Fils d'allumage

[pascal71 0]

En nettoyant aprés la sortie dans le beaujo, j'ai vu que les connections des fils d'allumage sur la tete d'allumage étaient très oxydées. Je les ai nettoyées mais je trouve qu'elles ne se fixent pas très bien. Je pense qu'il faudrait que je change les fils d'allumage. Que me conseillez-vous ?

[hugues1 0]

Salut si ta jeep approche les 100000kms tu peut en mettre un jeu ce ne serra pas du luxe et ta jeep retrouvera une santé coté alumage

[Jeepers21 0]

Ma jeep à 120 000 km et je n'ai jamais changé de choses comme ça .... c'est peut être pour ça quelle en bave pour démarrer maintenant ....

[hugues1 0]

Jeepers21 a écrit:

Ma jeep à 120 000 km et je n'ai jamais changé de choses comme ça .... c'est peut être pour ça quelle en bave pour démarrer maintenant ....

C'est fort probable une perte d'intensité pour l'alumage ce fait a la longue

[Jeepers21 0]

Faudra que j'y pense alors, va y pascal, fait le avec un bon reprotage photos et je le ferais après toi ...

[pascounet71 0]

bonsoir,

avez vous essayer un coup de wd 40 sur les connesctions? ça aide un peu et ça chasse l'humidité résiduelle mais ce n'est pas la panacée , je mets ça sur toutes les connections électriques de ce type
mode d'emploi: pulvériser sur les parties mâles et femelles séparément , essuyer légèrement le superflu , laisser sécher (2à3mn) connecter et rouler jeunesse

PASCAL

[Jeepers21 0]

Oui je connaissait cette astuce que je prends comme système D !

[pascal71 0]

J'ai mis un coup de bombe nettoyant contact électrique, les connections sont propres maintenant mais elles ne serrent plus trés bien. Mon TJ a 120000km et je ne sais pas si les fils ont déjà été changés (pas l'impression).
Et la tete + doigt d'allumage, ca vaut le coup de les changer dans la foulée ?
Faudrait que je prenne ca chez qui ?
Il a t'il des fils mieux que les autres ?

[Mc Giver 0]

Ouaip, des fils neufs sont mieux que les vieux ...

[Jeepers21 0]

Mc Gyver = sacré mécano !

[gilles poinsot 0]

tu peux cder chez ASP c'est les Allemands ils sont très bien

[pascal71 0]

Merci Gilles, je regarde chez ASP

[tj4.0L 0]

Je dois faire une commande chez Part Ners à Toulouse ...

On peut peut être faire colis commun

[pascal71 0]

Pourquoi pas, c'est pour quand ?

[tj4.0L 0]

Quant ut veux j'ai encore 500 kms devant moi ...

Il me faut du matériel pour la vidange et mes silen bloc de barre stab avant et du coup venant de passer les 105 000 je me demande si je ne vais pas me prendre un jeu de 6 cables d'allumage

[Jeepers21 0]

ZaZou a écrit:

Je dois faire une commande chez Part Ners à Toulouse ...

On peut peut être faire colis commun

Moi j'ai eu des problème avec eux pour mon cata ... plus de deux mois et toujours rien, au final je me suis rabbattu sur indian ...

Tu me tiendras au courant

[pascal71 0]

Et chez ASP ca te dit pas Fred ?
Perso, j'ai pas d'expérience chez les fournisseurs mais plusieurs personne m'ont indiqué ASP.

[Jeepers21 0]

Je serais plus d'avis chez ASP moi aussi ...

[tj4.0L 0]

A voire ...

chez ASP ils n'ont à priori pas de SBloc "d'origine" et mettre du renforcé à 48 euros pièce m'enchante guère !!!

[pascal71 0]

ZaZou a écrit:

A voire ...

chez ASP ils n'ont à priori pas de SBloc "d'origine" et mettre du renforcé à 48 euros pièce m'enchante guère !!!

Si je ne me trompe pas, il y a des SBloc "d'origine chez ASP. Ils appellent ca "taquet de renfort supérieur"
12 euros (la paire ,je pense, à vérifier)

[tj4.0L 0]

Ce ne sont pas les Sbloc mais les pattes qui les tiennent

[pascal71 0]

Ah bon! (j'avais cru voir cela sur le catalogue)
Le mieux serait de les appeler peut-etre

[tj4.0L 0]

Paire de silenbloc renforcés à 48 euros et 19 HT pièce chez JEEP ...

Comme il me faut d'autre morceau on peut coupler la commande chez ASP ...
Je vérifie les dispo de mes pièces avec ASP (mail complet ce matin) et on se fait ça après

OK ?

[pascal71 0]

Ok Fred

[pascal71 0]

En mettant les doigts sur les fils de bougies (moteur en marche bien sur) j'ai pris une bonne chataigne. Je pense que cela confirme qu'au moins un des fil n'est plus complétement isolé et qu'il faut bien que je les change. La commande est partie.

[Jeepers21 0]

Y'a plus qu'a attendre la livraison alors ....

[pascal71 0]

hugues a écrit:

Salut si ta jeep approche les 100000kms tu peut en mettre un jeu ce ne serra pas du luxe et ta jeep retrouvera une santé coté alumage

Ca y est, santée retrouvée. Changé: tete et doigt d'allumage, fils, bougies.
Aucun problème avec la commande chez ASP et délai de livraison très court (merci Zazou de t'etre chargé de tout)
Je trouve qu'elle tourne mieux et apparemment elle consomme un peu moins.

[leglaude 0]

alors on peu dire que tu est au doigt et au fil du courant

[pascal71 0]

leglaude a écrit:

alors on peu dire que tu est au doigt et au fil du courant

Yes
Si votre Jeep ne tourne pas très rond et surtout si +100000km et d'origine, n'hésitez pas à changer il y en a pas pour très chere (62.4€ chez asp)

[Jeepers21 0]

J'y penserais avec mes 122000km ...

[leglaude 0]

moi je n'ai pas de doigt et ni de fils d'allumages

[pascounet71 0]

leglaude a écrit:

moi je n'ai pas de doigt et ni de fils d'allumages

mais alors qu'as-tu?

[leglaude 0]

un diesel jk

[tjrubiconb 0]

leglaude a écrit:

un diesel jk

Pouaf ... Diesel ... Pouaf ... P'tain, c'est un Rubicon

[Jeepers21 0]

jaloux va !

[Mc Giver 0]

pascal a écrit:

leglaude a écrit:

alors on peu dire que tu est au doigt et au fil du courant

Yes
Si votre Jeep ne tourne pas très rond et surtout si +100000km et d'origine, n'hésitez pas à changer il y en a pas pour très chere (62.4€ chez asp)

Et 14 dollars chez Quadratec (pour les 6 cylndres!)

[tj4.0L 0]

62 c'est le doigt, les fils et la teté ...