Legend Boucles de Spa 2011

[rstophi 0]

celle de ronald tom?

[vankerckhoven 0]

Ah suis pas au courant en tout cas elle ne roulera que si quelqu'un me l'achete!!!

[rstophi 0]

a ok , ils ont surement mit la photo comme ilustration alor

[raf89 0]

Présent aussi , engagement posté ce matin !
Beaufort-Beaufort sur Escort Rs2000 Mk1 Objectif s'amuser et faire mieux qu'en 2008 ( 22 ème )

[djohac1 0]

Dan a écrit:

L'escort d'Ari on sait pas encore, on a eu la proposition de le faire rouler, mais il faut les Budgets ...
Peut-être sur l'escort de Bwana ???

C'est sur que sa seras pas celle de Hannon, elle est déjà louer...

Mais apparemment, Ari voulais pour 2011 l'Escort Kinley de Jacob...

Wait and see...

[bwana 0]

ce ne sera pas l'escort de christophe pour ari !
elle est déjà louée a un autre grand pilote!!!
maintenant si Ari veux la mienne il peu toujours me joindre!!
mais d'apres les souces il ferait la 0 sur une auto de Mise

[ROTHMANS 0]

Moi je vois bien ari sur l escort de lietar car le droog serra en porsche

[KAT-971-escortmk1-2 0]

Claudie Tanghe avec l’Escort Camso:


http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=14030

Avec ou sans la Clémentine ?:

http://sport.turbomagazine.be/news_FR_5779_Legend_Boucles_de_Spa__avec_ou_sans_la_Clmentine_.html

[bwana 0]

"Claudie Tanghe avec l’Escort Camso"

ça c'est une des plus gros de belgique!!!
elle roulait a comines c'est plus un avion de chasse qu'une escort!!!

[KAT-971-escortmk1-2 0]

L'année passée c'était Solloway avec et honnêtement jl c'était bien plus impressionnant qu'a Comines!!!

[ROTHMANS 0]

c est sure,cette escort va du tonner mais pourquoi cette deco ?

[tom450 0]

..

[bwana 0]

KAT-971 a écrit:

L'année passée c'était Solloway avec et honnêtement jl c'était bien plus impressionnant qu'a Comines!!!

apres avoir discuter avec le prprio il m'a dit:"elle me fait un peu peur"
et a comines c'était une prise en mains.
il va rouler plus en PH en 2011...
pour la déco a mes yeux elle est a chi....mais les goût et les couleurs.....
Joe doit bien aimer c'est presque un arc -en- ciel!!

[rstophi 0]

bwana a écrit:

"Claudie Tanghe avec l’Escort Camso"

ça c'est une des plus gros de belgique!!!
elle roulait a comines c'est plus un avion de chasse qu'une escort!!!

oui elle va d enfer celle la

[KAT-971-escortmk1-2 0]

Bonjour à tous et à toutes,
Dans le cadre des Legends Boucles de Spa 2011, nous recherchons de l'aide afin d'encadrer au mieux nos activités. Une dizaine de voitures défendront les couleurs du team.
Si le coeur vous en dis, n'hésitez pas à nous rejoindre en répondant à ce mail, vous avez l'occasion de vivre l'événement au sein du Team Héritage Garage ;-)

Pour Heritage Garage

Meynart jean-louis

[CaroRS2800 0]

http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=14288

Les organisateurs des Legend Boucles de Spa tiennent à attirer l’attention sur un point important du règlement technique en vigueur cette année: les voitures “hybrides” ne seront plus admises au départ! Les voitures engagées aux Legend Boucles de Spa devront obligatoirement disposer d’une fiche d’homologation FIA ou d’une copie de la fiche d’homologation d’époque, et s’y conformer. C’est principalement au niveau du moteur que les contrôleurs techniques du RACB se montreront moins laxistes cette année que les années antérieures.

Plus question ainsi de présenter une Escort dotée d’un moteur Cosworth ou d’une boîte séquentielle, ou encore une Porsche 911 de 1972 à moteur 3.6. Sans parler évidemment des Ascona 2.0 à moteur 2.4 ou des Escort disposant aussi d’un moteur de cylindrée supérieure à 2.0, comme ce fut encore le cas l’an passé. Les Legend Boucles de Spa sont une épreuve historique nationale. Pas un rallye provincial, où les libertés sont plus importantes.

Messieurs les concurrents, vous voilà prévenus !

[Invité]

ben voila, pour moi ça s'arrete la !!! font chier le RACB !!!

[Dan1111 0]

Il fallait s'y attendre, un petit détail peut encore être accepté, ...

C'est compréhensible

[Invité]

moi c'est la license qui me fait arreter !! c'est la goute d'eau !! mais bon, c'est comme ça et ça ne m'empecheras pas d'aller voir

[bal080 0]

C'est clair que ca deviens lourd, moi ce qui m'ennuie le plus c'est les plaques ''O''.
J'aimerai faire quelques regularites en plus des rallyes cette annee et pour cela je dois garder ma carte verte.

De plus tu demandes des info et personnes ne sait te repondre!

[Dan1111 0]

escortfan a écrit:

moi c'est la license qui me fait arreter !! c'est la goute d'eau !! mais bon, c'est comme ça et ça ne m'empecheras pas d'aller voir

C'est quoi le problème de la licence ? Moi je prend une "régularity" à 100€

Et plaques "O" rien n'est fait ...

[bal080 0]

Ah ben c'est une bonne nouvelle ca!
Mais bon faudrais quand meme savoir ce qu'il en est car on est a moins d'un mois du rallye maintenant! Pour le reste maintenant tout est ok, nouveau siege, harnais, mousse dans le reservoir,...
Pour la fiche fia, il faut un fiche bien special ou c'elle qui est sur le 'http://rcma.free.fr/escort/'' est suffisante?

Merci d'avance

[Invité]

mon probléme c'est que je suis deçus, c'est toujours plus, et plus, et plus !!

ici, j'ai demander au mois de novembre pour la license et on m'as dis d'attendre debut d'année 2011, ce que j'ai fait !
puis comme je n'ai pas eu de classement depuis plus de 5 ans, je ne peus faire ma demande qu'apres un teste d'aptitude ecris et pratique ! (pour l'ecris, c'est des questions de style que faire quand drapeau rouge, ou jaune etc) mais pas sur !!
et un seul centre agréer par le racb, c'est a malmedy.
premier rdv possible, le 11 fevrier !!!!!!!!!!!!!!!!! de 17 a 19 h . meme pas une semaine avant le rallye !!!

les journaliste ou autre personne "connue", suis sur qu'il vont passé le teste !!! ça c'est pas normal !!

donc je dois tout preparer et si je rate ce teste ecris ou pratique, ben pas de rallye !

donc teste, 150 € + license 100 €, plus 100 € car demande en expresse puisque demande seulement possible APRES le teste du 11 fevrier !!

donc avec la carte de membre obligatoire, c'est un license a 400 euros !!! et je ne suis pas sur de rouler puisque une seulle chance au teste !! et puis les voila avec leurs fiches d'homologation, je n'en ai aucunne !!

c'est quoi voiture hybride ?? j'ai une boite 5 de sierra, c'est pas hybride ça ?? un pont de capris, c'est hybride ??

allez, c'est un rallye qui ne compte pour rien, c'est se foutre de la tete du monde !!

les moteur Holbay comme stephan, c'est interdis aussi alors ?? encore lui c'est un deux litres, les autres c'est 2,4 L donc ils ne roulent pas ??

suis vraiment deçus, les autre années ce n'etais pas aussi strict !!!

je ne suis surement pas comme tout le monde, mais je prefere voir passé une escort en travers avec une boite sequentiel, que une 037 a 2km/h parceque le type sait qu'il ne dois pas faire une grife a l'auto ! avis perso

voila pkoi je suis degouté et que je vais demander de me retirer meme si je sait qu'il garde 200 euros sur le remboursement !

ils m'on proposer de le faire en 50, mais si tu depasse de 20% donc une moyenne de 60 tu est direct hors course !! onc pas envie d'aller rouler sans notes a 50 km/h ! font chier !

.

[jan 0]

Leur succes,ça montes a la tete,et ils vont ce tuer tout seul!!!!!!

[rso 0]

bal080 a écrit:

Ah ben c'est une bonne nouvelle ca!
Mais bon faudrais quand meme savoir ce qu'il en est car on est a moins d'un mois du rallye maintenant! Pour le reste maintenant tout est ok, nouveau siege, harnais, mousse dans le reservoir,...
Pour la fiche fia, il faut un fiche bien special ou c'elle qui est sur le 'http://rcma.free.fr/escort/'' est suffisante?

Merci d'avance

Pour les fiche FIA escort mk1 mk2 rs 2000 gr1 et gr2 fiche 5566 et le moteur holbay y est .
si vous avez c'ette fiche et pas un moteur,moderne il y a pas de probleme .

[bwana 0]

pas de problème si c'est un 2Litres!!!

[bal080 0]

Oui je pense pas qui ai des pistons avec cote réparation qui vont jusque 2.3l ou 2.4l!

[Invité]

bal080 a écrit:

Oui je pense pas qui ai des pistons avec cote réparation qui vont jusque 2.3l ou 2.4l!

deja quand je roulais fin des années 80 il y avais des 2litre 4, il avais une catégorie en provincial pour eux ! (escort, manta, ascona etc )

A jusque 1100, B 1300, C 1600, D 2.000 et E plus de 2.000 cc.

mais c'est pas le probléme pour les boucles, tu as besopin de fiches pour quoi ?? pour le moteur ?? et si tu as une boite 5 tu dois avoir une fiche ? et un pont avec des freins a disques, une fiche ?? comprend rien a ça moi

[iceman003 0]

tout ça pour un rally qui compte pour que dalle.

c'est n'importe quoi

[Invité]

iceman003 a écrit:

tout ça pour un rally qui compte pour que dalle.

c'est n'importe quoi

comme tu dis Dereck !! et comme ça, tu n'auras pas besoin de monter des autres baquets dans mon escort

[CaroRS2800 0]

On veut juste des belles caisses en travers bordel!!!

[rstophi 0]

ca va faire un fameux netoyage

[bal080 0]

C'est clair! On espère qu'il y aura beaucoup d'Escort en glisse pour faire le show!

[iceman003 0]

ben ouè JM mais j'avais déja démonté les sièges. maintenant je vais pouvoir les remonter mais pas dans la tienne.

c'est pas encore cette fois que je vais voir passer ta voiture devant moi

[bwana 0]

en plus il faud un controle technique routier de l'année!!!
quelle connard au R.A.C.B

[Dan1111 0]

Hier pré-contrôle pour moi, déjà vu qques belles escort; celle de Jacob et sa nouvelle déco, Hanon, Fastrez plus de belle volvo dont celle pour Radermaeker, une Top Celica ...

[rso 0]

bal080 a écrit:

Oui je pense pas qui ai des pistons avec cote réparation qui vont jusque 2.3l ou 2.4l!

Sur les fiches homologation FIA , il y a beaucoup d'autres choses .par exemple les freins av les grandes pinces moderne pas homologue les diametres de disques a respecter . les etriers de frein flottant ar pas homologue ,suspension proflex ou reiger ou autre pas homologue0 arceau multi points qui vont rechercher les cloches d'amortisseur pas homologue ,echappement inox pas homologue ,oui plus simple frein à main hyd pas sur les fiche fia gr1 et gr2 pas homologue .tete d'amortisseur pas homologue , les boites 5 ZF homologuee en gr2 .
La reglementation n'est pas la meme pour le national belge qui ressemble plus au msa par exemple .
mais ce que j'ai eu comme info il n'axepte plus les moteur hybride comme une escort avec un moteur duratec ou une 911 avec un moteur de 968 .

ceci est une info pour les personnes interesee .

[iceman003 0]

donc en gros il faut racheter une vraie caisse d'usine de l'époque et la remettre a l'origine.

et bien au départ il y aura 2 voitures

bravo le RACB

[rso 0]

iceman003 a écrit:

donc en gros il faut racheter une vraie caisse d'usine de l'époque et la remettre a l'origine.

et bien au départ il y aura 2 voitures

bravo le RACB

Mais non puisque il refuse les moteur hybride .

si vous avez une escort avec un moteur zettec ou autre Pas Bon
si vous avez une R8 gordini avec un R5 GT turbo pas bon
si vous avez une opel manta avec un astra 16s pas bon

si vous avez une escort mk2 pinto avec une boite 6 seq pas bon .

[Invité]

et les plaques O doivent passé au controle civile avant les boucle pour le r.a.c.b. (2X l'année) ?? pff, c'est exagerer, vraiment !!!

pas possible qu'une seulle escort passe au controle alors ? si ils faut deux machoirs de freins sur le pont (une pour le frein, l'autre pour le frein a main) , enlever le frein a main hydraulique , les tetes a roulement !!

je pense qu'il ne vont pas appliquer ça, sinon il n'y auras plus aucunne voitures au depart !!

[Racing green1 0]

escortfan a écrit:

et les plaques O doivent passé au controle civile avant les boucle pour le r.a.c.b. (2X l'année) ?? pff, c'est exagerer, vraiment !!!

pas possible qu'une seulle escort passe au controle alors ? si ils faut deux machoirs de freins sur le pont (une pour le frein, l'autre pour le frein a main) , enlever le frein a main hydraulique , les tetes a roulement !!

je pense qu'il ne vont pas appliquer ça, sinon il n'y auras plus aucunne voitures au depart !!

Non, voir: http://www.race-rally.be/images//Plaque%20O%20(1).pdf

Les boucles même en légende sont de la régularité (50 ou 80)

[bwana 0]

j-m pour les licence verifie!!!
pour les omologation comme dis Rso je crois qu'il vont etre attentif pour les moteurs hybride .
pour le reste s'il aplique le reglement a la lettre il risque bien de perdre la moitier du plateau!!!

[ROTHMANS 0]

je croie qu il va y avoir un superbe plateau en 50 cette annee

[bal080 0]

Moi j'ai un pinto 2l voir même 1.96l mais pour les plaque ''O'' ça c'est un vrai problème!

[Invité]

bwana a écrit:

j-m pour les licence verifie!!!
pour les omologation comme dis Rso je crois qu'il vont etre attentif pour les moteurs hybride .
pour le reste s'il aplique le reglement a la lettre il risque bien de perdre la moitier du plateau!!!

helas, rien a verifier pour les licences, j'ai telelphoner, ils sont categorique, il faut le teste du 11 fevrier !!!

et pour les plaques O, en provincial, vas faloir passé au controle technique civil ??

[Dan1111 0]

Je pense comme RSO, sauf escort avec moteur opel ou cosworth athmo ou zetec ou boite séq, toutes les autres rouleront ...
Suivant annexe "K" frein à main hydraulique autorisé si présence de l'original à câbles.

[Invité]

Dan a écrit:

Je pense comme RSO, sauf escort avec moteur opel ou cosworth athmo ou zetec ou boite séq, toutes les autres rouleront ...
Suivant annexe "K" frein à main hydraulique autorisé si présence de l'original à câbles.

je n'ai pas de place pour monter un frein a main d'origine !! puis, personne n'as deux frein a main !!

tu as un d'origine toi Dan ??

[rso 0]

escortfan a écrit:

Dan a écrit:

Je pense comme RSO, sauf escort avec moteur opel ou cosworth athmo ou zetec ou boite séq, toutes les autres rouleront ...
Suivant annexe "K" frein à main hydraulique autorisé si présence de l'original à câbles.

je n'ai pas de place pour monter un frein a main d'origine !! puis, personne n'as deux frein a main !!

tu as un d'origine toi Dan ??

Et bien non personne n'a un origine a cable ou deux freins à main . mais meme pour les rally FIA il ne regarde pas vraiment pour le frein a main et puis c'est vrai. l'annexe K j avais oublie celle la, elle autorise aussi les reservoirs essence en alu
Mon mk1 roule a spa et j'ai monter un hydraulique juste pour le plaisir du pilote .
le probleme qui me tracasse quand meme le plus ,les plaques O .que faut il faire passer en plaque normale ?

[Dan1111 0]

Moi j'ai les deux ... règlement règlement ...

[Dan1111 0]

Plaque "0" à mon avis faire une revisite en "O"(date dans l'année...)

ou photoshop