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bal080

Restauration Escort mk1 1100 en 2000 pinto Bubble Arches

Messages recommandés

J'ai deja reculer le trou de levier.
C'est ca le soucis mais pourquoi beaucoup change le tunnel?

merci bwana

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la piéce n'existepas depuis tres longtemps!
et l'habitude afit que....

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j'ai nein examiné cette fameuse pièce, en fait ce n'est pas pour avancer le levier (comme il le faudrait pour passer par le trou d'origine) mais pour le reculer... (faut bien regarder le perçage des plaques)
c'est utilisé dans les kit car pour rapprocher le levier de vitesse du pilote
mais cette pièce peut donner des idées pour en fabriquer une pour avancer le levier, mais il faudrait descendre un peut la boite pour laisser le passage pour le mécanisme de renvoi

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didju c nikel ce systeme... est-ce precis, question de jeu, et fiable?.... faut quand meme faire quelques transfo pour le support de boite?... quelque montage a blanc necessaires...!
a plus
tof

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En attendant encore et tjs ma face avant, j'ai travaillé sur les ailes avant et renforcés les puits de suspensions avant en y intégrant les renfort type 49 et ressouder tout ceux ci.





Et j'ai remis tout ça en noir pour que ce soit bien propre:



J'ai également mis tout le compartiment moteur en primer, j'attend la face avant et le tout en orange ainsi je pourrais commencer tout doucement à mettre la mécanique (moteur, boite, train avant,....)

La suite au prochain numéro....

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ah bin ca avance bien... ta face, tu la commandee et payee?... ci non bin je pense que tu l'auras en stock a la bourse ce week end a ciney... mais j'espere quil n'exagereron pas trop les prix... on verra;)

a++

tof

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Juste, y aura Pierre ( SRS ) et surement Kris de Léopoldsburgota. mais attention au prix sur les foires, c'est comme je dis dans le post "Ciney", il faut acheter dimanche avec 10% sur le prix, ... enfin s'il en reste Laughing

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Dan a écrit:
Juste, y aura Pierre ( SRS ) et surement Kris de Léopoldsburgota. mais attention au prix sur les foires, c'est comme je dis dans le post "Ciney", il faut acheter dimanche avec 10% sur le prix, ... enfin s'il en reste Laughing


lundi tu veux dire Winklol!

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Voila j'etais la chercher hier!
Et hier soir en rentrant j'ai deja regarde ce que ca donne!
Maintenant plus ka souder et ajouter la place pour le radiateur!

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ahhhhh nikel ca! Wink j'sens que tu na po tarder a la souder cette face!... bien bien ca Wink prend des photos hien stp...

a+

tof

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Pas de tracas!
C'est la belle face avant avec les trous!

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bal080 a écrit:
J'ai mis pour voir ce que ça donne!



génial elle serai supper avec un 2 l pinto
et une gros boite 4 ou 5
et un gros pont Very HappyVery HappyVery Happy

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Voilà tout est soude:

De l'espace pour le radiateur:



La face avant:



Et la traverse supérieur:







Et comme tu les dis si bien Bwana, manque plus que moteur, boite; pont, freins et suspension

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Aujourd'hui j'ai ajusté et monté les 2 ailes avant:



Et j'ai également achevé de démonté tout l'arrière train:



Pour le dessous de la caisse il me reste à souder les supports de bras de pont (RS)

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salut bal080, tu la achetee chez srs ta face?... j'suis allé a ciney, j'y ai acheter toutes mes pieces, sauf les bulles en tole pour l'arr et les haut de joues d'ailes, j'ai ete tres tres deçu de laqualitee de la face av, j'ai la meme que toi, et j'aimerais en avoir une avec les trous "emboutits" pierre va m'en mettre une autre des quil en as une reponse de son fourniseur, car j'aime vraiment pas, ca fais un peu "artisanal" et je pense que ca aurais ete mieu fais ci je l'avais fais moi meme, enfin c'est ce que j'en pense quoi,
en tout cas elle a de la geule ton escort, quand je vois l'aveansement de la tienne, j'ai envie deja de gratter la mienne!...
a+

tof

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Oui elle viens de chez SRS comme toute mes pièces d'ailleurs!

J'ai commencer mon arceau aujourd'hui et acheté de la couleur Vista Orange pour peindre mes intérieurs (compartiment moteur, habitacle, coffre).

Après y aura plus que le remontage et l'achat de pièces.

Voilà pour les nouvelles.

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L'arceau est mis en place.
J'ai acheté un arceau central et le 2 pattes vers l'avant (le plus dur) et le reste c'est fais maison.
Voici le résultat:





Plus que a trouvé un moteur, boite, pont,....
Et vroum mais c'est pas ko pour tout de suite je pense..... Smile

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Voilà les intérieurs commencent à prendre de la couleurs avant de pouvoir remonté tout doucement l'extérieur ça sera pour plutard:





J'ai également remis mon support moteur en ordre et mis en couleur l'arceau en noir mat:

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salut, courage pr la resto elle a l air tte bien l auto pr le moment .. tt se passe bien ? c cool elle va etre terrible ..

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Voilà j'ai de quoi faire:

Un bloc et carter Alu:





Une culasse grosse soupape et carbu 44 idf:





Boite 4 origine:



Pont English:



Suspensions Avant Bilstein, Disque Capri et Etriers M16 avec Spacer:



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Voilà ça avance tout doucement,
Le train avant est monté avec "Anti drive kit". Et comme Dan le dis j'ai egalement du le passée à la fraiseuse.

Maintenant je m'occupe du pont, des lames de ressort et suspensions arriere. J'ai commande deux nouveaux Bilsteins et je les aurais cette semaine. En attendant, je nettoye le pont et le prepare pour le monté.

Ensuite j'attends la grosse pompe à huile pour pouvoir ferme le bas moteur car tout les bourage sont deja changé.
J'espere trouve assez vite une fourchette d'embrayage, je vais commande un embrayge et cable.
Ainsi je pourrais deja monte le bas moteur et la boite voir si tout place bien.

Voila les travaux en cours

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Voilà on va pouvoir continuer!
J'ai reçu cette semaine quelques pièces:

Les jantes 8x13 de chez RallyDesign



Grosse pompe à huile et gros débit



Pompe a eau



Direction direct:



Et barre Panhard (pas évident à mettre!):



Etc....

Mais d'abords un peu de boulot dans la maison et je pourrais m'y remettre!

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salut!!!
de belle pieces ca! tu n'avais pas eja fais ton dessou de caisse? tu devra souder ca sur tes longeron non?... tu saurais faire des photo du montage stp?... merci!
tes jantes ce sont des vrai minilite? elle on l'air jolie??? :p
a++

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[quote="bal080"]Voilà on va pouvoir continuer!
J'ai reçu cette semaine quelques pièces:

Les jantes 8x13 de chez RallyDesign





dommage qu'il ne la font pas en 7*15 pour rouler en 195 en largeur de pneu

en 8*15 tu dois mettre du 215,et là ça commence à chiffrer pour les pneus


Sinon,elles ont l'air bien ces jantes

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[quote="pierrot"]

bal080 a écrit:
Voilà on va pouvoir continuer!
J'ai reçu cette semaine quelques pièces:

Les jantes 8x13 de chez RallyDesign





dommage qu'il ne la font pas en 7*15 pour rouler en 195 en largeur de pneu
en 8*15 tu dois mettre du 215,et là ça commence à chiffrer pour les pneus


Sinon,elles ont l'air bien ces jantes


tu peu rouler en 195 de large av des 8"! ton pneu fera un effet balon ce n'es pas trop mauvais, dumoin je pense! Wink tu peu mettre du 205 aussi c'est plus ou moin les meme prix! enfin moi c'est ce que je ferais! Wink a++

tof

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[quote="pierrot"]

bal080 a écrit:
Voilà on va pouvoir continuer!
J'ai reçu cette semaine quelques pièces:

Les jantes 8x13 de chez RallyDesign





dommage qu'il ne la font pas en 7*15 pour rouler en 195 en largeur de pneu
en 8*15 tu dois mettre du 215,et là ça commence à chiffrer pour les pneus


Sinon,elles ont l'air bien ces jantes


tu peu rouler en 195 de large av des 8"! ton pneu fera un effet balon ce n'es pas trop mauvais, dumoin je pense! Wink tu peu mettre du 205 aussi c'est plus ou moin les meme prix! enfin moi c'est ce que je ferais! Wink a++

tof

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Pour le montage de la barre panhard, j'ai suivi les conseils du site sur l'Escort mk1 dont voici l'article:


Le descriptif ci-dessous s'applique au
kit Panhard réglable
(ref RD 514 chez Rally-Design)




google_protectAndRun("ads_core.google_render_ad", google_handleError, google_render_ad);



Le kit, fourni notamment par Rally-Design mais disponible chez d'autres fournisseurs,, comprend l'ensemble
des pièces nécessaires au montage
. Il coûte environ 50 £(prix 2005) (hors
frais de port)
. Il est malheureusement fourni sans aucun schéma explicatif

La forme assymétrique du support pyramidal impose un montage
sur le côté gauche de la voiture.
Cette phase est très importante car elle va déterminer
l'emplacement du perçage du plancher et donc le bon positionnement du support.


Le trou sera proprement découpé avec un cutter plasma

On ne soude que quelques points pour le moment

Une fois en place, bloqué contre le fond du coffre, on peut
fixer le support avec quelques points de soudure.

La barre doit être la plus parallèle possible au pont dans les
deux sens.

La rotule Unibal permet de positionner le support de pont de
différentes manières afin de corriger l'angle oblique éventuel.

Cette image peut être agrandie





Barre Panhard et tirants de pont ( cliquez pour agrandir)












exemple de barre Panhard montée sur une Escort de piste.
On remarquera les freins à disque et les canalisations souples

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J'ai également remis le pont en place et regardé ce que donne les jantes sur la voiture:



C'est pas mal je trouve.

Sinon j'ai également remis les roues pour pouvoir bientot la conduire à la peinture et pendant ce temps là on regarde au moteur et boite

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Moi sur l'RS2000 mkII rouge j'ai des minilite en 7x15 avec du 195 ... J'ai juste du modifier l' ET pour pas que ça frotte de trop dans les ailes !
Mais sur une mk1 "Bulbe", rien de tel que des 8x13 avec des beaux petit rouleaux en "Toyo" ... Mmhhh !
Mais bien calculer la hauteur de caisse pour pas avoir trop d'espace entre le pneu et l'aile, ... la mode "safari" est passée...
Wink

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toffordmk1 a écrit:
bwana a écrit:
moi aussi!


il me semblas bien que j'serai po l'seul!




je sais ce qu'il me reste à faire demain......les commander mes 8*15...
à ce prix là,ça vaut la peine d'essayer,je pense.....

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bal080 a écrit:
J'ai également remis le pont en place et regardé ce que donne les jantes sur la voiture:



C'est pas mal je trouve.

Sinon j'ai également remis les roues pour pouvoir bientot la conduire à la peinture et pendant ce temps là on regarde au moteur et boite




à cette allure là,tu auras fini avant moi.....

ça prend une belle forme en tout cas, bravo

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Bonjour,



Je recherche un carrossiers ou quelqu'un qui fais ça apres ses heures pour peindre mon escort mk1.



D'avance merci



JM

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bal080 a écrit:
Bonjour,



Je recherche un carrossiers ou quelqu'un qui fais ça apres ses heures pour peindre mon escort mk1.



D'avance merci



JM

salut j'aurais po eu mon pied ds l'platre ca m'aurais fais plaisir de te la peindre tres volontier, je vais demander a un ami qui peint aussi tres bien pour voir ci ca l'interrresse. tu as deja les produits ou il faut faire la tente sur place??

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ahhhhhhhhh ui ca!! c'est joli! j'trouve tres beau comme deco... j'ai hate de la voir en vrai... en fait t'en es ou mtn??

a++

toff

ps: felicitation pour ton boulot c'est chouette! Wink

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Bonsoir,

Ben j'avance à petit pas mais durant ces vacances, elle devrais enfin être prête pour la peinture et le moteur sera bien avancé.
Le bloc est à la rectification et la culasse est presque finie.
Cette semaine, je devrais achevé la carrosserie et assemblé le moteur.

Voilà pour les news.

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salut, tu as trouver quelqu'un pour te la peindre? car moi j'sais plus ci j't'ai dit que j'etais ds l'platre donc impossible de peindre une auto! Wink
et bien bon travail en tou les cas!

bonnes fêtes de fin d'annee! Wink

a++

tof

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Voilà le moteur se remonte tout doucement.

Quelques photos du bas moteur:

Ici on vois bien la nouvelle pompe à huile (Haut débit, Grosse capacité):



Le carter, avec une tole anti déjaugage



Le bas moteur fermé:

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