legend boucles de Spa 2012

[Invité]

bwana a écrit:

bal080 a écrit:

LOL et heureusement que certain sont honnete!
Mais avec ca j'ai pas louer mon auto!

oui!!!c'est tout a ton honneur!

pkoi ?? il t'avais contacté aussi ??

[bal080 0]

Oui

[Invité]

la participation de Didier Auriol se confirme

[KAT-971-escortmk1-2 0]

oui jm! + lancia delta s4 et audi en voiture ouvreuse!!!

[Invité]

KAT-971 a écrit:

oui jm! + lancia delta s4 et audi en voiture ouvreuse!!!

lancia delta s4 ?? c'est bon ça !!! je n'ai jamais vus rouler cette auto, j'espere qu'il vas mettre un peu les gazs pour entendre le bruit de cette groupe B extrême

[KAT-971-escortmk1-2 0]

De nouvelles légendes pour un max de show

Never change a winning formula. On ne change pas une formule qui marche. Pour sa septième édition déjà en Historic, les Legend Boucles de Spa qui se dérouleront le samedi 18 février prochain proposeront à nouveau un plateau exceptionnel.


Plus de 350 engagés

Malgré les effets de la crise mondiale se faisant de plus en plus cruellement ressentir, les organisateurs ont à nouveau battu des records. Alors que, pour diverses raisons, on pouvait s’attendre à une baisse au niveau du nombre d’inscriptions, le cap des 350 engagés a, comme l’an dernier, encore été dépassé. Avec exactement 353 bulletins rentrés (soit à 12 équipages du record absolu de 2011), Spa fait 10% de mieux que le Monte-Carlo Historique. Et, si les forfaits ne sont pas trop nombreux, peut encore espérer battre le chiffre incroyable de 317 partants d’il y a douze mois. Tout cela en tenant compte qu’il a fallu limiter à 150 le nombre de concurrents en Classic (50 km/h de moyenne) afin d’éviter que le rallye se « morde la queue ». Voilà qui devrait assurer plus de 10h de spectacle lors des « Regularity Test » à parcourir deux fois.

Première pour l’ex-champion du monde Didier Auriol

Comme la quantité, la qualité sera également assurée avec, comme le veut une tradition historique aux Boucles, la présence de quelques pointures étrangères. Après plusieurs vaines tentatives les années précédentes, on a toutefois réussi à convaincre le champion du monde WRC 1994 Didier Auriol à sortir de sa retraite. Le « chauve qui peut » français a accepté notre invitation aux commandes d’une véloce Ford Escort BDA Groupe 4. Lauréat de vingt manches du mondial (ce qui le place toujours au 7e rang absolu), l’ex-ambulancier de Millau ne compte qu’une participation dans notre pays : à Ypres en 1988 au volant d’une Ford Sierra Cosworth. Il découvrira donc la région spadoise avec pour guide son ami et ex-équipier Denis Giraudet, lauréat ici en 1994 avec François Chatriot.

Bjorn Waldegard en Ferrari 308 GTB Gr.4

Si Didier Auriol constituera assurément l’une des principales attractions de cette 54eme édition, il devra partager la vedette avec un autre ancien champion du monde. Au départ pour la cinquième fois, comptant deux victoires et une deuxième place, le vieux crocodile suédois fait désormais partie des habitués des Boucles. Vainqueur du dernier Safari Rally en compagnie de son fils, Bjorn Waldegard étrennera une flambant neuve Ferrari 308 GTB Gr.4 que le passionné Christophe Jacob a échangé contre son ancienne Mazda RX7 Gr.B. Une voiture d’exception, propulsée par un mélodieux V8 frappé du Cheval Cabré, que l’on n’a encore jamais entendu hurler dans les forêts spadoises. Une copie conforme de la Groupe 4 imposée à Ypres par Jean-Claude Andruet en 1981 et montée sur le podium avec Francis Vincent deux ans plus tard. Toujours en quête de son premier succès spadois, amoureux de l’épreuve, l’expérimenté Stéphane Prévot en partagera le très exigu habitacle avec un sexagénaire qui « sait toujours mettre des gaz ».



Qui est le pilote mystère ?

Au niveau sonore, la Ferrari rivalisera avec la Mazda RX7 Groupe B du « Pilote mystère ». Montée pour la troisième année, on espère cette fois que cette sympathique opération toujours très médiatisée connaîtra un peu plus de succès sur le plan sportif. Alors qui succèdera à François Chatriot et Henning Solberg dans cette spectaculaire japonaise à moteur rotatif encore troisième l’an dernier avec Marc Duez ? Mystère… Des indices seront dévoilés quotidiennement jusqu’à la veille de l’épreuve sur un site spécial réservé à cet effet. Alors à vos pronos.

Audi Quattro, Nissan 240 RS, Maxi 5 Turbo, Mitsubishi Lancer Turbo

Si la Ferrari constituera incontestablement la grande nouveauté, on se réjouira aussi de revoir, pour la première fois dans la version Legend, quelques anciennes bête de rallye comme la vraie Audi Quattro S2 Gr.B de l’Allemand Thomas John, la Nissan 240 RS Gr.B du Français Dellys, la Renault 5 Maxi aux couleurs Philips d’un amateur espagnol ou la Mitsubishi Lancer Turbo de 1982 de Guy Colsoul (associé à son fils Tom, récent lauréat du Dakar en catégorie camion) faisant l’amitié à Alain Lopès de revenir disputer son rallye. Toutes des voitures originales qui bénéficieront d’un bon numéro afin de faire vibrer les passionnés.

Le Français Jullien (Citroën Visa 1000 Pistes ex-Dorche), Fifi Néri et Georges Biar sur la superbe Fiat 124 Spider alignée par les élèves du Forem, l’inusable Jean-Pierre Van de Wauwer (Lancia Beta Monte-Carlo), Francis Listrez (Skoda 130 Gr.B), Hubert Deferm (BMW 323i Gr.2), René Franchi (Triumph TR7), Bouillon (Fiat X1 Prototype), le Français Chiaravita (Talbot Samba Gr.B) , François de Spa (Mini) ou le Flandrien Van Haverbeke (Mercedes 500) participeront à l’originalité d’un plateau toujours composé en majeure partie de Porsche, Ford et Opel.

Duval, Thiry, Stouf, Van Woensel, Demaerschalk and co sous bonne Escort

Avec une soixantaine de voitures engagées, l’Escort reste la voiture de rallye historique type. La victoire surprise de Stouf l’an dernier a fait des émules. Ainsi, trois autres pilotes de pointe ont opté pour une Escort MKI bénéficiant d’un coefficient correcteur d’année avantageux.
Ce sera notamment le cas de François Duval qui, pour sa cinquième participation consécutive, a été séduit par l’efficacité de la MKI BDA testée début janvier en Espagne et alignée par le team ASM. En tête l’an dernier au moment de son abandon sur panne électrique, « Dudu » est bien décidé cette fois à inscrire son nom au palmarès de l’épreuve. Tout en soignant bien sûr le spectacle.
Avec un moteur 8 soupapes préparé en France par l’équipe de Solo Concept, Bruno Thiry sera certes barré en puissance. Tout comme l’espoir Kevin Demaerschalk sur la voiture paternelle. Mais avec les pneus neige obligatoires pour tous et en toutes circonstances, cet handicap pourrait être gommé en grande partie.
Face aux MKI, les plus récentes MKII BDA seront présentes en nombre. Les Chris Van Woensel, Johnny Vanzeebroek, Arnaud Clause, le Néerlandais Doctor, Wim Soenens, Christian Kelders, Julien Elleboudt ou Fred Bouvy trouveront en Didier Auriol une belle référence. On notera aussi la présence sur une voiture de la marque à l’ovale bleu du dernier héros des 500 Miles d’Indianapolis Bertrand Baguette, de retour avec son papa Marcel, de Johnny Delhez (un habitué du Top 10), Damien Chaballe, du très spectaculaire allemand Kleinwachter (rappelez vous de lui en national avec son M3 constamment à l’équerre), de notre as du GT World Maxime Martin et des journalistes Xavier Daffe (Le Moniteur de l’Automobile) ou Thierry Wilmotte (Le Soir).

Snijers, Duez, Van de Poele, Gaban, Timmers et Munster en Porsche

Les représentants de Porsche ne seront pas en reste. La grosse SCRS de Delahaye vendue, Patrick Snijers retrouvera les commandes de la plus ancienne version utilisée par François Duval l’an dernier. Comme à la grande époque des « Mousquetaires », le septuple champion de Belgique visant un 9e succès spadois croisera le fer avec son rival Marc Duez retrouvant le volant d’une voiture de Jacques Castelein avec à sa droite le président du RACB, François Cornelis.
Quintuple vainqueur des 24H de Francorchamps, Eric Van de Poele reste, lui, fidèle à la grosse Porsche Groupe 4 avec laquelle il a roulé les deux dernières années.
Pascal Gaban, une autre légende des rallyes belges, est lui de retour sur la voiture qui l’a rendu célèbre grâce à un titre national. Une Porsche Groupe 3 issue des ateliers de Delahaye avec laquelle il pourrait jouer le podium final. Ce sera également l’objectif des anciens vainqueurs Bernard Munster et Marc Timmers, pour la première fois sur une 911 de 1970.
Parmi les belles et nombreuses bonnes 911, on découvrira avec plaisir celle du Britannique Redhouse, du toujours spectaculaire Timothy Van Parijs, de l’ex-champion du monde d’équitation Félix-Marie Brasseur, de l’ancien champion de Belgique Xavier Bouche, du patron de Kronos Edouard Mondron, du multiple champion provincial Raymond Horgnies, des époux Melse toujours placés, du respectable vétéran Chavan ou la 914 de Daniel Reuter.

Cherain, Lareppe, Bergsteyn et Mourgues en Opel

Avec une plus grande place rendue au pilotage et moins aux chevaux, n’oublions pas non plus pour le Top 10 les Kadett de Cédric Cherain, José Lareppe et du Néerlandais Bergsteyn ni les Ascona de Verschueren et du Français Mourgues.

Enfin, parmi les habitués, citons encore les pistards Vincent Radermecker (Volvo), Steve Vanbellingen (BMW 2002), Guino Kenis (BMW 2002), Didier Noirhomme (BMW 2002), Raphael Van der Straten (Ford Mustang) ou Armand Fumal (Kadett), la Toyota Corolla de Cédric de Cecco ou l’Opel Manta se partageant les ex-champions de Super Motard Gérald Délépine et Eddy Seels.

Voilà avec une grosse quinzaine de candidats au Top 3 et une centaine de pilotes estimant devoir bénéficier d’un numéro dans les trente premiers, difficile d’établir un pronostic fiable. Mais au final, le résultat n’a que très peu d’importance. L’objectif pour la majorité des participants aux Legend doit rester de se faire plaisir et d’en donner à un public que l’on attend encore par dizaines de milliers.

[Invité]

beau programme tout ça

me demande si l'audi et la lancia S4 vont rouler en pneus neige mais bon, j'imagine qu'il ne vont pas rouler trop fort avec ces bijoux hors prix ........ mais rien que pour le plaisir des yeux c'est super

[ROTHMANS 0]

et des oreilles! (meme ci ca vaut pas un bda )

[rstophi 0]

Spa : présentation des Legend Boucles de Spa 2012 - TELEVESDRE Télévision Locale
www.televesdre.eu

[bal080 0]

Une Lancer Turbo pour Colsoul! Ca c'est super efficace!

[Invité]

je viens d'aller faire la special des plenesses avec 3cm de neige, whaouww super les longues courbe sur la neige

[bernard02 0]

Tu es bien "chanceux" d'avoir de la neige ....En BW il n'y en a pas!

[bwana 0]

bernard a écrit:

Tu es bien "chanceux" d'avoir de la neige ....En BW il n'y en a pas!

ici 2m on sort pas le fenêtre du premier!
mais comme on vois plus les auto ni les roules imposible aller glissé

[bal080 0]

Lol moi je suis egalement aller m'amuser lundi soir et surement ce soir.
Les petite routes par chez nous sont completement enneiger et le gle aidant (-14°C ce matin) ca va rester longtemps!

[Invité]

idem chez moi, -10 ° pour le moment, mais apparement ils ont un stock de sel a user reste plus bcoup de rue eneigée, juste quelques ruelles pourtant, la neige est bien dur partout et comme tu le dis pas prete de partir !!!

[__Fullglisse__ 0]

quelqu'un pourrait me renseigner pour un bel endroit ou je vais rester quasi toute la journée, de préférence sur la terre ou il y a de la glisse assurée tant par les propuls que les tractions, merci d'avance...........

[bwana 0]

__Fullglisse__ a écrit:

quelqu'un pourrait me renseigner pour un bel endroit ou je vais rester quasi toute la journée, de préférence sur la terre ou il y a de la glisse assurée tant par les propuls que les tractions, merci d'avance...........

je dirais la Clémentines pour l'embience et les passages de "ouf"
mais faut marche pour etre bien placé et prendre des réserve avec toi!!!
comme il y a alternance de passage entre "legende " et " classic"il devrait y avoir un passage constant.
attention il arrive qu'il y ai un passge de moins par rapport aux nombres de boucles...
tout ceci est a prendre au conditionel ! puisque ....persoone m'a le parcour...

[__Fullglisse__ 0]

j'avais pensé aussi a la clémentine que je connais mais ils parquent le monde et au moindre débordment ils neutralisent la spéciale, ne croyant pas au miracle je préfères plutot m'orienter vers un autre endroit plus sur ;-) j'aii entendu parler du zoning de plénesse....ou est ce? et je suppose qu'ils y passent en show? et la base militaire de saive???? ils la font encore ;-) Merci Jean lou pour ton tuyau , si qqn peux aussi me renseigner merci d'avance

[Invité]

La spécial des Plenesses remplace celle de saive et pour aller au Plenesses en venant de n'importe ou, autoroute à l'échangeur de battice ( échangeur soit Spa Francorchamps ou allemagne ) ben tu prend direction Allemagne et puis c'est la première sortie ( thimister / les Plenesses) et tu y est directement , et c'est bien une étape show

[__Fullglisse__ 0]

voila impec merci beaucoup pour l'info on y sera ;-)

[Invité]

alors jean-lou, tu a trouvé des jantes 13 pouces ?? si oui, quel modele ?? et steph fais l'assistance volante qu'il m'as dis tantot, c'est bon ça !! ton équipage vas avoir un super mécanos n'oublie pas de prendre ma 1/43 eme stp ;-)

finalement, les pneus neige seront indispensable, les bonnets et gants aussi pour nous j'ai été a Spa tantot, fait super froid !!!!!!

[bwana 0]

oui j'ai des jantes rs (qui était sur ma grise
oui pour stef
oui pour la miniature!

[vankerckhoven 0]

Pour moi cette année les boucles c'est....apres Waldegaarde il y a deux ans,Duez l'an passé,c'est ...le plus rapide des pilotes belges...et peut etre...au monde que je travaillerai sur une MK1 rouge...Gordon

[Invité]

vankerckhoven a écrit:

Pour moi cette année les boucles c'est....apres Waldegaarde il y a deux ans,Duez l'an passé,c'est ...le plus rapide des pilotes belges...et peut etre...au monde que je travaillerai sur une MK1 rouge...Gordon

Ça a l'aire de te faire plaisir, content pour toi que tu vas travailler sur une auto qui vas jouer la victoire

Quant à moi malgres que c'est un bon pilote , je ne suis pas fan du tout , mais on ne peux pas plaire à tout le monde

On se vois à Spa vendredi, bizz Ronald

[ced1300gt 0]

C'est avec qui? Franchois?


d'après les enquêteurs de Sendrogne, le pilote mystère serait Gwandaylf Evans ..
Je ne connais pas super super bien ..

J'aurais apprécié Gigi :p Galli , mais je ne pense pas que ca concorde pour tous les indices ..
Bien vite samedi prochain :p

Au fait, savez vous si il y a des essais qque part bientôt?

[rs1300 0]

bonjour
evans je ne crois pas que c est possible il n a jamais ete pilote d usine

[vankerckhoven 0]

Oui oui je ferai l 'assistance de François Duval sur une Escort MK1 BDA qui vient d'espagne

[bal080 0]

Du gros matos pour un gars qui sait aller vite! J'espere juste qu'il y a une toute bonne assurance sur l'auto!

[vankerckhoven 0]

je le pense...mais m'en fou je ne suis ni le proprio,ni le tolier... plus sérieux je pense que si la mécanique tient...il sera devant d'apres les premiers essais il a compris le mode d'emplois...ça va mieux que la coccinelle de l'an passé...

[KAT-971-escortmk1-2 0]

Aguirre/Aguirre (E)

Corstjens/Vrolix

Demaerschalk/Dujacquier

[KAT-971-escortmk1-2 0]

Johnny Vanzeebroeck

Christian Kelders

[bal080 0]

De bien belle auto!

[ced1300gt 0]

Que c'est beau tout ça .. J-2,5

[joejoebar 0]

une idée pour le pilote mystere....


delecourt???????????

[KAT-971-escortmk1-2 0]

c'est gwyndaf evans!!!

[joejoebar 0]

qqn a des infos sur la speciale test?

[KAT-971-escortmk1-2 0]

non désolé vraiment aucune, je n'ai même pas d'idée ou cela se passe! photos trouvées sur le net!

[bal080 0]

Ben on dirais le centre de pilotage au dessus francorchamp!

[ROTHMANS 0]

c etait bien la piste de malmedy

[ROTHMANS 0]

par contre, on ce donnerait pas rdv?

[Invité]

boucles de Spa, parcours secret !!!!!! mdrrrrrrrrr

je suis passé cette aprem dans le zooning des plenesses, il y a des la boue jusqu'au milieux de la route dans les virages ..... c'est que la il y a des cordes, et des grandes !!!!

mais c'est surement pas des pilotes qui vont reconnaitre, non non !!! mdr !!!

il y a aussi des chapiteaux monté, ben oui faut bien vendre de la bière au vrais amateur de rallye .... puis il y auras encore des problèmes !!

.

[Invité]

teste http://www.televesdre.eu/site/spa_presque_tous_les_ta_nors_sont_da_ja_la_aux_legend_boucles_de_spa_-71433-999-89.html?utm_source=dlvr.it

[ced1300gt 0]

Ça s annonce quand même pas mal .. 1ère spéciale, stoumont vers 9h30 à priori ..

[bal080 0]

Ah vivement demain!
On sera dans la premiere soit dans le debut soit dans la fin de Stoumont car risque d'y avoir du monde a Chevron et avant dans les epingles de Bierleux Bas!
Et dans les endroit fort connnu ca risque d'etre galere!

[Strapidos 0]

qqun peut me dire ou aller voir dans plenesse?

merci

[Michael K. 0]

escortfan a écrit:

teste http://www.televesdre.eu/site/spa_presque_tous_les_ta_nors_sont_da_ja_la_aux_legend_boucles_de_spa_-71433-999-89.html?utm_source=dlvr.it

Merci pour le lien!

... en espérant que tout le monde suive les recommandations de Vande!