[JDMsol] Honda CR-X delSol ESi 25th JDM VGi/VXi look! MAJ P1

[Artemis_lt 0]

kimosabe a écrit:

Met la par terre ! tu prend de travers les obstacles etc en ville ? c'est bizarre que tu touche a cette hauteur ?!

Oui mais je pense que c'est à cause de l'arrière qui est plus haut...

C'est le carter en plastique sous le PC avant qui frotte...

[kimosabe 0]

Chez moi j'ai que la lip qui touche quand je fais pas gaffe

[Artemis_lt 0]

kimosabe a écrit:

Chez moi j'ai que la lip qui touche quand je fais pas gaffe

Et tu est descendu de combien à peu près ?

En fait le soucis viens uniquement de l'état des routes en normandie chez mes parents, les routes de campagnes ne sont pas entretenue...

Hormis cela, à Paris c'est nickel pour rouler, je fais que de la deux voies

Sinon que pensez vous de mettre des antibrouillard d'EG sur une Del Sol ?

[triplezoom 0]

impec ça avance tout ça allez il faut la clapper!!!

[Artemis_lt 0]

triplezoom a écrit:

impec ça avance tout ça allez il faut la clapper!!!

Merci mec ! Ouais petit à petit j'arrive à ce que je veux...

Bon encore quelques imprécisions sur certains choix de pièces et autres mais bon sa va aller

[kimosabe 0]

je sais pas vraiment te dire la hauteur, ca doit tourner dans les moins 10 ou un poil en plus, il me reste 1mm de filet question de sécurité sinon je sais encore la descendre.

[Artemis_lt 0]

kimosabe a écrit:

je sais pas vraiment te dire la hauteur, ca doit tourner dans les moins 10 ou un poil en plus, il me reste 1mm de filet question de sécurité sinon je sais encore la descendre.

MDR j'adore :p

[Artemis_lt 0]

Hmmmm.... bon finalement j'ai mis partout à fond de filet en laissant tout de même les ressort de précontrainte.

Photos avant et pendant le montage des pièces JDM :











Je vous laisse juger...

[BenSol1 0]

Comme elle est basse j' en reviens pas !!


Nan j déconne

Bhouu Tein

Je suis vilain mais elle est belle ta del sol, juste dommage pour la hauteur, c est pas bas et l horrible truc qui ressemble a un poisson derriere.

[Artemis_lt 0]

BenSol a écrit:

Comme elle est basse j' en reviens pas !!


Nan j déconne

Bhouu Tein

Je suis vilain mais elle est belle ta del sol, juste dommage pour la hauteur, c est pas bas et l horrible truc qui ressemble a un poisson derriere.

Pour les teins, là sa me va, sa passe partout, je frotte juste un peu à certain endroits.
Pour le poisson c'est réglé mais sa rajoute des stickers du coup: D

Tu vas comprendre.

Et merci pour le compliment

[ju vti 0]

ca change qd meme fort de l origine c est roulable tous les jours au moins...

[Artemis_lt 0]

ju vti a écrit:

ca change qd meme fort de l origine c est roulable tous les jours au moins...

Oui bien sur ! et confortable en plus !

[Artemis_lt 0]

Et dire que je venais de la laver

135km et hop ! toujours aussi crade ! Quel temps de brin !

[Artemis_lt 0]

Hop 2ème passage, toujours aussi crade



























Voilà prochaine étape, un vrai shooting, un aileron mugen et surtout un vrai lavage avant tout

[Squale1 0]

tu devrait viré les stickers sur ton coffre et laissé ceux du porte plaque

[Artemis_lt 0]

Squale a écrit:

tu devrait viré les stickers sur ton coffre et laissé ceux du porte plaque

Oui c'est prévu, c'est à faire, mais faut trouver le truc pour ne pas bousiller la peinture

Merci quand même

[Squale1 0]

un seche cheveux et ca va tout seule

[Artemis_lt 0]

Squale a écrit:

un seche cheveux et ca va tout seule

Cool ! Merci du tuyau mec

Tu gratte avec quoi ?

[costello1 0]

Moi je laisserai juste le SIR! Ca se retirer facile avec du dégraissant ou tu nettoie goudron ( si y a des résidus de plastique ) mais ca ne va abimer en rien la carrosserie

[Artemis_lt 0]

costello a écrit:

Moi je laisserai juste le SIR! Ca se retirer facile avec du dégraissant ou tu nettoie goudron ( si y a des résidus de plastique ) mais ca ne va abimer en rien la carrosserie

Merci cost

Je vais voir sa, trouver le produit qui va bien.

En tout cas je suis content elle me plait ma sol comme sa ^^

[costello1 0]

Ouais vraiment pas mal, comme dit Ben pas assez basse... mais c'est jamais assez bas

[kimosabe 0]

costello a écrit:

c'est jamais assez bas

+1

Vraiment belle

[Artemis_lt 0]

Thx all

[triplezoom 0]

elle a vraiment dla geule cette petite

[Artemis_lt 0]

triplezoom a écrit:

elle a vraiment dla geule cette petite

Je suis pas encore tout à fait satisfait, néanmoins, je sent que je suis sur la bonne voie.

Next step :

- MUGEN Rear Wing CR-X Del Sol EG2 (Replica)
- JDM EG2 CR-X Del Sol SiR Side Decals Grey (DOHC - 75772-SR2-003ZF)
- JDM EG2 CR-X Del Sol SiR Side Decals Grey (VTEC - 75774-SR2-003ZF)
- DC Sports 4-2-1 1 piece Stainless Steel Header

[Artemis_lt 0]

Un essai en HDR avec mon new tripod :





Merci de donner vos avis (perso je suis fan de ma baie moteur en HDR )

[ju vti 0]

pas mal les photos,dommage que c est pas super propre

[djo88 0]

clair faut peut etre nettoyer avant lol

[Artemis_lt 0]

Je sais pas si c'est le rendu qui fait sa, mais en tout cas c'est clair, une chose est sure, elle n'est pas propre

[Artemis_lt 0]

Bon des photos qui datent du 14 novembre :

Rasso de Plaisir dans le 78

Del Sol en mode 4x4 Powwwaaaa !!!!





















Et mon pote du forum Del Sol Will qui fait sa taspé

Et hop la suite 15 jours après le 28 novembre toujours à Plaisir mais clapée cette fois :

[Artemis_lt 0]

Et enfin !

Le shoot à Carré Sénart le 03 décembre :

[kimosabe 0]

un poil plus bas et c'est TOP !

[Artemis_lt 0]

Ouaip

Mais bon, déjà c'est l'horreur, je touche de partout et comme je suis en 15" bah sa fait bien bas.

Le carter à huile il a pris cher déjà

Bientôt la suite

[lionel02 0]

Tu touche a cette hauteur?


Elle est vraiment belle

[kimosabe 0]

fou ca ! :O moi j'ai jamais touché nul part

[triplezoom 0]

Vraiment chouette cette sol, sauf un petit point pour ma part, ne le prends pas mal, mais je trouve que l'autocollant TEIN est trop présent, c'est encore une fois une affaire de gout, ce n'est pas à moi qu'elle doit plaire

[Artemis_lt 0]

Salut à tous ! Oui vous l'aurez peut être certainement remarqués, cela fait un bout de temps que je ne vous ais pas donnés de nouvelles de l'auto !

Je tiens à souhaiter mes meilleurs voeux à tous pour cette nouvelle année, année sous le signe du bonheur, de la santé et de la réussite personnelle !

Donc pour démarrer la mise à jour du post en 2010, je vais refondre la page 1 complètement !
Toute la liste va être mise à jour !

Et pour commencer, je vais décrire les différentes évolutions depuis environ 1an, et, pour finir,
des photos récentes de l'auto faites par une connaissance très bon photographe, ainsi que ma collection "JDM Wheels Whore"

Déjà l'auto début septembre :

J'ai été en UK tout un weekend chercher deux delSol JDM VXi Silver pour les désosser en pièce,
J'ai aussi été en profiter pour aller chercher mes nouvelles roulettes "Daily" ainsi qu'un pc avant full JDM comprenant Lower Fog et Parking Pole.

















L'intérieur rouge :





























Broadway et moi :



* Mon coffre :





* Le moteur :



























La suite arrive...

[Artemis_lt 0]

Par la suite, j'ai vendu les Spun à un Ami (Maël),

Puis mi-septembre :









Merci à mon pote Maël au passage pour le prêt des jantes
J'ai beaucoup apprécié son côté "Slammed"...

Depuis les jantes Spun ont été revendues à un autre ami qui habite juste à coté de chez moi et qui est entrain de les polir à la main !

L'idée est de les poser sur un EG6 repeind en B-95P "Electron Blue Pearl", pour vous donner une idée même si l'exemple est en teinte d'origine "Captiva Blue Pearl" B-62P :

[Artemis_lt 0]

Voici les photos faites au mois de décembre par Mox :













Ma baie moteur et mon coffre dans son état actuel :




Et enfin en collectionneur que je suis ! Ma collection de jantes :

Je suis un wheels whore ! LOL





Les SSR SP1R (Professor) sont en 15x6 +34, elles seront destinées à des Bridgestone RE040 en 165/50 pour cruiser l'été et les meetings.

Quant aux Enkei RPF1, elles ont été repeintes dans un noir spécial avec des paillettes au reflets bleutés du plus bel effet !
Elles seront destinées pour un usage piste exclusivement (voir de rares sorties sur autobahn ) et chaussées en Advan AD08 en 205/50 avec de la gomme super soft...
Et seront destinées à un tout autre usage full piste (Time Attack), mais c'est une surprise sa..

Mes actuelles sont donc les jantes vendues en Accessoire au catalogue Japon de l'époque ! C'est du 15x5.5 +45
Actuellement elles sont en pneus de merde (Champiro GT Radial...) en 205/55 !!! Autant dire que sa frotte à l'intérieur


Mes photos étant supérieures à 800 de large, elles sont cliquables :nicquel:

Sans compter le set supplémentaire de jantes 15" Honda Access JDM qui est réservé à la vente et à normalement déjà trouvé preneur !

[Artemis_lt 0]

Sinon, mon post est mis à jour page 1 : Page de présentation n°1

La liste est complète et à jour, donc n'hésitez pas à poser vos questions si vous en avez

Bon et voilà ce qui m'attends pour 2010 !

--------------------------------------------- modifications à venir ------------------------------------------------

- Tapis de sol JDM version noir pour l'été et je réserve les gris pour l'hiver
- Installer et câbler toute l'audio JDM Gathers
- Câbler le parking pole et le kit de foglight
- Installer et câbler le feux arrière de brouillard additionnel Raybrig sous le pare-choc arrière
- Jantes SSR SP1R 15x6 ET34 finition SBC full polished (Super Black Coat) --> trouver des center caps et des stickers d'origine
- Acheter les lug nuts Volk Formula qui vont bien, 2 sets rouge et bleu pour faire un rappel avec la baie moteur
- Pneus pour jantes SSR, Bridgestone RE040 en 165/50R15 pour l'été et les meetings
- Jantes Enkei RPF-1 15x7 ET37 finition noire pour la piste, seront chaussées en Advan AD08 en 205/50R15 semi slick
- Lame avant de Civic EG6 à remettre après avoir perdu la mienne
- Refaire le câblage complet de la face avant pour les lumières
- Trouver un kit Xénon H4H dual Hi/Low donc au format JDM + des ampoules au format JDM pour les Fog et les Aux Fog
- Aileron Mugen sur la malle arrière
- Ameripol Glasstop qui viendra remplacer le hardtop d'origine (modèle bleu transparent, toit panoramique)
- Support de mano sur le montant de parebrise avec kit complet de mano DEFI
- Setup complet de frein avec Motul RBF600 + durites avia goodridge + Disques ventilés Cryo Powerslot et plaquettes Hawk HPS
- Peinture des étriers de frein couleur bleue "Spoon" à la bombe Auto K
- Finir le châssis avec un kit complet de silent bloc Energy Master kit noir
- Bras arrières + renfort inférieur arrière Function7 Polished
- Kit de barres anti-roulis avant et arrière Suspension Techniques
- Camber kit avant et arrière Blox
- Cales de déport de roue pour les SSR en 10mm avant et 115mm arrière
- Changer le collecteur d'échappement par un modèle plus beau et plus performant, soit DC-Sports, 5zigen ou Spoon
- Prépa culasse : AAC stage 1 ou 2, Crower ou Bisimoto + ressorts et coupelles Supertech Black Nitride
- Un port & polish de toute la partie échappement ainsi que le papillon d'admission
- Cartographie sur base de P28 chippé ODB1 ou Hondata S300 avec harness de conversion
- Prépa boite : 1, 2 et 3 de S20 (version courte), 4 & 5 stock + pont court 4.9 et LSD Mfactory
- Eventuellement arceau Cusco 6 points pour le fun !

---

Donc encore beaucoup à faire, beaucoup d'argent (environ 5000€, voir moins si j'ai de la chance...).

Dans un premier temps, je vais m'occuper de ma distribution qui va bientôt approcher les 8 ans ( Bouuuuhhhh #chef# ).
Oui je sais ce n'est pas bien, mais je l'ai faite contrôler chez Honda et tout va bien, la courroie n'est pas craquelée ou abimée.
Ceci dis par précaution, je vais quand même la faire et au passage améliorer l'ensemble :nicquel:
Ainsi que la vidange qui vient de passer les 11.000km, mais malheureusement depuis Octobre je n'ai pas eu de temps à moi #doute3#

Donc au programme :
- Pompe à eau et galet tendeur censé être d'origine Honda mais sous traitant japonais (commandé via Autodynamics-Honda)
- joint de cache culasse d'origine Honda (commandé via Autodynamics-Honda)

Citation :

Honda P2A P2J OEM Water Pump 19200-P2A-A02A
Honda P08 P2A Timing Belt Tensioner 14510-P08-003
Honda P2A Valve Cover 12341-P2A-000

Donc pour un total de $141.60 soit 101,17€

Pour la distribution toujours :
- Courroie gates racing T224RB (bleue) achetée environ 50€ des USA
- En attente de l'achat des courroies accessoire Gates Racing environ 80€ des USA

Ensuite un filtre à huile Hamp qui m'a couté 15€ et quelques de UK.
Et pour l'huile ce sera de la Castorl GTX en 10w40 pour finir l'hiver comme il se doit

[Squale1 0]

j'adore les Enkei

[Artemis_lt 0]

Squale a écrit:

j'adore les Enkei

héhé moi aussi lorsque j'ai su que je les avaient reçuent



Et après ça

Et ensuite :

[triplezoom 0]

Très chouette liste de pièces

J'ai une del sol SIR transtop, si tu a besoin de quoi que ce soit, n'hésites pas

[Artemis_lt 0]

triplezoom a écrit:

Très chouette liste de pièces

J'ai une del sol SIR transtop, si tu a besoin de quoi que ce soit, n'hésites pas

Ah oui ?

Import UK ?

Moi j'ai importé pour désosser 2 delSol JDM dont une transtop

Actuellement je vends le kit transtop complet.

Moi je cherches quelques trucs, l'option rétros dégivrant, les sièges chauffant, euh quelques pièces Honda Access... les feux arrières JDM...

Le Road Flare rouge de secours

[triplezoom 0]

Ici aussi c'est la transtop (j'ai le sticker sur la vitre arrière sans dégivrage) avec le B16A JDM et la boite LSD Rétro dégivrant faut que je regarde, sièges aussi, j'ai pas encore fait le tour, les feux arrières jdm j'ai, le road flare j'ai juste le cache avec le support mais pas la fusée.

[costello1 0]

B16A boite lsd ! Bon ca !!!!!

[Artemis_lt 0]

triplezoom a écrit:

Ici aussi c'est la transtop (j'ai le sticker sur la vitre arrière sans dégivrage) avec le B16A JDM et la boite LSD Rétro dégivrant faut que je regarde, sièges aussi, j'ai pas encore fait le tour, les feux arrières jdm j'ai, le road flare j'ai juste le cache avec le support mais pas la fusée.

Même si c'est que le cache c'est pas grave

Si les feux arrières sont en état nickel je te les prends !

Sinon je n'ai pas posté mais j'ai fait importer de UK pas mal de pièces pour mon petit business

- Un lot complet d'un intérieur de delSol VGi (dispo au Japon de 1996 à 1997) extrêmement rare !
Comprends les deux panneaux de portes nus + grilles de HP avant + bandeau arrière 3 parties + grilles de HP arrière

Les panneaux de portes en détails :



Le bandeau arrière en détails :


- Une paire de panneaux de portes de delSol SiR (dispo au Japon de 1992 à 1997) avec Option tweeter Gathers Honda Access très rare !
Comprends les deux panneaux de portes nus + grilles de HP avant + tweeters






- 3 lots de poignées de portes et de map lights dont une série VGi (noir) et deux séries VXi/SiR (gris) Gris assez courant, Noir très rares !



Je me garde les panneaux avec tweeter, car comme un gland j'ai percé les miens mais un peu plus bas pour poser mes tweeters Fusion Audio

Du coup un le panneau conducteur là est fissuré sur le bout vers l'avant, je vais le refaire nickel et recoller le simili au niveau des repose coude...

Je garde aussi les maplights noirs que je cherchais depuis des lustres !
Pour info c'est vendu 150$ livré sur internet en neuf !!!!

Bon j'ai aussi des faisceaux de portière UKDM avec fils pré-câblés pour les maplights...

[Artemis_lt 0]

costello a écrit:

B16A boite lsd ! Bon ca !!!!!

Ouais ! Et de mémoire au Japon sur la SiR c'est de série il me semble !

Et sur la VXi D15B 130hp, sur la S20 c'est en option

[triplezoom 0]

Oui les fusées de détresse se trouvent facilement,

Les feux ont l'air en bon état, je te ferai des photos détaillées demain

Les maplights j'ai aussi avec cablage, kit parking pole (avec le bouton dans la console centrale au dessus, fonctionnel).

Si tu a besoin d'autres choses n'hésites pas, j'en ai une complète

[Artemis_lt 0]

triplezoom a écrit:

Oui les fusées de détresse se trouvent facilement,

Les feux ont l'air en bon état, je te ferai des photos détaillées demain

Les maplights j'ai aussi avec cablage, kit parking pole (avec le bouton dans la console centrale au dessus, fonctionnel).

Si tu a besoin d'autres choses n'hésites pas, j'en ai une complète

Bah si tu peux me filer des photos détaillées de la caisse par MP si tu veux

Elle est grise ?

J'ai aussi le parking pole avec les lower fog blancs et le faisceau + boutons complet kit Honda Access !

Car sur mes deux VXi là, j'ai d'origine dans l'habitacle le bouton de fog pré-cablé d'usine.
Je me suiis aperçu de cela en démontant, et en fait, ce n'est pas comme un kit rajouté en accessoire, tout le câblage est pris dans celui du faisceau de phare, c'est indivisible en fait.

Donc maintenant je sais reconnaitre une delSol JDM ayant un kit lower fog à sa construction, d'une autre sur laquelle il aurait été rajouté par la suite

je n'avais jamais vu ça auparavant...