sortie de grange.....

[HENRY 0]

leglaude a écrit:

TheJeep71 a écrit:

cool les travaux reprenne merci pour les photos

 

Merci Thierry pour la suite du reportage en photos

[thierry011 0]

Salut à tous,
à l'automne dernier, la CJ7 faisait un peu des siennes: impossible d'avoir un ralenti correct, aussi bien à froid qu'à chaud.
j'ai pas mal cherché, mais en vain, j'ai changé le carbu. par un neuf, les bougies, refait à neuf l'allumeur, etc...
impossible de trouver la cause.
comme j'avais en stock un moteur Renault 2.2l, issue d'une motopompe (quelques heures de fonctionnement seulement) de pompier que j'avais trouvé sur leboncoin il y a 3-4 ans, je me suis dit au début de l'hiver que c'était peut-être l'occasion d'essayer de la monter.
les blocs sont identiques, seule la culasse est différente.
après quelques recherches avec le numéro de série du moteur, j'ai découvert que ce moteur était monté dans les r20 TX dans les années 80,
115 cv contre les 85 cv de mon moteur d'origine.
le montage se fait tel quel avec seulement une ou deux adaptations:
déplacement de l'allumeur, en bout de culasse sur le r20 pour le remettre sur le côté du bloc et donc revenir à un allumage standard plutôt qu'électronique.
réalisation d'une cale pour remettre le carburateur horizontal, le moteur étant incliné dans la r20
reprendre le carter moteur d'origine de la CJ
créé un nouveau filtre à air, un nouveau système pour le cable d'accélérateur...
+ quelques bricoles
j'en ai également profité pour repeindre tout le compartiment moteur

place à quelques photos:

[jacques25150 0]

30% de puissance en plus: elle va surement bien mieux marcher, mais la T5 va t'elle supporter?

[TheJeep71 0]

bonne continuation

[guillaumeXJ84 0]

La t5 supporte le j8s en turbo qui doit avoir plus de couple que le 2,2.
Donc même si plus de puissance, elle devrait résister !!
Enfin je pense !!!