveau demarreur car le mien et mort

jvais finir de branchez mes sondes

et j ai rachetez une s13 lol jvais voir pour m en servir en dayli a la place de la zx cette été

[GT-Alex 0]

Bien, comme ça t'aura une donneuse de pièces pour la voiture que tu viens d'acheter ! loooooooooool !

[PRT7311 0]

mdr ouai je peut ausi faire sa !!

mais nan !!!