[Mk1-2] Dan

[bal080 0]

Ben oui il te faudrais un rapport de pont plus petit du style 4.11 ou 4.44
Le 5.11 c'est plutot pour des pneus en 15"?

[bwana 0]

Dan a écrit:

Voilà, rajoutez à celà les 185/60/13 et le 5.11 pour le pont, ... après 100 m je suis à fond à 140 !

Je pense monter les magnésium en 17 de la Sierra

t'es plus histo alors

[toffordmk1 0]

salut dan, je vien de mettre la main sur un grafic que mon pere avais fais du temps ou il roulais en rallye avec ses escort's... j'espere que ca peu t'aider

[Dan1111 0]

merci, j'avais le même dans le bouquin de préparation d'escort .



Demain, ballade à Soignies ...

[Invité]

j'aime bien en brun, ça change un peus

pas une petite vidéo des essais ???

[bal080 0]

Test concluant?

[Dan1111 0]

Elle va super bien,... avec la bonne avance !




vivement Spa !

[Dan1111 0]

escortfan a écrit:

j'aime bien en brun, ça change un peus

pas une petite vidéo des essais ???

Je trouve aussi que le brun est sympa, ... je me presserai pas trop pour la peinturlurer en orange.


Pour les videos, faut demander celle de surveillance des carrefours de Soignies aujourd'hui, ... c'était pas triste !

[toffordmk1 0]

coooooool tu commence quand la carrosserie?... :p

[bal080 0]

Tu dois encore mettre le protège carter je suppose pour Spa?

[Invité]

Dan a écrit:

escortfan a écrit:

pas une petite vidéo des essais ???

Pour les videos, faut demander celle de surveillance des carrefours de Soignies aujourd'hui, ... c'était pas triste !

oui, je peus façilement imaginer !! mdr !!

mais ne la casse pas avant Spa !!

[Olivier08 0]

j'ai vu sur ton blog qu'elle a 35° d'avance
à quel régime

[Dan1111 0]

Pour le protège carter, c'est après le contrôle technique de Sclayn et le carnet jaune, ...

Et avec les petite roue de 13 et le pont cours, ... c'est incroyable comme ça "mouline", tu tourne sur place !

Pour l'avance, on a 35° à 3000 trs. ça marche fort, mais comme mon distributeur n'a pas de "masselote", il ne corrige pas centrifuge l'avance, ... et pour redémarer à chaud, ...
Je vais rechanger le distributeur et mettre un qui "corrige"... merci Ron !

[toffordmk1 0]

ca donne envie d'y etre a spa!!!! grrrrrrrrr

[bal080 0]

Joli!

[Dan1111 0]

Aujourd'hui, contrôle technique, ... Pppfff !

[Dan1111 0]

Voilà, contrôle OK, maintenant je vais couper dans le "lard" pour mettre les grosse ailes ce w-e

[toffordmk1 0]

nikel dan... bon travail...

[vankerckhoven 0]

Et mettre de beau elargisseurs en promo

[rstophi 0]

vankerckhoven a écrit:

Et mettre de beau elargisseurs en promo

ces quoi cet histoire de promo lol?

[Dan1111 0]

A l'achat de 2 élargisseurs AR, c'est un distributeur gratuit !

[Dan1111 0]

bhein, ... vous savez tout !

[Dan1111 0]

[dinkyrs2000 0]

et bien , DAN , bravo encore une foi ,, et merci de toutes t'est explication ,,,
et en plus avec des photos , quel beau travail et très propre ,,
un vrais artiste ,, ,,

[Dan1111 0]

[toffordmk1 0]

nikel...

[Escort-37 0]

ton escort est sympa, conserve tu les phares rectangulaires ?

Autre chose, je trouve dommage de ruiner une paire d'ailes AV en tole qui n'ont pas l'air rouillées pour leur greffer des bubbles arches.

Je ne connais pas le prix que tu as acheter tes grosses ailes mais pour pas beaucoup plus cher, tu trouve des ailes avant moulés d'un seul bloc avec les extensions d'aile...

Après, tu fait comme tu veux mais cela n'empechera pas ton escort d'etre nickel.

Erwann

[Dan1111 0]

J'ai déjà essayé de désouder des ailes avant, ... pas facile, surtout sur le montant côté porte...

Pour les phares, tant que je les casse pas, ils resteront rectangulaire .

[avors2000 0]

elles sont pas vissees cote porte comme sur la mk2 ?

[Dan1111 0]

Non, soudée !

[toffordmk1 0]

, superbe boulot DAN...

[djidji 0]

Waouh!!! super court le levier de vitesses

[Escort-37 0]

question, les phares rectangulaires ont ils étaient montés sur d'autres voiture que l'escort ?

le levier est pas spécialement court mais le tunel de boite est réhaussé au niveau du levier.

si elles sont soudés coté porte, c'est sur que elles doivent pas etre faciles à demonter....

je croyais aussi que les ailes etaient boulonnées coté porte.

[talbot 0]

super le boulot ,et merci pour les differentes explcations

[talbot 0]

Dan a écrit:

question pour un novice:
tu as coupé pour mettre tes elargisseurs,mais que mets tu au niveau de ta coupe pour que la tole de carrosserie ne rouille pas ?

[Dan1111 0]

Un joint "soudal" à la spatule + pinceau pour la soudure puis couleur bien épaisse pour les coups de cailloux.

[Dan1111 0]

[bal080 0]

Elle en a de la gueule!
Superbe boulot Dan! Et les jantes dorée lui vont à ravir!

[jan 0]

Tu parts l'essayer au barrage???

Il neige dans le coin pour le moment,bon amusement.
Elle est superbe ta caisse

[ced1300gt 0]

tu vas faire quoi pour la "jonction" entre l'aile et la bulle ? tu vas laisser apparent ?
finalement elle est pas mal brune comme ca ..

[KAT-971-escortmk1-2 0]

ouai super!!!

[Dan1111 0]

Bhein j'ai bien failli la perdre ce matin dans la neige sur l'autoroute, ...

J'ai du abandonner le plateau et partir avec l'escort jusqu'au CT de Sclayn dans la neige et le verglas .... A part une panne d'essuie glace, tout cva bien !

[Dan1111 0]

[vankerckhoven 0]

T'as pas eu besoin de la 4*4 mk1 pour sortir la scorpio cette fois ci

[talbot 0]

elle donne super bien en brun avec les jantes dorée

[Dan1111 0]

[Dan1111 0]

Tom, t'as toujours rien oublié ?





Mon estime diminue !

[rs2000 0]

Dan a écrit:

Tom, t'as toujours rien oublié ?





Mon estime diminue !

C'est quoi ça ?
Un capteur de vitesse ? D'ABS?

Merci

[KAT-971-escortmk1-2 0]

et la boite?

[Olivier08 0]

-> rs2000 : c'est le capteur pour le tripmaster, en gros un capteur inductif qui prend contact à chaque boulon qui tient le disque de frein, un capteur de distance, à étalonner (généralement on prend l'autaroute, on démarre au droit d'une borne et on s'arrête à une autre, le plus loin possible pour diminuer l'erreur)