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Invité

montage d'un moteur zetec dans mon mk1

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Invité

salut a tous voici quelque photos du montage de mon zetec

le moteur dans la caisse


les supports moteur fabrique maison

le support de boite transforme pour le gros tunnel

le gros tunnel est mieux car avec un petit, la boite 5 type 9 touche partout

la boite avec une cloche alu de 2000 rs

l alternateur en place avec son support

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à mon avis ça va poussé pas mal Razz

au fait, comment vous faites pour passer le CT lorsqu'on fait de telle modif QuestionQuestion

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Invité
Olivier a écrit:
à mon avis ça va poussé pas mal Razz

au fait, comment vous faites pour passer le CT lorsqu'on fait de telle modif QuestionQuestion

la voiture est immatriculee en ancetre donc pas de probleme pour le controle

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Invité

[quote="cédric_le-troll"]Tu dis que c'est un twin cam lotus...
Laughing

non c est un zetec 16 valves qui provient de ford moderne genre escort ou mondeo
a+ olivier

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[quote="oli mk1"]

cédric_le-troll a écrit:
Tu dis que c'est un twin cam lotus...
Laughing

non c est un zetec 16 valves qui provient de ford moderne genre escort ou mondeo
a+ olivier

Non sérieux...
WinkLaughing

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Invité

[quote="cédric_le-troll"]

oli mk1 a écrit:
cédric_le-troll a écrit:
Tu dis que c'est un twin cam lotus...
Laughing

non c est un zetec 16 valves qui provient de ford moderne genre escort ou mondeo
a+ olivier

Non sérieux...
WinkLaughing


Ca sens le foutage de gueule ce non sérieux!!!! Il a jamais dit que c'était un twin cam mais bien un Zetec!!! Je vois pas ou est le problème!

Très beau reportage photos bien détailé et les pièces faite maison sont simplement magnifique...du beau boulot Oli

a+

Dorian

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J'avaisbien vu que dans le titre y'a zetec.
Je disais au CT il suffit dedire que c'est un twin cam (un zetec c'est twin cam) Lotus pour faire authentique.
Et avec ça au Ct il pense à un zetec ou à un lotus....
WinkWink

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Invité
salut à tous
Pour le ct pas de problème la voiture a été immatriculée en ancêtre.
Pour ce qui est des transformations je n'ai plus beaucoup travaillé à ça depuis quelques mois, la dernière modif est la fabrication de l'échappement à partir d'un modèle normalement conçu pour conduite à droite, donc découpage complet du 4 en 2 en 1 pour faire passer la barre de direction. J'enverrai des photos ce weekend.
A+ Olivier

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Invité
Clair que se style de modif n'est pas très courante donc du coup très interessante pour nous (en tt cas!)

Un RSturbo!!! Comme tu le dit Tom : putain vive les WAAATTT

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Je n'ai pas de tofs malheureusement, mais l'ouvrier qui devait aller la conduire en démarrant au stop, il a fait un tête a queue et on la vu repasser dans le sens opposé et il est repassé devant nous! lol Clair que ça poussait je crois qu'elle fesait 200 cv!

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Invité

Salut à tous
Voici comme promis les photos de mon échappement















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tiens, tu as un berceau World Cup?? scratch
tu n'as pas peur que ça touche, c'est très près du longeron?

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Invité
Non je vais envellope les tuyaux avec une bande speciale inifugee

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Invité
Super beau boulot! C'est ou mm près!!! Oui les fameuse bande inifuge comme sur beaucoup d'Harley custon! lol

Beau boulot encore une fois, oli mk1

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Invité
salut a tous
oui toujours en cours mais plus beaucoup de temps a lui consacre.

a+ olivier

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dés news je suis super interesser car j'hésite entre un pinto et un zetec de mon coté

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