Boucles de Spa 2010

[KAT-971-escortmk1-2 0]

bon moi je vais a liège cet aprem faut que je bouge, qui sera la?

[toffordmk1 0]

j'y suis allé hier... bon apres midi!

[rs1300 0]

c est pas hirvonen ni malcom wilson et ca sera devoiler le samedi matin
si c est duval a la place de jacob je m inquieterais pour la mazda ( a moins qu il l assure tres bien)

[KAT-971-escortmk1-2 0]

Bon christophe d'avance dsl pour la rx7, deux tournants maxi pour le pilote mystère en photo:


En gros a quelques centaines de mètres du poduim elle sera dans le décor!!!

[rstophi 0]

je savais pas que c etai tom mc phersone qui etai l invitté mister

[Dan1111 0]

Elle est pas mal L'RX7 en "Red Louis Vuitton" !

[KAT-971-escortmk1-2 0]

[Invité]

Qui as déjà entendu parler du Team HERITAGE GARAGE et qu'en pensez-vous????

[KAT-971-escortmk1-2 0]

http://www.heritagegarage.be/

C'est de la que la mk2 de freddy tassigny vient...

[KAT-971-escortmk1-2 0]

Ce que j'en pense? que c'est de la balle qu'il ait engagés autant d'escort!!!

Interview avec Willy Lux, coordinateur général :

« On a tenu compte des quelques critiques de 2009»

Willy, comment s’est passé votre débriefing en février dernier en tant que coordinateur général et responsable du parcours ?
« J’étais content de cette première expérience. Je n’ai quasi reçu que des félicitations. Après le rallye, nous avons fait un petit sondage auprès de nos concurrents. Ils étaient tous très positifs. Nous avons bien sûr essuyé quelques critiques justifiées et nous avons essayé d’en tenir compte pour l’édition 2010. La chose la plus complexe pour moi est de gérer l’énorme personnel. Si vous devez mener une équipe de 10 à 20 personnes, cela va. Mais je ne sais pas tenir 600 personnes.»
On dit généralement que la deuxième fois est plus facile. Est-ce justifié dans votre cas ?
« Oui et non. Oui dans le sens où on connaît plus les gens. Les contacts sont établis. Non dans le sens où je ne me suis pas reposé sur mes lauriers et j’ai décidé de tout chambouler. Dès lors, j’ai commencé à travailler sur le parcours et le timing trois mois plus tôt qu’en 2008. Nous devons veiller à ne pas être victimes de notre succès. Faire rouler 300 concurrents en même temps, cela demande une sacrée organisation. »
Quelles sont justement les principales nouveautés de cette édition ?
« Il y en a trois : le système de huit pour le parcours, la journée de reconnaissances et le nouveau système de chronométrage par satellite Tripy. Comme je l’ai déjà dit, nous avons tenu compte des remarques et critiques formulées l’an dernier. J’ai donc trouvé le moyen de mettre les concurrents Classic plus en évidence. Ainsi, le numéro 200, le premier des 50 km/h, s’élancera le samedi matin du podium en même temps que le 1. Et il rentrera peu avant minuit en même temps aussi. Ainsi, on gagne déjà deux heures pour les plus gros numéros et les pilotes faisant de la vraie régularité ne seront plus laissés pour compte. Ils participeront à l’ambiance et auront droit aux commentaires du speaker (Christian Lahaye) comme les autres. L’un partira à gauche disputer les RT plus éloignées de Spa et l’autre s’en ira parcourir les plus proches. Dans certaines RT, les Classic passeront avant les Legend et inversement. Au total, les Classic disputeront 14 RT identiques aux Legend. La seule différence se fera au niveau d’une RT que les 80 km/h parcourront à trois reprises contre une seulement pour les 50 km/h la jugeant moins intéressante. En contre-parti, les Classic disputeront, au départ de Spa, deux RT sur routes ouvertes à des endroits où je suis certain qu’il n’y aura pas de trafic, comme cela se fait au Monte-Carlo. »
Après quatre éditions « secrètes », vous autoriserez cette année une journée de reconnaissances. Pourquoi ?
«Pour deux principales raisons : d’abord, on a constaté lors des éditions précédentes qu’il était impossible de garder le parcours totalement secret. Il y avait toujours des petits malins ne respectant pas les règles du jeu. Ce qui handicapait ceux qui étaient bien dans l’esprit et donc sans notes. En autorisant la reconnaissance de six des huit RT la veille du rallye de 10h à 16h, j’espère éviter ou du moins limiter encore plus les reconnaissances sauvages embêtant les riverains. Car cette fois, celui que je coince sur le parcours deux semaines avant pourra faire une croix sur sa participation. Je ne lui rembourserai même pas son engagement. D’un autre côté, le fait de rouler avec des notes pour tout le monde (en Legend car à 50 km/h ce n’est pas gai si on reconnaît avant) sera plus sécurisant. Pour les pilotes comme pour le public. »


Ne craignez-vous pas dès lors que, sauf conditions hivernales, il soit trop facile de passer à zéro avec une moyenne de 80 km/h ?
« Pas du tout car il me suffit de rajouter un CP par-ci par-là pour faire chuter la moyenne. Il sera quasi impossible de passer à zéro. »
La dernière nouveauté concerne le chronométrage ?
« Oui, on utilisera désormais le système Tripy, comme au Dakar. Chaque concurrent aura un transpondeur et tout est calculé via satellite. Cela sera nettement plus simple encore que l’an dernier car le système des puces de 2009 n’était pas infaillible. Le prix de ce système explique à lui seul l’augmentation du tarif de l’engagement. Mais on ne peut plus se permettre d’erreur ou d’approximations dans les temps. C’est un rallye sérieux, pas touristique. Pour les classements, on fera désormais confiance à la société française Patrick Soft. Et le public comme les pilotes pourront recevoir les classements via SMS ou bien sûr sur leur PC. »
Que pouvez-vous nous dire du parcours, même s’il doit rester secret jusqu’au 19 ?
« Qu’il a été fortement remanié même si nous garderons les classiques, les endroits que le public préfère. Comme l’an dernier avec Theux, il y aura aussi une toute nouvelle RT qui emmènera les concurrents au 7e ciel. Je n’en dirai pas plus… »
Quels sont vos principaux souhaits pour le rallye ?
« Qu’il n’y ait pas trop de neige car cela pourrait nous causer des soucis, comme l’an dernier quand certains commissaires n’avaient pas pu arriver à leur poste tellement c’était verglacé. J’aimerais aussi, sans vouloir jouer au gendarme, que les spectateurs soient un peu plus disciplinés afin d’éviter un accident qui aurait des conséquences dramatiques. »
Avez-vous déjà des idées ou projets pour l’édition 2011 ?
«Oui, bien sûr. Compte tenu de l’engouement et du nombre sans cesse croissant de concurrents, on va devoir élargir le parcours. On songe aussi à organiser une ou plusieurs RT le vendredi soir. Cela permettrait de faire repartir les concurrents le samedi dans l’ordre du classement et éviterait tous les soucis liés à l’attribution des numéros. On a 300 concurrents et tous voudraient un numéro dans les 60 premiers ce qui est évidemment impossible. »

[Invité]

Et bien normalement je serais à leur côté pour les Legend.......

[Dan1111 0]

à côté de qui ?

[bwana 0]

GR4MAN a écrit:

Et bien normalement je serais à leur côté pour les Legend.......

a coté du garge héritage?

[Invité]

J'intègre normalement leur team (HERITAGE GARAGE)pour les Legend le patron m'a contacter.........

[Dan1111 0]

Génial, pour faire quoi ?

[Invité]

Je n'en ai pas encore discuté

[KAT-971-escortmk1-2 0]

cool steph!!!

Les 19 et 20 février 2010, Game-Seat sera présent aux " Legend Boucles de SPA " (Belgique)

Vous pourrez participer au jeu concours et tenter votre chance pour remporter un Game-seat G25. Pour cela, soyez le meilleur sur PS3 en courant sur le circuit de SPA Francorchamps.
Vous aurez également l'occasion de rencontrer les pilotes participants à cette rencontre, notamment Dominique Mathy qui roulera sous les couleurs Game-Seat.

Retrouver toutes les infos de cette magnifique journée sur :
http://www.race-rally.be/2010/bsl2010/page.aspx?ID=MENU1_1

Venez nombreux!!

http://www.game-seat.fr/

[Invité]

Je serais à SPA dès le jeudi soir pour le shake down jusqu'au samedi soir très très tard.
Je serai le samedi en poste à l'assitance principale à SPA

[Thibaud 0]

Il y a un shakedown ?

[Invité]

Apparement oui a BARISART

[Thibaud 0]

Vendredi matin ça ?

[Invité]

Non le jeudi soir

[Thibaud 0]

Ok, merci

[KAT-971-escortmk1-2 0]

Echos des Legend Boucles

Horaire d’ouverture du centre de presse

Toujours situé aux anciens Thermes de Spa, juste à côté du Casino et en face du chapiteau, le centre de presse sera ouvert pour les journalistes le samedi 20 à partir de 7h30 et ce jusqu’à l’arrivée.

30’ de résumé sur la RTBF le dimanche soir

Nouveau partenaire media de l’événement, la RTBF consacrera une émission de 30’ le dimanche 21 vers 20h00. D’ici-là, plusieurs émissions AutoMobile traiteront déjà de la présentation de notre épreuve les vendredis soir. Deux journalistes de la RTBF seront dans la course en Classic, Gérald Wéry assisté de son habituel consultant Georges Biar aux commandes d’une Fiat 124 Spider Gr.3, et Gaëtan Vigneron. Le présentateur de la F1 et du week-end sportif (dans lequel il y aura aussi un sujet sur les Legend) pilotera la Porsche 924 du Créahm.

Demandez le programme ! 8 euros pour un fabuleux souvenir de 48 pages

Comme l’an dernier, de superbes programmes de 48 pages couleurs seront en vente (uniquement à partir du samedi) sous le chapiteau, dans le parc des Sept Heures et aux entrées de Spa (sortie de l’autoroute et au niveau du tunnel du chemin de fer en venant de Theux), ainsi qu’à quelques points spectacles dans les RT. Ces programmes souvenirs vendus 8 euros (avec interview, présentation, liste des engagés, cartes des RT, poster Ford Legend, timing) comprendront aussi la liste des numéros qui ne seront diffusés nulle part ailleurs.

Entrée gratuite pour le public

On ne change pas les bonnes habitudes : l’entrée aux Legend reste gratuite. Afin de pouvoir toujours vous présenter un aussi beau plateau de vedettes étrangères et surtout d’assurer la sécurité, les organisateurs proposent au public de « jouer le jeu » en achetant le programme et/ou un bonnet Legend Boucles de Spa (5 euros). Et si vous ne souhaitez même pas faire cet effort là, merci d’être sympa tout de même avec les guides vous proposant ces articles.

Les résultats en direct sur votre portable via SMS

Pour la première année, un service SMS payant (6 euros pour 25 SMS) permettra aux plus assidus, mais aussi aux équipages ou assistance de recevoir les temps des RT (le Top 15 en Legend et un classement Top 15 Classic à la fin de chaque boucle) via SMS. Pour s’inscrire, rien de plus simple : envoyez un SMS avec la mention RALLY au 3070.

30 marques, 9 pays

Parmi les 321 équipages engagés, on retrouve 9 nationalités avec 17 Néerlandais, 14 Français, 5 Allemands, 4 Luxembourgeois, 3 Anglais, 2 Suédois, 2 Suisses, un Finlandais et un Italien. Trente marques sont représentées, avec un modèle unique de DKW et cette année une seule Austin Healey pour 59 Ford Escort !



7 anciens vainqueurs au départ

On recense non moins de sept anciens vainqueurs : A commencer par Patrick Snijers qui l’a emporté à huit reprises en 1981, 1987, 1988, 1989, 1991, 1995, 2008 et 2009. Les autres anciens lauréats sont Marc Duez (1983 et 2007), Stig Blomqvist (1976, 1980 et 1994 en Historic), « Chavan » (1968 en copilote et 1970 en pilote), Bjorn Waldegard (1985), Bernard Munster (1990) et Marc Timmers (2006). Si l’on ajoute les équipiers Georges Biar (1992 avec Verreydt), Jean-François Elst (2000 avec Verreydt), John Muth (2007 avec Duez) et Wim Soenens (2008 et 2009 avec Snijers), on arrive au nombre de onze anciens lauréats.

Contrôle technique dès le jeudi 18

Les opérations de contrôles techniques et administratifs débuteront le jeudi 18 de 16h à 22h et se prolongeront le vendredi 19 de 10h00 à 19h00, sous un mini chapiteau situé juste avant le passage sous le grand chapiteau dressé au cœur de Spa.

Séance de dédicaces vendredi 19 à 18h30 sous le chapiteau

Une séance de dédicaces réunissant les 20 principaux pilotes vedettes des Legend Boucles de Spa sera organisée le vendredi soir à 18h30 sous le chapiteau.

Parc d’assistance Place de l’Hôtel de Ville

Les principaux teams et pilotes favoris se retrouveront à Spa dans le parc d’assistance situé place de l’hôtel de ville. Toutes les autres assistances seront éparpillées dans la ville, principalement avenue Reine Astrid, la grande artère traversant la ville et reliant Spa à la Clémentine.

Plus grand chapiteau

Grâce au soutien de notre nouveau partenaire Mobiroc, le chapiteau situé Place Royale à Spa, juste en face de l’hôtel SAS Radisson, a été agrandi pour encore accueillir plus de public. La remise des prix et coupes pour les cinq premiers équipages s’y fera directement après l’arrivée.

Ecran géant Place du Monument

Un écran de 12 mètres carrés planté en face du chapiteau, sur la Place du Monument, vous permettra de visionner des images des anciennes éditions des Boucles de Spa mais aussi des images toutes fraîches des premières RT.

RT en direct ?

Une des seize RT devrait être retransmise en direct sur les antennes des télévisions locales Télévesdre, RTC Télé Liège et Télé Sambre. Ces images seront aussi reprises et diffusées dans de nombreux pays via Motors TV.




"Prises de notes"

Pour la première année, une prise de notes du parcours sera organisée pour les concurrents participant au rallye dans la catégorie Legend. La prise de notes et un passage de vérification pourront se faire le vendredi 19 entre 9h du matin et 16h00. Les pilotes ne pourront toutefois pas reconnaître les liaisons et ne connaîtront pas l’ordre des RT.

Numéros

L’intégralité des numéros ne sera publiée que dans le programme disponible le 20 février. Les 35 premiers concurrents dans le désordre seront envoyés aux rédactions des quotidiens le vendredi 19 avec une liste des principaux forfaits ainsi que les derniers échos de veillée d’armes.

Des indices quotidiens pour l’ « Invité mystère »

L’identité de l’invité mystère ne sera confirmée (mais on ne pourra empêcher les supputations les plus diverses et les plus farfelues) que le vendredi 20. Mais pour entretenir le suspense, un indice le concernant sera publié chaque jour sur le site de l’organisation www.race-rally.be

[bwana 0]

GR4MAN a écrit:

Je serais à SPA dès le jeudi soir pour le shake down jusqu'au samedi soir très très tard.
Je serai le samedi en poste à l'assitance principale à SPA

on sera ensemble alors!!

[Invité]

Bin oui!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Dan1111 0]

Pas trop tard vendredi soir à la soirée "Héritage" au "Havana club"...

[Invité]

ça on verra bien tant qu'on se lève a l'heure le samedi

[bwana 0]

on peu aussi pas aller se coucher comme ça on aura pas ce lever!

[KAT-971-escortmk1-2 0]

13 JOURS, numéro 44 pour Mathy - Collard!

[toffordmk1 0]

yeahhhhhh, j'ai hate d'y etre... ca va etre un rallye de fou malade!!!

[KAT-971-escortmk1-2 0]

le jour ou il y aura plus ces boucles on va pleurer, j'espère que le bianchi va se développer comme spa!

[toffordmk1 0]

et comment!!! pouvu que ca dure

[Dan1111 0]

[quote="KAT-971"]Echos des Legend Boucles

Numéros

L’intégralité des numéros ne sera publiée que dans le programme disponible le 20 février. Les 35 premiers concurrents dans le désordre seront envoyés aux rédactions des quotidiens le vendredi 19 avec une liste des principaux forfaits ainsi que les derniers échos de veillée d’armes.


Moi je connais déjà le miens, .... et faudra attendre pour me voir passer !

[sodomite 0]

Si vous êtes de passage le 20 février 2010, venez nous faire un petit coucou à notre chapiteau spécialement erigé 244 avenue Reine Astrid à Spa.
Article paru dans TURBO
Spa Legend : L'OCRT au service des Opelistes


Club regroupant des passionnés belges et français de la célèbre marque au "blitz", l'OCRT (Opel Classic Racing Team) propose régulièrement des activités réalisées avec grand soin. Voici quelques semaines par exemple, les amateurs de glisse pouvaient participer à la 9e édition d'un événement organisé au centre de maitrise automobile de Pierre Laoureux.

Pour les Boucles de Spa Legend 2010, l'OCRT a décidé de s'impliquer davantage et de proposer une assistance à tous les participants en Opel. Une tente de 9 x 5 m et une caravane seront stationnés en guise de poste fixe à Spa, où une camionnette regroupera une série de pièces qui seront mise à la disposition des équipages engagés sur une Opel. Seule condition pour bénéficier de ce service GRATUIT, coller un autocollant du club sur sa voiture.

Triangle de suspension, crémaillère, durites, radiateur, démarreur… Une série de pièces seront mises à disposition afin de permettre à l'équipage qui serait proche de l'abandon de poursuivre sa route. Seule une caution sera réclamée quand l'équipage se verra délivrer le précieux sésame salvateur. Intéressé ? Rendez-vous sur http://www.ocrt.be/ pour de plus amples informations ou pour établir le contact avec les responsables du club.
3 membres de l'OCRT seront au départ.
Toutes les infos sur www.ocrt.be

[talbot 0]

[quote="Dan"]

KAT-971 a écrit:

Echos des Legend Boucles

Numéros

L’intégralité des numéros ne sera publiée que dans le programme disponible le 20 février. Les 35 premiers concurrents dans le désordre seront envoyés aux rédactions des quotidiens le vendredi 19 avec une liste des principaux forfaits ainsi que les derniers échos de veillée d’armes.


Moi je connais déjà le miens, .... et faudra attendre pour me voir passer !

on t'attendra ,de toute façon ,j'espere voir les 332 voitures presentent

[KAT-971-escortmk1-2 0]

[toffordmk1 0]

merciiiiiiiii

[bwana 0]

donc moi je peu dormir plus longtemps!!!!
283 minutes

[rs1300 0]

bugalski forfait cause budget

[KAT-971-escortmk1-2 0]

Petits échos spadois

A une semaine des premières opérations de contrôles techniques et administratifs, jeudi 18 de 16 à 22h sous le chapiteau, voici les dernières news en direct du PC spadois.

Melissa Debackere remplace Stephen Vankemmel

L’ex-vice-championne de Belgique des rallyes a envoyé son bulletin d’engagement hier. Elle remplacera le Flandrien Stephen Vankemmel aux commandes de l’Opel Ascona N°59.

Le champion du monde de cyclo-cross Niels Albert aussi à Spa

On ne lui a pas encore trouvé de baquet mais le champion du monde 2008-2009 de cyclo-cross Niels Albert sera présent à Spa samedi pour supporter le team Abarth de Loix, Duval et Van de Wauwer et remettre une de ses combinaisons au vainqueur d’un grand concours. Rendez-vous donc aux fans de deux roues dans les labourés dans le parc des 7 Heures à la structure Powerplus où seront distribués 5000 posters.

Patrick Snijers avec le numéro 1

Les numéros ont été attribués. Lauréat des deux dernières éditions Legend après six victoires de la version moderne, Patrick Snijers pilotera logiquement le N°1 aux commandes de la Ford Escort Groupe 4 BDA Geko qu’il n’est pas encore certain de partager avec Wim Soenens.

Une RT en direct télé

La quatrième RT, samedi 20 février peu après midi, sera télévisée en direct sur les antennes des télévisions locales Télévesdre, Télésambre et Télé Liège. Ce n’était plus arrivé aux Boucles depuis 1998.

Peugeot nous prive de Sarrazin

Stéphane Sarrazin aurait dû être au départ au volant de la Porsche N°13. Le triple poleman du Mans, quatrième du dernier Monte-Carlo, avait donné son accord et devait créer la surprise en compagnie d’André Leyh (il roulera finalement avec son cousin Alexandre Leens sur Mini) mais Olivier Quesnel, patron de Peugeot Sport, en a décidé autrement. A deux jours de la présentation de presse du programme Peugeot en protos, lundi 22 à Paris, le Français doit se concentrer…

Philippe Bugalski forfait, encore 313 engagés

C’était le seul étranger de pointe dont l’organisateur ne s’est pas chargé et ce sera – on l’espère)- le seul forfait notoire. Son équipier Yves-Mathieu Parent n’ayant pas réussi à boucler le budget à temps, Philippe Bugalski ne pilotera pas la 2e Audi Quattro du team Morani. Parmi les autres forfaits enregistrés à ce jour, on note les noms de Listrez, Dupuy,, Greish et Warroquier. A l’heure actuelle, 23 concurrents sur les 336 finalement engagés ont renoncé à leur participation. Ce qui nous laisse encore l’espoir de dépasser les 300 partants.

Le vainqueur du Neige et Glace au départ

Lauréat mercredi du Rallye de régularité français le « Neige et Glace » Yves Deflandre (Alfa Roméo) sera un bon adversaire de José Lareppe en Classic. A noter que notre ami Willy Lux a mené cette épreuve avec son ami Michel Perrin au volant de sa Lancia Fulvia avant finalement de terminer sur la troisième marche du podium. Bravo à lui.

Les clous interdits

La rumeur se propageant avec la neige recouvrant la majorité des RT est complètement fausse. Si les pneus terre sont désormais autorisés pour la seule étape forestière, l’utilisation des pneus cloutés reste strictement interdite.

Maxime Soulet en Escort Gr.4 !

Suite à un problème d’homologation de l’arceau de la Sierra Cosworth qu’il comptait aligner, Maxime Soulet se présentera finalement au départ aux commandes d’une Ford Escort Groupe 4 correspondant mieux à l’esprit des Legend Boucles de Spa.

Le « Pilote Mystère » en tests jeudi

Toujours pas dévoilé, le fameux « Pilote Mystère » aura l’occasion de découvrir sa Mazda RX7 Groupe B le jeudi précédant l’épreuve lors d’un petit galop d’essais mis sur pied dans un endroit bien évidemment tenu secret.

Un poster pour la séance de dédicaces du vendredi 19 entre 18h30 et 19h00

Les 25 pilotes les plus célèbres seront réunis pour une séance de dédicaces, le vendredi 19 entre 18h30 et 19h00 sous le chapiteau. Grâce au soutien de Roundup, les 300 premiers fans à se présenter recevront un poster avec les portraits de toutes ces « stars » belges et étrangères.

Où demander le programme ?

Un superbe programme de 52 pages toutes en couleurs (avec un poster nostalgie Ford, les cartes, les engagés, l’horaire Classic et Legend, des interviews) sera vendu au prix de 8 euros à partir de 7h30 (jusqu’à 9h30) le samedi 20 aux endroits suivants :

-Pompe Texaco à la sortie de l’autoroute de Spa
-Pont de Marteau (en venant de Theux, arrivée Clémentine)
-Parc des 7 Heures

A partir de 9h30 des programmes seront aussi en vente à la Place de Chevron.

Les résultats sur votre portable

Si vous êtes sur les RT ou si vous ne pouvez pas être rivés en permanence sur votre portable, envoyer « Rally » par sms au 3070. Pour 6 euros ttc vous recevrez durant l’épreuve 25 messages avec les classements « live » et généraux des RT, tant en Legend qu’en Classic.

Présentation de la Porsche 911 Gr.B d’Harry Rovanpera, mercredi à 10h
A peine achevée dans les ateliers du Delahaye Racing, la flambant neuve Porsche 911 SCRS Groupe B de Lionel Hansen sera présentée à la presse le mercredi 17 à 10h au Brussels Kart (à proximité du Ring) en présence bien sûr de son pilote vedette, le Finlandais Harry Rovanpera, et de son équipier John Muth qui a pris des cours de finlandais depuis quelques semaines…

Barbara Gandolfi dans le musée Abarth lundi à 16h

Equipière de Freddy Loix pour ces Legend, Barbara Gandolfi, alias Madame Jean-Paul Belmondo, honorera de sa présence la présentation de la Squadra Storica Abarth, lundi à 16h dans le magnifique musée Abarth de Guy Moerenhout, à Lier.

Vande et Félix-Marie Brasseur en dédicaces samedi à 15h au Cora Center de Rocourt

Jean-Pierre Van de Wauwer et l’ancien champion du monde d’équitation Félix-Marie Brasseur signeront des autographes devant leur monture ce samedi 13 février à 15h au Cora Shopping Center de Rocourt.

[tom450 0]

Bonsoir, est ce que quelqu'un sais me dire mon numéro ou me dire ou le trouver ???
Fagot-Wathelet Escort mk1 gr2....
merci d'avance

[KAT-971-escortmk1-2 0]

pour ma part je peux pas t'aider, j'ai trouvé par hasard ceux la... ;-)

[tom450 0]

ca va je l'ai recu.num 83

[ebu713 0]

Voila , bonne nouvelle pour ma part j'ai recu reponse pour une belle camera embarquée dans une escort pour les boucles et je pense que elle en vaudras la peine , confirmation a 100% samedi matin quand elle sera dans l'auto!! pilote xxx

[KAT-971-escortmk1-2 0]

[KAT-971-escortmk1-2 0]

[bal080 0]

Magnifique cette BDA!

[bwana 0]

voilà hier Mr major est venu tester l'escort ;il est tres contant!
merci a Rafi et Dr ronald!!!
y a co un trou dans les bacs
et pour une fois tarzan n'y es pour rien!!!

[vankerckhoven 0]

Week end chargé terminé l'escort le moteur a rugit plus que deux trois détail et départ pour spa