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Invité

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Invité

je suis assez nul en compréhension Laughing dans le nouveau superbe génial sublime reglement de l'asaf pour 2013 ils disent ceci :

Au niveau technique général :

- Dans toutes les Divisions, sauf en Division 1 (où le système de freinage doit être intégralement conservé), le frein à main mécanique pourra être remplacé par un système hydraulique, mais uniquement sur les voitures équipées d’un double circuit de freinage en diagonale.


donc moi, j'ai un frein a main avec une seulle pompe, puis un tuyau qui part de cette pompe vers le pont, et sur le pont un T qui vas vers chaques roues, c'est plus bon alors ??? comprend pas bien Neutral

si quelqu'un peux m'éclairer ou me donner son avis, c'est gentil de votre part , merci d'avance.

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pour moi ,

le double circuit de freinage: c'est ton maitre cylindre qui doit avoir des sorties sur les freins avant et sorties sur les freins arriere separées ...



enfin je crois...

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Invité

le montage que j'ai, on le vois sur la photo c'est un tuyau qui arrive du pedal-box, qui entre dans le maitre cilindre du frein a main et un tuyau qui ressort de l'autre coté du maitre cilindre qui part vers le pont Rolling Eyes donc pas bon alors ??






pfff et tout ça, a quelques semaines du rallye, ça ne l'aise pas beaucoup de temps pour modifier .....



.

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Si je comprends ben, avec un pedalbox - avant et arriere, tu n'auras jamais un circuit en diagonale. Donc impossible.
J'ai déjà vu deux machoires par roue à l'arrière !

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je peux poser la question à un ami qui est contrôleur technique asaf dés demain matin ...

je te repond demain si tu veux...

stef

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Invité
mkdu a écrit:
Si je comprends ben, avec un pedalbox - avant et arriere, tu n'auras jamais un circuit en diagonale. Donc impossible.
J'ai déjà vu deux machoires par roue à l'arrière !


je sais que en angleterre ils ont tous deux machoirs a l'arriére, une pour les freins, l'autre pour le frein a main (obligatoire et c'est vrais que c'est plus rassurant )

mais avec le pedal box; on a deux maitre cylindre , un pour l'avant l'autre pour l'arriére Question pas tres claire leur reglement Evil or Very Mad

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Invité
Strapidos a écrit:
je peux poser la question à un ami qui est contrôleur technique asaf dés demain matin ...

je te repond demain si tu veux...

stef

oui, si tu sais demander ça me ferais plaisir Wink

merci d'avance.

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escortfan a écrit:
Strapidos a écrit:
je peux poser la question à un ami qui est contrôleur technique asaf dés demain matin ...

je te repond demain si tu veux...

stef

oui, si tu sais demander ça me ferais plaisir Wink

merci d'avance.




pas de probleme ,tu sais ca demain soir...

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Invité

ben voila, ils ont changé le reglement ce matin Wink
-
-
.../....
En rallyes de types B, B-Short
et Rallyes Sprints
ERRATUM
Dans toutes les Divisions, sauf en Division 1 (où le système de freinage doit être intégralement conservé), le frein à main mécanique pourra être remplacé par un système hydraulique, mais uniquement sur les voitures équipées d’un double circuit principal de freinage.
N.B. : Dans les Divisions où son montage est autorisé, le « Pedal Box » peut être considéré comme un « double circuit principal de freinage ».
..../......

merci pour vos avis, et l'histoire se termine bien pour moi Very Happy

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double circuit : avant et arrière.

C'est bien, ils ont dû avoir pas mal de coup de fils, j'imagine.

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je viens de lire ce poste et arrive trop tard pour expliquer ...
mais mon absence était pour la bonne cause je travaillais sur des Escort dans ma grange !
ou il ne fait pas chaud d'ailleur !

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rs1300 a écrit:
donc pour moi si je comprend bien ton systeme est bon jm


oui

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Invité

bonne nouvelles pour mon auto , mais bon toujours pas de co-pilote Sad donc j'ai une auto conforme, reste plus qu'as rouler tout seul en course de cote Rolling Eyes

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escortfan a écrit:
bonne nouvelles pour mon auto , mais bon toujours pas de co-pilote Sad donc j'ai une auto conforme, reste plus qu'as rouler tout seul en course de cote Rolling Eyes


Meme problèmes que toi si ce n'est que l'auto n'est pas encore prete...
S!i tu veus on peu faire équipage sur nos autos respectives et faire " un coup a toi ,un coup a moi"comme copilote... cheers

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bwana a écrit:
je viens de lire ce poste et arrive trop tard pour expliquer ...
mais mon absence était pour la bonne cause je travaillais sur des Escort dans ma grange !
ou il ne fait pas chaud d'ailleur !


Bah! Au moins la Jup. est fraiche... drunken:chope!lol!

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escortfan a écrit:
bonne nouvelles pour mon auto , mais bon toujours pas de co-pilote Sad donc j'ai une auto conforme, reste plus qu'as rouler tout seul en course de cote Rolling Eyes


je te compreds pas Jo ne s'est pas proposé ?

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bernard a écrit:
bwana a écrit:
je viens de lire ce poste et arrive trop tard pour expliquer ...
mais mon absence était pour la bonne cause je travaillais sur des Escort dans ma grange !
ou il ne fait pas chaud d'ailleur !


Bah! Au moins la Jup. est fraiche... drunken:chope!lol!


je ne bois pas de bière en seamine.

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Invité
bwana a écrit:
escortfan a écrit:
bonne nouvelles pour mon auto , mais bon toujours pas de co-pilote Sad donc j'ai une auto conforme, reste plus qu'as rouler tout seul en course de cote Rolling Eyes


je te compreds pas Jo ne s'est pas proposé ?


non, Joe n'as pas d'equipement et prefere investir dans son estate Wink

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Invité Mister Joe
escortfan a écrit:
bwana a écrit:
escortfan a écrit:
bonne nouvelles pour mon auto , mais bon toujours pas de co-pilote Sad donc j'ai une auto conforme, reste plus qu'as rouler tout seul en course de cote Rolling Eyes


je te compreds pas Jo ne s'est pas proposé ?


non, Joe n'as pas d'equipement et prefere investir dans son estate Wink



C'est surtout que Joe n'a pas les fonds même si il en a envie.
Et c'est surtout d'abord le 1.6 avant le break.

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Invité

tu n'as pas a te justifié Jo Wink mais j'ai plusieurs personnes qui me disait, si tu cherche un copi pas de problèmes je roule avec toi etc, puis ici je contacte les personnes et tous n'ont pas le temps etc Rolling Eyes pourtant, suis le même que l'année passée ou avant ....

suis pas Deferme qui demande a son copi 2.500 euros par rallye Laughing

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tracass pas hein, fait le championnat liégeois en cote, l'ambiance y est très bonne !
jocolor
tous le monde est cool Cool

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Invité Mister Joe
escortfan a écrit:
tu n'as pas a te justifié Jo Wink mais j'ai plusieurs personnes qui me disait, si tu cherche un copi pas de problèmes je roule avec toi etc, puis ici je contacte les personnes et tous n'ont pas le temps etc Rolling Eyes pourtant, suis le même que l'année passée ou avant ....

suis pas Deferme qui demande a son copi 2.500 euros par rallye Laughing



Non, non, j'explique juste.
Le temps je l'ai, mon carnet est prêt et mon bic est affuté, mais voilà, je n'ai pas les zéros nécessaires sur mon compte pour me permettre de rouler avec l'un ou l'autre de vous?
J'ai pu m'offrir ça une saison et j'en garde de très très bons souvenirs. Un rêve s'est réalisé.
J'ai pris un panard avec tous. (pour braire comme un gosse au premier trc, hein, J-L)
C'est vrai que je n'ai pas encore roulé avec toi mais tu sais bien que je suis partant.

On vit tous avec les moyens que l'on a.
Je peux déjà être ravi de rouler en Escort vu la conjoncture actuelle.

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Invité Mister Joe
bwana a écrit:
ton premier trc avec moi c'était au Desoil non ?


En effet. En 2010.

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Mister Joe a écrit:
bwana a écrit:
ton premier trc avec moi c'était au Desoil non ?


En effet. En 2010.
Sad

LaughingLaughing une boite de klinex!! et je ne me souviens pas que tu ne sois enrhumé ce jour la! LaughingLaughing faudrais demandé a Tarzan ou Rafi!

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Invité

bon ben je fais une croix sur les boucles claviersoises, plusieurs contacts mais personnes ne m'as dis oui 100 % et je deteste partir a l'aventure, je suis un amateur pour le pilotage, mais j'aime bien etre dans une "ambiance" le plus pro possible , avec les choses reglées a l'avance, l'assitance definie, les testes casques , harnais etc bien a l'avance !!

quand je vois certain regler leur harnais dans le parc fermé, je ne saurais pas faire ça ...

voila, en esperant trouver une solution pour l'avenir sinon je ne roulerais plus Mad

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Invité
bo-duckes a écrit:
tracass pas hein, fait le championnat liégeois en cote, l'ambiance y est très bonne !
jocolor
tous le monde est cool Cool


si je roule en cote, c'est avec ça



[img][/img]

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Invité

c'etais pour rire hein Wink

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Invité
escortfan a écrit:
bon ben je fais une croix sur les boucles claviersoises, plusieurs contacts mais personnes ne m'as dis oui 100 % et je deteste partir a l'aventure, je suis un amateur pour le pilotage, mais j'aime bien etre dans une "ambiance" le plus pro possible , avec les choses reglées a l'avance, l'assitance definie, les testes casques , harnais etc bien a l'avance !!

quand je vois certain regler leur harnais dans le parc fermé, je ne saurais pas faire ça ...

voila, en esperant trouver une solution pour l'avenir sinon je ne roulerais plus Mad


meme plus sur de rouler en le 11 mai, au pire je passe faire des photos Rolling Eyes

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dans un pays de passionne comme le votre j ai du mal a croire que tu ne vas pas trouver un copi pour toi rouler au pire donne moi tes coordonnees par mp j ai mon copi francais qui ne roule pas puisque je n ai plus dauto je pense qu il serait interesser hyper motive serviable et sympa .garde le moral ne laisse pas tomber

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Invité

c'est gentil, mais je cherche pour la saison, pas envie d'etre avant chaque rallyes dans l'incertitude d'avoir quelqu'un ou pas ..
j'avais un projet pour investir dans mon escort, suspension, moteur etc, mais si c'est pour rouler au petit soldat et au maquisard, ça n'en vaux pas la peine .....

je suis dans l'incertitude ..... peut etre changer de passion Question

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:je suis dans l'incertitude ..... peut etre changer de passion Question [/quote]


oui Drift Trike" tu as déjà les dessentes!! hahaha

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Invité
bwana a écrit:
:je suis dans l'incertitude ..... peut etre changer de passion Question



oui Drift Trike" tu as déjà les dessentes!! hahaha [/quote]

bonne idée j'y pense Wink

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