La raboteuse

[Invité]

oui, super ces radios,

[Invité Mister Joe]

Occupation du w-e..........
Remonter le mécano enfin chromé. (ce fut laborieux)
N'ayant jamais retrouvé les rivets d'origine, faut faire travailler les neurones

[Invité Mister Joe]

Et voilààààààààààààààààà

[Invité Mister Joe]

Les boîtes à musique sont installées.
Hors de question de percer quoi que ce soit!
Place à la discrétion

[Invité Mister Joe]

Et le bémol du w-e.........

Mon collecteur est à nouveau cassé!!!!!!!!!!!!

Et biensûr, c'est la faute à personne!!!!

[KAT-971-escortmk1-2 0]

excellent sauf le collecteur! par contre pour la planche, hier ju ma dit que ça craignait! mais elle va encore demander à des fournisseurs...

[bernard02 0]

L'échappement c'est un caisson de basse suplémentaire
Si ton collecteur ce fend c'est que tu as une tension dessus! le mieux c'est de le repointer en place et apres de le démonter et terminer ton cordon de soudure...

[FrEdoOoO 0]

Superbe la tite MK2

[Invité Mister Joe]

bernard a écrit:

L'échappement c'est un caisson de basse suplémentaire
Si ton collecteur ce fend c'est que tu as une tension dessus! le mieux c'est de le repointer en place et apres de le démonter et terminer ton cordon de soudure...

Je viens d'aller le faire souder (chez le gars que je t'ai renseigné sur ton post)

Il est parvenu à faire le tour sans que je ne doive tout démonter.
Mais on va rajouter un support reliant la fin du collecteur à un boulon de boîte.
De cette manière les vibrations seront repoussées plus loin sur la ligne.
Autrement dit, le collecteur et le bloc auront la même cadence.

[Invité Mister Joe]

FrEdoOoO a écrit:

Superbe la tite MK2

Merci

[Escort-37 0]

Super ta mk2

ta galerie, il y a une marque dessus ?

[Invité Mister Joe]

Escort-37 a écrit:

Super ta mk2

ta galerie, il y a une marque dessus ?

Merci.

Non pas de marque. Ca doit être un accessoire multi marque puisque réglable.
Ce qui est pratique c'est son côté pliant. Je peux la ranger sous mon lit

[Escort-37 0]

ok, merci.

oui, elle est pas mal, sympa le coté pliable

[pierrelech 0]

excellent la galerie!!
toute belle chromée comme ça!
et bien discret l'installation radio!
ça ne dénature pas du tout l'intérieure comme ça!

beau travail!

[escort81 0]

joli boulot, la raboteuse est donc a la base une escort custom, vu le tapis de sol en vynil, j'ai eu le meme sur un escort custom a une certaine époque, apartir de l'escort luxe c'est de la moquette

[Invité Mister Joe]

escort81 a écrit:

joli boulot, la raboteuse est donc a la base une escort custom, vu le tapis de sol en vynil, j'ai eu le meme sur un escort custom a une certaine époque, apartir de l'escort luxe c'est de la moquette

Custom ou Popular, oui.
Mais c'est écrit sur la première page

[Invité Mister Joe]

Ploum ploum ploum tra la la la la laaaaaaaaaa..........
Z'y va! Mets du son fieu!
Dans ta Raboteuse à musique

Après près de 7 ans sans viole, ça va me changer!

Et en tous cas j'achète plus jamais au states. Merci la douane!!

[Invité]

pkoi, quesque tu as eu avec la douane ?? en tout cas, superbe resultat

[Michael K. 0]

Ça donne vraiment bien la radio!

Content du son et des fonctionnalités?

[ced1300gt 0]

esthétiquement, le résultat est super .. bien vu

[mkdu 0]

La douane et les USA c'est la lotterie, une fois sur X, ils s'acharnent pour avoir la facture, frais d'import, TVA, et frais de douane, ça pique, j'ai eu le cas aussi.

Certains vendeurs ne mettent pas la facture, c'est à toi de la fournir, tu peux faire une moins chère et l'envoyer aux douanes. C'est risqué mais je connais qqun qui procède toujours de la sorte !

[Invité Mister Joe]

escortfan a écrit:

pkoi, quesque tu as eu avec la douane ?? en tout cas, superbe resultat

Merci j-m.

Ben comme l'explique mkdu ci dessus, j'ai ramassé l'addition.
127€ de frais.
Ca fait mal.
J'ai passé une journée au téléphone avec divers avocats, services juridiques et agences de douanes.
Y a deux solutions: je paie ou justice de paix..........ppfffff...... j'ai payé.
Maintenant, je suis marié avec cette radio.
Dire que j'aurais pu l'acheter en France, mais le gars est anti commercant et fermé comme une huître donc j'ai dû me rabattre aux USA.
'fin bon, elle va bien c'est l'essentiel.

[Invité Mister Joe]

Michael K. a écrit:

Ça donne vraiment bien la radio!

Content du son et des fonctionnalités?

Oui, franchement c'est appareil bien complet.
Et facile d'utilisation.
Le son est un peu trop "oldskool" mais c'est dû au manque de volume des caissons que j'ai fait.
Il n' y a pratiquement pas de raisonnance.
Bah, c'est mieux que rien.

[bernard02 0]

Au moins cela t'évites de chanter...

[Invité Mister Joe]

Hier, je fabrique le support pour mon collecteur et décide d'aller tester ça sur routes..........
Tout se passe bien puis subitement en ouvrant en grand.................
Beeeeeuuuuuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhhhhhhhhhhhh, pas d'accélération...........
A bas régime, pas de problème, mais dès que je pousse, y a plus rien!!!!
Cré vin djeu, qu'est ce qu'elle me fait encore cette saleté??!!

Je contrôle l'allumage, ras
Arrivée d'essence, ras

Bon ben c'est qqc dans le carbu alors!
En effet!
Ayant un suintement au niveau du joint (du à la refab made in Tombouctou du carbu) j'avais mis une pâte ad hoc pour étanchéifier le bazar.
Le débordant externe, j'ai pu l'enlever, mais l'interne, héhé........... broquette!!
Je vous raconte pas la tambouille dans la cuve!!

Donc voici la question: existe t-il un produit d'étanchéité resistant à l'essence?
Merci de me faire part de vos connaissances

[alain06 0]

SALUT JOE ????? , moi mis de l ordre dans mes pieces enfin ,, j ai trouver support origine pour ton collecteur d echappement quant tu passe dans le coin il ta temps ,,,pour le produit résistant a l essence hummm bonne question ???

[pierrelech 0]

il n'y pas moyen de changer le joint?pour en mettre un de meilleur qualité sans devoir mettre de pâte?

[Invité Mister Joe]

alain a écrit:

SALUT JOE ????? , moi mis de l ordre dans mes pieces enfin ,, j ai trouver support origine pour ton collecteur d echappement quant tu passe dans le coin il ta temps ,,,pour le produit résistant a l essence hummm bonne question ???

Ok Alain, merci.
En attendant j'en ai créé un "maison".

[Invité Mister Joe]

pierrelech a écrit:

il n'y pas moyen de changer le joint?pour en mettre un de meilleur qualité sans devoir mettre de pâte?

J'ai testé 3 joints différents et le résultat est le même.
La planéité des éléments est loin d'être parfaite.
Je peux encore essayer en superposant 2 joints.

[Invité Mister Joe]

Bon, ben je vais être clair..........

Pour ceux qui ont lu le compte rendu du meeting d'Arbrefontaine, voici la suite:

Deux mots suffiront à résumer le retour au bercail.

MOTEUR CASSE!!

C'est pas demain qu'on me verra encore derrière son volant.

[tar100 0]

Oh non... J'ai bien vu le compte rendu puis la suite ici mais...
Qu'est ce qu'il s'est passé? Même chose qu'Oli? Tu as déjà regardé en détail ou t'as pas le courage?
Te laisse pas aller, Joe!

[pierrelech 0]

Cassé!!!!
Putin c'est ma merde ça!!!il était pas quasiment nouveau ce moteur?
Y aurait-il une malédiction sur les 1600???
Après olivier...

[alain06 0]

salut joe pffffff quelle merde , mais ne te décourage pas , mais un autre dedans et quant tu a le temps et des pt sous tu le refait ,, courage joe a++

[Invité Mister Joe]

Merci pour vos encouragements les amis.

Ce qu'il s'est passé?
Donc en rentrant hier, sur l'autoroute, mon témoin d'huile s'est allumé et un claquement répétitif s'en est suivi.
J'étais à 2 bornes de la station de Louvain que j'ai pu rejoindre pratiquement en roues libres.
J'ai ouvert le capot et constaté que tout le côté gauche était trempé d'huile.
J'ai acheté 2 litres sur place et j'ai continué ma route à mon aise.
Le claquement n'a fait qu'amplifier.
Hier j'ai démonté la pompe à huile (grippée), vidanger (rien vu de suspect, il restait un peu mons de 2 litres dans le carter), les bougies (la première est noire et huileuse, les autres sont sèches).
Mais j'ai toujours pas pigé d'où l'huile s'est échappée.
Après un coup de fil à un de nos "grand sorcier" ce serait la segmentation, ou un coussinet de bielle, ou l'arbre.
Donc je suis mûr pour tout sortir, tout ouvrir, et.......................réfléchir.

7400 km au compteur et le voilà mûr pour la salle d'op.
Cette consomation d'huile anormale, plus la mésaventure d'Oli, plus les suspiscions du préparateur auront eues raison.
Je ne sais pas encore comment je vais gérer tout ça à la veille des beaux jours.
Heureusement qu'il me reste mon chat.

Ah oui, et ma radio ne fonctionne plus non plus!!

Quelqu'un à une corde?

[bernard02 0]

Décidemment tu n'as pas de chance....

[Invité]

courage Joe ! dommage que tu es contre le pinto .... mais je comprend aussi que tu sois un puriste ... mais pour le prix de ton 1600, tu serais a l'aise des milliers de kms en 2 litres


bizz et a bientot

[bo-duckes 0]

d'accord avec escortfan.

courage

[ced1300gt 0]

Courage en tout cas .. Ça doit être plus que pénible sur le moment ..
Je touche du bois je n ai jamais eu de soucis avec mon 1600 .. Mais bon on ne sais jamais !!

Courage, à bientôt en escort ;-)

[bal080 0]

Oh ben merde!
Courage Joe!

[escort81 0]

Mister Joe a écrit:

Merci pour vos encouragements les amis.

Ce qu'il s'est passé?
Donc en rentrant hier, sur l'autoroute, mon témoin d'huile s'est allumé et un claquement répétitif s'en est suivi.
J'étais à 2 bornes de la station de Louvain que j'ai pu rejoindre pratiquement en roues libres.
J'ai ouvert le capot et constaté que tout le côté gauche était trempé d'huile.
J'ai acheté 2 litres sur place et j'ai continué ma route à mon aise.
Le claquement n'a fait qu'amplifier.
Hier j'ai démonté la pompe à huile (grippée), vidanger (rien vu de suspect, il restait un peu mons de 2 litres dans le carter), les bougies (la première est noire et huileuse, les autres sont sèches).
Mais j'ai toujours pas pigé d'où l'huile s'est échappée.
Après un coup de fil à un de nos "grand sorcier" ce serait la segmentation, ou un coussinet de bielle, ou l'arbre.
Donc je suis mûr pour tout sortir, tout ouvrir, et.......................réfléchir.

7400 km au compteur et le voilà mûr pour la salle d'op.
Cette consomation d'huile anormale, plus la mésaventure d'Oli, plus les suspiscions du préparateur auront eues raison.
Je ne sais pas encore comment je vais gérer tout ça à la veille des beaux jours.
Heureusement qu'il me reste mon chat.

Ah oui, et ma radio ne fonctionne plus non plus!!

Quelqu'un à une corde?

salut jo, désolé pour cette mésaventure, elle tournai si bien sous le chapitau a lierneux mais j'ai déja entendu dire que les 1600 étaient tres fragiles, le plus solide est le bete 1100 , d'apres certains dire... te souhaite bc de courage pour remettre tout en état... reste le 1100 a remettre dedans et retaper le 1600 a ton aise. en tout cas tu es bien sympa...

[mkdu 0]

Salut,

Que dire ....
Bizarre la pompe grippée, il y a peu être des morceaux dedans ? Qui viennent du cylindre ou ta bougie est remplie d'huile.
L'huile n'est pas sortie par la jauge ou le truc qui récupère les vapeurs ?
T'as eu du bol de pouvoir rentrer !
Comme on a déjà discuté de ce préparateur, cela ne semble pas être des gens soigneux.
En plus ton bloc n'était pas réalésé au max, il ne devrait pas être fragilisé.

[Michael K. 0]

Je passais ici pour te dire que, maintenant que je l'ai vue en vrai, je trouve ton auto encore plus magnifique qu'en photo (c'est souvent le contraire avec le numérique) et voilà ce que je lis!

Vraiment désolé pour toi!

Puisque tu parles de préparateur, je sais que les histoires de 'garantie' sont délicates dans ce cadre, mais pas de possibilité de limiter la casse financière avec lui? Ça n'arrange personne de se faire une mauvaise réputation, donc peut-être moyen de trouver un terrain d'entente...

Pour ta radio, c'était avant ou après la panne sur autoroute? Ce ne serait pas une partie de ton câblage qui aurait morflé avec les projections?

Quoi qu'il en soit, ne fais rien la légère, surtout de négatif, parce que ton auto vaut bien la peine que tu lui consacres du temps et des moyens, même si ce n'est pas tjs prévu ou souhaité!

[Invité Mister Joe]

escortfan a écrit:

courage Joe ! dommage que tu es contre le pinto .... mais je comprend aussi que tu sois un puriste ... mais pour le prix de ton 1600, tu serais a l'aise des milliers de kms en 2 litres


bizz et a bientot

bo-duckes a écrit:

d'accord avec escortfan.

courage

Merci les amis.
Je ne suis pas spécialement contre le Pinto.
Je reconnais que ce moulin est plus facilement exploitable pour un coût raisonnable.

Mais n'oubliez pas que je roule souvent avec ma charette et que l'essence est hors de prix. (quand je vois que Jonas "bouffe" 80€ avant la fin de la balade, ça me refroidit)
Que je dois passer au contrôle tous les ans.
Que j'ai mis quand même un peu de sous dans ce Kent.
Que je commence à bien maîtriser le sujet.
Et que sentimentalement, je l'aime bien ce petit moulin.

[Invité Mister Joe]

ced1300gt a écrit:

Courage en tout cas .. Ça doit être plus que pénible sur le moment ..
Je touche du bois je n ai jamais eu de soucis avec mon 1600 .. Mais bon on ne sais jamais !!

Courage, à bientôt en escort ;-)

bal080 a écrit:

Oh ben merde!
Courage Joe!

Merci merci.

Il vient d'où ton moulin, toi, Ced?

[jan 0]

Pauvre Joe,

Tu as toujours le 1100 pour l'ete? Lui ne t'a jamais laché

Courage

Tu viens au Bianchi

[Invité Mister Joe]

escort81 a écrit:

Mister Joe a écrit:

Merci pour vos encouragements les amis.

Ce qu'il s'est passé?
Donc en rentrant hier, sur l'autoroute, mon témoin d'huile s'est allumé et un claquement répétitif s'en est suivi.
J'étais à 2 bornes de la station de Louvain que j'ai pu rejoindre pratiquement en roues libres.
J'ai ouvert le capot et constaté que tout le côté gauche était trempé d'huile.
J'ai acheté 2 litres sur place et j'ai continué ma route à mon aise.
Le claquement n'a fait qu'amplifier.
Hier j'ai démonté la pompe à huile (grippée), vidanger (rien vu de suspect, il restait un peu mons de 2 litres dans le carter), les bougies (la première est noire et huileuse, les autres sont sèches).
Mais j'ai toujours pas pigé d'où l'huile s'est échappée.
Après un coup de fil à un de nos "grand sorcier" ce serait la segmentation, ou un coussinet de bielle, ou l'arbre.
Donc je suis mûr pour tout sortir, tout ouvrir, et.......................réfléchir.

7400 km au compteur et le voilà mûr pour la salle d'op.
Cette consomation d'huile anormale, plus la mésaventure d'Oli, plus les suspiscions du préparateur auront eues raison.
Je ne sais pas encore comment je vais gérer tout ça à la veille des beaux jours.
Heureusement qu'il me reste mon chat.

Ah oui, et ma radio ne fonctionne plus non plus!!

Quelqu'un à une corde?

salut jo, désolé pour cette mésaventure, elle tournai si bien sous le chapitau a lierneux mais j'ai déja entendu dire que les 1600 étaient tres fragiles, le plus solide est le bete 1100 , d'apres certains dire... te souhaite bc de courage pour remettre tout en état... reste le 1100 a remettre dedans et retaper le 1600 a ton aise. en tout cas tu es bien sympa...

Merci.
Non je ne remettrai pas le 1.1.
Jonas m'a proposé une alternative.
J'aviserai en fonction des dégâts découverts.

[Invité Mister Joe]

mkdu a écrit:

Salut,

Que dire ....
Bizarre la pompe grippée, il y a peu être des morceaux dedans ? Qui viennent du cylindre ou ta bougie est remplie d'huile.
L'huile n'est pas sortie par la jauge ou le truc qui récupère les vapeurs ?
T'as eu du bol de pouvoir rentrer !
Comme on a déjà discuté de ce préparateur, cela ne semble pas être des gens soigneux.
En plus ton bloc n'était pas réalésé au max, il ne devrait pas être fragilisé.

Ajd j'ai tout viré.
Demain je récupère ma girafe et sortirai le moulin vendredi ou samedi.
En démontant la pompe, oui, elle était grippée.
J'ai pris un tissu pour avoir une meilleure force et là elle s'est débloquée.
Mais rien d'anormal à l'intérieur, ni dans l'huile restante dans le carter.
Pour le rejet d'huile, tu as le même raisonnement que P. Sohet; p-e la jauge, p-e le machin truc récupérateur, p-e le joint de la pompe......
Moi j'avais ensuite pensé à une fissure (je ne sais pas si c'est possible) au vu du sujet sur les blocs "poreux" de ce forum.

Quant au préparateur, je te rejoins.
Si j'avais vu l'atelier avant, je n'aurais pas signer chez eux.
Mais voilà, les faits sont là, je l'ai fais et on ne m'y a pas forcé.

[Invité Mister Joe]

Michael K. a écrit:

Je passais ici pour te dire que, maintenant que je l'ai vue en vrai, je trouve ton auto encore plus magnifique qu'en photo (c'est souvent le contraire avec le numérique) et voilà ce que je lis!

Vraiment désolé pour toi!

Puisque tu parles de préparateur, je sais que les histoires de 'garantie' sont délicates dans ce cadre, mais pas de possibilité de limiter la casse financière avec lui? Ça n'arrange personne de se faire une mauvaise réputation, donc peut-être moyen de trouver un terrain d'entente...

Pour ta radio, c'était avant ou après la panne sur autoroute? Ce ne serait pas une partie de ton câblage qui aurait morflé avec les projections?

Quoi qu'il en soit, ne fais rien la légère, surtout de négatif, parce que ton auto vaut bien la peine que tu lui consacres du temps et des moyens, même si ce n'est pas tjs prévu ou souhaité!

Merci.

La garantie était de un an et en août il y aura 2 ans que j'ai été le chercher.

Pour la radio, c'est un prob de cablage.
Pourtant j'ai essayé plein de possibilités.
Elle fonctionne 3 min les jours pairs et 1 min les jours impairs

Et merci des compliments.

[Invité Mister Joe]

jan a écrit:

Pauvre Joe,

Tu as toujours le 1100 pour l'ete? Lui ne t'a jamais laché

Courage

Tu viens au Bianchi

Merci Jan.

Non, plus de 1.1 complet.

Mais si les frais ne sont pas trop élevés je réparerai (y a encore une banque qui n'a pas été visitée à Molenbeek )

Et pour le Bianchi, ben, eeuuuuuhhhhhh, c'est un peu au jour le jour pour le moment.
Mais je ne dis pas non.

[Invité]

Mister Joe a écrit:

Il vient d'où ton moulin, toi, Ced?

je ne sait pas d'ou il viens, mais j'ai eu l'occase de rouler avec son auto, il vas super bien ce petit 1600 cc

c'est cool de te lire, on vois que tu nest pas dégoûté et que tu a encore la pèche pour réparer même si je suppose que financièrement c'est toujours galère des couts que l'on attend pas ....

tu ne passe pas vers chez moi bientôt, rien de prévus ??