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takumi1

Comment fonctionne un turbo

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Sur le site kamikaze, une question avait ete posée au niveau des waste gate

Ce que je ne savais pas c'est que c'etait 2 chose différentes.
A savoir la waste gate s'intalle coté echappement et la dump valve coté admission bien sur.

La waste gate debraye en qq sorte la lancée du turbo en laissant echappé les gaz d'echappement avant l'hélice du turbo

La dump valve laisse echappé l'air d'admission avant le clapet de gaz pour eviter la monté en pression dans le conduit d'admission lorque l'on lache la pedale de gaz, afin de ne pas ralentir brutalement les pal de turbo.

JFK y à posté un lien interressant, comment demonter un turbal!
Je me suis dit qu'il etait bon de vous en faire profiter.

http://www.r21turbo.com/turbocompresseur.htm

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j ai vu un b18 spec R a vendre sur esprit vtec 210cv complet

mais si tu le prend je t achete ton b16

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takumi a écrit:
mouai pas si sur vu que tu te fait prendre par des Seat LOL

Seat de 200 hp j rapell Razz

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ouais la seat etait pas d origine du tout Smile

et la il ne l est encore moins Smile

la moteur d itr a 60 000km Smile

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Invité p-84

c'est quoi cette musique de merde sue le liens!

ta photo est bien Ben elle montre clairement et simplement commmet marche le turbo! #loser#

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p-84 a écrit:
c'est quoi cette musique de merde sue le liens!

ta photo est bien Ben elle montre clairement et simplement commmet marche le turbo! #loser#

Ouep ca a meme l air simple vu comme ca

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on sans foux de la musique!! c'est les explications et les tof qui compte lol

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