tj4.0L 0 Posté(e) le 24 août 2008 Et les autres cherokiste qui ont cette réhausse, ont ils eu le même prob ? Tu es le 1er ou bien 1 des nombreux ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Baron71 0 Posté(e) le 24 août 2008 Apparement ça arrive, mais plutôt à partir de 4" de réhausse... Pour l'instant j'essaie de rouler un peu comme ça, mais c'est pas l'idéal, ça chauffe un peu au niveau des arbres, à surveiller et conduite en douceur... Hier j'ai fait régler mon parallèlisme (et changer mes pneus) et j'ai l'impression que ça vibre déjà moins à l'avant... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tj4.0L 0 Posté(e) le 24 août 2008 Ca ne vient donc pas forcément de l'arbre !!! T'as pas essayé de la mettre sur cale pour voire comment ça tourne la dessous ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tj4.0L 0 Posté(e) le 25 août 2008 A l'occaz si tu as de sangles à cliquets qui trainnent ds ton coffre, n'oublies de les faire pisser, elles pourraient te pourrir la moquette Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Baron71 0 Posté(e) le 2 septembre 2008 Tout à l'air de fonctionner... ... sauf que j'ai un nouveau soucis...Quand je braque légérement à droite ou à gauche, je ressens (et ça s'entend mais faiblement) comme un craquement (cognement...) dans la direction... comme si y'avait du jeu dans une pièce métallique... ou quelque chose que se met en place... difficile à expliquer ! Ca se produit vraiment en début de braquage, ensuite plus rien... et ça recommence si je braque dans l'autre sens. Si je roule en ligne droite et que je mets des coups de volant à droite puis à gauche, etc... ça le fait aussi... Idem si je manoeuvre sur un terrain accidenté... Vous en pensez quoi ??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
leglaude 0 Posté(e) le 2 septembre 2008 je t'envois un mecano a+ le glaude Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hugues1 0 Posté(e) le 2 septembre 2008 controle tes croissillons ou voir un règlage du boitier de direction ,en tous les je veut bien que la mécaniciene vienne révisé ma jeep Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Baron71 0 Posté(e) le 8 septembre 2008 Bon je crois avoir trouvé et réglé le problème (enfin j'ai pas eu le temps de l'essayer sur route...) Donc ma chérie au volant, moi en dessous (du Che, pas de ma chérie, bande de cochon !) et "vas y tourne le volant à droite et à gauche"... Bin le support de barre Panhard était desserré (euh Fred t'es sur de l'avoir serré ? ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tj4.0L 0 Posté(e) le 8 septembre 2008 OUI !!! Mais par crainte de casser j'ai peut etre pas serré suffisament. Au pire un coup de Loctite Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
