VW GAY60

[Antho5903 0]

c'est pas un echangeur de golf rallye en tout cas !
Choppe la ref dessus pour le retrouver sur le web.
Si tu arrive a te faire un circuit assez court essaye avec lechangeur en facade, si tu ne veu pas te prendre la tete avec les durites, laisse celui d'origine ;)

[Keutain111 0]

J'ai un pote qui en a un tout stock, vais lui demander!

Et sinon pour le compresseur, quand tu dis un joins qui suinte un peu l'huile? tu veux parler de quel joins et comment? Les lèvres du joins sont bouffées? Comme dit Antho, un G stock faut le laisser stock!

Après sinon pour la révision si vraiment vous le révisez (c'est vrai que les G60 sont réputée un peu moins fiable que les G40... mais bon, les "on dit" quand c'est bien entretenu ça tien!!) donc si vous le révisez, franchement faut pas hésiter à mettre le prix pour les pièces!! Du LS-Cartec, ou alors du Bar-Tek en joins Goetz type origine VW!! Ok c'est entre 300 et 400€ de pièces, mais faut savoir ce qu'on veut!

[jojos1611 0]

On a jamais mis de la merde sur nos voitures c'est pas maintenant qu'on va commencé ...

Oui les joint spy legerement bouffé avec le temps rien d'alarmant!

Perso le projet du coco c'est de le remettre stock et en bon état!
Pour la révision de Compresseur c'est vrai que je conné pas ce moteur, mais c'est vrai que sur les forum il a énormement de casse!

Je prefere pas prendre de risque et au moins pour la revente c'est un +

Mais on va d'abord faire le reste et de rouler avec on verra par la suite.

il a quand même 190 000 kms et compresseur on sait pas si il a était révisé a part la courroie changé!

Sympa a vous pour les conseils , Les compresseurs c'est quand même assez spécial.

[Keutain111 0]

Ouaip jme doute! Mais je préfère le dire quand même ça coute rien

Dans l'immédiat ce qu'il faut vérifier c'est la petite courroie de synchronisation du G! pas la courroie d'entrainement avec le tendeur, l'autre qui est directement sur le G!! Celle-là, si elle pète le G est mort direct!! C'est une des grandes causes de casse, avec les bandes usées (rétrécie) qui font que les gorges se bouffent et le manque de soin (pas de temps de chauffe, rupteur à tout va...)

[jojos1611 0]

Keutain a écrit:

Ouaip jme doute! Mais je préfère le dire quand même ça coute rien

Dans l'immédiat ce qu'il faut vérifier c'est la petite courroie de synchronisation du G! pas la courroie d'entrainement avec le tendeur, l'autre qui est directement sur le G!! Celle-là, si elle pète le G est mort direct!! C'est une des grandes causes de casse, avec les bandes usées (rétrécie) qui font que les gorges se bouffent et le manque de soin (pas de temps de chauffe, rupteur à tout va...)

oui c'est celle de synchro dont je parlai et elle est pas tres vielle

les courroies Ext sont morte a mon avis la distrib doit pas être belle !! donc on ferra ça dabord !

Si tu conné des personnes qui vendent des pièces de coco n'hésite pas !

[golfvr6591111 0]

Tiens pour patienter les photos du coco blanc que je te parlais

c'est à un gars du forumvr6



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us


Je trouve qu'il arrache

a coté c'est une golf rallye avec un r32 compresseur

[damiano111 0]

jolie comme ca !

[jojos1611 0]

Oué il est beau en blanc envoye le lien de sa prez!

sinon les news du coco:

Quelques pièces commandé

Kit distribution
pompe a eau
Calorstat
filtre essence , filtre air , filtre huile
huile 75w90
Bougies W6DPO
Faisceau bougie


Travaux effectués
Distribution faite
et allumage (bougies , faisceau)

[Arnaud321 0]

tres beau le coco en blanc..Y'a pas a chié ca claque le blanc^^

beau boulot sur le tiens aussi jojo!!!

[Keutain111 0]

Ptain uai y pète le blanc!

J'ai un pote qui a un blanc, dans la rubrique corrado sur golfoo si vous voulez voir Jo et jerem, c'est Vinel_Julien!

[RSMAN59100 0]

oui il est superbe le coco blanc!!
beau boulot et bon courage pour la suite de la resto du coco les frangins

[jojos1611 0]

Allez quelques photos du coco une fois lavé!
et petit essais sur route (jusque 4000 tr/mn) et il marche déja mieux)

[Arnaud321 0]

tres beau!!!

[golfvr6591111 0]

On a perdu un cache a la roue avd

[damiano111 0]

a merde . ca se trouve facilement ce genre de cache ?

[jojos1611 0]

Non j'avais pas encore serré la roue au couple c'est pour ça !
il est dessus maintenant
pas de frais en plus ouf !

[jojos1611 0]

Yep !!

Un peu de news pas grand chose en faite !!
Pièces reçu et monté

*Durite échangeur
*Phares Avant (merci keutain)
*vidange boite
*Purge émetteur et récepteur d'embrayage
*Disques et plaquettes AV
*Amortisseur AV et coupelles AV
*Pneus neuf

Pièces commandé
* Boite a air Origine
* Filtre essence
*soufflet de cardan
*flexible de frein

Pièces a commandé ou a trouvé:
* sourdine ou outlet de G60
*silencieux Origine
*

Quelques photos :

[D@vid1111 0]

belle photo ...

[damiano111 0]

dommage qu'il n'y ai pas un lion en calandre :p

[jojos1611 0]

damiano a écrit:

dommage qu'il n'y ai pas un lion en calandre :p

J'ai ce qui faut au garage

[golfvr6591111 0]

j'ai trouvé un outlet bill
a 20 m du garage

[Keutain111 0]

Alors, il fuit l'outlet?? c'est ça qu'elle rame??

[damiano111 0]

jojos16 a écrit:

damiano a écrit:

dommage qu'il n'y ai pas un lion en calandre :p

J'ai ce qui faut au garage

aaa biennnn

[RSMAN59100 0]

belle photos!!!

[nicoss06 0]

Sympa le Coco, il va rester stock extérieur et moteur?

[jojos1611 0]

nicoss a écrit:

Sympa le Coco, il va rester stock extérieur et moteur?

Yes stock

silencieux , lame , logo a trouver !

[jojos1611 0]

Un peu de news:

achat
d'une lame Avant ( la grosse)
du outlet de golf
2 panneau de porte Av sans troue !
passage de roue AVG

photos:
les achats

Les panneau de porte!


Le outlet

et le coco


prochaine étape

Mise en place de la lame AV
Flexibe de frein a remplacer
purge frein
souflet de cardan

[golfvr6591111 0]

ptain comment y'arrache maintenant

[damiano111 0]

+1 carrmement mieux !!!!

[RSMAN59100 0]

sa quoi un outlet?

[farid02 0]

RSMAN59100 a écrit:

sa quoi un outlet?

c'est une pièce qui fait la liaison (comprésseuréchangeur) sur coco d'origine c'est une boite en plastique qui a tendance a fuir avec le temps donc ils la changent par un outlet de golf qui est en alu ... ! la avec cette pièce tu as prit de la réactivité et de la préssion ! donc ouai il peut que mieu marché !

[cyril5920011 0]

Parole de vieux loup!

[jojos1611 0]

C'est surtout que la sourdine était cassé et qu'elle s'ouvrait en 2 en pleine charge!

Donc on sent la différence

[golfvr6591111 0]

ptain il fait au moins 220 cv la poudiou

[Keutain111 0]

MDR nan il faisait 100cv et 200gr de pression avant, maintenant il a repris sa pression et ses 160cv!! LOOL!!

Nickel en tout cas! Et Outlet... c'est un mot anglais qui veut dire sortie... ou échappement! (INlet entrée...admission - OUTlet sortie...échappement)

[RSMAN59100 0]

merci pour l'info

[golfvr6591111 0]

Keutain a écrit:

MDR nan il faisait 100cv et 200gr de pression avant, maintenant il a repris sa pression et ses 160cv!! LOOL!!

Nickel en tout cas! Et Outlet... c'est un mot anglais qui veut dire sortie... ou échappement! (INlet entrée...admission - OUTlet sortie...échappement)

Jaloux va

[Keutain111 0]

M'en fou j'ai la G40 moi!

[nico C.A1 0]

tu l'a pas vendue la G40?

[RSMAN59100 0]

hs

[Keutain111 0]

hs on :

NON

hs off...

[gttalainoreille1 0]

elle es vraiment beau ce corrado et bonne petit resto ,tu compte faire quoi par la suite?

[jojos1611 0]

Par la suite éviter qu'elle crame

encore du boulot

[gttalainoreille1 0]

mdr

[golfvr6591111 0]

Corrado en vente ou échange

http://www.leboncoin.fr/voitures/158949616.htm?ca=17_s

[Keutain111 0]

Oh! Ben qu'est ce qui se passe? le projet prend fin déjà?

[golfvr6591111 0]

envie de changer pour trouver une one gti ou autres

[damiano111 0]

en esperant qu'elle parte vite :)

[RSMAN59100 0]

c dommage sauf si tu prend une one

[jojos1611 0]

Quelques nouvelle photos apres un nettoyage!