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guiguileroutier

raté sur cherokee 4L

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bon pour la poudre blanche pas grave

tu prend un tournevis n°4

et tu va au bas du plot et tu remonte gentiment et sa pars

pour le rotor un coup de toile de 200 et le tour est joué

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cette après-midi j'ai changé le régulateur de ralenti, j'ai pas pu changer le capteur de position papillon j'ai pas commandé le bon  What a Face 

après ca je décide de le faire tourner et d'aller faire un tour avec !!  cheers 

donc je tourne la clef et la tout va bien,, ralenti impeccable,, je le sort du garage et la ca devient catastrophique, il déconne toujours mais puissance 10 !!!!  

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ayant changer ton regulateur de ralentis, il est normal que le ralentis face yoyo le temps qu'il ce calibre, si ça ne passe pas, il y a autre chose

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j'ai pas de mano pour regarder !!

et je suis dans l'impossibilité de commander des truc j'ai fais opposition a ma carte bleu,, je me suis tout fais braquer la semaine dernière dans le camion !!  

la vidéo ca va attendre vu le temps qui arrive  

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rebelote !!

je suis allé faire un tour, toujours pareille,, au démarrage ca tourne rond et sur la route ca merde.

je le rentre dans le garage et décide de faire la vidéo !!!

je coupe le moteur,,monte chercher l'appareille tofo,,

je remet le moteur en route et il déconne pu !!

apparemment si il reste dans le garage ben il déconne pas !!!

résumé: si il bouge il déconne ,, si il bouge pas tout va bien !!!

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guiguileroutier a écrit:
rebelote !!

je suis allé faire un tour, toujours pareille,, au démarrage ca tourne rond et sur la route ca merde.

je le rentre dans le garage et décide de faire la vidéo !!!

je coupe le moteur,,monte chercher l'appareille tofo,,

je remet le moteur en route et il déconne pu !!

apparemment si il reste dans le garage ben il déconne pas !!!

résumé: si il bouge il déconne ,, si il bouge pas tout va bien !!!





il craint l'humidité, et vue le temps il préfère rester a l'abris,    pour ton braquage toi qui m'avais dit que tu ne t'était jamais fait braqué et bien comme sa c'est fait   
   malgré la   

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il est bien a la maison c'est pour ca !!!!  Wink 

cette apres midi démontage du réservoir !!!





sur le dessus de la pompe le truc en métal,,,,c'est le régulateur de pression qui fait aussi filtre !!!











j'ai vraiment pas envie de m'embistrouiller avec ca,,, alors je change tout !!!!  

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guiguileroutier a écrit:
il est bien a la maison c'est pour ca !!!!  Wink 

cette apres midi démontage du réservoir !!!





sur le dessus de la pompe le truc en métal,,,,c'est le régulateur de pression qui fait aussi filtre !!!











j'ai vraiment pas envie de m'embistrouiller avec ca,,, alors je change tout !!!!  


je pense que tu fais une bonne chose  

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alors voila j'ai remonté le réservoir avec la pompe tout new, avec le régulateur tout new lui aussi et toujours le même problème !!!
Il y a quand même une nouveauté,, c'est que quand le moteur tourne,, je débranche un injecteur,, j'attend un petit peu,, je rebranche et HOP ca déconne pu !! (check engine s'allume)

Donc a chaque démarrage je fais cette petite manip et pas de problème !!

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