LOWOFFSET RIDE #2 BY DICOUIT [Front Lip Back Yard]

[DICOUIT 0]

voila quelques photos du montage

le shift light




pièces a modifier






modification light
LED rouge
résistance 1k
gaine thermo
2 fils de 50cm
support d'ampoule de compteur





compteur refermer


installation du réglage RPM


installation fini


voila une vidéo test

donc première essai sans shift light
2eme avec shift light vers 3000tr
3eme avec shift light vers 4000tr

a signaler qu'on vois que sa du shift light

[DICOUIT 0]

et la boite de ESI de j'avais oublier

[triplezoom 0]

bien joué le coup de la shiftlight, c'est super discret j'aime beaucoup et la boite esi est compatible sur le d16a9 alors?

[DICOUIT 0]

ba oui toute boite série D est compatible sur série D après c'est une question de support de boite avec la caisse
si tu reste avec les model fait pour ta voiture y a pas de pb

[kimosabe 0]

joli boulot!

[DICOUIT 0]

petit up pour la civic encore une fois !
sa sert a quelques choses le soleil et le chômage !

donc pose de ma lame type M5 sur la malle et pose des BDC EK4
reste plus cas les peindre en noir et c 'est nikel

[Squale1 0]

tu la choppé pour ton mini aileron ?

c'est specifique a ta coupé ?

j'en ai toujour cherché pour ma sub et j'ai rien trouvé !!!

[DICOUIT 0]

sur ebay tu trouvera sa et tu a le type M3 et M5 en carbon ou noir et de toutes les dimension que tu veux

[Squale1 0]

merci

[Artemis_lt 0]

Salut dicouit comme toujours terrrrible !!!

[DICOUIT 0]

merci

[DICOUIT 0]

op gros up pour la civic

bon prochaines étapes
teintage des clignot pour les fumée
peinturage des BDC et des bavettes en noir satiné
finir de déblaxoner la caisse (1plaque)
peindre l'interrieur en noir ou en rouge
changer les silent bloc par les energy (tous le chassie)
trouver des câbles de frein a main de EG a disques
acheter et monter un kit de réparation pour étrier AR
monter mon train AR a diques avec les GRn, les EBC yellowstuff et les durite avia
acheter et monter bar anti roulie ST avant arriere
passer la caisse a la Géo
pofiner les réglages suspate
faire un teste de pollution

voila sa sera deja pas mal pour le chassie et l'habitacle
des choses qui ne coute pas cher et qui change la caisse

j'oubliais la ligne a changer avec le silencieux

donc ligne supersprint en 50mm a commander
silencieux supersprint inox d'ITR a monter

sa y est je suis passer au vidage phase3
j'ai vider tous l'ar
panneau latéral ar
montant ar
fini de déblaxoner l'ar
ciel de toit
tôle de maintien de banquette ar


donc reste a :
camoufler au max le faisceau habitacle ar
poncer l'interrieur
cacher l'interrieur
peindre en rouge ou noir mais plus rouge
sachant que j'ai les harnais rouge et que je vais faire les tissu de panneau de porte rouge et l'accoudoir aussi

ex:








et voila se que sa donne sur la mienne







il faut que je rajoute un bout de joint de chaque coter au niveau du montant de porte car c 'étais le panneau latéral qui le fessai



petit up des avancement

sa y est le support de plaque est enfin monter avec la petite plaque qui va bien
donc ponçage , peinture ,et montage





voila un petit shoot

























alors sa y est le silencieux est monter
sa fais plus de bruit sa ma surpris ! j'ai l'impression que j'avance plus !
par contre j'ai toujours le bruit de la ligne qui fais briiiiiiiii briiiiiiiii mais quand je roule on l'entend presque pas
donc va falloir rajouter des CV pour remédier a sa !
bon y a quand même une petite fuite car entre le silencieux et la ligne c 'est pas le même type de montage
et le silencieux est rentrer un peu dans le PC AR mais rien de bien grave
juste qu'il est un peu décaler sur la gauche mais sa viens de la ligne qui est mal cintrer j'avais le même pb
avec l'ancien silencieux

donc il y a 7cm de différence entre les 2




avant
https://www.youtube.com/v/3mNeH1k9kTg

après
https://www.youtube.com/v/X--XvszkUQU


et enfin au bout de 2ans de stockage
lundi et mardi montage des silent bloc energy sur le chassie avec PAT EJ
mode manouche au chalumeau car avec 245000km dans les dent ba fallait bien sa !

lundi en mode j'attaque les triangles sup






mode chalumeau pour enlever les ancien silent bloc de 245000km




on scie les cages des silent bloc pour pouvoir les enlever avec une douille de même diamètre et marteau


ponçage et peinturage car sa commençais a piquer de rouille


on lubrifie les silent bloc et les emplacement




on rentre les silent bloc avec un étau




on ré assemble le tous pour le remontage


silent bloc de boite






petit délire car la grêle tombais et fallait récupérer tous les outils et fini pour le lundi qui nous a bien fais chier d'ailleurs


op mardi démontage des triangle inf




mode chalumeau gitan pwoaaaaaaa








silent bloc bar anti roullie avant


voila pour l'instant !
reste a faire les 2 gros AR sur mes train a disque et ceux de la crémaillère
pas besoin de changer ceux des bras ar car j'ai les bras alu neuf

sinon ba une bonne géo s'impose !
la caisse suit encore plus la route a mon avis c 'est tout dérégler
je vais voir sa

[triplezoom 0]

super taf accompli et toujours aussi belle!

[DICOUIT 0]

merci

[Mat111 0]

Belle Civic, bravo!

[Flytox1 0]

Nickel tout ca

[carrera1 0]

beau boulot vraiment

[DICOUIT 0]

merci les gars

[DICOUIT 0]

salut tous le monde je viens avec des petites news
donc:
mon PM7 est parti en reprog pour une petite PIV EVO2
j'ai commander mes câbles de frein a main d'EG9
j'ai trouver 2 interne de boite L3 ED7 pour récupérer 3/4/5
et j'ai trouver un pont en 4,437 pour monter avec tous sa dans la S20

voila la différence entre les 2 boite a 7500tr car j'aurai la reprog

ESI


S20/L3/1M Hybride


ESI rupteur 1/2/3/4et5 a 7500tr/min
58km/h
100km/h
152km/h
202km/h
247km/h

Hybride rupteur 1/2/3/4et5 a 7500tr/min
56km/h
96km/h
135km/h
176km/h
207km/h

[DICOUIT 0]

op petite news de la journée !
j'ai monter mes news feux stop style US avec câblage des veilleuse US comme a l'origine
sans soudure ni rien on ne dirai même pas que sa été modifier
et je suis satisfais du résultat sa va plutôt bien avec les jantes
mais je pense quand meme teinter la parti rouge des feux

[url="http://www.ejsquad.fr/image/40/0/d/1/100_0401-copie-10e7353.jpg.htm"][/url]

et la boite hybride est lancer depuis un petit moment
il me reste juste les 2 roulement de dif a changer ils sont en chemin
et j'ai mi un LSD en plus t'en cas faire
et tous remonter et tester

[Hobbi 0]

Beau boulot accomplit j'aime bien son style c est

[DICOUIT 0]

merci

[T-MaC 0]

Enfin des feux arriere digne de ce nom

c'est ce qu'il manquait a cette belle EG a mon gout

Sympa la futur boite je pense

[DICOUIT 0]

ba je croise les doigt pour que la boite fonctionne bien
mais si y'a pas de pb a mon avis sa va piquer un peu

[Mat111 0]

Ah ca donne bien ces feux là, j'avais les mêmes sur ma coupé blanche aussi.

[DICOUIT 0]

bon voila les dernière news
la boite HYBRIDE LSD est dans la civic et opérationnel
truc de fou le changement !

sinon on a fais le para après une petite sieste car nuit blanche pour être lever tôt sa claque !
et voila comme la civic va ou je veux !
alors celui qui me dit l'ET0 c 'est de la merde c 'est pas maniable sa cherche la route je lui fais bouffer
sa honda !

donc après avoir fais le para j'ai re tester la civic d'ailleurs j'irai bien faire un petit tour
et bien j'ai bien senti le LSD s'enclencher en sorti de courbe c 'est hallucinant comme la direction change
sous l'effet du LSD tu peu accélérer plus tot dans le virage :pt1:
en ligne droit quand tu roule normale la direction est normale
quand tu accélère la direction devient plus souple et plus réactive
quand tu décélère la direction durcis et a plus de frein moteur on va dire


sinon la boite un pure régale c 'est un autre monde !
dépare lancer en 5 a 20km/h nikel !
essayez donc !
la voiture ne perd pas de puissance entre chaque rapport c'est bien étager
comme je voulais
tous les rapport passe nikel ne crack pas même la marche arrière
par contre le LSD avec la MTF3 sa fais du bruit mais bon on s'y fais
surtout quand on vois se que sa donne

le truc que je kiffe c'est le coup de pied a chaque rapport avant c'étais juste 1/2/3 et la c'est toutes ! :pt1:

enfin très satisfais et je retrouve enfin ma petite civic avec une conduite qui me fais pas stresser quand je la prend

[takumi1 0]

Sympa ta caisse
Elle est magnifique

c'est quoi la MTF 3
Huile spéciale LSD?

[DICOUIT 0]

oui pour boite honda
enfin c'est de l'huile de boite honda pour LSD

[DICOUIT 0]

aller op le petit roman photo de la boite en question
pour les vidéo sa viendra dans le week end mon PC veux pas jouer le jeux
donc je vais faire sa chez ma femme se soir peut être

LSD OBX , pont 4,437 de boite 1M et 3/4/5 de boite L3


la boite S20 qui sera sur la civic au final


on ouvre la boire ( jeux d'enfant maintenant après 4 boites ouvertent :pt1: )


on démonte la marche arrière


on enlève les 2 arbres


on enlève le différentiel en 4.25


boite a nue


on enlève l'aimant pour le nettoyer car c'est pas du luxe !




on commence a désassemblé les arbres de S20 pour transférer les pignons sur l'arbre de 1M






arbres ré assembler avec 3/4/5 de L3 et 1/2 de S20


on démonte le LSD OBX pour le nettoyer et vérifier qu'il est bien calé




on referme le LSD et met la couronne du pont 4.437 de boite 1M le tous serrer au couple


on désassemble le 2eme arbre




on a le pignon de 4 de la boite L3 a modifier pour qu'il passe sans pb




on ré assemble le 2eme arbre avec pignon de 4 modifier de boite L3


le tous est assembler reste a mettre les nouveaux roulement de différentiel sur le LSD avec la couronne de vitesse




en attendant on met le LSD au congel pour qu'il se rétracte pour faciliter l'insertion des roulement


la couronne démonter pendant se temps la fini a 3H du mat


petite nuit blanche en attendant que le LSD soit geler pwoaaaaa café a 6H30 pour tenir la journée :pt1:


op on ré attack pour un réveil bien violant en fessant bouillir de l'huile moteur avec les roulement pour qu'ils se dilate ( mon dieu que sa pu!!!!!!!!!)
et a titre indicatif sa tu les limace ! j'ai posé la casserole dehors un fois fini elle est rester toute la nuit et le lendemain j'ai trouver une 20ene de limace
morte dans la casserole



op on sort le LSD gelé et on met les roulement (sa va nikel a part un qui c 'est mi en trave :ouch: le coup de stresse !!
un coup dessus et op remis en place ouf !


une fois a température normale et nettoyer on le remet dans la boite, on vérifie les jeux ouf nikel !


on prend les 2 arbres et les replace dans la boite




on referme le tous avec de la patte a joint on re vérifie le jeux du dif et c 'est good!


on tombe l'ancienne boite S20




et op fini la boite HYBRIDE 4.437 LSD est en place ! on en a bien chier mais c 'est fais :bann:


donc un grand grand merci a PAT-EJ pour sont aide précieuse !!
sans qui je n'aurai jamais eu la motive de le faire tous seul !
donc merci PAT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Squale1 0]

super roman photo

[DICOUIT 0]

si sa peu en aidez quelques un

[Fr@ 0]

hé ben, tu chôme pas toi!

Chouette tuto

[DICOUIT 0]

merci

[takumi1 0]

super!!!

[Nos111 0]

Beau boulot

[BigBen111 0]

Fr@ a écrit:

hé ben, tu chôme pas toi!

Chouette tuto

+ 1

[DICOUIT 0]

Petit UP , j'ai reçu ma lame back yard .





petit délire au démontage de la Mugen avec erwan :lol2:
je lui dit non on fais pas ça se soir , il me dit sisi ... alléééééééé !!!
et il commence à la démonter , enfin de garder comment le faire
et la je met un coupe de late dans la Mugen et :good:
enlever du premier coup :sac:

On étais :semarre: