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Invité Mister Joe

1.6cc MK2 = 1.6cc Fiesta?

Messages recommandés

Invité Mister Joe

Moi qui cherche depuis des lustres après un 1.6cc Kent je me pose la question suivante.

Est ce que celui des Fiesta est tip top le même que celui de l'Escort MK2?
J'insiste bien sur le tip top.
Si oui, ça me permettrait d'étendre mon terrain de fouilles.
Et de plus, je garderais donc l'état original de la choooose bounce

Merci de me transmettre votre savoir Very Happy

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je pense que non , il doit y avoir un stress au niveau de certains points d'ancrage des silent-blocs de fixation moteur qui ne sont pas "moulés " dans le bloc et un problème de longueur de vilebrequin (coté boite ???)

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le bolc fieta est un valencia
le bloc escort est un kent

le bloc fiesta est plus court

le bloc fiesta n'a pas le meme nombre de trous pour les supports moteur

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mais avec les 2-3 petites modifs apropriee ca passe nikel et on y voit que du feu ... mtn ca depend aussi du model de fiesta ... la mk1 et 2 ont des kent il me semble scratch mais va y pour retrouver une fiesta 1 ou 2 ca cours pas bcp plus les rues qu une escort mais ca reste tout de meme plus frequent ...

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houla, je sens que je vais encore avoir mal au ventre moi...
Pour avoir eu une fiesta MK1 XR2, qui a un kent 1.6 double corps Weber, que j'ai revendu (si on peut appeler ça revendu 3000FB), caisse en piteux état et tournait comme une patate au ralenti mais quel kart cette caisse !
Je le sais pour avoir mis sa calle (et c'est un euphémisme, l'ai laissée sur place...) lol! à une nissan sunny 2.0 gti 16 (130cv) à l'accélération (je plafonnais à 180 mais pas long pour y arriver!!!) par contre, faut la citerne qui suit sous peine de tomber en panne vu le "reservoir"

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Invité Mister Joe

Well!!...........
Merci de vos infos.
Je vais donc abandonner la piste Fiesta.

Si jamais un jour vous découvrez mon bonheur au fond d'un hangar, merci de m'en faire part.
Et là je pourrai la faire..................la fiesta jocolor

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J'oubliais, l'XR2 étant le seul 1600 en fiesta, je pense, difficile d'en trouver de toutes façons...

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je regardais un peu differentes annonce hier et on trouves encore pas mal de sierra ou mondéo 1.87 essence, ça vas dans les escorts ça ? sans devoir changer trop de choses?

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Invité Mister Joe
fullglisse a écrit:
http://www.anciennes.net/annonce/20340926-Ventes-de-pieces-Autos-FORD-ESCORT-mk1-et-mk2.html?fk=1&rec=ford

j'ai trouvé ça joe on ne sait jamais !!!!! ça ne coutes rien d'essayer !!!!!



Merci de ta recherche.
Mais ce numéro me disait quelque chose.
Après vérification, il s'avère en effet que c'est bien le plus gros c......... de flandres!!!!!!
Et je retiens mes mots!
M'a eu une fois............m'aura plus!
Je vous le déconseille fortement.

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Mister Joe a écrit:
fullglisse a écrit:
http://www.anciennes.net/annonce/20340926-Ventes-de-pieces-Autos-FORD-ESCORT-mk1-et-mk2.html?fk=1&rec=ford

j'ai trouvé ça joe on ne sait jamais !!!!! ça ne coutes rien d'essayer !!!!!



Merci de ta recherche.
Mais ce numéro me disait quelque chose.
Après vérification, il s'avère en effet que c'est bien le plus gros c......... de flandres!!!!!!
Et je retiens mes mots!
M'a eu une fois............m'aura plus!
Je vous le déconseille fortement.




si c'est le même auquel je pence mister joe a raison!!!!attention!
je sais ou c'est mais le prenom ne me revient plus.....
minute....je cherche!

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sinon pour repondre a ta question joe , je pense que le zetec de la mondeo et le pinto de la sierra rentre dans les escort's mais peu de chance que se soit sans modif ... il y a un membre du fofo qui a un zetec dans sa mk1 ... demande lui qu est ce qu il a change Wink

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Invité Mister Joe
aris0145 a écrit:
sinon pour repondre a ta question joe , je pense que le zetec de la mondeo et le pinto de la sierra rentre dans les escort's mais peu de chance que se soit sans modif ... il y a un membre du fofo qui a un zetec dans sa mk1 ... demande lui qu est ce qu il a change Wink



Au départ, je voulais faire ça.
Lui mettre un RS2000 MK5 qui traîne dans mon garage.
Mais vu que mes connaissances en mécanique sont limitées je dois déléguer le boulot.
Au vu des transformations, adaptations, et nouvelles pièces nécessaires, la facture devient illisible.
Et de plus je serais contraint de l'immatriculer en plaque "O".
N'en ai pas fort envie...........i drive every day with my showcar



Donc, pour rester dans le sobre mais efficace, je penche pour un gentil 1.6 légérement amélioré.
Et comme ça, elle reste toujours 100% d'époque.

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