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Mc Giver

des nouvelles de la Wrangler

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eh oui, celà fait plus de trois mois qu'elle n'avais pas tourné, porte conducteur bloquée et chaque fois que j'avais le temps de m'en occuper pour la débloquer, c'est le temps (pas le même) qui me faisait de misères (Pluie, neige, froid, grand froid), ce soir j'ai réussis à la débloquer (pour une fois que c'est moi qui débloque ! ) je me suis mis au volant, j'ai tourné la clef de contact : elle est partie au miliquart de tour.
C'est quand même des sacrés bonnes mécaniques ces moulins américains. Ce Week-end je remet les plaques dessus et je vais faire un tour, histoire de lui détartrer l'échappement
Y me restras plus qu'a lui réparer les phares qui sont en panne depuis ... octobre (quelques jours avant de partir pour le Téléthon, je lui avais mis en catastrophe une paire de brouillards branchés à la husse, histoire d' avoir de l'éclairage pour le trajet)

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Je sais pas, je n'arrivais plus a l'ouvrir ni avec la clef, ni avec le loquet interrieur. Cette fois j'ai compris :je ne la ferme plus à clef, de toute façon, y a rien à voler dedans !

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Non, tant que j'arrive à passer le contrôle technique, elle resteras immatriculée comme décapotable pour les beaux jours, et après elle continueras uniquement sur les terrains transportée sur un plateau (d'ou le choix de la grand cherokee v8 pour tirer le convoi)

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Elle as roulé ce matin, comme avant, ni mieux ni pire; mais elle me parais moins confortable ... serais-ce l'effet Grand-Chee ?

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