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jdm_styl

dedouanement d une caisse jap

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bon ben voila j aurai voulu juste savoir conbien ca m aurai couter de ramener une jap d allemagne
dedouanement etc...?
et quelle demarche doit je efffectuer.?
merci

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je pense rien du tout (je ne suis pas sure)
depuis que c'est l'Europe unie c'est fini je pense j'avais lu sa telque pars ..

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t fou lio Wink lol? nan y a plein de truc a faire,mais tu veux dire quoi par dédouaner une jap d'allemagne? une volant a droite?

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bry__ a écrit:
t fou lio Wink lol? nan y a plein de truc a faire,mais tu veux dire quoi par dédouaner une jap d'allemagne? une volant a droite?


je pense que j'ai pas bien compris alors ..
eusa_wall je dis plus rien ^^

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non non je veu dire par la juste amener une caisse qui a ete immatriculer en allemagne et la remettre en ordre pour rouler ici

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jdm_styl a écrit:
non non je veu dire par la juste amener une caisse qui a ete immatriculer en allemagne et la remettre en ordre pour rouler ici


Ben ca dépend, tu dois aller a la douane remplir la ciche 705 je crois, ensuite c'est la que ca dépend, si elle est d'avant 96 tu peux direct aller au ct soit a bx soit a namur pour le conformité, tu dois pas aller chez l'importateur de la marque (c'est comme ca pour honda en tout cas) ensuite si la caisse est en ordre tu vas a la DIV et vroum vroum... mais dit comme ca , ca a l'air simple mais c'est chiant... surtout kan tu te rends compte que ta caisse est pas en ordre!! car si elle est pas en ordre, pas question de la vendre pour quelqu'un qui veut la refaire, c'est toi, théoriquement, qui doit la dédouaner de A a Z...

Si j'ai oublié quelque chose ou que je me suis trompé n'hésitez pas a me corriger

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bry__ a écrit:
jdm_styl a écrit:
non non je veu dire par la juste amener une caisse qui a ete immatriculer en allemagne et la remettre en ordre pour rouler ici


Ben ca dépend, tu dois aller a la douane remplir la ciche 705 je crois, ensuite c'est la que ca dépend, si elle est d'avant 96 tu peux direct aller au ct soit a bx soit a namur pour le conformité, tu dois pas aller chez l'importateur de la marque (c'est comme ca pour honda en tout cas) ensuite si la caisse est en ordre tu vas a la DIV et vroum vroum... mais dit comme ca , ca a l'air simple mais c'est chiant... surtout kan tu te rends compte que ta caisse est pas en ordre!! car si elle est pas en ordre, pas question de la vendre pour quelqu'un qui veut la refaire, c'est toi, théoriquement, qui doit la dédouaner de A a Z...

Si j'ai oublié quelque chose ou que je me suis trompé n'hésitez pas a me corriger



kimosabe a écrit:
les commentaires idiots sont pas tjs bienvenu...


sinon envoie moi un MP jdm_styl

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jdm_styl a écrit:
en quoi mon commentaire est idiot.?


ca t'etais pas adresser lol t'inquiet

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djo88 a écrit:
jdm_styl a écrit:
en quoi mon commentaire est idiot.?


ca t'etais pas adresser lol t'inquiet


ah oki autant pour moi Wink

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j'en ais deja été chercher et c'est pas compliquer, comme dis jdm_styl si tu vas chercher une civic a partir de 96(conformiter europeen) tu ne dois pas aller cher honda, tu dois juste aller la dédouaner, tu peux aller a glhin ou au roeulx, etc.... et puis au controle.
pour une en dessous de 96 la tu dois aller la dédouaner toujours ou tu veux mais pour le certificat de conformiter du dois prendre rendez vous a alost cher honda. tu sonnes au garage l'été soignies et il te donnera le numéro du gars cher honda moi je ne l'ais plus. mais le plus important quand tu vas cher eux toute la voiture doit etre d'origine. sais très impotant!!! après le certificat arrivera cher lété dans 1 semaine et te coutera a proximatif 60 euro. et après tu peux aller au controle. voila! bonne soirée

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civicvtec0 a écrit:
j'en ais deja été chercher et c'est pas compliquer, comme dis jdm_styl si tu vas chercher une civic a partir de 96(conformiter europeen) tu ne dois pas aller cher honda, tu dois juste aller la dédouaner, tu peux aller a glhin ou au roeulx, etc.... et puis au controle.
pour une en dessous de 96 la tu dois aller la dédouaner toujours ou tu veux mais pour le certificat de conformiter du dois prendre rendez vous a alost cher honda. tu sonnes au garage l'été soignies et il te donnera le numéro du gars cher honda moi je ne l'ais plus. mais le plus important quand tu vas cher eux toute la voiture doit etre d'origine. sais très impotant!!! après le certificat arrivera cher lété dans 1 semaine et te coutera a proximatif 60 euro. et après tu peux aller au controle. voila! bonne soirée


#bowdown# AMEN , comme quoi parfois c'est pas bien compliquer

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moi j'avais le choix de la passer en conformité soit au ct soit a l'importateur.

J'ai choisis l'importateur car le ct je sais pas les pifer.
Je risque de devenir violent si je reste trop longtemps en c'est mur. Very Happy

en plus chez toy ca ma prix 10 min pour avoir le papier et l'autocollant.

Cette année il ont fait super fort au ct.

J'ai eu droit a une revisite car mon numéro de pva était pas bon!
Il a prix ce qui écrit sur la plaquette d'origine au lieu de prendre sur l'autocolant juste a coté.

Ce trou du cul a meme pas tileté que la caisse était déjà immatriculé en belgique et que j'avai une carte grise belge #futfut#

du coup carte provisoire et revisite!!!!

Un vrai champion et faut rester calme!!!

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imagine quand c'est un PVA a titre isole .... se que certain veulent faire sur une voiture qui a ete en vente chez nous .... humhum

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