B-Short St-Roch 2012

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Bravo Bernard pour le beau résultat et quelques passages "show"!!!

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[pierrelech 0]

pas mal la 2ième place de bernard face à toutes ces grosses escort!!
La n° 203 blanche avec les bandes jaunes et rouge est vraiment une des plus belle escort que j'ai vue!!!

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[Invité]

toujours les belles photos de Tom

apparement renard toujours aussi chaud et bernard, une petite touchette a l'arrière gauche ??

[bernard02 0]

Super les photos!! Comme d'habitude quoi !

[bernard02 0]

Eh bien voila,Bernard au rapport! (de boite)
N'ayant pas été repris aux "cretes"me voila au St Roch(de toute facon je ne voulais pas le rater ne serait ce que pour la spéciale de Donstiennes et sa glisse continue...
De retour donc aux affaires apres mes déboires des Ardennes avec une auto encore un peu modifiée...
Réservoir central ar;Disques a l'ar;plaquettes racing a l'ar ,et un frein a main hydro qui fonctionne enfin correctement ( le pied);
Seul bémol,la boite qui est une 4 origine RS et un arbre de transmission en deux morceaux( avec flector).
Suite aux reconnaissances j'ai des doutes sur la résistance de cette transmission...
Un tout jeune copi bien sympa et efficace;donc ca va aller.
Donstiennes avec la boite 4 c'est pas évident mais ca va;on mets min 20 sec a toutes les SR
et dans l'autre idem;Bon début;
Le problème est que nous ne connaissons pas nos temps par rapport aux autres PH 17 puisque je suis le premier a m'élancer en PH...
2ème boucles Cata!!!!!
En quittant la nationale pour m'engager vers le pointage le levier de vitesse me reste dans les mains et le temps de le remettre et de trouver une pince pour le resserer correctement on pointe 3 min en retard soit 15 sec. de pénalitée....ca m'énérve grave (fallait pas!)
Je prend le départ heureusement dans l'ordre(mais toujours énervé) et dans l'ar droit je stique,elle enroule et quand je remets les gazs j, elle m'échappe et je prends l'aile ar gauche dans le mur a 5 cm pres...Rageant.
Suite a ce choc j'ai un bruit dans le coffre et avant la 2eme spéciale je constate que la batterie(dans le coffre) se ballade en tirant sur les fils de masse et positif!
Donc cette 2éme en mode mineur pour éviter de tomber en panne de courant ( on lache 30 sec par rapport au passage précédent.
Assistance on répare le tout +controle de routine+essence et la rampe de phares car il fait noir!
3 eme boucles on lache 2 sec dans la 1ere et 3 dans la 2 par rapport au temps de la 1ere boucles (dans le noir ....pas mécontent ! )
On termine a 32 sec du premier.....Faites le compte.....on tenait la 1ere place DDDJJJUUUU!!!!
Les alléas de la course automobile.
Un tout grand merci pour la tenacitée de l'organisation et des commissaires et ce malgré le retard pour cette dernière épreuve de l'année;
Un grand merci aussi aux Photographes et vidéastes pour partager tous ces bons moments
Et je tiens a remercier aussi la famille de mon copilote ( Guillaume Detrait) et Mathieu Carion pour son aide depuis vendredi midi jusqu'a Lundi matin1h30.
Voici donc la fin de la saison qui est la et son attente interminable avant la prochaine épreuve de 2013.
Sportivement votre.
Bernard

[bernard02 0]

pas mal la 2ième place de bernard face à toutes ces grosses escort!!
La n° 203 blanche avec les bandes jaunes et rouge est vraiment une des plus belle escort que j'ai vue!!!


Merci pierre et tous les autres pour vos félicitations

Bernard

[alain06 0]

félicitation bernard pour ta 2é place et oui si pas tout c est probléme tu serait 1é ,,,,
mes face aux grosses escort c est vraiment bien

[Invité Mister Joe]

Surtout qu'elle va nettement mieux qu'avant.
Surement le poids du copilote comme dirait l'autre

C'est de bonne augure pour 2013

[KAT-971-escortmk1-2 0]

Christian Delleuse - Julien Delleuse (en HD si vous voulez...)

[bwana 0]

quel autre??? c'est tout de même pas ma faute si c'est de TON côté que la roue cassait !!!!!

[Invité Mister Joe]

bwana a écrit:

quel autre??? c'est tout de même pas ma faute si c'est de TON côté que la roue cassait !!!!!

Tout ce qui est de mon côté doit être blindé, carboné, trempé, forgé, céramiqué, diamanté, cuit et recuit

et le plus pres possible d'une buvette !