Boucles de Spa 2010

[toffordmk1 0]

lool

[toffordmk1 0]

on saura tout au racing show... ca va etre un bo salon aussi!
^^

[ROTHMANS 0]

la deco du droog

[KAT-971-escortmk1-2 0]

sympa!!!

[toffordmk1 0]

ah ouai ca a une de ses geule...

[Invité]

ouais, pas mal ! mais je ne suis pas trop fan des jantes , avis perso !!!

et je prefere des déco d'epoque, mais évidement faut bien mettre les couleurs de celui qui paye !!

[ROTHMANS 0]

Pas de panique pour les jantes jm

ils ont juste utilisé une photos 3D existante

et moi aussi j aurais preferé une deco belga comme a ypres il y a 2 ans

[KAT-971-escortmk1-2 0]

dans la liste rien qu'en 80, il y a 32 escorts, pas mal on est que le 16 janvier!

[rstophi 0]

toffordmk1 a écrit:

rstophi a écrit:

ou la , plateau trois étoiles

3 etoiles toi t'es gentil!... on votra apres l'rallye car ci il y a des pilote qui ce desistent...

méme si il y a du désistement tu iras me dire a quel autre rallye belge il y a autant d escort avec des pilotes de renom et pas des moindres!!

[toffordmk1 0]

c'est claire ca c'est ds ce sens la que je le disais...

[rstophi 0]

[rstophi 0]

aller pour ce metre l eau a la bouche

[toffordmk1 0]

ci il pouvais y avoir la neige ca serais parfait!!!!!

je crois qu'on transsis tous pour ce rallye de legende!!!!!

[CaroRS2800 0]

Je serai présente avec mon appareil photo fraichement réparé pour venir immortaliser tout ça!

Allez, plus qu'un mois!

[Invité]

ROTHMANS a écrit:

Pas de panique pour les jantes jm

ils ont juste utilisé une photos 3D existante

et moi aussi j aurais preferé une deco belga comme a ypres il y a 2 ans

ok, merci, tu me rassure !!! !!
ça aurais été domage de ne pas avoir de belles jantes sur une vraie groupe 4 !!!, et comme toi, j'aurais préferer une belle déco d'époque, mais bon ......
mais j'ai entendus que ça tombais a l'eau pour droogmans ??

[KAT-971-escortmk1-2 0]

Près de cinquante équipages étrangers à la veille de la clôture des engagements

Avis aux derniers indécis et éternels retardataires : cette année, la clôture des inscriptions pour le premier gros événement rallystique de l’année se fait ce mercredi 20 janvier, soit un mois tout juste avant le départ des Legend Boucles de Spa.
Et l’Historic ne semble pas connaître la crise puisqu’un nouveau record de participation a d’ores et déjà été battu. Les organisateurs sont aussi particulièrement fiers et heureux de l’internationalisation de leur épreuve, un des objectifs prioritaires fixés l’an dernier.
A l’heure actuelle non moins de 48 équipages étrangers issus de neuf pays différents sont inscrits.
L’ensemble des noms des participants sera dévoilé dans dix jours lors de la conférence de presse de l’International Racing Show Liège, le vendredi 29 janvier à 14h.

[toffordmk1 0]

merci oncle tom... on dirait que tu parles comme l'organisateur!!! hi hi hi

mais merci pour l'info...

[KAT-971-escortmk1-2 0]

Ce sont les newsletter que t'envoit l'équipe d'organisation si tu t'es inscrit sur le site... ;-)

JEAN LOUIS CLARR au départ des LEGEND BOUCLES DE SPA 2010.

Jean-Louis Clarr débute en compétition en 1967 au Rallye du Touquet sur une R8 Gordini. Très vite, on retrouve son nom en haut des classements des plus belles épreuves de France et d'ailleurs. Entre 1968 et 1982, il va s’imposer 59 fois dans son groupe et remporter 9 victoires scratch dans des rallyes internationaux ! On le verra surtout sur des Opel, mais également sur BMW et Porsche 911. En 1976, il s’impose dans le Rallye des 1000 Pistes devant Andruet.

Son nom apparaît sur la plus haute marche du podium au Tour de la Reunion en 78… A chaque fois, il est fidèle à l’Opel Kadett GT/E !

Le patron du groupe 1, c'est lui. Beaucoup viennent se frotter à lui. Aucun ne s'imposera!
A chaque fois qu'une Opel s'impose dans la catégorie des véhicules de série, c'est le nom de ce chimiste parisien qui est derrière! Reconnu par ses pairs comme un pilote d'exception, Jean-Louis Clarr décide évidemment de passer à l'échelle supérieure. Enfin, en 1981, il concrétise un programme en OPEL ASCONA 400 groupe 4. Malheureusement pour des raisons plutôt de politique interne propre à la marque au Blitz, les résultats ne sont pas à la hauteur des ambitions légitimes du parisien même si il termine sur le podium au Tourraine, au Lyon-Charbonnières au Mont-Blanc et au Var. Mais ce qui intéresse ce pilote décidé, c’est la victoire.

Après la déconvenue OPEL ASCONA 400, Jean-Louis rebondit. Il obtient le volant d'une prometteuse Lancia 037 groupe B qui doit logiquement lui permettre de truster les podiums. On le verra aux couleurs Martini. Une superbe auto mais un cadeau véritablement empoisonné! Clarr ne connaîtra aucun succès avec cette auto. Enfin, tout est relatif, Jean-Louis inscrit son nom à la 3è place du Tour de France Auto en 1982 ! Lassé, avec cette force de caractère qui le caractérise, Jean-Louis Clarr décide de mettre un terme à sa carrière. Il s'installe à Hyères et devient hôtelier. Pendant plus de vingt ans!

Retour il y a cinq mois : devant une Grappa dans un bistrot de Huy. La nuit est noire et les reflets de la lune sur les vaguelettes produites par le courant de la Meuse invitent à la rêverie…L’idée séduisante d’amener Jean-Louis Clarr, ex-pointure des rallye français, à participer à l’épreuve spadoise est à mettre à l’actif de SRS Garage ce soir là. En face, Sacré Aventures répond : " - Partant ! ".

Les choses se précipitent. Coup de fil à l’intéressé qui bien sûr accueille l’idée avec enthousiasme. Via le forum des anciens rallymen, une chaîne de solidarité se monte sur la toile pour héberger le français et réunir un budget.

Pour faire vivre la légende, une Opel représentait la solution idéale. Mais chez SRS Garage, c’est une question de FORD uniquement, alors Jean-Louis Clarr disposera d’une toute nouvelle Escort RS2000 mk1 groupe 2 de 150ch qui sortira des ateliers de Pierre Sohet il y a quelques jours.

BRUNO SACRE, LE RETOUR

Dans ses années actives en rallye derrière un volant, Bruno a raté à chaque fois le rendez-vous des Boucles de Spa. Enfin en 2007, il concrétise et peut ainsi rendre hommage à son père qui l’emmenait voir les autos dans la Clémentine.

Cette année, le voici de retour avec l’Escort même que Maxime Soulet pilotait à Spa en 2009. Il sera copiloté par Christophe Attert.


Deux pilotes, deux générations, deux motivations.

Jean-Louis Clarr est le plus titré. Homme expérimenté et réfléchi, Jean-Louis fera tout pour être classé honorablement et rentrer à bon port la voiture prêtée par SRS Garage.

Clarr a gagné plusieur fois le groupe 1 dans un Monte Carlo hivernal, faut-il le rappeler. Les Boucles de Spa sont faites pour lui.

Bruno Sacré, quand à lui, se veut sage. Etre à l’arrivée et classé dans les 50 premiers vu la qualité du plateau lui semble honorable. Endurant et expérimenté, le solide hutois est là pour le plaisir avant tout.

SRS GARAGE, UN TRAVAIL ENORME

Pierre Sohet est un homme tranquille. Le gaillard aux moustaches blondes de Vicking ne perd jamais ce calme typique qu’arborent habituellement les hommes du Nord.

Les semaines précédentes ont été très chargées pour l’équipe. L’Escort de Jean-Louis Clarr sort de restauration et celle de Bruno Sacré a du être reconditionnée entièrement. L’heure de vérifier la fiabilité du matériel est proche…

[ced1300gt 0]

quel super plateau ..

a ce propos j'ai vu un gars tantôt qui m'a dit de source sure (bon après vous savez que même les sources sures sont parfois un peu ..) les invités surprise de ce rallye .. par respect pr le gars , je ne divulguerais pas les noms (en fait ils sont peut être deja connus et officialisés j'ai suivi qu a moitié) mais il s'agirait de 2 super pilotes d'escort ..

que ca va être terrible ..

[KAT-971-escortmk1-2 0]

on parle aussi d'une rt pour les 50 sur routes ouvertes, a prendre avec des pincettes. Si c'est vrai c'est de la folie!!!

[ced1300gt 0]

tu trouves c'est une bonne chose ? moi bof en fait .. peur que les pilotes se prennent trop au jeu et jouent aux coboy sur route ouverte aussi ..

[KAT-971-escortmk1-2 0]

non justement!!! En plus les pilotes payent pour rouler sur routes fermées pas pour faire les cowboys sur routes ouvertes

[rstophi 0]

POINT DE VUE PILOTE JE CROIS PAS QUIL Y AURA DE PROBléme sauf si les spéctateurs et riverains empreinte la méme route ou sont tenter de les suivre la ca risque de bouchoné et la certain vont peux etre vouloir attaquer pour ratraper le retard créer mais bon je supose que nos cher amis de la police seront la avec leur appareil photos pour choper le moindre pilote qui pourait etre un poil trop vi te

[ROTHMANS 0]

ce serra l occaz de faire une speciale des boucles gratos

[toffordmk1 0]

tu la dit avant moi! lool

[rs1300 0]

ne rever pas ca ne se fera pas
a propos des vedettes j en connais une de sur et c est vrais que c est une pointure mais tout ca sera officiel a la conference de presse au racing show

[Dan1111 0]

Comuniqué du Team "Heritage" ;
Bonjour à tous,

Le Team Héritage Garage est au complet pour les "Legends Boucles de Spa 2010" avec pas moins de 12 équipages représentant 5 nations différentes :
Belgique, Espagne, Suède, France et Luxembourgeois...

Que vous soyez pilotes, team's assistance, partenaires, managers ou journalistes . Vous faites parties de cette aventure et nous sommes fières de vous compter parmi nous.

Pour rappel:

Nous avons réservé pour l'ensemble de l'équipe Heritage Garage, assistance comprise !!! un logement dans 8 grands appartements

Le Vendredi précédant le départ du rallye, nous organisons une soirée au Havana Club de Spa avec de belles surprises !! (toutefois pas trop tard parce que le lendemain on roule)

N oubliez pas non plus que nous serons présent au salon de Liege " Racing Show" avec un stand les 29/30/31 janvier 2010, plusieurs de nos voitures seront exposées.
Là également le vendredi soir, nous organisons une soirée spaghetti ou vous êtes tous attendus avec plusieurs animations dont nous avons le secret !!!

ttp://www.euro-racing-show.com/index_bxl_fr.html


Héritage Garage, c'est un état d'esprit qui a pour objectif de réunir des compétences, des pilotes, des amis, une convivialité en créant une cohésion de groupe autour d'une même passion.

http://www.facebook.com/group.php?gid=353948460617&ref=ts

Nous ne manquerons pas de vous tenir informés de nos prochaines actualités et
nous restons, bien évidement, à votre disposition pour toutes autres questions

Salutations Sportive

[rstophi 0]

KAT-971 a écrit:

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JEAN LOUIS CLARR au départ des LEGEND BOUCLES DE SPA 2010.

Jean-Louis Clarr débute en compétition en 1967 au Rallye du Touquet sur une R8 Gordini. Très vite, on retrouve son nom en haut des classements des plus belles épreuves de France et d'ailleurs. Entre 1968 et 1982, il va s’imposer 59 fois dans son groupe et remporter 9 victoires scratch dans des rallyes internationaux ! On le verra surtout sur des Opel, mais également sur BMW et Porsche 911. En 1976, il s’impose dans le Rallye des 1000 Pistes devant Andruet.

Son nom apparaît sur la plus haute marche du podium au Tour de la Reunion en 78… A chaque fois, il est fidèle à l’Opel Kadett GT/E !

Le patron du groupe 1, c'est lui. Beaucoup viennent se frotter à lui. Aucun ne s'imposera!
A chaque fois qu'une Opel s'impose dans la catégorie des véhicules de série, c'est le nom de ce chimiste parisien qui est derrière! Reconnu par ses pairs comme un pilote d'exception, Jean-Louis Clarr décide évidemment de passer à l'échelle supérieure. Enfin, en 1981, il concrétise un programme en OPEL ASCONA 400 groupe 4. Malheureusement pour des raisons plutôt de politique interne propre à la marque au Blitz, les résultats ne sont pas à la hauteur des ambitions légitimes du parisien même si il termine sur le podium au Tourraine, au Lyon-Charbonnières au Mont-Blanc et au Var. Mais ce qui intéresse ce pilote décidé, c’est la victoire.

Après la déconvenue OPEL ASCONA 400, Jean-Louis rebondit. Il obtient le volant d'une prometteuse Lancia 037 groupe B qui doit logiquement lui permettre de truster les podiums. On le verra aux couleurs Martini. Une superbe auto mais un cadeau véritablement empoisonné! Clarr ne connaîtra aucun succès avec cette auto. Enfin, tout est relatif, Jean-Louis inscrit son nom à la 3è place du Tour de France Auto en 1982 ! Lassé, avec cette force de caractère qui le caractérise, Jean-Louis Clarr décide de mettre un terme à sa carrière. Il s'installe à Hyères et devient hôtelier. Pendant plus de vingt ans!

Retour il y a cinq mois : devant une Grappa dans un bistrot de Huy. La nuit est noire et les reflets de la lune sur les vaguelettes produites par le courant de la Meuse invitent à la rêverie…L’idée séduisante d’amener Jean-Louis Clarr, ex-pointure des rallye français, à participer à l’épreuve spadoise est à mettre à l’actif de SRS Garage ce soir là. En face, Sacré Aventures répond : " - Partant ! ".

Les choses se précipitent. Coup de fil à l’intéressé qui bien sûr accueille l’idée avec enthousiasme. Via le forum des anciens rallymen, une chaîne de solidarité se monte sur la toile pour héberger le français et réunir un budget.

Pour faire vivre la légende, une Opel représentait la solution idéale. Mais chez SRS Garage, c’est une question de FORD uniquement, alors Jean-Louis Clarr disposera d’une toute nouvelle Escort RS2000 mk1 groupe 2 de 150ch qui sortira des ateliers de Pierre Sohet il y a quelques jours.

BRUNO SACRE, LE RETOUR

Dans ses années actives en rallye derrière un volant, Bruno a raté à chaque fois le rendez-vous des Boucles de Spa. Enfin en 2007, il concrétise et peut ainsi rendre hommage à son père qui l’emmenait voir les autos dans la Clémentine.

Cette année, le voici de retour avec l’Escort même que Maxime Soulet pilotait à Spa en 2009. Il sera copiloté par Christophe Attert.


Deux pilotes, deux générations, deux motivations.

Jean-Louis Clarr est le plus titré. Homme expérimenté et réfléchi, Jean-Louis fera tout pour être classé honorablement et rentrer à bon port la voiture prêtée par SRS Garage.

Clarr a gagné plusieur fois le groupe 1 dans un Monte Carlo hivernal, faut-il le rappeler. Les Boucles de Spa sont faites pour lui.

Bruno Sacré, quand à lui, se veut sage. Etre à l’arrivée et classé dans les 50 premiers vu la qualité du plateau lui semble honorable. Endurant et expérimenté, le solide hutois est là pour le plaisir avant tout.

SRS GARAGE, UN TRAVAIL ENORME

Pierre Sohet est un homme tranquille. Le gaillard aux moustaches blondes de Vicking ne perd jamais ce calme typique qu’arborent habituellement les hommes du Nord.

Les semaines précédentes ont été très chargées pour l’équipe. L’Escort de Jean-Louis Clarr sort de restauration et celle de Bruno Sacré a du être reconditionnée entièrement. L’heure de vérifier la fiabilité du matériel est proche…

ah j ai compris pourquoi pierre sohet n est jamais venu chercher les voitures quil ma acheter sur ebay !, pas le tant de venir ni méme de donner un coup de tel , ni méme un email pour ce désister de son achat , et quand on lui telephoner pour voir quand il compterait enfin venir , d abord pont cassé sur ca camionette , ensuite pas le temp de venir mais je vais faire un virement banquaire , une semaine plus tard le paiement etait soit disant débiter mais n est jamais arriver a ma banque mais il ne ce tracasse pas que l argent soit dans la nature , et pour finir + de nouvelle , belle mentalité pour un grand spécialiste de l escort , enfin quelqun de + honétes les a acheter lui! et est venu les chercher .

[toffordmk1 0]

moi aussi j'ai eu des prob av ce mec, devant toi il est cool et quand ta besoin de lui pour un truc ou l'autre t'le vois plus, il ma decu et m'y revera plu...

[Invité]

C pas la première fois que j'entends ça demander a laurentrs1300.............................

[KAT-971-escortmk1-2 0]

on revient au sujet initial svp les mecs!!!

[rstophi 0]

bien sur tom revenons a notre beau sujet , ces juste que je voulais savoir si j etais un cas isolé ou bien si il ce foutait de la gueule de tout le monde !!

[rs1300 0]

bruno thiry sur une audi quatro gr 4
et peut etre philippe bugalski sur audi aussi
felix marie brasseur sur porshe avec une belle deco visible sur le site turbo

[KAT-971-escortmk1-2 0]

Déjà présent avec de nombreuses montures (Droogmans, Duez,…) au départ des prochaines Legend Boucles de Spa, le team www.funstillexists.be réserve t’il une surprise supplémentaire aux nombreux amateurs de rallyes ? Telle est la question que l’on peut se poser à deux jours de la conférence de presse officielle de l’épreuve, programmée dans le cadre de l'International Racing Show de Liège.

En cause, un article publié sur le site www.funstillexists.be annonçant la présence de la paire Harri Rovanperä – John Muth au départ des Boucles au volant d’une Porsche 911 du team de Kris Perdu. Un article qui a, entre-temps, été modifié pour ne plus laisser apparaître le nom de grand Finlandais.

Du coup, les spéculations vont bon train. Harri Rovanperä sera-t-il le fameux « pilote mystère » que doit annoncer ce vendredi l’organisation du rallye ? Une seule chose est certaine à l’heure actuelle : avec ou sans le Finlandais, l’affiche des 5e Legend Boucles de Spa est une fois encore magnifique... et figure plus que jamais au centre des discussions pour tout qui gravite de près ou de loin de le petit monde du rallye en Belgique.

[toffordmk1 0]

qui sera presant demain a la presantation des autos officiels??

[ced1300gt 0]

non mais je vais peut etre essayer de passer dimanche aprem moi ..

[rs1300 0]

suis aller a la conference de presse 331 engager tout les belges ou presque et comme etranger 50 inscrit jean louis claar sur escort blomquvist et waaldegard aussi jason lepley escort bda et un invite surprise de niveaux mondial sur la rx 7 de jacob

[Invité]

rs1300 a écrit:

suis aller a la conference de presse 331 engager tout les belges ou presque et comme etranger 50 inscrit jean louis claar sur escort blomquvist et waaldegard aussi jason lepley escort bda et un invite surprise de niveaux mondial sur la rx 7 de jacob

tu as été au racing schow danny ???
si oui, ça vaut la peine d'y aller , il y a des belles autos ?? de belles hotesses

et pkoi tant de mystere sur cet invité ???
et jason lepley c'est le préparateur anglais ??

[rs1300 0]

oui je suis aller travailler pour vincent franssen de speed action oui ca vaut la peine rien que pour les 5 ou 6 belle escort pour lepley oui c est le preparateur et pour le pilote mystere il s veulent encore faire patienter un peus les gens mais il parrait que ca vaudra la peine
et aussi bugalsky sur audi quattro grp4

[Invité]

rs1300 a écrit:

oui je suis aller travailler pour vincent franssen de speed action oui ca vaut la peine rien que pour les 5 ou 6 belle escort pour lepley oui c est le preparateur et pour le pilote mystere il s veulent encore faire patienter un peus les gens mais il parrait que ca vaudra la peine
et aussi bugalsky sur audi quattro grp4

j'espere que tu as fait des photos, mais je suis sur que oui !!
tu ne les poste pas ???
pour lepley, j'ai deja vus sur photo son escort rouge !

[ced1300gt 0]

j 'étais au courant pour blomqvist .. c'était un des 2 que j'avais entendu .. c'est quand même pas si mal je trouve.. pour waaldegaard, bugalsky et lepley c'est cool .. je sais pas comment il roule lepley , mais parrait que c'est un gars qui travaille bien et a des bonnes pieces ..

je sais pas si l'autre nom que j'ai est ce fameux pilote mystere on verra bien ..

j suis bien impatient ..

[KAT-971-escortmk1-2 0]

Alors, à votre avis qui sera le fameux pilote mystère ?


Indices disponibles :
- il a été pilote officiel pour 2 constructeurs
- il n'a jamais été Champion du Monde
- il n'a jamais gagné en Mondial

[Invité]

c'est hary rovempera en porsche l'invité surprise ??????

oups !!!!!! non, puisque l'invité est sur mazda

autant pour moi !!!!!

[KAT-971-escortmk1-2 0]

Moi je dis que c'est Alain Vandy!

[ced1300gt 0]

sur sendrogne ils parlent du pilote mystère .. pas sur qu'il soit celui de la mazda .. enfin ce sont des réactions des gens la bas .. la rx7 gordon serait peut être bien duval, je trouve pas ça complètement "illogique" .. par contre je me demande si finalement ils n'auraient pas réussi à convaincre un petit "nouveau" style pastrana ou ken block ou qque chose comme ca .. je sais que ca avait été envisagé un moment .. ca a peut être évolué ..

je trouverais ca pas mal .. mais je préfère les blomqvist, waldegaard .. peut être encore un autre ..

apparement il serait etrangé, jamais champion mais peut etre dejà gagner des rallyes , jeune .. les parris sont ouverts ..

atkinsson ? alister mc rae ? gronholm ? sainz ? marko martin ? kris meeke a aussi roulé sur mk2 je pense ? miko hirvonen ? Latvala ? un des 2 Solberg ?

moi le nom que j'avais c'est pas un jeune , c'est plus un "ancêtre", comme nos cheres autos ..

ils annoncent ce pilote quand ?

au fait francois de spa roule encore cette année ? en legende? en mini ? il m'impressionne toujours lui

[bwana 0]

on m'as parler de Dr ronald sur savonette

[ced1300gt 0]

il y a des bruits comme quoi ce serait peut etre gigi gali .. mon heros

[vankerckhoven 0]

Dr Ronald il va devoir travailler sur la Mazda RX7 du pilote mystere mais il ne sais toujours pas qui il est le pilote.Monsieur jacob est muet comme une carpe.

[dinkyrs2000 0]

et pourquoi pas le cadeau de jacob faire rouler dr ronald , pour tout les services rendu ,,,,,,,,,,,,,,,,,,
et voilà notre pilote mystère ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
et en plus du forum ,,,,,,,, mmmmmmmmmmm ,, le rêve est une bonne évasion

[KAT-971-escortmk1-2 0]

Je sais pas mais la fiat de duval je la sens pas, je le verrais plus la dessus en plus le sponsor c'est la bière qui ferait vomir un bouc!!!

NON C EST JAN, IL Y A COMME SPONSOR ROUNDUP!!!!