Impreza GT Turbo /!\ Spec mis a jour page 1 /!\

[takumi1 0]

Squale a écrit:

Roo terrible ca !

moi j'aimerai un garage style ancienne grange

pour y tappé un Pont 2 colones

mais bon ca c'est du reve LOLL

Hahaaaaaaaa le reve quoi
Je suis occuepr d'acheté un petit garage 3 ou 4 voitures.
Et je viens d'acheter un pont 4 colonnes. Verra plus tard pour le 2 colonnes

[Squale1 0]

takumi a écrit:

Squale a écrit:

Roo terrible ca !

moi j'aimerai un garage style ancienne grange

pour y tappé un Pont 2 colones

mais bon ca c'est du reve LOLL

Hahaaaaaaaa le reve quoi
Je suis occuepr d'acheté un petit garage 3 ou 4 voitures.
Et je viens d'acheter un pont 4 colonnes. Verra plus tard pour le 2 colonnes

dit moi ou

ainsi je viens habité a coté de ton garage

[takumi1 0]

En face de chez moi

[Squale1 0]

si tu a une maison a vendre pres de chez toi ?

[djo88 0]

reste plus qu'a faire un lotissement lol

[Squale1 0]

on reprend un ancien garage automobile ?

et on le loue a plusieur ? on aura plein de pont comme ca

[djo88 0]

Squale a écrit:

on reprend un ancien garage automobile ?

et on le loue a plusieur ? on aura plein de pont comme ca

y en a un a vendre du coté de tertre je pense ... j'avais vu ca sur immoweb ...

[_VAS_ 0]

En face de Lukoil à mons

[djo88 0]

_VAS_ a écrit:

En face de Lukoil à mons

ah bon ? chez qui ? je vois vraiment pas

[ptitboy 0]

Up !!

Turbo toujours à vendre?? Baisse du prix ??
J'ai un pote qui me pose la question donc...

[Squale1 0]

MP

[Squale1 0]

Bientot en rodage...

[Nos111 0]

Bonne nouvelle ça , tu passe en 2L5 ou tu reste en 2L ?

[Squale1 0]

pour le moment je reste en 2.0l

le budget a du mal lolll

donc ici je vais roder et après j'aimerai bien aller en UK la faire régler

[Nos111 0]

Squale a écrit:

pour le moment je reste en 2.0l

le budget a du mal lolll

donc ici je vais roder et après j'aimerai bien aller en UK la faire régler

Ok , de toute façon meme en restant en 2L il y a moyen de sortir bcp de Ch

Tu changes d'ecu ou tu fais une remap , quel est l'avantage d'aller en Angleterre ?

Moi j'attaques les modifs l'année prochaine aprés le ct , quelques imprévus amortisseur arriére de la sub hs , embrayage de l' integra à remplacer ...

[Benji...tr 0]

Félicitations mon pote !

[Squale1 0]

Nos a écrit:

Squale a écrit:

pour le moment je reste en 2.0l

le budget a du mal lolll

donc ici je vais roder et après j'aimerai bien aller en UK la faire régler

Ok , de toute façon meme en restant en 2L il y a moyen de sortir bcp de Ch

Tu changes d'ecu ou tu fais une remap , quel est l'avantage d'aller en Angleterre ?

Moi j'attaques les modifs l'année prochaine aprés le ct , quelques imprévus amortisseur arriére de la sub hs , embrayage de l' integra à remplacer ...

enfaite je change de boitier par un simtek, ca retire le debimetre et tu sais avoir 2 carto

l'avantage de l'angleterre c'est juste quasi 2000€ d'économisé par rapport a GP Tuning


merci Benji

[Nos111 0]

Squale a écrit:

Nos a écrit:

Squale a écrit:

pour le moment je reste en 2.0l

le budget a du mal lolll

donc ici je vais roder et après j'aimerai bien aller en UK la faire régler

Ok , de toute façon meme en restant en 2L il y a moyen de sortir bcp de Ch

Tu changes d'ecu ou tu fais une remap , quel est l'avantage d'aller en Angleterre ?

Moi j'attaques les modifs l'année prochaine aprés le ct , quelques imprévus amortisseur arriére de la sub hs , embrayage de l' integra à remplacer ...

enfaite je change de boitier par un simtek, ca retire le debimetre et tu sais avoir 2 carto

l'avantage de l'angleterre c'est juste quasi 2000€ d'économisé par rapport a GP Tuning



merci Benji

Oui c'est le meme boitier que je vai mettre l'année prochaine chez gp tuning , mais bon vu la différence de prix à méditer quand meme

tu as un lien ?

[takumi1 0]

Sympa dit moi!!!!

Ca va avionner.

TU sais ou tu va faire assembler le bloc?

[Squale1 0]

pour la gestion je vais essayé d'aller chez Andy Forrest

et pour le bloc c'est manu qui s'en occupe

on a commencé hier mais le bloc est marqué au niveau du joint de culasse

donc je vais le faire planner je préfère prendre aucun risque

[djo88 0]

bonne nouvelle ca , ca avance ... j'en connais un qui va etre tout fou de la demarré et de rouler avec depuis le temps ... si ta besoin pôur la gestion ...

[Squale1 0]

djo88 a écrit:

bonne nouvelle ca , ca avance ... j'en connais un qui va etre tout fou de la demarré et de rouler avec depuis le temps ... si ta besoin pôur la gestion ...

oauis je deviens fou d'attendre ici j'ai déjà été déposé le bloc pour le rectifier

je dois le récupérer vendredi normalement

pour la gestion je te sonne de la semaine

[KasperEK3 0]

Mmmhhh ca va déchirer squalinou

[Squale1 0]

KasperEK3 a écrit:

Mmmhhh ca va déchirer squalinou

on va voir merci Kas

j'ai récupéré le bloc hier il est tout nickel

il a quand même du reprendre 1/ème pour viré la marque du joint de culasse

[Wesh1 0]

C'est reparti, elle va envoyer sec

[ptitboy 0]

Hey squale, alors quoi de neuf depuis tout ce temps ???

Désolé j'ai été pas mal absent !!

[Squale1 0]

ptitboy a écrit:

Hey squale, alors quoi de neuf depuis tout ce temps ???

Désolé j'ai été pas mal absent !!

je suis reparti sur un 2.0l STI que j'ai passé en bielle et piston forgé

conduit de culasse retravailler avec soupape, ressort, coupelle en Ferrea et AAC de chez Lateral performance

ici le moteur tourne mais impossible de roulé sans une gestion a cause des cams

donc j'attend j'ai peut etre trouvé une solution pour la roder

après on monte le Frontal et le Rotated GT30



Culasse a 80% j'ai pas de photo finie










pour l'instant dans ma region y a une GT de 450ch 626nm et une STI 7 de 608ch 732nm qui roule donc les sub sont bien représenté LOLL

[djo88 0]

ca sen le garage a estinnes ca ... lol

[Squale1 0]

djo88 a écrit:

ca sen le garage a estinnes ca ... lol

oui c'est bien la qu'on a remis le moteur de dans

[carrera1 0]

chouette sa avance et vraiment de belle photos

[ptitboy 0]

Le délire !!!!!

Powaaaaaaaa t'es reparti en gros de zéro, t'es un barge mais qu'est ce que j'aime ça !!!!
Bravo et vivement la vidéo du premier coup de clé !!!

Tu la vends quand ??? La mienne me manque qd m !!

[Squale1 0]

merci

il m'aura fallut le temps mais je vois la fin

le 1er coups de clé a déjà été fait on a eu le droit a une belle détonation LOLL mais pas filmé trop impatient de la mettre en route

mais avec les cams elle tiens pas le ralentie et si je garde les gaz a 3000 j'ai que 20.0 de richesse

donc pour le moment j'attend pour faire une carto pour dire de la roder

puis faut bien ça comme prépa par chez moi pour s'amuser avec les potes LOLL

[takumi1 0]

Cool

Tu va être présent sur circuit cette année alors

[Squale1 0]

takumi a écrit:

Cool

Tu va être présent sur circuit cette année alors

si elle est pas trop bruyante loll

j'ai du mal a me séparé de ma ligne en titane

[Squale1 0]

ça y est elle roule

enfaite le prob venait d'une prise d'air sous un rail d'injection

cause rail ebay mal usiné :s

me reste plus qu'a profité pour le rodage

par contre niveau bruit ça me fait penser a mon EG LOLL fini le bruit de sub avec le collecteur equal length

[takumi1 0]

ha bon!?

Fait nous une tite vidéo ca me perturbe ca!
Une sub qui a le bruit d'une EG?

[ptitboy 0]

Ah bah ça c'était sur avec ce genre de collecteur.
Bien content pour toi !!!

[Squale1 0]

merci

je rode doucement surtout avec le prix de l'essence ! et sans CT avec le bordel que je fais c'est jouer avec le feu

j'ai fait que 400km encore 100 et vidange

[carrera1 0]

courage plus que 100 tu vas faire quand la carrosserie?

[nicrx 0]

Oui c'est vrai ça nondidju... cette carrosserie c'est pour quand?

[Squale1 0]

quand j'aurai de l'argent loll !

ma priorité est d'avoir une voiture qui roule et qui me procure du plaisir

la frime c'est pour après loll

non mais sérieux j'attend la réponse d'un carrossier pour un devis

et ici après le rodage je dois encore investir +- 3000€ pour le piping de l'ic sur mesure, le trajet pour l’Angleterre et la Gestion

donc ça sera pour après

pour rapelle quand j'ai du la repeindre mes freins était mort donc changement par du neuf plus gros et apres c'est le moteur qui est mort donc passage a une bonne prépa j'ai toujours eu des imprévus

[jo-riders-importzone 0]

suffit de trouver des bon carrossier pas cher lol

mais sa devient de moin en moin evident sa doit aller tres fort cette petite auto

[djo88 0]

en esperant que t'en ai plus pour la gestion ...

[Squale1 0]

oauip on verra

[nicrx 0]

Squale a écrit:

quand j'aurai de l'argent loll !

ma priorité est d'avoir une voiture qui roule et qui me procure du plaisir

la frime c'est pour après loll

non mais sérieux j'attend la réponse d'un carrossier pour un devis

et ici après le rodage je dois encore investir +- 3000€ pour le piping de l'ic sur mesure, le trajet pour l’Angleterre et la Gestion

donc ça sera pour après

pour rapelle quand j'ai du la repeindre mes freins était mort donc changement par du neuf plus gros et apres c'est le moteur qui est mort donc passage a une bonne prépa j'ai toujours eu des imprévus

Clair, ça se comprend. Et puis c'est vrai aussi que derrière le volant on ne voit pas les défauts de carrosserie... par contre on sent bien les poneys

[johnb16a2 0]

sa va avoiné st'histoire

good job en tout cas..

[Squale1 0]

j'ai mis a jour les spec de la voiture en page 1

[Squale1 0]

[carrera1 0]

elle est vraiment superbe

[djo88 0]

@ home ... ca fait plaisir , alors ca roule le rodage ?