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mkdu

Montée historique du Maquisard 14 août 2011

Messages recommandés

D'après sendrogne, déjà 40 engagés !

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faut pas tarder... impatient d'y être!
http://www.dalis.be/images/reglementMHM11.pdf
http://www.dalis.be/images/engagementMHM11.pdf
http://www.dalis.be/images/MHM11engagement.doc

Quelques points à noter :
- engagement à 75 € cette année pour la démonstration (augmentation des primes d’assurance), mais à 60 € pour les mm de l’Ecurie (soit une baisse de 5 € par rapport à 2010) !
- engagement gratuit pour les véhicules d’avant-guerre ;
- nombre de véhicules admis : 120 au lieu de 100 les années précédentes, cela grâce au parc d’attente qui sera créé aux Ets GARSOU ;
- engagements ouverts à partir du 26 avril 2011. Les 90 premiers engagements rentrés et payés sont certains d’être repris. Cette liste, si complète, sera publiée au plus tard le 15 juin 2011.

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Voilà .. J'ai renvoyé un mail à Eddy Guily pour me "pré-inscrire", je compléterais les papiers et le payement le w-end ..

J'ai une grosse envie d'y être, et d'évacuer ma frustration de l'année passée ou je n'étais que spectateur (sous une magnifique pluie ) ..
Je me réjouis ..

D'autres Escortistes forumeurs ??

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engagement , rentré et payé Very Happy
ca va etre short pour sortir l'mk1 d'ici la Rolling Eyes
ce sera surement avec ma ptite bleu Wink

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Bon ca les gars ..

RV, tu as le numero de compte IBAN pour les payer ??
merci

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Invité

engagement envoyé Wink

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serais présent aussi ! pas encore avec l'escort mais bien avec la camera pour voir passer de belles autos!!

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Invité
stephane roule aussi, ça fait deja 4 escort du forum ;-)

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merci tom j ai deja une attache remorque memes plusieur de reserve lol

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Invité
Quelqu'un prend le repas de midi proposer par l'organisation??

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mois pas de repas la a midi car je veux roulé aussi après midi mdrr......

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Oui ... en tout cas je suis super impatient .. y a plus qu à espérer un peu de pluie la vieille; pour avoir des routes bien glissantes ..

au fait, qqun connaît les critères pour la montée en or? merci

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ced1300gt a écrit:
Oui ... en tout cas je suis super impatient .. y a plus qu à espérer un peu de pluie la vieille; pour avoir des routes bien glissantes ..

au fait, qqun connaît les critères pour la montée en or? merci

Auto en ordre niveau sécurité (arceau, bacquets et tout le bazar)

Licence ASAF (je crois)

Plus tout autre élément de sécurité suivant la règlementation ASAF

Et absolument s'inscrire...


Bonne nouvelle pour ce Maquisard, la police a autorisé les autos non immatriculée à descendre par le routier, donc aucune interruption...
Surement 4 montées le matin, 3 l'après-midi + la montée en or et la super coupe, donc on pourras voir certains bolides 9X bouncebouncebounce

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[quote="KAT-971"]certains du forum son citer! Ramener nous un prix les mecs!!!
si on a un prix pour le meilleur 2 roue le prix pas de souci mdrr.....

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lol ..

OUi tom, je suppose que c'est repris dans le règlement, mais je me demandais si avec mes anciens harnais et surtout mes anciens bacquets (fort proches de ceux d'époque), si c'était jouable .. Coupe circuit exterieur etc? Je pense que je vais directement m'adresser aux organisateurs pour être sur,
de toute façon la montée en or, ce serait plus pour le fun .. pas envie de me prendre un arbre pour finir avant dernier plutot que dernier ..
Merci djohac pour les éléments de réponses ..

En tout cas bien vite fin juillet pour Thirimont puis mi aout .. cheers

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M1 DUCHESNE Vincent Citroën C2-R2 1600 2004 5420 A3
1 EYBEN Robert Aston-Martin 1925
2 EYBEN Robert Talbot-Lago 3600 1932
3 REUTER Daniel Chevrolet Corvette 5400 1956
4 SIMON Patrice Volvo PV544 1800 1964
5 COLLARD Pascal Fiat Abarth Lombardi GrandPrix 1000 1965
6 VANDERMEULEN Arnaud Gilbern GT 1798 1965
7 NAGELS Kim NSU TT 1200 1966
8 DEFLANDRE Yves Alfa-Roméo Sprint Veloce 1590 1966
9 TROQUETTE David Volvo Amazon 1800 1966 4967 A3 1
10 LAMY Bernard Volvo Amazon 2000 1966 OR
11 FAWAY Jean-Luc NSU TT Castrol 1289 1967
12 GLAUDE Christian Volvo 144 S 1798 1967 A4
13 CLAESSEN André Volvo 122s 2000 1969
14 FAWAY Jérome BMW 2002 Ti 2000 1969 0
15 PAISSE Arnaud Renault 4L Trophy 1000 1970
16 PIRQUINNE Benoît NSU 1200TT E67 1200 1970
17 GALLE Pierre Alpine A110 1600s 1600 1971
18 DIDELOT Stéphane Opel Ascona 1598 1972 4442 A3
19 HORGNIES Michel Lancia Fulvia 1600 1972
20 CLOSJANS Michel BMW 2002 Tii 1990 1972
21 PAISSE Julien Porsche 914/6 2000 1972
22 REUTER Daniel Porsche 914/6 2000 1972
23 BOUDRON Philippe Daf 66 Marathon 1300 1973
24 TAMBOUR Cédric Ford Escort MK1 1600 1973 0
25 NELISSEN Benjamin BMW 2002 2000 1973
26 FORMANNS Andreas Leyland Mini 1000 998 1974 2
27 CHACON-RUIZ Fiat 128 1400 1974
28 SERVAIS José BMW 1602 1600 1974
29 GERADON Francis Opel Kadett GTE 2000 1974 2
30 CORNET Bernard VW Cox 2400 1974 OR
31 HERMAN Bernard Porsche 911 RS 3000 1974
32 VERTCOUR Arnaud Mini Cooper 1300 1975
33 PONCELET Loic Ford Escort RS2000 2000 1975
34 VANDEWAUWER Jean-PierreLancia Beta Montecarlo 2000 1975 OR
35 DELHEZ Johnny Ford Escort RS2000 2000 1976 OR
36 GODFRIND Christophe Opel Kadett C 2000 1976 5157 A3 0
37 FRANSIS Christian Austin Mini Cooper 1380 1977 0
38 HORGNIES Michel Alpine A110 1600 1977 0
39 LAUSBERG André Opel Kadett GTE 1900 1977
40 GREGOIRE Hervé Ford Escort MK2 1600 1978
41 BEUSELINCK Stephan Ford Escort 2000 1978
42 JORIS Jean-Marc Ford Escort RS2000 2000 1978 6254 A4 0
43 JUNIUS Jonathan Ford Escort RS2000 MK2 2000 1978
44 CAPPE Jonathan VW Golf 1 2900 1978 0 OR
45 VAN DERCRUYSSEN Joel BMW 635 CSI 3500 1978 2
46 LAMBERTY Alain Opel Ascona B 2400 1979 OR
47 LEDENT Raf Mitsubishi Colt 1200 1980
48 DUBOIS Michael Ford Escort 1300 1980 0
49 NINFORGE Christophe VW Golf 1 Gti 1600 1980 8724 A3 OR
50 GREGOIRE Jean-Luc VW Golf 1 GTI 1600 1981
51 KURTS Gilbert Porsche 924 1984 1981
52 HAUREGARD Jean-Michel Alfa Sud Ti 1300 1982
53 LAMBERT Joachim VW Golf 1 GTI 1800 1982
54 PIRSON Jean-Paul Opel Manta B 1996 1982 5627 A3
55 GOSSIAU Alain Porsche 911 SC 3000 1982
56 DOHOGNE Philippe Alfa-Roméo Giulietta 3200 1982
57 RUWET Jean-Marc Renault 5 Alpine Turbo 1400 1984 5406 A4 OR
58 REUL Léon Toyota Celica 1600 1984
59 MALCHAIR Bryan Opel Manta 2000 1984
60 RINCK Philippe Toyota Corolla GT 1600 1985 4428 A3 1
61 DEFAWEUX Benoit BMW 320i E30 2000 1985
62 BELFLAMME Bruno Porsche 944 2500 1985 0
63 GILLES Jean-François BMW 735 i 3500 1985
64 DRIESKENS David Peugeot 205 1900 1986 4451 A3
65 HENNEN Fabien Peugeot 205 1900 1986 4457 A4
66 VEILLEZ Pascal Peugeot 205 Rallye 1300 1987 0
67 FONTAINE Denis Citroën BX 4TC 2141 1987 0
68 JUNIUS Lionel BMW M3 2300 1987
69 MOLLE Laurent BMW M3 2500 1987
70 MOLLE Laurent BMW M3 2500 1987
71 WILLEMIJNS Thierry Peugeot 309 Gti 1900 1988
72 CHARNEUX François BMW 325i 2500 1988 5360 A3 OR
73 PONCELET Kevin BMW M3 2300 1989
74 SACRE Bruno Porsche 968 SC 2400 1991
75 CANARD Vincent
76 DELHEZ Johnny
77 GREIF Didier
78 HOURLAY Philippe
79 JACOB BMW 2002
80 LOES Jean
81 PAUWELS Luc Opel Manta

génial il y aura même une voiture affreuse mais que je n'ai jamais vue en vrai!!!

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Invité Mister Joe

Tu parles de la 4TC!?
Le plus grand flop de Citroën affraid

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Apparemment c'est pas une vrai...

Hébrant à rentrer son engagement après Clavier et pas sur la liste... Il dois sonner ajd...

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alors si c'est pas une vraie c'est nul! mais comment pas une vraie? c'est pas une sans papier sauvée de justesse de la démolition (y en a que 86 avec papiers de série 200, des caisses nues ont été revendues lors d'une vente aux enchères il y a quelques années)

c'est chiant pour max ça, j'espère qu'il sera au départ!!! sérieux concurrent pour le prix du spectacle!

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Ben d'après ce que j'ai entendu, c'est la carrosserie mais niveau moteur c'est un bête truc...

Un peux comme la drôle d'auto en 2008 la (je sais plus sont nom), c'était un tout petit moteur mais avec la carrosserie de la vrai...



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jft a écrit:
present aussi avec la verte


Je devrais être présent, mais une tuile ce WE, mon bloc perd de l'eau, plein la cloche de boite.
Je pense que la pastille au dessus du vilo côté boite est morte.
Conclusion, cela va être short car je dois encore changer de boite et j'en profite pour sortir le moteur.
Je pense aussi à mes segments qui doivent être collés dans les gorges des pistons, car le moteur renvoie beaucoup trop de vapeur d'huile.

Sans cette tuile, j'avais déjà une longue liste de choses à faire pour être prêt, ti dju.

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dommage mkdu



TOM, deso, je viens seulement de voir que tu me demandais si je bossais pr Thirimont (et pourtant ca date, lol) .. a priori j'y serais, je bosse les samedis, mais pas les dimanches ..



Maquisard I love you

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bon vu que ma boite est cassée je vais la déposé au "grand sorcier" je viendrais donc pour l'anif de caro!!! :chope!:chope!:chope!:chope! ça va lui couté un max!!!

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Cool, le bwanamatic pour mon annif!

Ca m'étonne que tu n'ai pas encore dit la phrase magique des anniversaires...

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moi je viens aussi , et quand ces sont anniversaire on ce fait payé des verres ou on en paye enfin on pinte koi Very Happy:chope!

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passé prendre ma licence sur place ce soir, J-5 ..

Par contre , c'est trop SECCCCCC Evil or Very Mad , qu il pleuve un peu dans ce pays de co*, il pleut 362 jours par an, mais jamais quand il faut ! Smile

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J'ai vécu 2X la Maquisard sur le sec et l'an dernier sous la pluie, moi qui adore voir un rallye sous la pluie ben ici c'est le contraire...

Je trouve qu'il y a plus de spectacle sur le sec ^^

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Invité

C'est claire qui si il pleut la plupart seront trop prudent puisque pas de chrono Wink

Moi aussi pour le maquisard je préfère sec , mais je pense qu'il annonce de la pluie

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Sans moi car joint de culasse OUT suite Chevrotinnes....

4.5l de flotte pour 4 spéciale.....

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bernard a écrit:
Sans moi car joint de culasse OUT suite Chevrotinnes....

4.5l de flotte pour 4 spéciale.....


aie décidément le rallye aura fait des dégats!

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Invité

pour la premiére montée on part dans l'odre des numéros, apres c'est par groupe mais pas d'odre Rolling Eyes

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Et pour la desente ...des :chope!:chope!:chope!:chope!:chope!:chope! y a pas d'ordre ????

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Si la 1 puis la 2 puis la 3 etc etc etc...

On se retrouve à midi à la buvette de la petite Suisse???

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