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guiguileroutier

prepation cherokee xj limited RHD

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guiguileroutier a écrit:

guigui,,,???? indice: Schtroumpf!!


[/url]

En noir sur la photo

j'ai posté une réponse avec 4 photos et du texte et la il n'en reste quasi plus rien !!! palepalepale

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sa met déjà arrivé mais j'avais quand même les référence des photos

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donc pour re répondre:::



sur le cherokee,,, a l'avant y n'y a qu'une petite pate pour te sortir de la
galère !!


pour l'avoir testée plusieurs fois sur mon ancien cherokee,, tu peu tirer
dessus comme un malade et dans tous les sens ca casse pas !!


a l'arrière,,, je peu utiliser les fixations de l'attache remorque
!!!


avec ca,, je pense qu'il y a moyen de bidouiller quelque chose de solide
!!


la roue sur le toit c'est plus simple !!!



mais le porte roue c'est plus sympa !!!

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guiguileroutier a écrit:
donc pour re répondre:::



sur le cherokee,,, a l'avant y n'y a qu'une petite pate pour te sortir de la
galère !!


pour l'avoir testée plusieurs fois sur mon ancien cherokee,, tu peu tirer
dessus comme un malade et dans tous les sens ca casse pas !!


a l'arrière,,, je peu utiliser les fixations de l'attache remorque
!!!


avec ca,, je pense qu'il y a moyen de bidouiller quelque chose de solide
!!


la roue sur le toit c'est plus simple !!!



mais le porte roue c'est plus sympa !!!



La 2 éme photos

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j'aime bien la première photo, même si je trouve le cherokee trop haut, par contre, le parechoc ar est super bien intégré, il suit même les moulures basses de la caisse, je le trouve magnifique

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thierry a écrit:
j'aime bien la première photo, même si je trouve le cherokee trop haut, par contre, le parechoc ar est super bien intégré, il suit même les moulures basses de la caisse, je le trouve magnifique


Je te rejoint à 100% sur l'intégration du PC et sur la hauteur trop importante à mon gout aussi... Par contre en ce qui concerne la roue sur le toit, je trouve pas ça beau et surtout impossible a rentré dans un parking ou un garage.

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nicolas a écrit:
Par contre en ce qui concerne la roue sur le toit, je trouve pas ça beau et surtout impossible a rentré dans un parking ou un garage.


Et en plus quand t'as crevé, y faut la descendre ... et r'monter l'autre ... bon courage

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Mc Giver a écrit:
nicolas a écrit:
Par contre en ce qui concerne la roue sur le toit, je trouve pas ça beau et surtout impossible a rentré dans un parking ou un garage.


Et en plus quand t'as crevé, y faut la descendre ... et r'monter l'autre ... bon courage

surtout que mon sous-sol est bas et vu que je suis tête en l'aire !!!!!

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demain c'est le grand jour !!!!



au programme: changer les croisillons avant, changer les flexibles de frein
avant/ arrière et pour finir,,, me suis laissé aller,,, j'ai commandé
un glasspack !!!











les photos sont dans l'ordre de difficulté !!! du plus facile au plus
compliqué !! croisillons les doigts pour que tout ce passe bien !!!

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guiguileroutier a écrit:
demain c'est le grand jour !!!!



au programme: changer les croisillons avant, changer les flexibles de frein
avant/ arrière et pour finir,,, me suis laissé aller,,, j'ai commandé
un glasspack !!!











les photos sont dans l'ordre de difficulté !!! du plus facile au plus
compliqué !! croisillons les doigts pour que tout ce passe bien !!!




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Bon courage pour demain,

Le glasspack une bonne idée j'en ai un aussi, j'éspère qu'il est en inox, en TT le catalyseur fait bouchons qd tu mets la patate ....

à bientôt

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salut,
si le glass-pack, c'est pour remplacer le catalyseur, il va y avoir un souci car sur ces modèles (après 96), il y a également une sonde après le cata, on peut donc difficilement le remplacer sans quelques difficultés au niveau de la gestion moteur, il faudrait donner de fausses info à cette sonde...
par contre, si c'est pour remplacer le silencieux, aucuns problème
bon courage pour demain
a+

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merci pour les encouragements j'en ai bien besoin !!
j'ai peur de me trouver coincé avec les croisillons !!!
le glasspack va remplacer le silencieux car la sonde est placée
directement sur le cata,, pour avoir déjà fait le teste sur une Subaru impreza
,,supprimer une sonde c'est faisable,, mais bon !!!



aller des photos de mon ex,,,
pour le plaisir des yeux,,,
même si c'est pas une jeep !!!







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guiguileroutier a écrit:
merci pour les encouragements j'en ai bien besoin !!
j'ai peur de me trouver coincé avec les croisillons !!!
le glasspack va remplacer le silencieux car la sonde est placée
directement sur le cata,, pour avoir déjà fait le teste sur une Subaru impreza
,,supprimer une sonde c'est faisable,, mais bon !!!



aller des photos de mon ex,,,
pour le plaisir des yeux,,,
même si c'est pas une jeep !!!









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HENRY a écrit:
guiguileroutier a écrit:
merci pour les encouragements j'en ai bien besoin !!
j'ai peur de me trouver coincé avec les croisillons !!!
le glasspack va remplacer le silencieux car la sonde est placée
directement sur le cata,, pour avoir déjà fait le teste sur une Subaru impreza
,,supprimer une sonde c'est faisable,, mais bon !!!



aller des photos de mon ex,,,
pour le plaisir des yeux,,,
même si c'est pas une jeep !!!












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voili voilou !!! comme prévu j'ai travaillé dur mais pas sans problème !!!
la suite en image !!!








[size=18]rien de bien compliqué jusque la , démonter les freins (2 boulons ),

démonter le moyeu (3 boulons) et tirer sur l'arbre (pas de boulon
)[/size]

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la ca ce complique !!!
le matos !! un étau et deux douilles ( 32mm et 17mm)



le résultat !!! (désolé j'ai pas pu faire de photo entre les deux)




mais j'ai réussi ha haaaavec une massette !!!!





le nouveau croisillon !!



la suite demain il est l'heure pour moi d'allé travailler !!

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guiguileroutier a écrit:
la ca ce complique !!!
le matos !! un étau et deux douilles ( 32mm et 17mm)



le résultat !!! (désolé j'ai pas pu faire de photo entre les deux)




mais j'ai réussi ha haaaavec une massette !!!!





le nouveau croisillon !!



la suite demain il est l'heure pour moi d'allé travailler !!








la suite vite
putain j'en revient pas que tu est réussi a péter un étaut

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Bon courage guillaume tu tiens le bon bout


..... pour l'étau tant pis en fonte cela arrive ....

tiens nous au courant

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guiguileroutier a écrit:





J'ai déjà vu ça, il y a longtemps: j'avais offert un étau pour noël à mon père de fabrication russe, un truc costaud... en apparence mais quand il a fallu refaire le moteur de ma R5 et extraire les axes de piston ça a donné ce résultat là;
Autre temps mais même problème: la qualité chinoise d'aujourd'hui ne vaut pas plus que la qualité russe d'il y a un demi siècle

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jacques25150 a écrit:
guiguileroutier a écrit:





J'ai déjà vu ça, il y a longtemps: j'avais offert un étau pour noël à mon père de fabrication russe, un truc costaud... en apparence mais quand il a fallu refaire le moteur de ma R5 et extraire les axes de piston ça a donné ce résultat là;
Autre temps mais même problème: la qualité chinoise d'aujourd'hui ne vaut pas plus que la qualité russe d'il y a un demi siècle



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guiguileroutier a écrit:
jacques25150 a écrit:
guiguileroutier a écrit:





J'ai déjà vu ça, il y a longtemps: j'avais offert un étau pour noël à mon père de fabrication russe, un truc costaud... en apparence mais quand il a fallu refaire le moteur de ma R5 et extraire les axes de piston ça a donné ce résultat là;
Autre temps mais même problème: la qualité chinoise d'aujourd'hui ne vaut pas plus que la qualité russe d'il y a un demi siècle





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pas pu beaucoup bosser sur le cherokee cette après-midi, simplement posé le
glasspack il me reste les flexibles a poser et le croisillon gauche, ca va attendre la semaine prochaine, car pas le temps demain
!!

je vais prévoir pour samedi des flexibles de rechange,,, mieux vaut
prévenir que guérir !!!

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guiguileroutier a écrit:
pas pu beaucoup bosser sur le cherokee cette après-midi, simplement posé le
glasspack il me reste les flexibles a poser et le croisillon gauche, ca va attendre la semaine prochaine, car pas le temps demain
!!

je vais prévoir pour samedi des flexibles de rechange,,, mieux vaut
prévenir que guérir !!!


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du nouveau sur le cherokee !!! un silencieux,,, enfin presque..... pourquoi ??? suite a un incident,, en rentrant du travail j'ai u la super idée de grimper une grosse bute,, le problème,, c'est que pour redescendre,, marche arrière obligatoire et le tube de sortie d'échappement a planté en terre....  .... résultat: glasspack + silencieux + tube de sortie.... tout cassé !!!!     

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guiguileroutier a écrit:
du nouveau sur le cherokee !!! un silencieux,,, enfin presque..... pourquoi ??? suite a un incident,, en rentrant du travail j'ai u la super idée de grimper une grosse bute,, le problème,, c'est que pour redescendre,, marche arrière obligatoire et le tube de sortie d'échappement a planté en terre....  .... résultat: glasspack + silencieux + tube de sortie.... tout cassé !!!!     



la sa craint

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A ben c'est ballot .... mais cela peut arriver a tous le monde

fait gaf a bien respecter le positionnement, la derrière fois ton coude de silencieux était trop près de la tige d'amortisseur

généralement il faut ajouter bout de tube en intermédiaire pour respecter les alignements

bonne chance

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ohhhh il va faire plein de petit trou dans son capot, sa va te faire une bonne ventilation comme sa

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Dit Guillaume tu est une vrai brut, l'étau + pot = pas de chance ou trop costaud.

bon courage.

A+ Patrice


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guiguileroutier a écrit:
voila ce que j'ai prévu de poser pendant les vacances !!
 



trouvé ou ??

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ben je pense que c'est pas de chance lol !!! 

les prises d'aire je les avio trouvées sur 4x4 groupbuy,,
tu tape dans la recherche ( hood louvers ) tu va trouver !!! 
environ 200$ (150 euros) avec le transport.. 




ou tu regarde sur ebay y en a des bien et moins cher  


j'ai vu ca cette après midi 

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guiguileroutier a écrit:
ben je pense que c'est pas de chance lol !!! 

les prises d'aire je les avio trouvées sur 4x4 groupbuy,,
tu tape dans la recherche ( hood louvers ) tu va trouver !!! 
environ 200$ (150 euros) avec le transport.. 




ou tu regarde sur ebay y en a des bien et moins cher  


j'ai vu ca cette après midi 


perso je trouve les premières plus jolie, sa donne vraiment un style. Les deuxièmes sa fait trop grand

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c'est bien cela va aérer le moteur qui en a bien besoin, car le 6 cyl est à l'étroit dans le petit cherokee

par contre attention dans la passage de guet si l'eau monte sur le capot elle va redescendre par les grilles, et si il y a des connecteurs sur le chemin !!!!

sinon esthétiquement c'est très jolie

à bientot

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Salut les copains !!

immobilisation du cherokee dans le garage !!   

je vais donc pouvoir commencer mes travaux dans la semaine !!!  

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guiguileroutier a écrit:
Salut les copains !!

immobilisation du cherokee dans le garage !!   

je vais donc pouvoir commencer mes travaux dans la semaine !!!  




tu as du faire un sacré rangement pour pouvoir le rentré a l'interieur   

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guiguileroutier a écrit:
plus que du rangement,,
je me suis arrangé pour faire tenir les deux cherokee dans le garage avec tout le reste

pas facile  lol!



  la vache comment ta fait   ta une   lol! 

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il me reste encore 6m,, y a la place de rentrer le deuxième et de tourner autour après avoir viré l'abbé-Tonnière !!  lol! 





Mais pour le moment il est bien a l’extérieur !!

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guiguileroutier a écrit:
 



il me reste encore 6m,, y a la place de rentrer le deuxième et de tourner autour après avoir viré l'abbé-Tonnière !!  lol! 





Mais pour le moment il est bien a l’extérieur !!



Tu à un grand garage Guillaume   

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HENRY a écrit:
guiguileroutier a écrit:
 



il me reste encore 6m,, y a la place de rentrer le deuxième et de tourner autour après avoir viré l'abbé-Tonnière !!  lol! 





Mais pour le moment il est bien a l’extérieur !!



Tu à un grand garage Guillaume   




c'est vrai il est grand, et une fois rangé c'est encore plus grand   

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salut les copains !!

voila j'ai attaqué la pose prise d'aire:

tracé l'emplacement a l'aide de chatterton



j'aime bien quand c'est droit !! Wink 





pour le perçage je maintien la prise d'aire avec une base d'antenne de CB aimanté de gros diamètre !!



et re-chatterton pour tracer la découpe



voila pour le moment,, la suite dans la semaine prochaine  

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