Maïté et le mystère du barillet (depose/repose barillet CJ7) Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas Auteur Me

[HENRY 0]

Je vous l'avais promis ! ... et je l'ai oublié!!!

Et puisque je suis planté pour le reste... et en faisant le nettoyage dans mes archives (et oui!: C'est le printemps )...

Je suis tombé sur la Dépose/Repose du barillet de colonne de direction... bande de veinard!

Donc après avoir tout démonté de la colonne de dir... (c'est >>> ICI
Il vous reste le carter supérieur... avec son fameux barillet...

Quelques vues d'ensemble... (désolé j'ai pas fait la poussière )



une autre...



Bon! On s'y met...!

Déjà, on met la clé dans le barillet et on le tourne dans cette position, le sélecteur en bout de course...



De telle sorte que la tirette en plastique soit rentrée dans le barillet...



On retourne le carter et on repère la fente qui permet de libérer le barillet grâce à un tournevis fin...



On appuie gentillement dessus et on tire sur le barillet et il se libére...




Voila! On découvre la tirette de maintient...



Une petite vue d'ensemble sans le barillet...



On peu maintenant libérer le doigt de verrouillage et la crémaillère en tirant dessus...



Bon! ben on tout démonté... sauf la roue crantée du sélecteur de blocage ... (je sais pas si ça se démonte: ça à l'air collé

ou au moins mis en force...)

On repositionne le doigt de verrouillage et la crémaillère...




Il ne reste plus qu'a remonter le barillet NEUF (et oui ça existe encore!!!) (ref constructeur:8120081K)

Que l'on fait coulisser grâce à la rainure...



Reste à positionner correctement la roue crantée pour qu'il s'emboite avec le barillet...



et pousser à fond le barillet...



Et voila... on peut aussi graisser la crémaillère avec de la graisse silicone... (désolé pas de photo )

Et on se retrouve pour la suite du remontage c'est >>> ICI
Maïté demande si elle peut échanger 2 barillets d'OMO contre un d'ARIEL...

Ok je sors...

A vous les studios,


Amicalement,