Boucles de Spa 2010

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Rally - Legend Boucles de Spa : plutôt superbe, la Ford Escort Gr.4 de Soulet et Vanuf
18/02/2010

Elle a plutôt belle allure, la Ford Escort RS Gr.4 de Maxime Soulet et Jean-Luc "Vanuf"... Photos Alain Helmus

Initialement engagés avec une Ford Sierra Cosworth Gr.A qui n'a pas été terminée dans les temps, Maxime Soulet et Jean-Luc "Vanuf" se présenteront finalement au départ des Legend Boucles de Spa 2010 au volant d'une toute bonne Ford Escort RS Gr.4, vue sous les couleurs de Belga par le passé.

Un bolide qui a été révélé ce jeudi après-midi, "Max" en profitant pour en prendre les commandes, et bien sûr effectuer ses premières glissades. Portant les couleurs de Roundup, la star des désherbants, ce bolide est aussi soutenu par Speed Action TV.be, comme vous pouvez le constater sur ces illustrations.

Que peuvent espérer Soulet Jr et "Vanuf" dans un contexte aussi relevé que les Legend Boucles de Spa ? Avant tout s'amurer, faire plaisir au public... et pourquoi pas créer l'une ou l'autre surprise. Rendez-vous samedi au bord des RT pour en avoir le coeur net... (Vincent Franssen)

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http://www.speedactiontv.be/Legend_Boucles_de_Spa__plutot_superbe_la_Ford_Escort_Gr4_de_Soulet_et_Vanuf-4532-1.aspx

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au fait qui pourrais enregistré la spéciale retransmise en directe a la tv???

Merci a ceux qui ramèneront des photos/vidéos du numéro 44!!!

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serais au centre du rallye avec michounet vers 07 h 00,on se rencarde ?????

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Moi aussi je serais au centre a cette heure la, on se voit la bas!!!

Photos d’action vers 18h !!!

Des photos d’actions des principaux favoris seront disponibles vers 18h00 sur le site de Jacques Letihon (www.letihon.be) sous l’icône Legend Boucles de Spa. Ces clichés sont libres de droit.

Les 35 premiers partants (par ordre alphabétique)

Baguette-Baguette (Ford Escort MKII Gr.4)
Blomqvist-Jakobson (Suè/Ford Escort MKII Gr.4)
Bodson-Chaboteau (Opel Ascona Gr.2)
Bouche-Pironnet (Porsche 911 Gr.4)
Bouvy-Toubon (Porsche 911 Gr.3)
Brasseur-Brasseur (Porsche 911 Gr.4)
Chatriot-Giraudet (Fra/Mazda RX7 Gr.B)
Chavan-X (Porsche 911)
Clarr-Garçon (Fra/Ford Escort Gr.2)
De Spa-Grogna (Mini Cooper)
Doctor -Badenberg (P-B/Ford Escort MKII Gr.4)
Droogmans-Van Grieken (Ford Escort MKII Groupe 4)
Duez-K. Wauters (Porsche 911 Gr.4)
Duval-Bourdeaud’hui (Fiat 124 Spider Gr.3)
Gaban-André (Opel Kadett GTE)
Heckters-Didion (Ford Escort Gr.4)
Horion-Vandercam (Porsche 911 Gr.4)
Kalff-Campagne (P-B/Triumph TR7 V8 Gr.4)
Kelders-Kerkhove (Porsche 911 Gr.4)
Loix-Els (Fiat Ritmo Gr.A)
Maes-Gérome (Opel Kadett GTE)
Munster-Hansen (Porsche 911 Gr.4)
Neuville-Braquet (Ford Escort Gr.4)
Paveley-Bull (GB/Mazda RX7 Gr.B)
Rovanpera-Muth (Fin-Bel/Porsche 911 Gr.B)
Snijers-Vermeulen (Ford Escort MKII Gr.4)
Solloway-Golding (GB/Ford Escort MKII Gr.4)
Stouf-Erard (Ford Escort MKII Gr.4)
Thiry-Gilsoul (Audi Quattro Gr.4)
Timmers-Els (Opel Ascona Gr.2)
Van de Poele-Chaumont (Porsche 911 Gr.4)
Van de Wauwer-Marnette (Lancia Beta Monte-Carlo)
Van Parijs-Heyndrickx (Mercedes 500)
Waldegard-Prévot (Suè-Bel/Ford Escort MKII Gr.4)
Wilmus-Mahaut (Talbot Samba Gr.B)

S0 « Didi » - Cols (Fiat 131 Abarth Gr.4)
S1 A. Vatanen – M. Vatanen (Fin/Opel Ascona Gr.2)


L’intégralité des numéros se trouvent dans le programme.

8 Regularity Tests différents

Gardé secret jusqu’à hier, le parcours comprend 15 RT (le 2e passage dans Theux sera annulé sur ordre des Eaux et Forêts) au total à parcourir ce samedi entre 9h30 (départ de Spa) et 23h00. Avec un regroup d’assistance à 13h17 à Blegny et deux passages à Spa en milieu d’après-midi (16h23) et en début de soirée (19h54). Outre dans la célèbre étape forestière de la Clémentine (deux passages), les concurrents trouveront un peu de terre du côté de Theux. Ster, Creppe, Stoumont (la plus longue) et le tourniquet de La Redoute font partie des grandes classiques. Fort appréciée l’an dernier, la base militaire de Saive proposera à nouveau une superbe étape show télévisée en direct sur Télévesdre, télé Sambre et RTC Liège. Quant à la grande nouveauté de cette édition, il s’agit de la RT de Paradis avec trois tours à effectuer par les voitures sur la commune d’Aywaille. Tous les détails, cartes et horaires sont dans le programme.

RT en direct télé samedi midi

La RT de Saive sera retransmise samedi peu après midi, en direct, sur les antennes de Télévesdre, Télé Sambre et Télé Liège. Une première depuis 1998.

Où demander le programme et les bonnets Legend?

Un superbe programme de 52 pages toutes en couleurs (avec un poster nostalgie Ford, les cartes, les engagés, l’horaire Classic et Legend, des interviews) sera vendu au prix de 8 euros à partir de 7h30 (jusqu’à 9h30) le samedi 20 aux endroits suivants :

-Pompe Texaco à la sortie de l’autoroute de Spa
-Pont de Marteau (en venant de Theux, arrivée Clémentine)
-Parc des 7 Heures
-Pompe à Habremont

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Stig Blomqvist et Bjorn Waldegard, les légendes des Boucles

Ils sont tous les deux Suédois. Ils ont tous deux été champions du monde, Bjorn en 1979 sur Escort dès la création du « Mondial » des rallyes et « le Stig » cinq ans plus tard sur une Audi Quattro. Ils ont aussi tous les deux déjà remporté les Boucles de Spa.
La première fois en 1976, il y a déjà 34 ans, pour le plus jeune des deux sexagénaires. « J’avais déjà gagné d’autres rallyes, mais c’était la première grande victoire de la Saab 99, » se souvient la plus grande « légende » des Boucles. « Mon principal rival cette année-là était le Belge Gilbert Staepelaere avec son Escort. »
Revenu à quatre autres reprises avant 2010, le Nordique a ajouté deux autres succès spadois à son palmarès : en 1980 sur une Saab officielle (il avait été contraint à l’abandon en 1977) puis, après une 2e place en 1989 sur sa Lancia Integrale (jaune comme un certain chameau), en 1994 sur Porsche dans une annexe historique où il avait battu son compatriote Waldegard.
Mais à l’époque, les voitures anciennes ne connaissaient pas l’énorme succès d’aujourd’ hui : « J’ai toujours aimé venir à Spa. D’abord pour l’accueil qui m’y est réservé. J’ai toujours été reçu comme un roi. Je me souviens de soirées mémorables au restaurant (le « Pitchoun ») de la famille Delettre. Le père Alphonse était un sacré personnage. »
Peu loquace quand il ne s’exprime pas dans sa langue, le « vieux crocodile » n’a pas oublié non plus le nom de notre célèbre étape forestière : « La Clémentine » ni « l’ambiance fantastique régnant autour de ce rallye. Il y a beaucoup de fans en Belgique. Et puis ce qui rend votre épreuve encore plus intéressante c’est qu’on ne sait jamais quelles vont être les conditions : neige, pluie, glace, boue, c’est un régal pour les Nordiques. »
Lauréat en 1985 sur l’Audi Quattro Belga, de retour en 1994 sur une Porsche sur laquelle il s’imposa l’année suivante, Bjorn Waldegard en est à sa quatrième participation à Spa. « Et je vous garantis qu’il ne vient pas pour se promener, » prévient son équipier Stéphane Prévot qui après avoir épaulé Markku Alen l’an dernier, copilote une autre légende du rallye. « J’ai eu l’occasion de monter à ses côtés au Kenya à l’occasion du Safari qu’il a terminé à la deuxième place et je vous promets que malgré ses 66 piges, il met encore des gaz ! »
De retour du Monte-Carlo historique, Bjorn disposera en outre de l’excellente Ford Escort MKII BDA Groupe 4 aux couleurs Kinley de Christophe Jacob. Un avantage par rapport à Blomqvist qui, lui, devra se contenter de la version 8 soupapes de Didier Hannon alignée par le team Heritage Garage. Mais le Stig, lui, ne se tracasse pas du résultat : « On est là pour le fun. Pour se faire plaisir et en donner. J’aime beaucoup l’Historic et les rallyes comme les Legend bien dans l’esprit des épreuves d’antan. Je ne suis pas encore prêt à raccrocher mon casque. J’adore toujours glisser avec des vieilles Escort.»
Profitez bien du spectacle et de la chance de voir ses deux anciennes gloires réunies au départ de cette 52e édition de Boucles plus que jamais de légendes.

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François Chatriot, le pilote mystère démasqué

Même si à force de citer tous les noms possibles et imaginables et de voir quotidiennement des indices divulgués, certains l’avaient démasqué, l’identité du pilote mystère est restée inconnue ou du moins incertaine jusqu’à son arrivée hier à Spa.
Dernier vainqueur étranger des Boucles en 1994 sur Toyota Celica 4WD, l’ex-double champion de France des rallyes François Chatriot reformera avec Denis Giraudet le tandem victorieux voici seize ans.
Mais cette fois, plus question de quatre roues motrices, mais bien d’une spectaculaire Mazda RX7 Gr.B (celle de Christophe Jacob) qui lui rappellera certainement son M3 Prodrive. Toujours agile, celui que l’on surnomme « Le Chat », ancien lauréat du Trophée Andros et des 24H de Chamonix devrait se sentir à l’aise sur la glisse et la glace.
« Je suis très heureux que l’on ait pensé à moi pour ce projet, » a déclaré le Français aujourd’hui âgé de 58 ans. « Je n’ai pas hésité plus de deux secondes pour accepter même si je n’ai plus pris un départ officiel de spéciale depuis 1996 lorsque j’ai arrêté la saison avec Peugeot. J’ai juste fait la zéro au Tour Auto 2006 avec ma Renault 5 Turbo personnelle. Je me réjouis de revoir tous les copains belges et de goûter à l’ambiance de votre rallye Legend dont j’ai déjà beaucoup entendu parler. Et j’espère faire aussi bien que Grégoire de Mevius l’an dernier. De toute façon, si j’ai bien compris, le but ici est d’abord de s’amuser. J’ai hâte de découvrir… la Gordon !»

[djidji 0]

Docteur Chatriot siouplé !!!

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oui ça va passer sec avec lui au volant de la rx7!!!

[vankerckhoven 0]

va faloir assurer a l'assistance il parrait qu'ils ont deja descendu une partie des gordon prévue pour nous je m'en vais dans un quart d'heure a demain a tous ceux du forum qui serront là.

[Invité Mister Joe]

Je pense être au chapiteau vers 7h30.
Ca va être une folle journée.........

En Polo avec ma soeur

[jft1 0]

Voici les cartes et l'horraire des 80km/h.

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